你在航拍中遇到過哪些有意思的事情？

12-20

最近手癢想重操舊業開始玩無人機了，
我以前玩過無人機，還在景區被遊客圍觀過，還有小孩扔石頭砸我的無人機。
想問問各位航拍中遇到過哪些有意思的事情？
用無人機時，周圍的人有過什麼有趣的反應？

看完這個，會覺得航拍本身就是一件很有意思的事！！！！

多圖預警！！！

你見過什麼樣的中國，是960萬平方公里的遼闊，還是300萬平方公里的澎湃？是四季輪轉的天地，還是冰與火演奏的樂章？

像鳥兒一樣，離開地面，衝上雲霄，結果超乎你的想像。

前往平時無法到達的地方，看見專屬於高空的奇觀，俯瞰這片朝夕相處的大地，再熟悉的景象，也變了一副模樣。

從身邊的世界，到遠方的家園，從自然地理，到人文歷史。

50分鐘的空中旅程，前所未有的極致體驗，從現在開始和我們一起，天際遨遊。

——《航拍中國》

飛得太高，有時候會讓大地變得陌生

眼影盒？

其實是位於陝西，由於藻類不同而產生不同顏色的鹽田

在高空你會發現，大地毫無保留的展示著他的古老和風霜

大海的眼睛——藍洞

褐色大地上的金色葉脈

其實是10多米高，綿延數公里的沙壟~

鳥瞰天池~

阿爾泰山

海上魔鬼城

黑龍江，松花江交界處~

黃河大峽谷！

黃河落盡走東海,萬里寫入襟懷間。

這可能是中國最八卦的地方之一——位於新疆的八卦城！

有人說，在這片土地上生活了這麼多年，第一次從高空俯瞰自己朝夕相處的家鄉，生出了一種別樣的感情。

大自然似乎有意無意的給我們留了不少驚喜~

貫穿鄱陽湖的永吳公路~

素顏梯田~

繼續~林海雪原~

就連現代工業都展現的像一副調色畫~上海五角場

外灘

幾千幾萬年來，大自然在每一次白夜交替之間，將禮物饋贈給居住在這片土地上的我們，日出而作，日落而息，我們就這樣過了數千年的時光。

而今天我們正在以前所未有的速度在這片土地上飛速的發展，江河變遷，滄海桑田。我們從腳踏實地到遨遊天際。

唯一不變的還是：

江山如此多嬌！

截圖來自華為視頻，得說4K效果確實很驚艷！

《航拍中國》真的太美了，喜歡玩航拍的一定要看！！！

多加一張~

記得有一次無意中看到一條新聞《無人機航拍被老虎一巴掌拍落》，第一眼看是覺著好笑，然後是就是深深地共鳴，航拍人員為了得到一個好的面畫也是真是付出機毀機亡的代價啊。

後來才知道，原來這是在拍攝《航拍中國》時的一個趣事，這件事也成為當時的一個熱門話題，因為這個新聞，才知道了這部中國拍的紀錄片《航拍中國》,作為航拍愛好者也一直想觀摩一下。因為平時上班的緣故，所以一直遺憾沒在電視上看這部片子。後來在華為視頻App上看到了關於《航拍中國》這部紀錄片的推薦，4K畫面確實給力啊。

《航拍中國》不但視角獨特，拍到一些平時幾乎不太可能拍到的畫面，印象深刻的是關於熊貓那集，攝製組用鏡頭「捕獲」到全球現存的唯一一隻棕色熊貓的影像，畫面中的棕色熊貓姿態可掬，心都萌化咯。

後來也從網上看到關於《航拍中國》的一些後期花絮和導演接受採訪的內容，了解到這麼一部紀錄片原來還是個超級工程，現場的除了飛行員、攝影師、航拍導演，還需要直升機機務團隊、空域協調員、民航塔台、陀螺儀技師團隊、製片組、在央視的有導演組、編劇組、後期組等等。也只有這麼一個巨大的團隊才能拍出這麼高清和優秀的記錄片。

購買無人機學航拍有段日子了，可以說無人機的新視角給我的攝影打開了一扇新的大門，一路拍攝下來也留下了很多有意思的趣事。

2016年新疆獨山子大峽谷，由於時間太趕，我們下午去，只能站在逆光的這邊拍攝，我就靈光一閃的用上了無人機，順側光拍攝，效果遠超出預期，耶。

我一高興，就把升高撥桿推到底，隨著無人機的高度越來越高，好玩的事情出現了，地面的人和車都不見了，人的視野好像從一個微觀的世界進入了一個宏觀的世界，地面上竟然展現出了一片美麗的葉脈，我驚訝的合不攏嘴，真是太神奇了，這是上帝留下的傑作啊！

