如何解釋運氣各自不同的一群人卻一起非命於在一場災難里？
比如一群人裡面有一直走的一路順風的企業家也有穩重的政商也有學生還有一些打工上班人士更有一些明星，他們其中有的人從小到大運氣都不會太差有的則是運氣總是保持不好的姿態，那為何最後能一群人死於一場飛機事故又或者列車事故？而且是全部都死亡。
運氣到底是建立在一個地方「風水」還是風水決定一個人的運氣？又比如在一個死過人的屋子裡風水一般不好只要有人去住運氣就會不好遇事不順。
這些現象能得到一個合理的解釋嗎？
謝邀。好吧，試著回答一下。
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地上有一個大螞蟻窩。
螞蟻窩裡有很多螞蟻。
螞蟻們天天勞作生活，生老病死。
有一隻螞蟻智者很聰明，他根據螞蟻的每天的生活和周圍的環境總結出了一套預測規律。
比如說，他預測有的螞蟻能扛兩粒米回來，有的螞蟻出門必然會被三百米外的小河流沖走。
他甚至發現了在他生活的空間維度內，有個黑影，隨著黑影的面積大小，他能預測出何時白晝，何時黑夜。
隨著他的預測經驗越來越豐富，他決定出本書。
就叫《蟻經》吧。
隨著蟻經不斷被後來的螞蟻智者解讀演繹豐富，更多的預測方法產生了。
螞蟻智者們甚至覺得沒有什麼不可以預測的了。
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過去了好多時間。
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螞蟻曆法烏拉歲薩摩月側拉日默克時魯瓦刻伽馬分吉薩秒。
螞蟻黃曆上寫著：宜勞作，有大成。
螞蟻智者和一群螞蟻出去勞作。
螞蟻智者看過所有的螞蟻的「十二字」，今天有三個會崴腳，有兩個會生病，有一個會死亡，有三十個會抬著一隻麥穗回來，有四個一無所獲。
果如其測。
他們走到半路上的時候，
一場洪水捲走了他們的生命。
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俯拍視角：
一個小男孩撒了一泡尿。
我的理解是運氣是可以被干預的。好運氣的人和壞運氣的人混在一起，他們的運氣就混合在一起了，是一個整體了，所謂的大運道。我們日常生活中，息息相關的大運道的就是[國運]了。好運氣強大，自然可以主宰運事物向好的方面發展，壞運氣的也就會沾光。就像韓信帶著一群敗兵一樣可以打勝仗。如果大家都好運氣，好八字，但是他們的八字剋制不住一個運氣特別壞的倒霉蛋，事物的發展就會被壞運氣主宰，好比四十萬趙國精兵，被一個趙括全坑了。所以我們也經常聽老人勸說，擇友謹慎，現在的小夥伴玩遊戲，經常說的一句話就是：不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。遊戲如此，運氣也一樣，他們的運氣會傳染的，如果你八字不硬，克你絕對小菜一碟。
八字不好是可以解的，除了特別不好的沒有餘地的。普通人，只要調整好心態，做事認真仔細，努力學習。每天開開心心的，就不會是一臉倒霉相，即使一時失意，不用拆八字，自己用笑容就化解了。如果真是自己沒能力解決，再求助於大師破解迷津，不能諱疾忌醫。所以心態很重要。說難聽點，即便倒霉一輩子，但是你能開開心心每一天，好運氣壞運氣就不重要了，你就是堅不可摧，神一樣的存在，就像海明威的老人與海。
回答問題之前我先問題主六個問題
