武漢有哪些都市傳說（urban legend）？

12-07

本問題已被收錄至撰寫你的知乎「城市手冊」活動，更多活動詳情請點擊查看。

三輛521在洪山廣場繞圈可以打開時空之門

記得以前見過一篇寫武漢公交的，粘過來

知道為什麼557取消了？？？？當年長江大橋翻修的時候不讓過，有個557司機不信邪說：大不了不上橋撒。油門一踩，一個鯉魚躍龍門,上到龜山頂才換到三檔，直接騰空，漢口**門口穩穩落地，然後進四檔上立交橋。車上有個不開眼的小p孩說什麼柯受良什麼的。司機來一句：個斑馬，我開557的時候，他還在幼兒園踩三輪咧~~~~~

來過武漢的和在武漢生活的人都應該知道武漢的521公交車是多麼的生猛和膘悍，不知道大家聽說過關於521的這兩個神話沒有。一個是有一次521 司機飈車的時候車輪起火了；另一個是521剎車的時候一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了……

每每跟同學說起，同學就會跟我說他們坐在521上看著521一輛一輛的超taxi時的壯觀，想著1元換來如此超值的服務是多麼的爽。有一次我有一個武漢的同學說：「521超taxi那算不了什麼壯觀，壯觀的是521超521！」後來有人評論說要想不遲到請坐521！

就在今天，我坐552路去醫學院那邊找同學。車開動後就覺得有點不對勁，到了小洪山站就沒停，過了一會到了八一路，總算停了。但那司機竟對著正要上車的乘客大喊：「快點上，我要賽車！！」我一下子大驚，只見後面竟然緊跟著一輛552。說時遲那時快，那輛552不等我乘的這輛發動已經超了過去！！司機火了，加大油門一路狂追，連過十字街也大概保持時速30公里，驚得路人抱頭逃命。只見兩輛552，一前一後，賓士在發燙的柏油路面上，簡直太精彩了！！等到水果湖的時候，司機身上已經脫得只剩下一條短褲，所有的乘客都在注視著自己車的司機和前面那輛552。終於剛過水果湖不久，在下坐的這輛552終於超過了前面那輛，中間兩車還對飈了大約30秒。在這30秒中，兩位司機還不忘用語言來刺激對手，甚至還有手勢。在超車的那一剎那，全車竟然起聲叫好（我也發出了一點鼓勵的聲音）。真可謂武漢公交激情一飈。

飆車算什麼，怎麼不說說武漢的公交司機一心二用的本事啊？邊飆車邊打手機，這是入門技術了哈，隨便拉個實習車上的司機，他就能一邊講得唾沫橫飛一邊還過大卡超的士；邊飆車邊發簡訊，你們見過沒？是一漂漂的司機MM喔；邊飆車邊看報紙。這是到湖工大的570司機的成名絕技；還有更絕的，邊飆車邊吃飯，590的司機過大橋的時候，油門一踩就開始埋頭猛吃，雖然當時是晚上，我還是看到鳥滿車廂驚懼的眼神。

坐521時,追前面一個521,那個速度啊,當時有人提醒要注意安全,結果司機一句話,我們全部不言語了, "前頭那個都不怕死,老子怕個莫斯……"

當1輛521路從你身旁呼嘯而過時，據說會出現時空扭曲的現象……

4 輛521 在洪山廣場做環形運動的話，足以在上空打開一個時空門了。再多一輛當時肯定造成了重力失常，磁場混亂，火車出軌，輪船觸礁，飛機失事，地震，山崩，海嘯，酸雨，泥石流，龍捲風，太陽黑子爆發，小行星撞擊地球……甚至把外星人招來。後果不堪設想。

我有一次坐521。車子進武漢大學站的時候也不殺車就開門了，媽的。直接把我甩出去了。呵呵。正好甩到一個妹妹的身上。零距離的擁抱。

武漢的公交車,,我的兒也~~~ 老覺得它要撞死我一樣~~
曾經坐過一趟521，連著超過了兩輛521……還有一次竟然有個人膽敢在兩輛521之間想穿過馬路，其膽量著實驚人！

我們曾經討論過請521司機組成一個F1方程式車隊的可能性，最後的結論就是，進入三甲應該沒問題的。我覺得舒馬赫退役之後，來武漢開521是一個不錯的選擇。不過，他肯定不能象他在f1 賽場上那樣風光無限了。武漢公交車司機里高手如雲。

有次坐521，遇到一個強人，坐在最後一排最中間，面朝車內的走道沒有扶手可扶……一剎車，他順著走道滾到汽缸蓋那邊去了。

據說普利斯通公司和米其林公司為了爭奪521的贊助權正打的不可開交。

NASA都沒有到這一步呢，他們倒是經常派人過來選修一些常規空間航行的基礎課。老美就是喜歡在發動機什麼的上面動腦筋，忽視對人的培養。其實派一個521的司機過去就是聯合收割機也照樣開到近月軌道。

過兩天再坐坐521去，好久沒體驗，生活都沒激情了，光是看著521跑，那激情都很澎湃了.

據說最近殺出一路更快的576，從中華路到華農，在街道口就可以搭，那才叫……有一次撞到樹了，樹把車身劈成兩半，兩米多啊！…

每次從江邊坐521回來,先睡覺,然後在魯巷轉盤被巨大的離心力甩醒,剛好到　　　　

我在武漢的時候，有個司機號稱要把汽車開得和飛機一樣快，偶不信。結果他做到了，而且邊開邊吃飯。。。然後偶就不坐公交了，好像是502的說。。。　　　

有次，我在漢口坐直線車：古田-二七，2輛都是工交，本來坐得好好的，只因為另1輛工交給了我坐的車一盤子，乖乖，不得了，一路上除了聽見喊：「有冒得下滴」就只能聽見急剎的響聲，就這樣居然還一路超車，那叫一個險啊，站也不是（車速太快，站不穩，抓不穩啊）坐也不是（就怕撞上啊），每次急剎精準得是那麼的到位，哎，坐在上面還真不是一般的人能受的罪啊.... 　