同年聖誕節，在澳洲的遙遠內陸拍攝鹽湖 Lake Tyrrell。第一天的傍晚我們在湖邊進行踩點拍攝，日落前的小鎮美極了，但是隨著越來越大，無人機完全控制不住，直接墜機，所幸碰樹的時候高度已經很低，所以掉在下面的草叢裡還是沒事，這拍個照真是九死一生不容易啊！

第二天一早，我順著前面一天摸好的路來到鹽湖，順利的起飛了無人機，起飛沒多高，就可以看到陸地在淡淡的粉色中美的如夢似幻。

當我把無人機再繼續升高，我看到就不再是身邊一汪粉色的湖水，又是宏觀視角下一個完全不同的世界。鹽湖的鹽分因為不斷的溶解再結晶，各種顏色在湖面暈染出絲綢般的線條，這樣的效果，就像我們把幾滴彩色的顏料，滴進了裝滿水的盆里暈染開一樣，只是這次，我們是上帝，我們觀察的不是桌上的小盆，而是地上巨大的湖盆。

航拍帶來的視覺震撼是前所未有的，即使是熟悉的風景，在不同的視角下帶來完全不同的感覺，好像看到了新的景色一般。

對比了下《航拍中國》才發現自己跟專業團隊還是有差距啊~據說《航拍中國》是中國有史以來航拍規模最大、單集投資金額最高的大型航拍紀錄片。目前好像只有華為視頻上有4K的獨家高清。從高空俯瞰遠景接近，以及在高空環繞大範圍推拉的鏡頭，那種強烈的視覺震撼力，這是以前所有的紀錄片都沒有的。

大概兩個多月前吧，在貢嘎附近（圖中的位置）視頻刷鍋。

最開始飛的還挺美的，一邊拍視頻一邊拍照片，心想這下可算拍到能裝逼的東西了。

正想著回去怎麼後期呢，突然看到圖傳畫面突然開始閃綠光，緊接著就變成了「無圖傳信號」。。。。

一開始我還嘀咕，這破地兒沒什麼電磁干擾，怎麼踏馬的圖傳信號這麼辣雞！

才飛出去一公里多點，就沒信號了，說好的御姐7KM的圖傳距離呢？

虛假廣告！辣雞！大疆藥丸！

又過了一會兒，APP界面出現了「飛行器未連接」。。。。

心裡一萬匹草泥馬，踏馬的炸雞了？

不說今年窮成狗的我承受不了8000多的損失。。。就是沖著卡里的這些素材，我也得把它找回來。。。

好在DJI APP上有御姐炸雞時的位置，於是我就抱著遙控器，硬著頭皮往上找了。

為啥說硬著頭皮？

炸雞的位置，離我大概有1200米，這要是平地上還好，最多十分鐘就走過去了。。

然而。。

我起飛的位置是4100多米，炸雞的位置是4600米。

1公里出頭的距離，上升將近500米的海拔。。。

玩過登山的應該都清楚這是什麼概念= =。。。

而且御姐當時只剩下20多分鐘的電量，這就意味著，我必須在20分鐘內趕到炸雞的位置。否則在一大片半人高的灌木叢中，無人機不製造點動靜的話，哪怕我就在它面前估計都找不到。