1 為什麼夫妻兩人的八字不一樣但是卻在同年同月同日結婚？
2 為什麼夫妻兩人的八字不一樣但是卻在同年同月同日離婚？
3 為什麼約炮的兩個男女，一個是CEO，一個是髮廊妹；兩個人卻在同年同月同日同時辰啪啪啪了？
4 為什麼八字不一樣的幾百個青年，都在同一年考上了北大？
5 為什麼每個知友背景各異，然而都在知乎這個網站上點贊答題？
6 為什麼我們這些知友大部分都是中國人？
題主是不是覺得我的這幾個問題看起來很奇怪？有一種「這些問題也叫問題啊，這不是很正常嘛」的感覺？如果有了這種感覺，這個問題就好說了
題主問題的最關鍵處在於陷入了一種邏輯謬誤，即：把死於同一場空難「特殊化」了，之後你就覺得它不正常了；你沒有看到的是：任意兩個看似毫無交集的人的命運都有相同和不同兩個部分，就好像我們每個人的家庭背景都不一樣，可為什麼我們都是中國人？
你看，一樣的道理，我只替換了一個辭彙，是不是看起來就不是個問題了？
能用邏輯解釋的問題，就不要用玄學去解決謝謝邀請，這個問題很有趣，記得以前看民國命理大家韋千里《知命識相五十年》里曾經提到這個問題。
他認真考究過一次船難里，船上人的八字。發現出事時，不僅有大部分正在行衰運的八字，還有少部分在行好運的八字。書里他解釋了為什麼有的人行旺運，還會死於非命的理由，但是那時候我對各種神奇算命故事感興趣，對詳細八字命理倒不甚感興趣，因此看到詳致解釋命理，便忽忽略過，已不太記得。
只記得他在裡面還提到過黃花崗七十二烈士，說他在看黃花崗七十二烈士中部分人命造時，有很多這種行旺運死的。他解釋這些人之所以會行旺運死，是因為為國家捐軀，能享莫大哀榮。這些人死後八字如果再繼續推導下去，在行比較好大運的時候，往往是又復受到政府表彰，或者身後家運不錯子女有成就之時，當時看了，覺得十分神奇有趣。
不過這本書看得比較久遠了，對他談旺運死的具體理由都已忘記了，還是無法圓滿回答樓主的疑惑。寫下這些，聊備談資，希望有高明的命師可以詳細解釋下這個問題。鞋妖。
是個很好的問題，有悟性的道友總會想到諸如「雙胞胎」，「同命不同運」這樣的問題的。
而我想，至少從理論上解釋這些問題，也是對玄門學子很重要的一個「悟」的環節。
我這裡提供一下我個人的思路和驗證。
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我是玩六爻和紫微的。
懂紫微的小夥伴們應該知道，天梁帶祿若是見煞多（尤其轉忌不佳時）在疾厄/身宮，有時候代表命主有長期慢性疾病的折磨。
曾有一位朋友給我看他尿毒症親戚的命盤，便是這種格式...= =呃，出於保護人家的隱私還是不發盤了。
而那位親戚最後不幸自殺身亡————我當時看到那個時間節點的流年，還有朋友問的卦（六爻卦用神，長輩用父母）————盤的流年月都是祿在月/年命，卦也是父母化鬼回頭生（當然，化鬼還是不吉）
籠統地來說：
在紫微里，祿本該是享受。
在六爻里，化回頭生也應該是舒服（當然化鬼是特殊情況）。
我想了想，記起王亭之書中寫的某段，大概是：
對於長期受病痛折磨的患者來說————有時，死亡是種解脫。
而命盤這個東西，是以對命主的感受為中心的————因此死亡和災難，在每個人的命盤中，描述是不同的。
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因此我的思路是：
不同的人，在同一個遇難的節點上，命盤中的描述是不同的（節點也有偏差）。
