汽車拋錨後有哪些必要步驟可以自己做簡單的故障監測並嘗試修復？
題主長久以來一直有一個疑問, 就是當汽車在路上拋錨後, 有哪些步驟值得做一下, 來嘗試修復故障?
更具體一點的話, 比如汽車發動機熄火, 或者在電瓶有電的情況下打不燃, 難道唯一的辦法就是等拖車或者roadside service么?
瀉藥。
首先駕駛員上路前應檢查好車況，水量油量，備好備胎、三角警示牌、千斤頂等必要工具。發生拋錨，按照以下四步操作。
1、將車移到安全地。若無法啟動汽車，在安全情況下，把車子移到公路或快速公路最右邊。避免把車子停在其他車輛的盲點或是危險地方，如十字路口。停好後把檔位掛到空檔，拉起手剎。
2、開啟「雙跳燈」。將拋錨車移到安全地停好後開啟「雙跳燈」，提醒和警示過往的車輛，也便於救援車輛作出判斷。需要注意的是，開啟「雙跳燈」後不可讓乘客留在車內或站在車輛四周，如果需留下等待支援，應該站在距離來往車輛較遠的一邊。
3、擺放三角警示牌。在車後擺放三角警示牌，它有反光作用，其他車子比較容易察覺。普通公路上，白天擺放離車後50米處，夜間擺放離車後150米處；在高速公路上擺放在距離車後150米處。
4、撥打電話救助。放好三角警示牌後可撥打電話給相熟的修理廠聯繫拖車修理，高速上應該聯繫12122請求幫助。
其次汽車拋錨的原因有很多，如發動機等機械故障、輪胎螺絲斷裂、轉動軸斷裂、水箱開鍋、燃油或電瓶電量耗盡、剎車失靈等等，都容易引起汽車拋錨，其中，機械故障、爆胎、燃油耗盡等原因引起的拋錨比較多發，特別是在高速上，汽車拋錨事故更為常見。其實汽車和人一樣，哪裡不舒服都會發來「信號」，因此駕駛員應該注意觀察儀錶盤上的警示燈以及車輛日常出現的一些異常現象。
1、機油警示燈：表示系統油壓不足或儀錶電路故障，應停車熄火檢查潤滑系統，補充機油仍無法解決的應等待救援。
2、水溫警示燈：冷卻系統水溫高或儀錶電路故障，應停車熄火檢查冷卻系統，補充冷卻液仍無法解決的最好等待救援。
3、蓄電池警示燈：表示發電機或充電系統有故障，不要關閉發動機應儘快行駛到修理廠檢修。使用電瓶的很多車型沒有這一項警示燈，電瓶耗盡會突然性罷工，因此建議長途出行前開到4S店檢查電瓶狀態是否良好。
4、燃油警示燈：當燃油燈亮時理論上仍然可以行駛30公里，但由於各種車輛的技術標準不同而有所差異，所以車主們應及時尋找加油站添加燃油，建議駕駛員日常加油時，油箱的儲油量低於三分之一就加油。
5、發動機故障警示燈：通常表示電路系統有故障，應該儘快開到維修站檢修。有時候發動機內積炭太多，警示燈也可能會亮。發動機內積炭太多可以通過拉高速或者清洗油路來減少積炭，但長時間不採取處理方式對發動機很不利，因此也要及時檢查和處理。
總結一句話，汽車拋錨有前兆，汽車拋錨別緊張！
瀉藥
任何檢查和維修都建立在首先將汽車停在安全的地方，按起雙閃，放好警告標誌。檢查一下車輛前後左右上上下下有沒有冒煙或者看起來就不正常的地方。
隨著人車交互的不斷進步，車輛故障基本都可以以代碼的方式顯示出來，只是區別在能否看懂代碼進而進行對應的處置。然而複雜的車輛故障自行檢測或者維修極有可能對車輛造成二次傷害甚至造成不予保修的悲劇。那麼最好的辦法就是致電4S店或者維修中心，按照工作人員的指導檢測出故障問題，然後再對症下藥試圖解決。
在無法聯繫到任何專業人員對你提供幫助，並已經檢查過車輛前後左右都沒有什麼看起來的問題。可以試圖給車輛通電，根據儀錶和警示燈的指示，大致檢測故障問題。舉例最簡單的就是水溫過高或者乾脆就是沒油了。重點提示是如果水溫過高的話千萬不要傻了吧唧的打開水箱蓋，結果極有可能烹飪一道清蒸人手。
大多數拋錨的來源於各種各樣的發動機故障，如果發動機故障指示燈亮起，請不要輕易嘗試打著汽車，這樣愚蠢的行為極有可能像上文說的造成更嚴重的損害。如果不能用直觀的方法檢測出問題，就耐心在路邊等待救援吧。
行車電腦功能越來越強大，基本上汽車不會再出現直接拋錨的情況。在發生故障之初，汽車都會通過警示燈，聲音，動力上的變化告訴你它壞了。在你覺得車開著跟曾經不太一樣的時候，就應該及時的去檢測故障。
以上
瀉藥
首先，我覺得先要強調一點：最重要的不是如何檢查維修，最重要的是如何防患於未然。
那麼問題來了，如何防患於未然呢？