拼了老命跑到炸雞的位置，搜索了好久，終於趕在御姐沒電之前找著了。

不過炸雞這個位置的風景挺不錯的，鈣化灘的正後方就是貢嘎群峰。

當時有點後悔為什麼不背著相機腳架上來= =。。。

下去後，檢查了下航拍，驚奇的發現屁事兒沒有，還能正常工作。。。

這是第二天用御姐航拍的一些素材。

最後附一張炸雞前拍到的照片。

哦對了，後來猜測，炸雞的原因應該是遇到老鷹，被老鷹啄下來的。。。。

大概就是想給大疆打電話要廣告費吧

每飛一次就得背一遍

這飛機是大疆的，幾千塊錢不貴，可以飛好幾百米高好幾公里遠

對是的，你現在在我手機上看到的就是他拍到的東西，實時傳送的

不難不難，就跟小孩兒的遙控車一樣簡單

對對對可以拍照的，還可以錄像

哦那不行，掛東西不平衡啊那怎麼行

不是不是，大疆是中國的公司，這東西是國產的，美國人沒咱們厲害

不不不，是用電池的，不是加油的

一塊電池能飛20多分鐘左右，不擔心飛丟啊他自己會飛回來的

你看這不飛回來了嗎

誒誒誒，別伸手啊槳還在轉吶。。。

我的這次航拍經歷，你們大概會覺得有意思，但我的心情卻很複雜。

那天本來是平淡無奇的一天。

我們來到杭州富陽東梓關村看「最美農村回遷房」。白牆灰瓦的民居獨具風雅，在花田襯托下更有煙雨江南的味道。這是我拍的視頻和照片。

航拍東梓關村_騰訊視頻v.qq.com視頻

一切看起來都那麼美好。但這並不是重點。

航拍完民居，我在村子裡發現了一片碧綠喜人的池塘，於是拍攝了一段無人機飛躍水面的鏡頭。

圍觀群眾的驚嘆聲讓我飄飄然起來，我自信地向下撥動搖桿，想讓無人機再貼近水面一點。

然後，無人機就自動降落在了水裡……

咚咚得知這個噩耗後立馬跑來，第一句就問：

「你拍到了嗎？快點給我發朋友圈！」

我白了她一眼。

讓我們看看從事故現場發回的視頻，也是無人機的遺作（一定記得打開聲音）。

據說有朋友聽我最後的「哎哎哎……」笑了一分鐘。我和他現在已經不是朋友了。

無人機拍攝的最後畫面，我能感受它的絕望：

事情發生得實在太突然，一秒鐘裝逼變傻逼，我不知道該故作輕鬆還是表現難過，整個臉部表情都扭曲了。

我看著平靜的水面，心如止水。不，心如死水。

幸運的是，我給無人機買了保險。不幸的是，理賠需要找到無人機的屍體才行。

心急的咚咚開始催我下水，有時候真懷疑她是不是我老婆。衣服脫到一半，圍觀村民拉住我，說天氣冷你別下水，而且水深三米，肯定撈不到的。

講真，我不怕死，但我怕丟人。想到周一所有朋友同事都會看到QQ彈窗說「某男子因打撈無人機溺亡」，我就放棄了下水的念頭。

下面這個就是池塘，遠方是富春江

正當我站在池邊一臉懵逼時，咚爸爸搬來了救兵，一位村民大哥帶著釣魚竿出現在我們面前……根據無人機發回的最後畫面，我們確定了它落水時的大致區域，如紅圈所示。

這位大哥顯然是釣魚高手，甩竿精準收竿穩重，但結果不出意料，是令人悲傷的。

和大海撈針也差不了多少了

釣魚的大哥不服輸，又找來了個漁網。「這次肯定沒問題了！」

結果竹竿太短……細心的朋友可能會問，你不是應該沉浸在失去飛機的悲痛之中嗎，怎麼還有心情拍照片？要知道，當一個人徹底絕望的時候，就豁達了 —— 大家開心最重要。

雖然我放棄了，但是咚爸爸和村民們都沒有放棄。

接下來出場的道具讓所有人眼前一亮。看起來這回有戲！

飛機沒撈起來，垃圾倒是撈了一堆……

天色漸晚，圍觀的鄉親們反而越來越多，飛機失事的新聞好像傳遍了整個東梓關村，不少村民端著飯碗和筷子就出了門，感覺已做好長期抗戰的準備。期間兩位村民還因為水深到底兩米還是三米吵得不可開交，差點動起手來……

圍觀的鄉親們：

咚爸爸凝視著水面，突然來了一句：咱們應該用拉網。還記得剛才不夠長的兩根竹竿嗎？兩人在池塘兩邊各拿一根竹竿，先將漁網從失事區域放下，再一起往岸邊拖。這就是所謂的「拉網式搜索」。

就這樣來來回回拉網搜捕了三四次，當漁網再次露出水面，人群沸騰了，我甚至聽到有人熱烈鼓掌……

距離落水兩小時，當我早就放棄希望的時候，無人機就這樣回到了我的手裡。

鄉親們高興得像在過節：

我們給幫忙的幾位鄉親買了煙表示感謝，又在村裡吃了頓美味的農家飯，結束了難忘的東梓關之旅。最後，還是要讚美東梓關村，這個杭州的最美村落不但風景秀麗，村民們也熱情、淳樸、不服輸（飯還特別好吃

好了不說了，我去申請保險理賠了。

我的其他回答：

有沒有人去貝加爾湖玩過，可以分享一下經歷嗎？

被稱為「小京都」的金澤美在哪裡？

一個人可以 DIY 出什麼有意思的東西？

歡迎關注我的公眾號：芭樂Radio

文章有不少動圖知乎看不了，可以查看原文：我在村裡撈飛機

更新在下

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一圍觀路人
看到各位的路人四問深有感觸
快兩年前剛入手精靈3A的時候在學校附近小山腳試飛著玩，那快地啥都好，就是旁邊話嘮太多。

一開始的回答還是:
"五千，加兩塊電池六千多" "高度幾百米，距離一公里"

後面逐漸變成了:
"五千塊錢吧" "幾百米"
"幾千" "沒多高"

前後回答了少說七八次，煩得都想掛個牌在臉上 "大疆精靈3A，本機5000塊，加兩塊電池6000，高度500米，距離1公里，再問打斷腿"