有的人，死亡是解脫（命盤描述為解脫）；有的人，結果是殘疾，更加痛苦（命盤描述為忌引動駝鈴等慢性的煞星）；有的人，並未遇難，但事後搶救無效（因此死亡時間不同，因而事件節點也不同）；有的人，至此大難不死，反有後福（命盤顯示運氣由此變好）；甚至還有的人，發國難財（這個節點顯示出偏財運）——————等等，不一而論。
命盤也好，卦也罷，顯示的東西是有側重點的————這個側重點是以命主的視角來看的，而不一定只是「災難」一個標籤這麼簡單。
（此理論尚待驗證，供參考）運氣氣色有聚積效應，這種事情 ，往往是氣色都不好，聚積一起了。如果一個個分析，八字，也是可以分析出來的，至少一半以上有凶，即使少數好氣色，也會被帶溝里。
出門做飛機輪船汽車，人們也短時間生活在一起了，氣場就開始混合了，如果好的氣場多，運勢就好，壞的多，就不好，如果有人特別糟糕，出了問題，就帶衰了全隊。不是所謂失事航班正好一飛機的人都是衰面，或者都是走流年霉運時期，這個也是沒有統計學的證據的。一個災飛行員足矣。
三才之道，天地人。非獨立個人之運氣。
瀉藥。哈哈終於來了個我願意答的題了。
風水這東西，本質是讓人順風順水，意思就是讓人順遂。風是天上的，天有不測風雲的風；水是水火無情的水。所以調風水也有使人在不可抗力面前盡量安然度過的意味。
小災小噩，那叫平常的人品積累，增加生活技能和情趣罷了。所以可怕的是天有不測風雲，然後造成人的旦夕禍福；還有啥是不可抗力？君要臣死臣不得不死，所以君主又叫天子，和天之不測風雲一樣君心難測。
但是風水只是一環，
一命二運三風水四積陰德五讀書，你看，命運影響因數那麼多，生命何其脆弱，任何一環都能給人帶來極大的影響。所以，就算生命起點和過程不同，魂斷一處，終點一致，沒那麼難理解吧！
活在當下吧，不去管明天和意外哪個先來。
謝邀。
人的吉凶禍福，是「天、地、人」三道共同作用的結果。
日月升落，星辰經天，這是造化的奧妙。時代更替，王朝興衰，這是規律的體現。國家政策，世界局勢，這是時事的流轉。人可以順應時勢，亦可以逆勢而動，但無論如何，都不可否認「大勢」的存在，超越普通人自身可改變範圍的事物，都可以被稱作「天道」。
水火瘟疫，地震兵災，每一場令人扼腕的災難背後都有著眾多遇難者，但並非是因為這些遇難者都時值死絕之命，而是因為在人的命運之上，有著更為強大的天命。
在「天道」的運行之下，「地道」則是指人的生活環境。北地寒冷，南方炎熱，高原乾燥，臨海潮濕，這些環境因素潛移默化地從人的性格、飲食、作息等方面影響著人的生命歷程。除此之外，祖墳陽宅，也在各個方向上影響著人的財祿、人丁、吉凶等。風水術以《易》為根基，脫胎於三代，經東晉時，由術數家郭璞建立相對完善的系統，再在唐朝末年由楊公（楊筠松）從皇室傳向民間，歷經數千年，終於形成了一套相對成熟的體系。風水術是「易」在環境方向上的應用，亦是對「地道」在一定限度上的調節。
在天地之間，「人」本身的資質以及對命運做出的努力，即為人道。在天地之間，人看似渺小，卻又是吉凶禍福上最為關鍵的一點。天道恆常，人只能懷敬畏之心審時度勢；地道樸實，人只能對其做有限的改變。唯有人道與日常生活息息相關，一飲一啄，時時刻刻可能締結善緣，亦有可能造作善業。善惡因果是宇宙間永恆不變的大道，這一點是術數無法逆轉的，因此，當天道地道都定下來的時候，人只有通過自己的不斷努力，才能接近自己想要的結果。