想當年偶坐在538，司機是個30多歲的女人，被一輛715搶了一個站的乘客，當下奮起直追，到了卓刀泉趕上了，那髒話滔滔不絕如流水啊。。。然後715的司機（是個男的）可能被罵鬱悶了，也不回話，就悶著頭開始飈車了。。。偶們兩輛車在珞瑜路上飛奔。。。超刺激的說~~~~~~

大家要坐那種22:00後的車，從漢口古琴台到閱馬場，10分鐘之內橫貫整個2橋，偶和同學飛起半米，忽然記起在北京坐過山車，那時候偶還是睜著眼睛，在那輛公交上，偶是閉著眼睛的。

n次我被甩得頭撞車頂了~~最搞笑是讀**時，下晚自習回家坐804，上實驗的朋友應該知道學校出來老停個現代的紅色跑車。結果那天804和它飆上了~從司門口到湖北大學我下車，7站路就跑了7分鐘，還是那種1.5車道的車~~暈呀~~把那個跑車擠得查點撞電線杆~

702絕對第一，偶一女同事坐702上班，趕上了702特技之最，獨輪行駛100米，那個牛呀，來單位告訴我們，說差點見不到我們了。

本人在武漢讀書時親眼所見：一輛公汽沒有前當板，也沒有後當板，駕駛坐旁沒有門，兩個天窗沒蓋子，玻璃窗只剩幾塊，最要命的是，他居然可以沿著人行道急速飛奔。

1.麻木加到最大速度可以進入數碼世界

2.華師一的學生可以利用遊戲讀條的時間寫完作業

3.的士司機可以邊開車邊吃熱乾麵還邊和你聊天

4.江漢路放煙花的那天可以重現百萬雄師過大江的場景

5.綠皮小火車可以將韓劇的劇情上演於現實

6.美女可以每天被成熟大叔搭訕雖然內容只有「走不走」

7.春季和秋季可以短到消失，夏季可以熱到讓赤道幾內亞的友人回家避暑

8.如果找到七個去過黃鶴樓的武漢人就可以召喚神龍了

9.經視直播可以私闖民宅，好吃佬可以吃霸王餐

10.兩個人一起走完長江大橋可以發現道好窄，該減肥了

眾位看官，除了武漢哪裡還有花圈和性用品一起賣的？莫不是揭示了生死輪迴之理～

武昌的小明和漢口的小紅終於忍受不了異地戀而分手了。

毛爺爺在關山口攔了這麼多年的士還沒攔到

1.武漢在校大學生數量全球城市第一
武漢目前高等院校已發展到85所，在校大學生和研究生總數已達到118.33萬人，佔全國在校大學生和研究生總數2473.1萬人的4.78%，不僅在全國15個副省級大城市中名列第一，而且還超過了北京、上海、天津、重慶四個直轄市暨國家中心城市，超過了美國紐約、英國倫敦、俄羅斯莫斯科、法國巴黎、德國柏林、日本東京等知名國際大城市，位居全國全球大城市中第一名。

2.武漢為什麼這麼熱（不知道有多熱的請自行百度「武漢高校樓頂」等關鍵字）
為什麼夏天的武漢給人的感覺十分難熬？這是因為武漢地區江河湖泊眾多，水域面積大，白天太陽暴晒，水汽大量蒸發，空氣濕度增大，團團熱氣像一個巨大的罩子將整個城市罩住，一方面使地面的熱量向空中輻射的速度減慢，室內氣溫持續不降；另一方面使人體表面不易散熱，宛如桑拿室，故汗出如漿，悶熱難耐，號稱「火爐」。

3.集家嘴的由來
據《漢口叢談》載：明嘉靖元年(1552)，世子朱厚燠從鍾祥出發，經此赴北京繼承皇位，因此後人把皇帝經過的這個渡口稱為「接駕嘴」，後來因這裡碼頭多作轉運糧食之用，改稱「集家嘴」。

4.卓刀泉的傳說
相傳三國時期：蜀國大將關羽曾駐兵於武昌伏虎山麓一帶。當時部隊缺乏飲水，「羽用刀卓也」，於是「水涌成泉」，故名卓刀泉。明朝初年，楚昭王朱禎喝過這兒的泉水，極為讚賞，於是築井台建井亭，並手書「卓刀泉」三字。

5.廣埠屯的由來（這裡真的不是賣發票的-_-|||）
明太祖時：要求諸王護衛軍屯田護衛；明成祖時更是要求發展農業生產。楚王積極響應，他命令駐紮在東門外交通孔道口的護衛軍置屯耕戍。明太祖時賜給諸王的倉庫名稱都以廣字開頭，楚王的倉庫名廣埠，因而護衛軍屯墾之地就稱為廣埠屯。

6.蘭陵路的由來
現今蘭陵路一帶在「第一次世界大戰」前屬俄租界，戰後收回時將帶有俄國色彩的街道統一改名。曾以任兩湖巡檢使兼湖北督軍和省長的蕭耀南的郡望(某姓世居某地為當地所仰望之意)定名。蕭姓的郡望為浙江蘭陵，故稱蘭陵路。此路名沿用至今。?

7.武漢何以又稱"江城"
唐代大詩人李白的詩《與史郎中飲聽黃鶴樓上吹笛》中云：「黃鶴樓上吹玉笛，江城五月落梅花。」所謂江城，乃指武昌，後沿稱武漢為江城。

8."六渡橋"的民間傳說
傳說現六渡橋一帶為水窪之地，一老人的獨生兒子在此不慎失足落水，老人遂募捐修橋，募到六斗米，並帶動其他人捐錢捐物，很快修好了橋，故名「六斗橋」，即為現今的六渡橋。 ?

9.是誰稱漢口為東方芝加哥（黑我HK？）
20世紀初，日本駐武漢領事小野幸吉在所著《漢口》一書中稱：「漢口今為清國要港之第二，……使視察者艷稱為東洋芝加哥」。1918年美國《豎琴》雜誌刊載了一篇署名為魏爾·瓦爾特的文章《中國的芝加哥》。該文寫道：「漢口在全國商品市場上所處的地位，可與芝加哥在美國的地位媲美」。

10.武漢三鎮的由來

武昌：三國時孫權在今鄂城建都，名武昌，不久在現在的蛇山築城，稱夏口；公元280年，晉朝將江夏郡改為武昌郡，即為今天武昌城的正名之始，後又改名江夏直至清末，康熙時曾設武昌府。辛亥革命後改江夏縣為武昌縣，武昌即成為正式名稱。

漢口：南北朝時期，漢口作為地名在史籍上出現。今天的漢口其實只有500餘年歷史，始於明代成化年間的漢水改道。漢水原來從龜山南邊注入長江，成化年間其主流則從龜山北的集家嘴注入長江。漢水改道後的低洼荒洲地帶，至清嘉慶年間發展成為與河南朱仙、江西景德、廣東佛山並稱四大名鎮之盛譽的漢口。鴉片戰爭後漢口開埠通商，發展更趨快速。

漢陽：公元606年，即隋朝大業二年，改漢津縣為漢陽縣，漢陽名稱自此開始。唐代將縣治移至漢陽市區後，才迅速發展起來。1927年初，武漢國民政府將武昌與漢口(轄漢陽縣)兩市合併作為首都，並定名為武漢。今天由武昌、漢口、漢陽三鎮組合而成的「武漢市」，其歷史只有74年。

11.水果湖的由來
水果湖泛指武昌城區東北部濱臨東湖的大片地區，現為中共湖北省委和湖北省人民政府的所在地。水果湖並不產水果。原是一片荒丘野嶺，溝壑縱橫，連農田菜地也不多。每逢下雨時，丘嶺上的雨水順著溝壑彙集到這裡的湖汊里，由此出口流入東湖，人們便把這個東湖的湖汊稱為水口湖。日久訛變，諧音轉化為水果湖。
水果湖邊有放鷹台，傳為唐代詩人李白放鷹之處。解放後在此發現新石器時代文化遺址，出土了石斧、石鏟、稻殼燒土和陶制生活用具等，說明武漢地區在四、五千年以前就有人類生息繁衍。現在這一帶有洪山賓館、電訊中心大樓、計量中心大樓等高層建築。