後來降落下來，正在收拾東西挪地時來倆中年人，指指點點的說:
"這玩意得有個...兩三百塊錢吧？"
"哦喲喲，那可不止，隔壁老王買了個給他兒子，五六百塊錢嘞。"
"好傢夥，那麼貴啊。"
"那不是嘛，貴的還得七八百小一千呢，我看這台起碼也得幾百塊吧，哎哎小夥子你這多少錢啊？"

雖說裝懂行互吹牛逼乃人之常情，我也就給個面兒留點餘地，沒必要仔細說了，低頭一邊收一邊低聲說了句:"沒多少錢"。

結果懂行老頭不依不饒，彷彿極力想證明他說的價格最貼近:"小夥子沒多少是多少嘛，給個數嘛。"

一起來飛的朋友看我收拾好了，一起提著箱子就走，回頭丟了句"兩三萬吧"

沒敢回頭，雖然他倆驚愕的目光彷彿如芒在背。

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二川西炸機

畢竟初生牛犢不怕虎，剛入手的兩個月，上手了飛的各種飄逸。但有句話說，飛得越多，離你下一次炸機也就越近了。

在川西去色達遊玩的路上，車隊三輛車，其中一輛在後方耽擱了，我們就在一小塊開闊地上稍作休息，本牛犢看四下美景怡人，就沒忍住開飛機的手，興奮的拿出了精靈3準備開飛。

上升到大概15米處突然起風了，旁邊的大樹搖搖晃晃的往飛機靠了過去，我發誓這是我這輩子第一次見到那麼會扭的樹梢。忘了是是GPS還是指南針突然失靈，飛機開始平漂，再加上不熟練加緊張讓我搞錯了方向，總之，精靈3最後一頭撞在了那棵大樹上。

描述一下當時環境，一個6 7米高的垂直崖壁上長了一棵7 8米的大樹，飛機掛在樹梢也看不太清，我想爬上去撿但被擔心我人身安全的眾人攔住，束手無策的時候，傳來了一個不知道是好還是不好的消息，後方那輛車爆胎了，倒在了半途。

我們十餘人便開始抬著頭凝望著那棵樹，指望他會駕著七彩祥雲下來接我，然而十分鐘過去了，什麼都沒有發生。

感謝機智的嚮導先生想出了個辦法，他打算找旁邊一輛車的藏民們諮詢下解決方法，後來藏民們提出主動幫助我上去拿。

離地十餘米高的峭壁和樹啊，藏民大哥爬的時候我一直在猶豫，萬一真出了危險，一架幾千塊錢的精靈是否值得這次冒險。所幸，十餘分鐘的往返，兩個藏民大哥的辛苦，人機平安無事。

下來之後，嚮導提出我們主動塞幾百塊錢，也算是一份心意，但藏民們一直不要，反而顯得捏著錢的我十分世故。他們聽聞我們要去色達，便說讓我們去幫他們拜拜法王，就當對他們的答謝了。

說實話，可能由於一些不好的新聞，我一直對藏傳佛教不甚有好感。但這一刻我真真切切的感受到了漢藏友誼與宗教的信仰所在。從此我對曬得黝黑卻帶著笑顏的藏族朋友們更有了一份特殊的好感。

經歷了這次炸機後的我彷彿步入了一個新的境界，從初生牛犢不怕虎的作死漂移降落到了謹小慎微的慫包飛手。

在此提一句，現在的消費級無人機發展的的確很成熟，發達的感測器加愈發低廉的價格大大降低了入門飛手的門檻。但依舊建議不是很熟練的飛手們一定要避開人群稠密區，同時加強相關知識的學習。畢竟電子產品，發生意外一點都不意外。

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三考證

早有意向踏入這行，這次炸機回去之後便開始準備考證。今年七月份拿到了資格證

想了解考證的可以在評論問我，避免廣告不推薦機構。同時不得不說，看看第四個故事就知道，這個證用處真沒有那麼大。當下考證價格過高，除非真心打算玩機同時入行，否則不推薦考。但了解相關知識還是必要的。

這裡想說的是訓練時，炸了台大疆S800

圖2 炸飛了一個電機，槳也毀了，還好人沒事。

這次炸不全是我的原因，這台飛機剛修好，應該是GPS有問題。開著GPS剛開機，飛機在地面就開始劇烈的抖動，怕他在地面就側翻炸機，我輕推油門上升到三四米的高度，但依然在空中抖個不停並向右後方傾斜，升降舵(往前飛)往前打到底也沒用，當時我大概是這輩子精神最集中的時候，終究果不其然，這台S800在空中划出了一道優美的墜毀線，在我們右後方墜毀了。