從簡到繁，首先，車輛儀錶盤上任何一點關於信息提示的設計都不是無關緊要的。作為一名合格駕駛員，及時準確的關注儀錶盤信息是必須具備的基本素質。開車開到油箱警示燈亮還沒意識到去加油的，就別怪愛車把你撂路上了。
其次，開上了一定歲數的車，只憑儀錶盤和行車電腦信息已經無法完整全面的確認車況了，隨著車齡增長，車輛的各個部件開始老化，功能開始退化，磨損件消耗加劇等等。這就需要駕駛員平時更多的關注車況變化，比如定期在起步出發前環繞車輛兩圈，檢查輪胎胎壓，是否有鼓包，是否有異常磨損，是否在車胎上夾有碎石子或其他異物；檢查輪胎前後地面上有沒有尖銳異物；檢查底盤尤其是發動機附近地面上是否有新的油漬等等。著車時注意是否啟動順暢，如果不能「一槍就著」就需要注意電瓶、火花塞、電機等方面是否需要檢查維修。行駛過程中注意油門、剎車的感覺是否有異常，注意顛簸過程中車身的晃動和側傾是否異常，注意行駛過程中的車身噪音，尤其是來自底盤和制動系統的異響。
每一個不同平常的異響和變化都應該引起你足夠的關注並儘快對其來源和起因進行了解，必要情況下及時送修理廠檢查維修。
同時，每次較遠途的旅行之前都有必要根據距離進行一次適當的檢查，以是否離開自己平時所熟悉的區域為準。近一些，就自己簡單檢查；遠一點，就提前送4s店檢查一下。俗話說，小心駛得萬年船，只有平時多對愛車投入些耐心、精力和money，才不會發生或盡量減少發生如題主所說的尷尬境遇。
-----未完待續
謝腰~
真的對於普通開車的人來說什麼發動機變速箱都是耍流氓。
支持第一。安全第一，打開雙閃，高速放好三腳架。
只要xx，手機藍牙OBD檢測分分鐘就知道哪裡的問題！
另：讀懂說明書（沒錯，就是那本500頁的書！上面有常見問題以及維修方法。）
謝邀！拋錨之後，首先平穩停靠在平直的路邊，打雙閃，在車後合理距離擺好三腳架，盡量不要在彎道拋錨（逼不得已的話，三腳架要放在入彎之前）。爆胎和輪胎漏氣這個不用檢測了吧？排除掉。故障檢測步驟可以遵循從易至難的原則，先看油表是不是沒油了，有些老車油表壞了會坑人的。其實，拋錨之前，如果注意，每種故障都有相應的癥狀表現的，比如水箱開鍋了，車前蓋會大量冒白煙。比如發電機掛了，車內儀錶板上的故障燈會大量點亮。比如蓄電池掛了，晚上車燈明顯暗，打火啟動聲音微弱。比如雨刮電機掛了，它會颳得特別慢。比如油路堵了，加油沒反應，低轉速行車時會自動熄火。比如機油漏幹了，如果你看後視鏡，會看到很多白煙……比如車軲轆掉了，車身會很不平，哈哈哈！開個玩笑。就不再比如了啊。以上是常見的，不常見的就需要call人來help了，沒事，本來這些故障也需要來人幫忙的。還有，平時盡量清楚自己車子上儀錶盤上那些故障燈的意思，不懂可以看說明書，很多時候故障時故障燈會亮的。電瓶有電車子打不著？是不是火花塞淹了？拆出來看看，或者是不是水溫感測器故障啥的，不過這個你也修不好。不一而足啦。除非你車上有很專業的工具和足夠的配件，一般你自己很難修復很大部分故障的。
蟹妖！
本人只是個普通的汽車愛好者，駕齡不長只有6、7年，尚未遇到題主問題中的狀況。斗膽也不敢一答，只能分享一下自己的拙見。我比較贊同@王宗屹童鞋的答案，僅僅稍作一些補充。目前不僅一些BBA級別的車上搭載了緊急時呼救的SOS功能，還有進入我過極早的通用的安吉星，豐田的G-Book這樣的東西，目的就是這種時候能夠準確及時地提供專業服務。所以我覺得有條件的話可以選擇搭載這種系統的車，自己用車也放心。
p.s 和上面兩個車商並無利益相關，本人為梅賽德斯車主。
邪妖，對於汽車拋錨，我只遇到過一次，水箱管子破裂，打開發動機蓋就像打開剛燒開水的水壺一樣，我的確沒別的辦法，打電話，拖走。
對於這個問題，我覺得普通人能認清儀錶盤上報警燈的意思以及車頭裡面幾個大件就好了，如果修車廠不遠，ABS燈，氣囊燈，手剎燈亮起是可以慢點開到修車廠的，但如果發現漏水，漏機油的情況，最好不要再讓發動機工作。汽車直接牽扯安全的部件應該是轉向、剎車、輪胎，這三個部位出現任何異常最好都不要繼續前行。
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其實我覺得相對於掌握修車技術，換備胎及拖車手藝可能更加實用重要，分享幾點小心得：