12.司門口的由來
司門口是武昌解放路與民主路交叉地帶的泛稱。現在坐落千這個交叉點的西北側的武昌區人民政府，在明、清兩代是湖北市政使司衙門，即藩司衙門，又稱藩台衙門，俗稱藩署。衙門坐北朝南，大門正對長街，即今解放路。
歷史上的長街為蛇山所阻，止於蛇山南麓。蛇山以北至藩司衙門大門口的街道，稱為司門口。明末迷信風水，要用破壞「龜蛇二山環衛」的辦法保住大明江山，挖通蛇山(同時斬斷龜首)，使長街延長到藩司衙門的大門口，但仍習稱山北一段為司門口。1935年擴建此路時，北端辟開舊藩司衙門，使馬路延長到中山路，中間腰斬蛇山，上架鋼筋水泥蛇山橋,使司門口的泛稱延伸到蛇山以南，差不多包括了今解放路的主要商業鬧市區。

什麼？你要聽聽武漢公交的故事？？？

80塊一張門票的黃鶴樓裡面的電梯盡然這麼破？（據統計90%的武漢人沒去過黃鶴樓）

以上都不是我原創

武昌的的士司機在漢口迷路了

「Urban Legend？」，抱歉，才看到這個問題。思忖許久後，想問一下題主聽說過傳說中的「武漢十大神獸」沒？沒聽過也沒關係，我來幫您科普一下：

話說武漢十大神獸！

1.個板馬（武漢神獸之首）
身形瘦弱如板，卻因此看上去更加詭異逼人，氣勢洶洶，有中央神獸團首領（草泥馬）罩著。人們常以它的名字威懾敵人：「個板馬！你是想死找不到借口吧？！」，敵人聽後瞬間嚇呆，語無倫次：「錯鳥鍋鍋，鍋鍋我錯鳥！」

2.蠻耷牛
蠻橫無理，凶神惡煞，為了增加自己兇惡程度，常以黑色套裝裝飾自己。走路喜歡挖搗個頭，用向上微翻的眼睛瞟視一切事物

3.旗子蟈
蟈蟈中的領軍品種，爭強好勝，到處打仗，於是每次出遊都習慣扛著小樹枝在（蠻耷牛）背上跳來跳去，作為王者的象徵，威風凜凜，不可小覷

4.尼妖墨羊
威脅或被威脅時總會默念必殺咒語：「尼妖墨羊…尼妖墨羊……」，敵人聞其聲則不敢輕易進退，因此得名

5.泥丸鳥
身軀瘦弱，灰不溜秋如泥丸，面部表情卻出奇的凶煞，因此常能以面部的怒顏嚇唬敵人。鋪墊技能（怒顏）發動後，當日下午敵人會有0.999%幾率受到莫名的強烈打擊，等級越高几率越大。成年泥丸鳥的打擊幾率達到99.9% ，相當可怕

6.棉條蝶
毛毛蟲時期身形細長如棉條，因此得名。長大蛻變後的蝴蝶形態更是婀娜多姿，艷麗的警示色彩宛如無聲的怒吼。因鱗片含有大量的強心甾毒素可令燕、雀、蜥蜴避而遠之

7.多斑蛭
滾滾長江中唯武漢流域所獨有的吸血水蛭。與普通水蛭與眾不同的是專吸雌性動物之血，有環境有（精）力的更是專好未/成/年/少/女之血，有著敗壞的名聲。只因能力超群不可不成為神獸

8.瑪格碧蛾
全身碧綠而得名，可惜不幸遺傳的是蛾子的基因而異常醜陋。從小自卑的瑪格碧蛾經常怨天尤己：「瑪格碧蛾瑪格碧蛾，你為莫斯要叫瑪格碧蛾？！？」.....青春期時的瑪格碧蛾突然領悟到惱羞成怒的奧義，每當自己自卑過度，惱羞成怒之時便會仰天長嘯：「瑪！！—格！！—碧！！—
蛾！！！」，隨之爆氣為淪陷頹唐狀態咒怨的力量，後果不堪設想

9.小楠鷙
成為神獸之前的小楠鷙，猶如其名字一樣是一種兇猛的飛禽。成為神獸之後卻變得越來越猥瑣，成天做著見不得光的狡詐勾當，經常得意的縮起脖子猥瑣的回眸一笑，正可謂「回眸一笑百媚生」。小楠鷙的人氣始終旺盛才得以保住神獸之名

10.墨壯鯨
雖為海豚科，卻有著又黑又壯如同虎鯨般的外貌，常常裝成虎鯨嚇唬無知少年，有時候其它神獸卻可一眼識破。因為它裝得還蠻是回事所以要睜大雙眼分辨

以上就是傳說中的「武漢十大神獸」，由於武漢人民將其視作為神明一般，因此人們嘴邊常常會掛著這些神獸的名字，以表示對它們的感激與崇拜

2015.06.27更新：
（姊妹篇）話說武漢三大神器！

1.燙條
近程武器，原名燙鋼條，因為卷狀的鋼條形似燙過一樣，傳聞其聲勢浩大，卻因佩戴他的人接條後因種種原因而燙條不戰，所以還無人知曉其真正威力。正可謂「未知的才是最可怕的」