還好我們訓練的地方荒無人煙，就我們仨學員四散奔逃。最後在離墜毀地點五米的地方找到了炸飛出的圖1電機，想想也是挺後怕。

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四初進警局

不知道說這段好不好，畢竟都放出預告了，不更也不太好。

九月初時我市發布了相關條例，大體就是距離人流密集處，重要建築，鐵路航線50-100米左右禁飛。

八月左右找到一塊欣賞政府地標的好飛處，雖然在市政府附近，好歹也有個7.800米的距離，當時飛了一次沒啥大事，結果九月再去就作死了一次。

一開始想著我證照齊全，也實名登記了，也不是管制空域，就是沒走民航申請飛行任務（確實麻煩），應該也不會出啥大事。但剛起飛不到10米，一個四十歲出頭的值班女警員便跑過來進行了阻止，就緩慢的降下來了，期間她一直詢問我有沒有拍攝什麼奇怪的東西，得知沒有以後就開始抱著好奇的眼光，詢問的名義對我進行盤查，問了很多關於怎麼考證的問題。。

其後便說要通報領導，等了大約十分鐘，兩個手持執法記錄儀的警察便坐著警車趕到，其實當時還沒意識到有多大事，畢竟該做的登記我也都做過了，他們就說回警察局做個記錄，胳膊擰不過大腿，也就上車了。

上車後還有說有笑，結果到了局裡，把我們轉手給了一個面色不善的警員，一來就把我們手機收了，讓我們在筆錄室坐了四十分鐘，期間不耐煩的我們詢問為何要等，更不耐煩警員對我們說了一句:"急什麼，反正還有二十四小時呢"。就把我們扔進了鐵窗後。

這裡的鐵窗後真不是形容詞，而是切切實實的觀察室(不知道叫什麼)，然後繼續把我們晾在那。

其實這件事情的前後，我們反感的就是這位沒規範著裝單穿藍襯衫的警員態度極其惡劣，詢問為何要等，說先關二十四小時，我們主動提出那塊不是民航局管制空域，得知民航禁飛區不關他們事。反正據我觀察，其實他們也確實不知道我們犯了什麼條例，反正這條魚拎回去，總找得到殺的辦法。

在鐵窗後待了四個小時，中間還吃了頓牢飯，聽他們交談原來是電腦壞了，做不了筆錄。

吃完了飯又躺在地上睡著了，萬幸的是同去的小夥伴進去前發了條朋友圈，就由於某些不可名狀的神秘力量給我們放出來了。放我們出來的警官還笑呵呵的給我們拿了過時的條例，說本來要罰款兩百塊，現在算了。之後又開始問我們路人四連(多少錢、飛多遠、飛多高、飛多久)，結果聊著聊著突然來了興趣，讓我們在局子里給他們飛著看看。

無論再咋樣，警察叔叔的話也得聽啊，於是在警察叔叔好奇的目光中，在局子里飛了個七八米高的起降下來了。

多說兩句，當下法規確實不完善，行內倒是知道「7公斤，120米高，500米遠」，但在不明確的當下飛無人機確實容易打擦邊球。建議依舊如上，不在人口密集區飛，人煙稀少的場所謹慎飛。

朋友的事。

他是在縣城裡開影樓的，買了台便宜的小米無人機，主要是婚慶攝影服務用。然後縣裡辦運動會，找他去航拍，他屁顛屁顛就去了，因為縣裡好久沒辦大型活動了，要保障萬無一失，所有通知各部門都去提前準備，他作為航拍的，也給發了個臨時工作證，提前一天下午帶著無人機去試場，剛放上天，突然感覺操作手感不太對，還以為是有日子沒用了機器有點兒失靈，犯著嘀咕，往旁邊一看，好么

幾個警察正架著大槍對他的無人機BIUBIUBIU正起勁呢，原來不知道縣公安局起了什麼心思，安保預案里把空域預警也給加進去了，專門從淘寶上買了把無人機干擾槍。也不知道是不是因為這無人機干擾槍太便宜（貴的幾十萬，便宜的兩三千）還是小米無人機不錯，幹了十幾槍居然還沒給他干下來，他趕緊過去打招呼，才知道，警察根本不知道有人航拍，更別提知道他提前進場測試，以為他放的那架是用來應急演練的靶機，打的正起勁呢，你們打就打唄，嘴裡還各種變形金剛激光槍音效是怎麼個意思？

很幸運，沒炸雞。

由於圖傳的延遲，第一時間沒反應過來。

如果反應夠快且航速能攆上的話·················

。

應該上去揍丫的，用，用等效28的鏡頭敲它的狗····鷹頭！

恕我直言，各位的遭遇和我的作死史比起來都弱爆了……
（不定時更新）

1:不友好的「拍攝對象」

大概是2015年暑假，我在廣東某海島旅遊玩航拍。正值夕陽西下，遠遠看到海面上一艘船的剪影正好在落日餘暉正中間，意境頗美。遂放飛精靈3P，滿桿全速飛向天邊船影。

為了拍出剪影效果，當時把ISO收得很低，快門速度很高，所以在圖傳里那艘船是一團漆黑，看不清任何細節。轉眼間，精靈已飛出一千多米遠，圖傳畫面中的船影也越來越大，能分辨出它是船尾對著我正在遠離。就在這時我突然感覺不對——這桅杆怎麼不像是貨船或者漁船啊？

