你和身邊的人買某款車後悔過嗎？原因是什麼？

12-03

RT

就是發個圖逗大家樂樂，居然破千贊，誠惶誠恐。

圖是一個開Q70L的朋友微信上的，我並不確定是不是他自己的遭遇，侵刪！

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江淮瑞風。
不是買的，我姨夫開修理廠，剛好我放假沒事就跟著修車。
據車主說，先是高速上突然沒了動力，接著勉強下了高速後就打不著火了，在高速口的修理廠換了四個火花塞，還是打不著，於是一車人推著車走了一公里來到我姨夫的修理廠。
我姨夫修了二十幾年車，一看就知道啥毛病，說肯定是正時皮帶斷了。遂拆了正時皮帶前的塑料蓋，一看正時皮帶斷了，這一斷髮動機肯定氣門懟了，我姨夫說明天一天包給你修好。
第二天一早五點多我就起來幫忙了，要說瑞風這車拆起來真麻煩，拆的時候先是水箱裂了，得，還得給人家算一個水箱，接著拆，風扇外殼又爆了，沒錯是爆了，老化得一捏就是灰了，再接著拆，冷卻液水管又斷了，然而那根管子咱碰都沒碰。然後是缸蓋螺絲擰擼了，死活擰不下來，最後用改錐敲下來的，期間還把排氣管給整碎了，進氣歧管鑿歪了，油管裂了，而且這些全都不是技術原因，是這車質量真的垃圾，拆哪兒哪兒裂，好不容易把氣門給裝上了，開始往回裝吧，丫螺絲擰下來死活裝不回去，全擼了，最後在車間找了半天配套的螺絲才裝回去，車底下支撐管子的小鐵架都沒給裝回去，因為太難裝了。
從早上五點干到晚上七點，終於全部給裝好了，然後推出車庫打算試車，結果居然沒剎車，一路從坡頂滑到門口，差點兒懟了人家房子。
最後弄好了剎車，又打不著火，看了下電瓶接觸不良，弄了一陣子才上路，居然掛不上2檔，又回去折騰到十點才整好，結果車主說最近忙不來取車了…
不過最後還是整好了，第三天車主來取車，我心想以後再也不修這車了，太TM累了。

兩天後又來了同款瑞風一輛，還是一樣的毛病。/手動再見

更：說明一下，那車之前大修過兩次，螺絲啥的舊了很正常，07還是08年的車了。還有本人不是汽修專業的，我的專業是藝術類，只是喜歡汽車才跟著搗鼓一下。

看有人說中華尊馳的，我也來說說我家的車。
座標帝都，我上大學那會是07左右，中國建築用型鋼在基建狂魔的帶動下飆到5500一噸（現在2000），所以家裡掙了點小錢，具體我也不知道多少，我媽看親戚都買車也想買，就問我買什麼車，雖然那時候有網路，但我們是徹底的小白，就在某天我去吃牛肉麵的路上看到一輛銀灰色中華駿捷，咽，不錯，好看...我的審美是不是有問題...打電話給家母說這車挺好看你們去看看，然後就沒有下文了。
暑假回家，我湊，買了個黑色尊馳，話說我媽當時背了一包現金去看車，看完就開回來了，真皮座椅帶開窗，按鍵式空調，相當有逼格，流線型車身，多輻輪轂，大氣穩重，嗯，不錯，好了，我要開噴了。
第二年我在學校考了個駕照，話說07年那會考真是爽，打電話給教練要練車，教練就開到我學校門口，練完再送回來，一個人一台車，想怎麼練就怎麼練，看看現在考駕照這麼草蛋真是慶幸，扯遠了。
首先，這車一檔特別難掛，對，我說的是特別，不是說你勁大就能掛上，還得角度對，要不你干使勁也沒用，進不去。不要想歪
其次，這車二檔很難掛，是不是有點日狗？好不容易掛上一檔起步了，想換檔加速...
這車最愛出問題的是升降機，已經換過六個了，不是同一個車門。10年大年三十晚上副駕玻璃下去上不來了，初一早上起了個大早把門拆開玻璃提上來用膠帶粘門框上，現在門上還有膠印
右後門玻璃下去也上不來，每次都得一個人按開關一個人往上拽，拽到快關上的時候趕緊撒手，要不會被夾，現在我車上有別人一般我就把窗戶鎖了，怕尷尬
副駕鎖壞了只能從外開，所以某天我尷尬的爬到後排下車只因同行的老爹忘了放我出來。
主駕門鎖壞過，每次下車要搖下玻璃，左手在門外一陣摸索然後用個很扭曲的角度打開車門，搖上玻璃，鎖車....
京承高速準備出，時速100從中間車道開始準備空檔滑行併線，毫無徵兆給我熄火，瞬間安靜，方向也打不動，氣的我一腳離合掛上五檔，特么的
球籠容易壞，結果就是一打轉向格燈格燈，行人紛紛側目，不知道的以為輪胎要掉，尷尬如我
間歇性打不著，故障車閃，一次冬天去南站接人，剛下地庫停好，我就在擔心會不會打不著，趕緊打一把試試，我的擔心是多餘的，真的打不著了