2.外碼
遠程武器，由砝碼改裝而成，使用方法為綁上超細鋼絲照著敵人頭部用力往外甩的砝碼，擊打力量非常大，武漢使用者眾多

3.餅子
可作飛盤可作盾，功守自如，遠近皆可，時常深夜出動，深不可測，極品不解釋！

四個小時你可以從武漢飛到日本，但是不確定你能從武昌走到漢口（地鐵通之前）。

有一年櫻花節，一大批廣州人興高采烈的來武大看櫻花。當時武廣高鐵剛開通不久，他們從廣州到武漢站僅用了四個小時，從武漢站到進武大校園用了三個半小時。

某外地人問路：從閱馬場到古琴台有多遠？
本地人：坐公交也就一站路吧
外地人：這麼近啊那我走過去好了

不想說這事差點發生在自己身上，記憶猶新。。

不知道社會主義核心價值觀的人會神秘消失

省出版城的鬼門關和正對面武漢理工鑒主大墓碑算不算。
再就是武漢理工有多少個門。

------------------------------分割線----------------------------------------------

第一次回答沒有沉啊，那就根據自己知道的一些小道消息稍微補充一下。

先上省出版城（崇文廣場）的圖

然後就是對面的理工大鑒主樓

有人說，鑒主像碑，崇文像墳。

1，崇文廣場是出版集團的，門口雕像應該是畢升吧，可是廣場正中間是武聖關羽和文聖諸葛亮兩個巨銅像，起「鎮」的作用，畢升在廣場的偏左邊。

2，有很多人說崇文書城的建築呈大開之勢，夜晚積聚陰森之氣，故有鬼門關之說！（轉）

3，鑒主大門一直關著，網路傳言為：第一，此門開過兩次，出了兩次車禍，邪乎，故閉之！第二，崇文書城的樓房的一個角直殺大門，在建築風水學乃頭等大忌，大賅，故閉之！

4，至於什麼學校以前是亂葬崗，此處陰氣太重，不能做別的用途，只有建一所學校，以學生的陽剛正氣來鎮壓此處云云，幾乎是每個學校都有的傳說把。

-------------------------------------分割線----------------------------------------

以上純屬扯淡，不管怎麼說，省出版城對於理工大的學生來說還是很有意義的，畢竟曾經的亞洲第一書城作為「圖書館」還是綽綽有餘了哈~

Ps,本人理工大大三學生。

關於武漢的公交傳說，我來個完整版！
下面都是CTRL+V
知道為什麼557取消了？？？？當年長江大橋翻修的時候不讓過，有個557司機不信邪說：大不了不上橋撒。油門一踩，一個鯉魚躍龍門,上到龜山頂才換到三檔，直接騰空，漢口家樂福門口穩穩落地，然後進四檔上立交橋。車上有個不開眼的小p孩說什麼柯受良什麼的。司機來一句：個斑馬，我開557的時候，他還在幼兒園踩三輪咧~~~~~

來過武漢的和在武漢生活的人都應該知道武漢的521是多麼的生猛和剽悍，特別是4 輛521 在洪山廣場做環形運動的時候,更是壯觀.不知道大家聽說過關於521 的這兩個神話沒有。一個是521 司機飈車的時候車輪起火了; 另一個是521 剎車的時候,一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了…… 每每跟同學們說起，同學們就會跟我說他們坐在521上面看著521一輛一輛的超taxi 時的壯觀，想著1.2￥換來如此超值的服務是多麼的爽。我就會接下去說"521 超taxi那算不了什麼壯觀，壯觀的是521 超521！！」------------一看就知道深入生活的人才能發出如此感慨~~~ 後來有人評論:要想不遲到請坐521.

有一回我坐521到中南路的丁字路口,兩個521在一起.我坐的車在後面,司機想超過前面那個521.但是又是紅燈.他又不想停到後頭等到.么辦列? 他就把車開到右拐的那個道上去了.結果被警察發現了.他爽快的把本子遞到警察說"要扣就快點扣,我要趕時間." 警察面無表情的扣了分,么話都冒說.司機以訊雷不及掩耳之勢上車作好準備工作,就等綠燈一亮開始彪車.後來綠燈一亮,馬上加大油門搶左邊的道.猛甩一盤子,結果當然是超過去了.只聽見後面不知道是哪個角落,有人叫"我的娘哦,你參刀的?"

武漢的公車確實非常快，我在武漢生活了n年，開得最快的就是521了。沿線沒有敢超521的。我坐了這多年,也就和車頂碰過百把回.

以前聽別人在外面吹牛.....

　　答：我******在武漢開521路公交。

　　旁人一陣羨慕的眼光……

大家在武漢坐車可以完全放心，武漢的公交車司機技術個個都很NB，因為不NB的已經死光了。武漢的公共汽車最NB的不在於他的速度，而是不僅快而且不出事.武漢公交車還有一個特點就是:所有的車,其他地方可能都破爛不堪了，但是惟獨剎車極靈，關鍵時候絕對一腳就站住！唉,受罪的就是我們這些無辜的乘客啦,特別是外地的,不已,暈忽忽~~~

前兩年幾大保險公司聯手對武漢公交公司拒保，根據統計，他們每投保100塊，要索賠114塊……

不知道華工的同學坐過39、59那種城郊車沒有？那才叫……從城建上車，一直到終點站，任車上人大呼小叫，硬是一站沒停，至於速度，一看就知道司機打算進武漢521、709等專業路線發展。

活活，偶有一回坐729去漢口看妹妹，在車輛廠門口，和543對飆了起來，一路飆一路罵啊，進站的時候，729一個內切，543立馬一個急剎，我坐在靠窗的位置，543的車頭離俺只有5公分啊，從此再不坐最後一排。倒啊。現在來了廣州，一點都體會不到公車的速度了，那個197，靠，我的一個體重120多的女同事居然每天都能追車，居然每天都能趕上……武漢的公車……唉……真是……特別是那些司機mm，掄方向盤像擰水龍頭……

一次從街道口坐車到江漢路，滿滿一車人，高速行駛過程中，碰到一老奶奶正顫悠悠過馬路，滿車的人都叫了起來，這下撞上了。司機大哥楞是剎住了，當時車頭離老奶奶不過十厘米，嚇得老人家不停地罵：個斑馬，想軋死我啊…………

外地的現在想來感受的話就沒有原來那麼爽了，原因是正在整頓，據說是因為巨多的外地人不熟悉武漢公交,經常從最後一排滾到前門或者留下了幾個門牙而影響了來武漢玩的勇氣！而且現在很多地方的路在大修，客觀限制了車速。再就是紅燈太多，站多也提不起太高的速！不過晚上8點以後去坐的話還是可以稍微體驗一下的。想想原來在大橋上偶坐的590因為不滿前面的富康taxi的急剎，而愣是在閱馬場追上並強行將其逼入死角的生死時速就爽啊！所以要無限支持武漢公交，不只因為快，而且安全！！！

有一次半夜了，坐車從火車站出發，司機還是很負責的靠站停車。有個小夥子就埋怨司機：半夜了，停個么斯車撒，又冒得人。連說了好幾次，司機毛了，加大馬力，從青年廣場上坡的時候車子都快飛起來了，一邊開一邊喊：下一站有沒有下滴？！沒人回答他就飛奔而過，到長江大橋的時候，滿車人都嚇呆了，那個小夥子自己也不行了，要下車了，司機說：拐子，夠不夠快？小夥子下車後罵了一句：個斑馬，又不是開F1，瞎幾巴沖個卵子！！！車上的人都笑翻了。那些勺笑滴，莫以為他們是在講笑話，千真萬確是這個樣子滴。

上次晚上8點的時候從華工坐702到百匯居然只用了20多分鐘，呵呵，是在是太厲害了，一路上要是沒有人主動要求下車司機是不會停了，一共超了兩輛540，爽…………啊！！

有一回坐552路去醫學院那邊找同學。車開動後就覺得有點不對勁，到了小洪山站就沒停，到了八一路，總算停了。但那司機竟對著正要上車的乘客大喊：「快點上，我要賽車！！」我一下子大驚，只見後面竟然緊跟著一輛552。眼看著它已經超了過去,司機火了，加大油門一路狂追，連過十字路口也保持時速30公里簡直太精彩了！！等到水果湖的時候，司機身上已經脫得只剩一條短褲，所有的乘客都在注視著司機和前面那輛552。終於,剛過水果湖不久，就超過了前面那輛，中間兩車還對飈了大約30秒。在這30秒中，兩位司機還不忘用語言來刺激對手，甚至還有手勢。在超車的那一剎那，全車竟然起聲叫好（我也發出了一點鼓勵的聲音）。真可謂武漢公交激情一飈。