1、私家車拖車的時候不建議用鋼絲繩，雖然結實可靠，但每次起步時一顛一顛的屁股感覺伴隨著吭噔吭噔的聲響會讓你的心一揪一揪的，既疼車又疼人啊，結實的尼龍繩就夠了。
2、備胎千萬不要放前輪，緊螺絲的時候對角線緊，五角型的就按照畫五角星的順序來。
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要是想到的就這麼多，不懂車，就開過幾年，第一次被邀，打腫臉也要說點啥。
問得太及時了，上周五剛經歷了第一次拋錨。本周一早上又一次無法發動。還熱乎的經驗如下。
1、打雙閃，放好警示牌。現在的車方向盤在熄火狀態下大多都鎖死，很難移動。
2、第一時間聯繫保險公司，很多公司提供免費道路救援。我買的平安一百公里以內拖車免費。買保險的時候注意確認是否有這項服務。
3、據拖車司機講，他遇到的大多數停車熄火是因為電瓶虧電。被他說中了。
4、我的一個教訓是在一個堵車嚴重的路口覺得停車時間太長就把發動機給關了。但是沒關音響，開著重低音，音量很大，同時還在給手機充電。
5、兩年以上的電瓶都屬高危對象，勤檢查電壓。我立刻買了應急電源（類似手機充電寶，幾百塊）。否則心裡沒底。最起碼也要備上跨接電纜。
最後，我測了一通電壓電流，電池電機都沒問題，漏電電流有隻有二十幾毫安。結果發現電池正極的螺栓震鬆了，很可能充電電阻增大。擰緊螺栓後，今天一天沒問題。
像發動機行駛過程中熄火算比較大的故障了，尤其是自動擋無故熄火，可能的原因：電瓶沒電，油路故障，行車電腦故障，散熱系統故障，潤滑系統故障，基本上哪一個在道路上都很難修復。實在有急事建議休息十分鐘後最多嘗試兩次打火，如果還是啟動失敗就叫救援吧。如果啟動成功也不要著急開動，首先檢查一下警告燈，確保所有告警燈都是熄滅的，然後聽一下發動機聲音，沒有異常再嘗試緩緩加速啟動。
最後，還是要強調一下沒有急事儘可能的呼叫救援。
我遇到一次發動機熄火的問題，當時很慌張，後來弄明白了，是更換電池的時候被糊弄了，給我更換的是一塊供電不穩定的舊的，可應該是是這個原因。換了新的2之後2就沒再出現類似問題了。
檢查電路，油路
老話說的好，來都來了，不留下點什麼也不合適，隨便扯兩句。題主說的拋錨實際是個很寬泛的概念，導致汽車拋錨的原因很多，不同情況處理方法是不一樣的。首先大前提是保證安全，把車停在安全的位置，道路上的話記得擺上警示標誌。接下來，作為一個普通用戶，不用試圖做什麼維修檢查之類的事情了，沒什麼意義，趕緊找救援吧～如果實在閑不住，有這麼幾件事情可以讓你刷一下存在感。正常行駛熄火的，看看儀錶有沒有指示燈報警，燃油水溫故障燈之類的，有興緻的可以打開發動機艙看看有沒有冒煙，記得只是看看，別瞎動，有異常現象的記下來告訴救援人員。事故的，啥也別動，保護案發現場，等保險公司來。拖底之類的看看地上有沒有哪裡漏了一地油啊水之類的，記下來告訴救援人員。衝到水裡熄火的，別嘗試啟動了，推出來叫救援，推不出來的先逃命。總之在保證安全的前提下，你查看的一切東西都是為了讓你在打救援電話的時候能夠清楚的描述當前狀況，讓工作人員好判斷帶哪些工具來幫你。除非你會修車，否則永遠不要試圖自己處理故障，你的錯誤操作有可能造成更大的損失！
以上
沒有經歷過發動機無故熄火的情況。不過行駛過程中熄火一定不是什麼好事，不建議自行處理，一定要致電4s店或者修配廠詢問。(其實無故熄火一般也處理不好)
個人經歷過一些情況。
1.水箱破裂，防凍液蒸發導致滿車蒸汽。
2.無故熄火，儀錶盤無任何反應(行車電腦錯亂)
3.電瓶老化充不進電半路熄火。
4.兩次發電機損壞不能充電，半路熄火。
以01M變速箱的大眾寶來為例：
1.在EPS以及ABS燈閃亮的情況下熄火，是由於變速箱的Speed Sencor（速度感應器）或者Valve Body出現問題，對行車電腦反饋造成誤判，然後熄火。
2.在電瓶燈點亮的情況下熄火，可能是發電機，或者調節器出現故障，沒法給轉向助力等駕駛電子輔助正常供電，長時間警告之後熄火。
3.水溫感應器工作不正常，會給行車電腦反饋錯誤信息，有一定幾率強制熄火。
4.比較嚴重的變速箱或者引擎機械故障，這個沒辦法了，認慫吧。看看是不是鑰匙壞了，如果身邊有備用的感應鑰匙，換上去！
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