不詳的預感湧上心頭，鬆手懸停、伸手點開相機參數界面把ISO拉大，亮度猛然提升——

What the f**k……一艘056護衛艦。

當時精靈和那艘056的距離近到什麼程度呢？頂多200米，直升機甲板畫線看得清清楚楚，已經能隱約辨識出艦尾甲板上有幾位水兵。

趕緊切姿態，掉頭全速跑。

之後幾天的度假，我都是在提心弔膽中度過的，生怕國安來酒店敲門查水表——天地良心，我真的看不出來那是軍艦啊……而且我一張都沒敢拍。

幸好，不知是未被發現還是無意追究，最後還是沒被查水表。但是自那以後，我再也沒敢在不確定船型的前提下追船拍攝了。

-------更新分割線,我還熱乎著呢-------

2:到底誰在黑飛？

2015年2月底某天，我帶著精靈到漢中南鄭拍油菜花。當時某件黑飛的事情在網上鬧得很火，所以飛之前還專門確認過這一帶沒有軍民航線或機場。

正在高度115米懸停（為什麼是這個數字後面會說）掃全景，突然背後傳來隱隱約約的直升機噪音。心中一萬頭草尼瑪奔騰而過的同時切姿態收油到底滿速下降外加往自己方向飛回來。剛降到90來米高度，一架R-22從我頭上呼嘯而過，高度很低（應該在200米以下），而且飛行軌跡幾乎正好切過剛才精靈所懸停的位置……

看到這裡可能很多人要指責我黑飛。但是在這件事發生的時候，官方對小型民用無人機只有「7公斤內、500米遠、120米高」的粗泛規定，而我的飛行高度、人機距離（故意卡的）和精靈的起飛重量都符合這一標準。

然而……那架純白塗裝、光潔如新的R-22身上沒有看到民航註冊號，至少機尾上沒有；也沒有看到任何塗裝或Logo，至少我能看到的左側機身和機腹沒有；那一年漢中油菜花節官方也沒有組織任何使用直升機的空中遊覽項目。

那麼問題來了，到底誰是黑飛？

路人四連
「飛多高？」「飛多遠？」「飛多久？」「多少錢？」

在海南航拍時遇到一隻好奇的鳥正靠近無人機想一探究竟。。。。

幸好它看了一會就溜了，沒啥特殊舉動，沒炸機，還算幸運吧

看了大家評論，貌似你們都沒有，被，抓到派出所過？

我有次飛成都高新區大源中央公園項目，我看了不在限飛區，飛機剛飛一圈，派出所的就來了，然後就被帶到所里做筆錄了。

還有一次，在藏族拍攝野生放養的黑豬，我操控飛機跟著豬飛，豬在草原上成群結對的奔跑，那畫面、

還有一次，拍攝某個現代化造紙廠，我在廠里跟著生產線鏈條速度飛行，結果吹的紙到處都是，不過畫面真的很好看。

值得回憶的事情太多了，要是點贊過十個，我可以做gif圖上來。和我被帶到所里的照片上來。還是很有趣的

我來更新了，很抱歉追著豬跑的畫面我電腦刪除了，，，我在找導演要。。之後更新。

這是我被抓的時候，可以看到我並不在限飛區域，我飛的時候政策正在制定的敏感期，反正看到無人機就抓，我當時是補拍一些大源中央公園的畫面，這個項目我前後持續飛了很多天，包括全部六塊地還有晚上的噴泉，當時被抓了民警也是非常友善，就讓我開車跟著他們去所里，由於我是第一次被抓，沒什麼經驗，當時心情還是十分忐忑的，然後就按照流程做筆錄，= =，中間我打電話給找我拍攝的某政府機構大家溝通了下，就把無人機還我然後把我放了= =。晚上我又去飛噴泉素材了。。。他們又來了。。我十分負責的跟大家講，千萬別再高新區飛，警察真的是秒到，要是沒有許可的話會被抓進去的。

這是造紙廠的視頻，，當時我真的飛的特別high，發現紙被吹起來了我立馬拉高了飛機，由於無人機視角的特殊性質，拍出來的畫面真的很好看，我發的是未經調色的d-log的素材，大家別介意顏色。。。