有一次我從廣埠屯到華工門口只用了七分鐘……那個強啊，我差點飛起來……

當年坐536，從機場河到洪山僅用了25分鐘，我坐在座位上牢牢地抓住把手，生怕從窗戶里甩出去。其實，590最好，司機還是漂亮mm,胳膊雖只有50mm粗，卻能把方向盤掄得滴溜亂轉，這是真正感受到誰說女子不如男。

坐過707，不坐F1！707和727偶常坐，偶估計司機都是嫌F1檔次太低了，所以自己浩了批人，每天在中山大道那塊的巷子里飈車，速度絕對不亞於521的！因為那塊的路線都是十字小巷，巨窄！司機一搞90度甩盤，偶估計油門被封死了的~~根本不起來~~想下車只少提前3站說一聲~~不然被拉到終點都冒得反應……要是遇上兩車對超，就不要想下了……只能祈禱遇到交警攔車，紅燈都冒得用的。婦女老年人，身體8好的，就8要坐了。坐707都是上半身力量紮實的，手拉著扶桿千萬莫放，不然一半身體掛到窗戶上都冒得說的。偶長期坐707，手臂肌肉硬是長了一圈。順便說一哈，有次剎車，我死拉著扶桿，身體離了地，回頭一看,地上趴了一堆銀，寒~~

還有個gg說 4年前去武漢實習，回來時留了2顆牙在武漢。

湖工分部後面那條小路只能走一輛半車，而且幾個彎都是90度的。但570在那條路上敢把油門踩到底，還敢超車，真不知道是怎麼開的，

水平高哇！！而538列,就敢把後門上車的一乘客夾在門中開個幾站。

哎，真的是懷念啊，我上回跟我一個同學坐車子，忘了是幾路了，結果售票員冒等車子停穩就跟我們說，，你們兩個跑一腳，跳上來算了，我就不停車了，你黑我啊！我跟我同學都穿的hi高的鞋子啊!! 要我們跳，暈!! 還有一回，我朋友坐59路車，車子從付家坡開的時候，好象就冒的停車的意思了，結果我朋友從15中那裡就有點慌了，那個時候地大還在修路，從武郵進去一般在馬家莊下，他看到了廣埠屯，就站起來，怕過了來不及，結果那個司機居然看到他了，硬是把車子在5秒中之內從飛速到竟靜止，準備等我朋友下車。結果望了半天，我朋友才曉得司機是等他，他來一句：「師傅，我到武郵下」，把那個司機搞的哭笑不得。現在不行了，超速就罰二百，只有在晚上十一點坐703才能找到這樣的快感了~~~

偶有天加班，晚上9點半的樣子坐703回家（還是新換的那種加長空調車），因為在洪山的時候被甩了一盤子,司機鬱悶了半天，車到15中的時候突然發彪，問了一句「大東門有沒有下的」後開始狂奔。從15中到閱馬場雖然只有2站路(中間一個立交橋)，但只用了35秒的時間(車上有電子顯示屏，所以時間很準確)。一路上最低時速在80碼以上，沒有不超的車子，全車人沒有一個打瞌睡的，全部緊緊抱著前排扶手，死死的盯著車頭玻璃，直到上大橋不得不減速了才鬆一口氣。自始至終全車沒有一個人說話，異常鎮靜！

ps：武漢的朋友應該知道15中到閱馬場是武昌最繁華的路段。

上次晚上坐703，從循禮門到華工，25分鐘！差點冒把我黑死~~~！！

記得當年坐521時，追前面一個521，那個速度啊！當時有人提醒要注意安全，結果司機一句話，我們全都不言語了，「前頭那個都不怕死，我怕個么斯…… 」

現在順便來解釋哈什麼叫：甩盤子。

甩盤子就是後面的車以大於45度的角度岔到前面的車的前面，用車尾壓住車頭，因為要大幅度的轉方向盤，所以叫甩盤子。被甩盤子的公汽一般都要急剎，不剎鐵闖。

ps：武漢公汽的報復心極強，公汽被公汽超了，只要不爽一定追上去甩它一盤子。

武漢司機n個特點：

第一，女司機眾多，並且個個是高音.

第二，武漢司機決不允許小巴士,taxi在他們前面晃悠。

第三，在路上遇到行人，一般不減速.

第四，進站兇猛,甩盤子通常就是這個時候派上大用場

如果你愛他，你就不要讓他去坐521！如果你恨他，你就讓他去坐521

十幾年前有幸體驗過。

（特別申明：在中南民族大學民間論壇南湖蟲子上，有人煞有介事地討論了民大圖書館的來歷，聽起來蠻有意思的，收集整理了一下，僅供娛樂，一笑了之，請勿上綱上線、政治挂帥，謝謝配合！）

中南民族大學圖書館為什麼是17層？中南民族大學圖書館為什麼是雙塔造型，關於中南民族大學圖書館的種種傳說。。。且聽筆者一一道來。
武漢三鎮自古是兵家必爭之地。三國時孫權建武昌郡，即是取以武而昌之意；東漢末年又在今漢陽建卻月城。江夏郡是屯兵重地，卻並無險可守，古來惡戰不斷，白骨累累，野鬼夜哭。武漢三鎮一直就是個戾氣很重的地方。明清之前，南湖一帶蘆葦較多，一直是沼澤泥潭，溺死者不計其數。後清嘉慶年間又在南湖邊囚禁過白蓮教教眾，所以就能量場和氣場來說，江夏一帶至今都是個很混亂的地方，所以發生什麼怪事，並不稀奇。民大建校的時候，就有人提出過，在此戾氣雜亂之地，文星衰弱，是不適合建學校的。那個人姓朱，當時是江夏紅星農場的一個炊事員，來歷已經無法查證了，此人在發表以上言論之後馬上被停職寫檢查。後來文革時從他家抄出了幾本風水書和他本人寫的一些手稿，斷定他是封建餘孽，就把他給槍斃了。　　
自從民大圖書館的新樓建好以後，江夏一帶突然文風繁盛了起來。按中國傳統，庇佑一帶文風，應建文昌塔，通常文昌塔纖細而高聳，如巨筆行天。