「天、地、人」三道看似彼此獨立，實則卻時刻相互影響著。人的命運雖有軌跡可探求，但卻絕不是如圖紙般不可改變。先天資質命格，已經由家庭，出生地，生辰等因素所決定，而後天隨著五行之氣的流動，每一年，五年，十年都會出現不同的趨勢。能對這種趨勢進行有效利用，則可事半功倍，反之，則事倍功半。掌握命的大致走向，對即將到來的趨勢合理利用，方能達到趨吉避凶的目的，而這，也正是占卜與預測的意義所在。雁塔西湖、公子青、黃鑫鈺、陸泊言 邀請你回答此問題 ? 忽略邀請
先說幾個陳詞濫調，大環境，小環境。
類似美國911那個大樓在出事的時候，除非你運氣好到不在樓里，否則那個樓里的大環境就足以影響絕大多數在樓里的人，這時個人運氣就基本沒啥作用了。
再舉個栗子，20年前，如果你是國家公務人員，那麼計劃生育這個國策就直接影響了你的子女運氣，別說幾十萬之一的公務員有多個孩子的例子，那是極端。
運氣到底是建立在一個地方「風水」還是風水決定一個人的運氣？
風水環境可以影響一個人的運氣！同時同一風水環境同時影響著環境內的所有人的運氣，這點是在風水環境穩定的基礎之上。
如果大的風水環境劇烈動蕩中的時候，那麼個人的運氣就微乎其微了。
也可以參考我剛才說的敢於計劃生育的國策的。
又比如在一個死過人的屋子裡風水一般不好只要有人去住運氣就會不好遇事不順。
不同的人住在同一個房子里，因為個體差異雖然都受到這個房子風水影響，但是針對具體人來說因為個體差異的原因，影響程度是不一樣的。
其實大家回答都有道理，畢竟我們沒有災難中大部分人的八字。
我自己的理解是這樣的，在好運中走掉的人是有的，一般來說在一個群體死亡的災禍之中，大部分人的八字特徵應該有一些共性，要出事情的人佔比較大的比例，然後這裡面不該走的人就是被連帶而枉死。有時少數人的氣場不是特彆強的話是會被大的氛圍拖累。即便沒有統計數據，一個災難中如果走了十幾人，可能大家都有問題，走了幾百人甚至幾千人，那幾乎可以肯定不會每個人都有問題，或者說都應該死在那天。
韋千里提到的旺運中走的人，我也贊同，還有另一種情況是，一帆風順的人不代表不會有死劫，走在好大運上一樣會有某些現象把這個人的八字制死的。八字論生死還是比較複雜的環節，之前我朋友的叔叔就死在好運上，癌症。雖然運好，但是那年流年犯了不利的星辰，加上之前的運勢不好曾經得過癌症，現在是複發，還有一些其他的現象，天克地衝之類的，所以過不了那一關就走了。其實當時還約了他見面看看有沒辦法救，但是最終他害怕算出不好的結果沒來見面，所以也是個人的因素放棄了一個可能續命的機會。
地震，海嘯這種就已經遠超出個人命運所能左右的範圍了，屬於地運這種大的能量，難免要牽連一些無辜的人。但是這些人真的無辜嗎？這又是更深入的問題，我稍微提一下吧。一定有，甚至是學命理的人都會反對這一點的。
三年自然災害期間死了多少人？上百萬，百萬人的八字在那三年都不好嗎？按之前說的，這是大氛圍，這些人都被波及了。這裡面還有一個因素是這一代人的靈魂的福報不好，所以他們才會死於這三年的自然災害中。福報好的靈魂都不會在這個時間被安排投胎。我以前也說過，真正修行的人的八字是論不準的，因為他們的福報會抵消很多災難，同樣，福報不好的人在運好的時候有一點小現象就可以把你帶走。
另外題主說的風水也是一個因素，好運的人在不好的風水中也可能出問題，就看那風水有多凶了。例如你的祖宅出了問題，你就是在好運也好不起來，一樣會出問題，祖宅很重要，是一個人的根氣所在。
民國時期算命大師韋千里在他的《知名識相五十年》里對這個問題有過解釋，原文節選如下：