再說幾個有意思的事情，大疆的飛機是真的強悍，我有次飛行早上掛電線杆繞了三圈，結果居然自己在空中穩住了，下午的時候繼續飛行任務，結果飛機回來的時候發現槳葉被掛掉了大概兩厘米，由於備用槳葉都沒有了，在沙漠飛掉一隻，河邊飛掉一隻，只有咬牙小心飛行，硬是用壞槳葉飛了半天，等到備用槳葉送來。大家別學我，事實上這樣飛行很傷電機。

最後渣圖結尾，單反拍的，我真的很熱愛飛行，精靈4帶給了我太多的快樂，去過沙漠，飛過大海，拍過星空和流雲，追逐過野豬和牛羊，給了我很多城市裡體會不到的快樂，即使是進派出所，在我看來也是很有趣的一種體驗。未完待續。。

蟹邀。

本人「黑飛」的歷史算比較長的了。這些年，從精靈到御姐，也算玩過了幾台。炸機這種玄學就不說了，挑幾個有趣的段子說說吧。

有一次在給人家拍宣傳片時，全場有兩千多人，那場面沒得說，我的愛機很吸引眼球（此處驕傲臉），學校後面有條河，結果不知道是出現了干擾還是怎麼了，愛機不受控制的就飛到河裡去了，攝像頭都拍到了，機腿已經接觸到水面了，危機時刻！我按了一鍵返航~~愛機神奇的回來了，當時所有的目光都在看，那一刻，感覺自己是天選之人……

還有一次，飛到半途GPS開始莫名其妙丟失，後來手控著沿著地面上方慢慢控下山，結果航拍硬生生拍成穿越了……

綜上，其實航拍歷程沒有趣事，只有提心弔膽…

路人看著「哇！好帥啊！好好玩啊！」，還有問句三連

——「飛多高，飛多遠，多少錢？」

——「卧槽這麼高？這麼遠？至少得300多吧？」（翻白眼.jpg）

只有自己飛才知道有多少幺蛾子。比如15分鐘續航包括上升只拍了3分鐘素材，剩下時間全是天上的北風吹著跑，地上的撒腿跟著跑……比如出去玩，到了景點，槳葉安裝完畢、遙控器鏈接成功、gps信號正常、指南針正常、電量100%～直接升空～後～提示沒有發現存儲卡………

總的來說，這個圈子目前來說還是個小圈子。全國的飛手也就十萬的數量級，有的人純粹是玩票，有的則是真愛好，玩著玩著就成了職業。聽圈內大佬說，拍攝某電視劇時在樹林里追拍碩風和葉，遇到上坡時，飛機離演員很近，差點削到男主的腦袋，但是視覺效果超贊，事後導演緊急通知：大讚這個鏡頭，但是警告膽兒再肥以後不要再玩命飛了，削到演員全組人窩工orz……

有句話很好，你為什麼爬山？——因為山在那裡啊。就像有人問，你為什麼喜歡航拍？因為天空在那裡啊！~千百年來，飛翔一直是人類的夢想。就算有了飛機，還是滿足不了換個角度看世界的衝動。民用級無人機的普及，讓我們有了更多的機會來觀察我們所生活的習以為常的世界。

想觀摩航拍素材，首選肯定是《航拍中國》啦！無需否認，現在的無人機技術還不夠成熟，但是《航拍中國》真的是給所有黑飛白飛們的強心針啊！雖然有過炸雞這樣的悲慘經歷，但是每次看著它騰空而起居然可以拍攝到這麼美妙的畫面時，內心還是會忍不住一陣激動。晚上坐在床上，從華為視頻app里4K版《航拍中國》里一組組畫面滑過，就像看著豐收穀物的傻地主。（不得不為華為視頻app打call了，自帶的軟體也能這麼良心，完美播放超清視頻，不卡不燙！！！）

願你走出半生，歸來仍（fei）是（chang）少（you）年（qian）；天地之間，任你遨遊:)