（中南民族大學圖書館拍攝於2011年）
此時如塔濱水（墨）臨山（筆架），此地自然人才輩出。然而，若把民大圖書館看做塔的話，首先它並不細，沒有筆型，而且是雙塔，所以肯定不是供奉文昌帝君用的；其次，雖有南湖做墨，南湖卻並不是活水。如以死水為墨，只怕出的都是誤國誤民之輩，南湖附近也沒有如同筆架的山勢。所以可以肯定，民大圖書館的風水作用，並不類似文昌塔。　　
14樓有大功率探照燈一個，四周掃射，遠遠看去，好比鎮青蛇之雷峰塔。為什麼堂堂大學修建一個如此封建的建築呢？武漢是重鎮，南下首有江夏鎮。康熙年間年羹堯為了雍正奪嫡之事，血洗江夏，600餘人被誅殺，怨氣衝天。再往下就是汀泗橋、賀勝橋、北伐紀念碑今仍在，卻失修已久。再往下就是赤壁，曹操二十餘萬大軍，焚於大火之中，一路北逃，路毀難行，取陣亡老弱之兵屍骨鋪路而行，荼毒生靈。同有李闖王被清兵追殺千里，命喪九宮山。由此可知，南湖以南乃古來兵家之地，亡魂無數。無數離家之人屍骨不能回鄉，無數怨死之魂仇恨無處伸冤，無數忠烈之士英魂無法安息，自然是仇怨深重。南湖往下到赤壁，本有是一路依山傍湖，風水佳地，近年多填湖鑿山，山水皆破，風水不在。洞庭數年水漲，長江年年洪峰，特別是1998年武漢大水水沖龍王廟。同年赤壁水漲，水蓋峭壁上赤壁二字，百年不見，兇險萬分。由此而後，水邊新築之樓，皆有風水之說，南湖當然首當其衝，自然是重中之重，不難理解為民大之建築皆是琉璃頂，也不難理解圖書館為何修築的像鎮妖塔。湖北省政府大樓、公安廳大樓，以及武漢往下的咸寧市的政府大樓、公安局大樓，都是琉璃飛檐、四四方方、圓圓滿滿，和諧之氣、威嚴之風盛行了。我們學校就是同意綠色琉璃瓦的，詭異得很，別的地方琉璃瓦都不弄成綠色的。按五行學說，綠色是代表東方，代表生氣，五行中屬木，而木克水生火，應該是鎮壓南湖過多的水？要說民大有邪氣的話，應該是從水中來的，水太旺了，要用木克？風水學上說，宅下埋塔狀物是泄陰氣，避免別人下降頭作亂家宅。其實圖書館那裡的風水不算差，以前沒有修圖書館前，學校對面是蠟台山，說是山，其實只是比我們這邊地勢高出一些，可能是常年蓋房子，挖平了不少，其實挺破壞風水的，
2001年以前，大門那裡幾乎每年都要撞死幾個人，按照玄空學風水理論來說高一寸即為山，學校的方位還算是形理兼顧了。後來修了圖書館，又增加了高山之勢，這本是一個極好的風水。南湖坐西面東，是純正的坎位，圖書館在東南兌位，乾南是學校的大銅雕，艮位有兩棵大香樟。　　

（中南民族大學圖書館遠眺，拍攝於2005年）
民大的圖書館用的是綠色琉璃瓦，琉璃生水，用於圖書館，本是合適。然而民大圖書館屋頂上覆蓋的並不是古法琉璃，而是主要成分二氧化硅的台灣琉璃，說白了就是藝術玻璃。可以確信這不是施工方偷工減料，而是設計者為成本做的算計，說明設計者並不希望生水。圖書館為什麼要用綠色的琉璃？古代藏書閣如天一閣、文淵閣，一向都是以黑色做頂，就是取五行中水色為黑，以水壓火的道理。而綠色屬木，木生火。所以民大的圖書館竟然是一火旺之地。從傳統制度上說，綠頂陽宅是大臣的住宅，也與圖書館的主體越發不契合。兩座塔樓，從地相上說，是一種很古怪的形式。如果是鎮妖塔，則一塔為霸，兩塔則為爭了。如果是神塔，則距離太近也會有不好的影響。所以民大的圖書館如果是塔的話，也只能是法身塔、法物塔，當然更有可能根本不是塔。從建築群的形式來看，民大圖書館是背水的。作為陽宅的話，生火，不利於行，有戾氣。總的來說，民大圖書館最奇怪的地方在於，處處招火。這可能是一個極高深的法陣的一部分，否則民大一整個建築群的五行都是不能平衡的。一種可能的推論是，兩座塔和道教佛教的神仙都沒有關係。雙塔的形式在中國也盛行過，不過那已經是上古時代的事情了，所以起作用的也應該是上古神力，可能是睚眥（主武，血光）、負屓（主文，石碑）兩種上古瑞獸，通過雙塔的形式，在主導一種微妙的力量平衡。而附閣應該是作為陰宅使用的，收納冤魂的戾氣，至於為什麼是八個，還不清楚。而且圖書館附近表現出的如雲霞涌動，夜有盤星等異像說明，地下很有可能是有太歲的。這在建築學上是大忌，在太歲頭上動土，後果是旱災，瘟疫和地震。但是至今這些情況都沒出現。這絕對不正常。太歲長於凶局本是正常不過的事情，而且太歲喜歡莫名其妙地鑽出地面，在氣場混亂，地脈逆流的時候更是如此。　　
民大圖書館為什麼是17層？據說這和「武漢」這個名字有關係。據說全武漢只有一棟18層的樓房，中南路62號，就在大路邊上，路過的話很好看到白色的方型樓，頂上有一個小矩形加層，據說是水箱和設備層。老一點的武昌人都知道「中南十八層」，不僅是因為八十年代那是武漢最高的樓,也因為全武漢再沒有敢做十八層的樓了。「十八層」是中南建築設計院的職工宿舍，當時的設計師腦子裡都不信這種怪力亂神的東西。況且18也是個吉利數字，卻不曾想到建18層的房子，從傳統意義上說是觸了犯數的。　　
雙塔每個塔樓上四個角的小頂，那不是塔。無論舍利法身塔、文昌文峰塔、鎮塔、報恩塔，都是要放在風水正位上的。那四個小「塔」顯然不是。而且塔上加塔也是極犯沖的做法，五行紊亂，能直接破壞一個地方的氣場。縱使是真龍寶穴，風水寶地，也經不住三件事：撒瓷灰，攔水壩，塔上塔。撒瓷灰是通過影響草木生長的方法，破壞地脈流動；水壩對風水則是勢的影響；而塔上塔，就是用一種很邪門的方法暴力破壞風水了。在建築中，民大圖書館塔樓上的，其實應該叫「附閣」，唐以前作「福哿」。這種建築形式在古代極其少見，主要是因為生產力不夠，無法建造體量較大的塔樓，也因為這種形式對於風水的影響巨大，不亞於上述三件事，很難拿捏尺度。通常「附閣」的作用是收納，尤其是建在高處的附閣，可取清靜脫俗之意。附閣若做陽宅，則是取一地之風水為一人之用，當年曹操做銅雀台時，就用過此方法；附閣若做陰宅，則是招厲鬼以做鎮護之用。第三種作用，就是祭放法物，此時附閣本身的作用退居其次，而以法物為本體，取登高之意。　　
民大圖書館的基地下原來有一座地牢。最初是滿清用來關押白蓮教教徒的。《武昌縣誌》里有記載：「嘉慶初，王三于吉聚百十教眾，作亂於江夏。」「武昌總兵陳世和剿白蓮教，斬首七十餘，虜賊酋。」「……囚王，於二人，及亂賊若干於水牢。時瘟疫流行。但有斃者，則取近葬於南湖。」後來滿清倒台，地牢也被人遺忘了。直到這片地被民大買下來。最初一段時間，民大一帶經常出事，有人死於非命之類，就是因為地牢的戾氣太重。其中很多人都是莫名淹死的，成了浮屍，據說是和南湖水滲透進地牢有一定的關係。後來上頭不知道從那裡找來了個會分金術的老道士，找到了這個深埋地下的地牢。老道雖然分金術厲害，但是法力不夠。設了七七四十九天的壇，人還是照死，一點沒鎮住邪物。民大從那個時候起就一直想把地賣掉。但是上頭不給另外批地了，何況地牢的傳說已經人人皆知，賣也賣不掉。當時民大的老校長，一個姓王的老頭子，早年在南洋做過生意，見過世面的，想了個辦法，找了個懂風水的建築師，設計了一座塔，希望可以用「堵波浮屠」的建築形式鎮住厲鬼。申報經費的立項是建圖書館。當然，在功能上，這兩座塔也可以當圖書館用。當時的選址方案是以四聖獸的方位蓋四座矮的「堵波」。這是中國傳統中的吉祥布局，對付厲鬼自然不在話下。可是上頭雖然批下了經費，卻進行了方案干預，認為四座「堵波」
作為圖書館不實用，造型也太扎眼，再往下追究就涉及封建迷信了，這在那個年代可是不得了的大罪。於是王校長又和建築師把最終方案改成了按青龍位（北）和白虎位（南）的兩座雙塔。因為那座地牢的戾氣是指向西北的（不知道為什麼會這樣，畢竟北是青龍之向，很少有邪祟能夠指向北方。也不知道風水師怎麼測出來的，這個方法現在都沒人知道了）所以雙塔整體都偏向西北，不過角度不大，不到3度的樣子。此外作為補償，在西邊和東邊各埋了朱雀和玄武的石碑。後來修路的時候，兩塊碑給蓋在了水泥層的下面。但玄武碑在塔樓的地下室里還能看到露出來的一部分。因為當時兩塊碑都是就地用石灰成分較多的岩體製作的，再加上污染很嚴重的南湖水不斷滲透，現在民大圖書館的風水位已經有被破壞的跡象。　　