我們幾個朋友，從幾艘輪船遇難人中，找到二十餘人的八字，研究他們死於水厄的理由。確然也能發現五行上應死於水的現象。
有幾個朋友於一九四九年，由上海撤退台灣的輪船遇險中遭難的，其中有兩位是上海的有錢人。他倆都是曾經幾個看相先生說他是死於水厄的。於是他們決心一生不坐船不過渡。抗戰爆發時，他本想到內地去，那時本來可以從陸路向內地走的，但因他一打聽，說是路上有幾個地方要過渡，而且聽說曾經因敵機室龑翻船死過人，所以他就決定一生不離上海了。
因為不離開上海，他也很可以好好地過平安和快樂的日子，上海陸路交通便利，向西，可以坐火車游蘇州、無錫、鎮江和南京，同南可以游杭州、寧波，也已夠逍遙此一生了。
但到了共產黨要來的時候，他突然要想離開上海到台灣去了。親戚們問他，何以突然改變一生留滬的決心，而要冒四天海行的危險到台灣去呢？他們倒有極充份的理由。他們說：看相的說我要死於水厄，但沒有說定那一年要死。算命的雖然沒有說我要死於水厄，卻說我今年有一關口，明年又有一關口，說我今年或可渡過，明年卻硬無法渡過去的。看情形，共產黨來定了的，它來了，我縱然不致於被殺，而我的財產被沒收那是無疑的，我如果丟去財產，我不死也要死；那時我不是上吊也要跳黃浦江的。與其死於自殺，倒不如現在離開上海去台灣，僥倖無事，我還可平安在台灣渡我的余年，如果不幸在海上遇難，這是命中注定的，倒也算死得其所的了。
這兩位朋友是經過好幾個月的時間考慮的結果，得出了這樣的結論，他們就帶了動產由上海登上輪船到台灣去了。真是命中注定了的，竟然船開出的第二天就遇難了！
後來我們把他們的八字研究結果劫數難逃之說，因為他們在同一條船上遇難的人，可以分為兩種：一種是命中該死的，一種是命不該死的；命中該死的雖然八字上本來確有生命危險，但不一定這在同一個月同一個日子要死的；因為可以發現一件事，就是這條船上有多數的人該死，這條船，又發現確然有所謂好像就成為劫數所在了。
因而，同乘此船的人中，雖然有人不該死，但因人數太少，就無法抵擋此劫數，而自己便不能不被這劫數所波及了。我們又發現有趣的事，凡是不該死而被劫數波及的人，依他們的八字看，雖然當時不至於死，但他們大都是不再有好運的人了。這是一個頗有價值的發現。因為我們並沒有發現一個正在走好運的人而死於劫數的。這事實就是說，凡是死於劫數的，都是該死的或是不再有好運的人，相反的就是：正在走好運的人，就不致於有枉死了。
雖然，也另有一種不該死而死的；如死於黃花崗的七十二烈士，死於抗戰的英雄們，除了有的命中該死的外，也有命中不該死，甚至正行好運的，那就是所謂死而不亡、雖死猶生的身後留芳百世，等於活著走好運了。這在命理上有此說法，是極有道理的。
年 月 日 時，這是人的四柱，也表示一個人稟氣的多少。
但這只不過是一個個體的小宇宙，就像江海裡面的一滴水，大浪來時，肯定是身不由己啦。
瀉藥。
你們這些年輕人，搞一些沒有數據支持的假設，到時候我說錯了又要把我批判一番，too bad。。
按著你的思路來看，這些人生活工作上有巨大差異，財富地位也不一樣，但最後轟隆一下全都沒了，這是為何呢？其實是因為他們歸根結底都是人，都帶有命運的屬性。