不久前，這個問題疆妹在官方微博的夜聊欄目#疆有話說#問過大家 : ）

每次出門飛飛機的時候，大家耳朵聽到的大概是這麼些話：

在這貼幾條微博評論區有趣的回答：

@MJJwilson：哪些有意思的事情？就是每次飛行都像個推銷員似的給圍過來的人安利大疆棒呀大疆好……有時候想一個人靜靜的飛行，躲在角落裡，都會被人發現圍過去…

@王堯Sky：每次就是飛行前的校準指南針....拿著機子原地轉圈...旁邊人很鄙夷的笑著。

@靖鴉Ciel：低空沿著海岸線飛過，想飛到所在海灣盡頭看看哪人比較少，然後就聽到遠處沙灘上的人叫道:欸剛才什麼東西飛過去了?！

@渣味桃：飛過哥哥的婚禮然後婚禮的逼格瞬間變高了很多阿姨過來圍觀還問我一次收費多少我說不要錢感情無價。

@羅明明-LLC：大媽：小夥子，這個要幾百塊？我回去給我孫子也買一個。

@BDEANN：7月我拿Spark在體育公園飛，幾個老表過來問我這飛機這麼小，還挺穩嘛，5 6百吧，我說299塊，還可以。

@Nuh念努哈：無人機界的終極問題：飛多高？飛多遠？多少錢？已經被問無數遍了。

航拍，也許你要拍的是一道風景；細心留意你會發現，拿著無人機遙控器的你周圍，也是一道有意思的風景。

想看關於航拍的更多故事，可以關注官方微博@DJI大疆創新及同名微信公眾號。點擊這裡，可以圍觀本次夜聊話題的更多回答。

也分享一下我在迪拜炸機的經歷。

其實大疆的無人機很可靠，很多飛行事故都是因為使用者操作不當，就比如我這次。

那天在迪拜拍照、錄像，飛行過程中發現照片中右側那座塔型建築很有《紅警：尤里的復仇》的風格，於是臨時決定要繞它一圈。我站在照片中立交橋的下側、照片沒有拍到的位置，離那座塔很遠。

沒有經驗，環繞的時候無人機低於塔頂，當它飛到塔的背側時，信號中斷了。無人機開始自動返航，然而塔頂是網狀結構，避障演算法無法應對，最終墜到了塔頂。

大疆的保險政策是，必須要有無人機的殘骸才可以換新，那是在迪拜的最後一天，我已經做好了離它而去的打算。同行的同學開車去加油了，匯合後還是打算去碰碰運氣。

迪拜的路很複雜，好在這個立交橋那幾天繞過好多次。成功到了塔下面，同學在外等我，我進去後發現裡面竟然在施工。跟裡面的一個工人說了兩句，他便帶我去見領導。到了辦公室，第一眼看到了一個白人，正要用英語溝通的時候，發現旁邊還坐著一個同胞面相的人，於是問到：中國人？果然，他回問我：有什麼事？

接下來他就帶我坐電梯到了 60 樓頂樓，剛上天台，那裡的工人對我們說：A helicopter dropped here! 收拾好殘骸，又好好感謝了那位大哥，出來的時候發現樓前的公告牌上寫著施工單位：中國建築股份有限公司。

總算是有驚無險。

回來剪輯了一個視頻：【航拍】北京的牆與迪拜的樓_日常_生活_bilibili_嗶哩嗶哩，這個樓出現在 1:02 ~ 1:03，也是我在那拍的最後一個鏡頭。

以前經常被路人問。
有時來個人問話整天心情都不好。
後來我買了個帽子，飛的時候戴著，從此在哪飛都沒人問過。

有意思個毛線！明明被坑才是常態，說起來都是淚

1，被天氣坑

航拍最常遇到的大坑就是極端天氣，風雪雷電霾，要麼機器不保，要麼拍出來效果差。坐標沿海，颱風季的時候簡直了……經常看天氣預報說颱風繞過，戰戰兢兢拍一半的時候起！風！了！後來機在天上自由飛，我們在地上撒腿追，有意思不有意思

順便感受下有霧霾時候和天氣晴朗時的畫面區別

2，被人坑

確切的說是被拍的對象坑，之前給一個大廠拍宣傳片，他們想拍很多工人忙碌工作的畫面。可是那些工人沒有見過航拍，每次飛過時目光就齊刷刷的跟著走

畫面大概這麼傻……

電都耗盡了也沒能拍到滿意的畫面，最後對方老闆大手一揮說蠻好的就這麼著吧，象徵我們企業目光長遠，員工都往高處看嘛

3，被熊孩子坑

機器放在同事家裡，被他侄子看到了，現在的小朋友什麼都好奇什麼都敢玩，當即拿去在小夥伴們面前顯擺。後來……反正大家記得買保險

4，被鳥坑

載人飛機遇上鳥群可能機毀人亡，無人機雖然速度沒有那麼快，一樣怕鳥撞。一隻不幸運的小麻雀就曾命喪我們機下，死狀慘烈，不忍直視。但當時其實我們更關心的是機器的存亡（對不起了小麻雀），幸好沒有炸機，不然我們可能會忍不住讓小麻雀死不瞑目

5，被……大貓坑

這不是我遇到的，是我師兄遇到的，他們組給央視《航拍中國》拍黑龍江，然後要拍蠢（xiong）萌（meng）的東北虎。小朋友對無人機感興趣還只是拿石頭扔拿竹竿捅，經過野化訓練後的東北虎對無人機感興趣那可是生撲啊！據說當時非常驚險（雖然我不信畢竟是撲機不是撲人），大貓簡直把無人機當成逗貓棒，興緻勃勃、群策群力、不屈不撓的打……飛機。