01級以前的人都知道，我們學校原來並不大，很多地方都是填湖填出來的，比如圖書館前面那一片路，而我們學校毗鄰的湖是南湖，在整個武漢市來說，它是大湖中方位最南的一個，南位是屬陰的，又是水之所在，沒填湖之前，圖書館前面的位置，在整個南湖裡就相當於一個漏斗的下口，也就是道家所說的「聚陰之地」，這裡一直不得安生，直到修了圖書館之後。圖書館修得那麼高，對下接了極陰的地氣和水氣，對上則必須有接天罡之勢，才能陰陽平衡。而十四樓，便是陰陽匯聚的交界點。在這了地方，陽氣和陰氣因為互相對峙都達到了最大，所以總是有些奇怪的事情發生。圖書館十四樓裡面都是舊報紙，其實裡面有很多都是重複的，因為那些報紙根本不是特別的資料，而是拿來吸潮的，可是十四樓為什麼要吸潮呢？　　
圖書館兩側有兩個小花壇，鋪了草皮之後還雜七雜八種了些月季什麼的。月季花叢里種了幾棵竹子，而竹子中間又插了高低不一插了幾根看起來很奇特的石柱，這局叫「亥鬼局」。通常所說的《周易》其實是周代的易學，真正的易學古本應該有三個，即所謂「三易」，《三易》是指《連山》、《歸藏》、《周易》。《連山》是夏代的易學，《歸藏》是殷代的易學，《周易》是周代的易學。雖然《連山》、《歸藏》已經失傳，但在口頭上還有一部分流傳了下來。「亥鬼局」在《周易》上並沒有被提到，而是在《歸藏》中有過類似記載，只是當時並不叫「亥鬼局」，而叫「亥局」，用法也有不同。殷代重視祭祀先祖，「國之大事，在祀與戎」，這些大事都是所謂「王事」，都要求助於祖先神，也就是所謂「殷人尊神，率民以事神」可見祭祀在殷代人生活中的重要地位。祖先一元神的宗教支配著殷人的思想，殷代的一元祖先神——祖、示、帝、天，惟祖先神之命是「受」。殷代人在做祭祖的儀式的時候，都會把活動場地修建的十分恢宏，場地的門口必須有一個四岔路口，「陰陽同路」，這個風俗一直沿用到今天，比如除夕夜給過世的親人燒紙，都會在四岔路口燒，這裡是陰陽交接的路口，來往的人多鬼也多，親人才能收得到。場地的大門則修在四岔路口的西面，是坎位，這是八個方位中陰氣最重的位置，為因在祭祀的過程中人數眾多，陽氣較重，在這個位置才能夠陰陽平衡。而大門的兩旁首先要種上高大的槐樹，拆字即為「木鬼」，這標誌著這個大門不是為陽間的人開的，而是為陰間的人開的，這也是家宅附近一般忌諱有槐樹的原因。大門旁邊一般還會建造幾根圖騰柱，殷代的時候，人們已經由圖騰崇拜轉為先祖崇拜，為了顯示先祖至高無上的地位，在先祖門的旁邊建造圖騰柱，以顯示先祖之尊。而場地的西面再建造巨大無比的水池，稱為「聚陰池」，作為先祖的最終歸屬之地。祭祀先祖的時間也是有講究，每年的亥月都會舉行，這個活動在這一個月里每一天都有，從亥時開始，一直到亥時結束。因為在那時，人們認為亥有著雙重的意義，一是亥為「王亥」代表先祖之時，二是亥為陰水，這時間裡祭祖最好不過。因為五代十國時期戰亂不斷，死的人多，很多都是客死他鄉被迫服役的人，死後找不到回家的路，怨氣也大，所以到了宋代，一些風水術士利用這個先天條件，把這種方法用在陽宅，用來降害別人。把別人家的門當作鬼門，屋旁栽樹插樁，屋後挖小池子，這就是後來的「亥鬼局」。被下局的家庭，每到亥月亥時家裡用會有些奇怪的事情，或者聽到奇怪的響動。學校門口有一個四岔路口，圖書館後面有一個南湖，圖書館門的兩側被種了竹子插了石樁，圖書館的大門就成了「鬼門」。可是大家一定要問為什麼沒栽槐樹，而是竹子呢？竹子五行並不屬木，而是屬水，是除了槐樹之外，最能聚集陰氣的植物，可能是設這個局的人也可能考慮到了現實的情況，不能再那麼小的花壇里種槐樹，才用竹子替代的吧。