比如你說的政客，富豪，明星，打工族，我們先來做一個極端條件的假設，就是他們人際關係都很不錯，人氣都很高。而這種情況放到四柱體系中說明他們八字中比劫成分比較大，這是他們共同相似的命運屬性，而正好他們出行這一天很不利這種命格（該天與大部分人八字衝剋，且都為七煞得地克日主）。其次又因為他們所在季節為秋天，集體從東邊某一地點出發去往西邊，機長作為一名六壬愛好者起了一課，得三傳為申酉卯（虎視卦，卯為飛機）。某一空姐為看哪年結婚而學了紫微，拿出手機排了個盤，大小限流月日四宮歸一，命宮在遷福官三方四正會殺破狼火鈴羊陀天空天刑破碎災煞天煞白虎（命宮七殺陷地化忌）。至於其他機上熱愛奇門六爻梅花的起卦過程略。。
雖然不是什麼好兆頭，但是大家還是義無反顧的出發了，最後可能就遭遇了轟隆一聲，就沒了。。
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以上全為扯淡，如果哪位大神有這些突發性災難的群眾資料，我願以嚴謹的態度來研究研究。
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看評論中說希望能詳解昆明暴恐案，於是我按事發時間起了一課六壬，雖說有些事後諸葛亮的性質，不過也有一些研究價值。
此課課體伏吟稼牆遊子斬關，三傳未丑戌三刑，三傳四課中重土埋金，辛金為干為人事，且此課又名五墳卦，眾土集結為墓碑林立之象，測病災尤其不利，所以某種角度上預示了傷亡皆多。回頭來看三傳，青龍為男，天后為女，太常為組織，且太常乘戌為宗教組織，辛金乘未來自西北方，天后有陰險，狠毒的負面屬性。總體看該課三刑伏吟，主靜不主動，動則易生事端。
火車站為驛馬之地，動象明顯，所以該天時對此場所相當不利，容易引發一些事端，且出行旅人多為馬星逢沖則動，但該課伏吟主動而不成，事後躲在商店或候車大廳的大多逃過一劫，從站前廣場往其他方向奔跑躲避則有災傷。作案者事後逃竄之人全數被擊斃，唯有一女拘捕被擊傷後抓捕。
生死由天不由人。
這與你的命運無關。
我們人能做到的，就是盡人事而聽天命。
盡人事，就是後天努力去趨避。生死的事就由天來決定好了。地運大於國運大於人運
有個人立下重誓，說若有違背不得好死。一次無意中違背發現並未得報，於是乎漸漸忘記誓言，多次違背。
有一天坐船航行遇到了暴風，他突然意識到這是上天的懲罰，於是趕緊跪下祈禱：請求看在其他無辜的人份上饒恕他。
這時，只聽天空傳來了一個低沉的聲音：
謝邀，這場災難也是運氣的一部分。牌沒打完，沒人知道輸贏。
提個論點，大家互相探討。
我覺得大家在推命理的時候，不要忽略大環境。
我們處於一個國家，一個區域，一個華夏民族，我們處在一個天道下。
當這個國運處於一個衰敗的境地時，人運其實就是微乎其微。拿抗戰時期的故事來解釋任何命理學都是矛盾的。
算命的，我們追尋就是一個大道自然。
再說說這個命題其實是錯的。
我也不大明白怎麼下面還有這麼多人回答，大家沒有考慮過某天某人行某運這句話的主體是在某天，也就是說哪一天誰都不能做某件事，做了你就衰，這是天道自然，為什麼大家研究命理的時候總是喜歡拋開客觀環境，獨獨研究人呢？
很簡單，這是天刑，或者說天劫。也就是說。還八字也好，風水也好等等這一些，都只是一些技術，有其配套的工具。有各自的適用範圍。它們不可能解決所有問題。不可能決定所有事情。悟了嗎？
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※怎麼評價『相由心生』這4個字？
※眾知友路過墳地時是什麼感覺？
※對中國傳統文化感興趣，想成為一個懂天文曆法、算命風水的人，應該怎樣學習呢？看什麼書（白話文）好？
※精通易經八卦是種怎樣的體驗？