我之前是做酒店的，就寫一個關於網上流傳的酒店的傳說，武漢最奇葩的還是生意最好的酒店之一，湖濱花園酒店。

我們圈兒內一直叫他紅房子，即房子的外牆全部漆成火紅色。為什麼呢？辟邪，酒店對面以前是墳場，漆成火紅色容易擋住煞氣。

酒店大門正前方中間是九龍壁，九龍壁兩邊兩塊壁上刻的八仙過海，再往兩邊就是兩根柱子,上面分別是關羽和鍾馗.然後2個門，門上面放一隻麒麟鎮宅。

湖濱花園前身是空軍的一個招待所，對面是一個回民公墓；這個地方一直比較邪門，原來湖濱成立以前，這裡有個大牌子「事故多發地段」，下面是一個交警的臨檢點，有一個宣傳欄，貼了很多車禍事故照片。當時，這條路上車不多，路也窄，但是事故較多(有點象武黃公路XX公里路段，也是莫名其妙出事)；對面公墓在山坡上，下面是個水塘，幾次坐公交車，都看到警察在水塘撈東西。

後來招待所賣給了一個台灣人，也就是現在的老闆。台灣老闆接手後做過餐廳，生意慘淡，然後又重操舊業做酒店，一樣慘淡，而且壞事連連，還聽說前兩任總經理都是莫名其妙的掛了。於是老闆就花重金請了香港的風水先生，修了九龍照壁、八仙過海、嵌了照妖鏡，房子漆成大紅色。從此以後，怪了，酒店生意興隆，天天爆滿，當時認識的有幾個在裡面做銷售的小夥伴，每天忙成狗。

酒店開業十來年了，附近的新酒店也是一家一家的開，但是生意從來都沒有湖濱的好，不過聽說這個老闆去年跑路了，估計今年或者明年就要拆了。

不過裡面的風水倒是真的，下面轉載風水師的評價：（轉載）
酒店的周邊環境：

1、酒店的對面——開發區管委會的舊樓所立的地方原來是一處墳場。墳場屬於陰氣很重的地方，其所在地及附近只能改建政府辦公樓、警署、部隊等這種陽氣特別重的建築才能鎮得住。
2、酒店前方的來路形成一條弧線，而酒店卻位於弧線以外，這種地理環境被稱為反弓煞，酒店正好被反弓所傷。
3、酒店的背面是東湖，如果背後有山可靠才稱為好環境，而湖濱花園酒店的地理環境卻成了拉靠山下水。
這種地理環境被看作無依無靠！按照常理，這個地方集中了以上的缺點，應該不論幹什麼都做不起來，但湖濱花園酒店卻做的紅紅火火，這是為什麼呢?

在化煞格局上：
首先，酒店將整體顏色定位於紅色，為什麼要用紅色呢？——避邪！紅色代表火，火是陽剛之物，火旺則陽氣盛，陰氣弱，用紅色對付的是對面的墳場所遺留的煞氣。

其次，光有紅色還不足以對付墳場的煞氣，要想效果好必然要藉助於風水神獸。於是大家可以看到在湖濱花園酒店的進口和出口處以及每一個門口都有一對麒麟駐守，這麒麟是護宅神獸，能把煞氣擋在房外，同時它也可以化解馬路形成的反弓煞。

第三，在酒店臨街的地方建有九龍壁、福祿壽三仙和八仙圖，如果你以為這僅僅是酒店的景觀、酒店的文化、那你就大錯特錯了。現代的酒店都是在宣傳自己，具有現代化氣息，而湖濱卻反其道而行之，用中國傳統古文化作宣傳。

湖濱花園酒店以次做出自己的特色只是原因之一，其更重要的是化煞。九龍壁的龍可以化煞，九是最大的數字。所以九龍壁的化煞功能是很強的，正中間的龍王張開大口，正對前方，而且每條龍的口都塗成紅色，正是「血盆大口」向外張著，更加大它的化煞能力。

酒店的進門口是一對麒麟，背上有3個元寶，此門叫做天時門，麒麟背馱3個元寶代表把財迎進來，有招財納財之用；在酒店的出門口也有一對麒麟，出門口叫做地利門，而出門口的麒麟背上卻無元寶，代表著不能將錢財外送，既然如此，為什麼又要在出門口和進門口都擺有麒麟呢？因為麒麟具有很強的化煞功效，前面提到湖濱花園酒店原為一座墳場，陰氣較重，另外，湖濱花園酒店的正對面以前是座山，後來被開發，建成了一個很大很高的氣象控制中心，而進出口的門都有一對麒麟正好對著對面山上的干塔，起到化煞作用。

福祿壽三仙圖也不一樣，仔細觀察這三位神仙的腦門都特別大。話說人們的額頭有盞燈，額頭大印堂亮這盞燈就特別亮。使陰氣不能近身，所以大家有看香港影片時會看到有人感到陰氣重時，把頭髮往額頭後面捋，就是這個道理。三仙腦門大，作用就在於對付陰氣。同時在三仙的下面，繪有民房。大家仔細觀察民房的中間一座沒有畫門，取而代之的是一面鏡子，正是這面鏡子，集中了三仙們的力量，加上自己的反射煞氣的功能，為湖濱花園酒店擋了不少煞氣和災難。

「八仙」大家都知道，鐵拐李有件法寶是葫蘆，漢中離的寶物是扇子，但在湖濱花園酒店的壁繪上，漢中離的身邊卻多了一件物品——葫蘆，和鐵拐李的葫蘆一起，葫蘆口都是向著馬路，它的作用是收煞。

第四、在福祿壽三仙和八仙圖的兩面牆的位置上，還站著兩位鍾馗，一位一手把持利劍，一手蜷成以個圓洞，洞口向外，作出有進無出狀，可收煞氣；另一位右手手掌摺扇，扇上一塊石頭，大家仔細看，這塊普通的石頭，它的造型是人的頭骨。

在招財格局上：

第一、湖濱花園酒店的整體行車路線如同一個米袋子，進口小，而內部空間大，財進來就出不去。

第二、在湖濱花園酒店的園林景觀建設中，安置了北斗七星，在北斗七星中。

第三．園林景觀的小品建築，形成了鶴膝蜂腰，也是納財格局，與米袋子的路線相呼應。

第四、酒店的主體建築形成一個「土」並且土有點出頭，確切地說是形成了兩個字「王土」

在理氣格局上：

湖濱花園酒店一定請人看過風水，因為酒店作了一件非常正確的決定，將向東湖的面改成了向，而不是坐。我沒有測過酒店的向和坐，但是我相信它是立的「子山午向」在1984年到2003年處於七運階段，旺財方向位於正北方，把這個方向改為酒店的大堂的大門，風水學上稱為雙七到向，而且北面有東胡水，這樣使整個房屋向上有水，主財源，酒店的客人來了坐車彎到酒店的北面，從北門進入酒店，給酒店帶來財氣。酒店坐的是南面，南面是花園，在花園中間還有財神帶著散財童子，手舉著金元寶對著酒店朝奉，裡面還有個八卦，所以背後靠山有力。本來很差的風水就被改好了。

酒店門口的鐘馗像

——————————————————————————————————————

圖已補上

521！
不是所有的公交都叫521！
最壯觀的不是521超計程車，而是521超521！