急中生智，打開機蓋，拔下電池負極，重新安上，我湊，打著了，從此又多了個技能
11年冬天回老家，我坐副駕，總感覺車裡漏風，冷嗖嗖的，某天我無意中發現車門和車框有大終半厘米的縫，我說的是能從里看到外面的縫...
主駕玻璃不管是往上搖還是往下，都會格吱格吱響，車裡有人我都不好意思搖
有規律的異響，一檔左中控響，二檔右邊，三檔中間加方向盤，四檔80的時候開始震，踩油門前後抖，2800轉嗡嗡共震
一檔起步，先是慢慢走，到1500轉抖幾下，感覺沒勁了，然後突然爆發，到2500轉，又沒勁了開始抖，2800以後開始正常
主駕門限位器銹的每次開門都會格拉格拉格拉響三下，旁邊人以為門要掉....
高音喇叭不響，現在遇到瞎變線的我都懶得按
插播一條，去年10月8號開別人的06年中華駿捷，來了次說走就走的旅行，張北草原天路

走一半，發動機艙冒煙了

當時我就日狗了，荒山野嶺，這特么的。沒轍了，自己研究吧，摸摸散熱器水管，瑪徳上面開鍋下面涼的，找塊抹去擰開蓋，後備箱倒兩瓶礦泉水，又開了兩公里，又特么冒煙了

離我最近的張北縣，大約六十公里，但是是小路，就是鄉下的土路，我合計這一箱礦泉水也不頂事啊，還好路邊有農家院，撿了一堆塑料瓶，還有倆大油瓶，裝滿自來水開始走小路，走了十來公里又沒水了，還好在村裡找到一家人，從他們家牛喝水的水槽里裝滿一堆礦泉水瓶，大約從三點走到八點，終於到張北找了個修理店，打電話把已經關門的老闆叫下來，鑰匙扔給他，我們四個人開開心心的吃火鍋去了，第二天早上，七十塊錢修好的，換了個節溫器，日狗，氣的我從昨晚的小路原路返回，繼續天路之旅

我穿著短袖從北京出發，到這開始下雪了，路邊停車上廁所，一群穿著羽絨服出來玩的大爺大媽，看著我在呼嘯的風雪中面不改色信步走過時無不嘖嘖稱讚，只有我知道，這是

實力裝b
雖然車壞了，但是這是說走就走還是很難忘了，所以，從此中華一生黑

今年家裡換車，想買個suv，我也從小白變成略知一二的鍵盤俠，牆裂推薦漢蘭達，家母看了說，太大了，然後就買了Q5，感覺過幾年這個問題我還能回答一次，啊哈哈哈哈
20161114
又想起點事
這中華剛買回來沒多久，離合器總是燒，開始我們都以為是質量問題，直到某天我媽開車我做副駕，總感覺不對勁，紅燈起步的時候，我看到我媽掛的三檔，大約1800轉的時候換到四檔，再到1800轉又換三檔，當時我

，我問她她還渾然不知說我是掛的123檔啊..( ⊙ o ⊙ )啊！
我的天，我就好奇她到底是怎麼做到的，這麼肉的車一檔起步都可能熄火，她能三檔起步還這麼穩，服不服
黑了這麼多，其實也不全面，這車雖然有這麼多不完美的地方，但是作為我家第一台車，還是有很多美好的回憶的，這麼多年為我們遮風擋雨，任勞任怨的沒少出力，還給工地送過鋼板，磕磕絆絆的受了不少罪，本來打算直接去4S置換的，看完新車出來看他靜靜的停在外面，感覺這麼多年的家庭成員，突然捨不得了，倒騰了一圈把我之前的指標拿回來過我的戶，老的牌子換到新車上了，啊哈哈哈哈。
爆個照吧

這是冬天的密雲水庫冰面上。
關於Q5，其實沒啥特別的，親戚家買的都是A6，基本上都燒機油，每次我看到機油燈亮，不管誰的車打開後備箱總能找到德國人的機油，啊哈哈哈哈哈哈

這是某天晚上在東三環上拍的，當時我掛的是三檔。
想到再更。
副駕門又壞了，這次只能從裡面開，接人我還得解了安全帶給人從裡面開門，我的天。
20161120
今天必須更新一波。
昨晚回家以後什麼事都沒有，今天早上一看，電瓶一點電都沒了，日狗。去旁邊洗車店借了個搭線打著走了，到店以後怕晚上又沒電了就把電瓶線拆了，拆完發現門沒鎖，然後手動按的玻璃上的圓柱鎖的，最後一個門要先拉著把手再鎖門再松把手，OK，4個門全鎖上了。剛才要走的時候拿鑰匙半天打不開門，打電話問我爸他說門鎖壞了，所以就是我不能用遙控開車門，也不能用鑰匙開車門，也打不開發動機艙蓋，唯一能用的是後備箱能用鑰匙打開，問題是這車後排座不能放倒啊，繞車三周，啥轍沒有，企圖打開發動機蓋，無果，試完主駕試副駕，完全打不開，草草草。最壞打算後備箱割座椅或者砸玻璃。。。
冷靜冷靜，仔細想想，這車現在打不開就是因為沒接電，我給接上電不就能遙控開了么？問題是從哪接線。打開後備箱，尾燈有4根線，倒擋，剎車，示寬燈和搭鐵，問題是我沒掛倒擋沒踩剎車沒開霧燈，沒用啊。再看看，恩，有倆喇叭，試試。握草，拔不下來。再看看，恩，好像有個後備箱照明燈，雖然平時也沒見他亮，但是理論上打開後備箱它是應該亮的，亮就說明正負極都通電，暴力拆下來是這樣的

插頭沒拔下來，直接剪了

好了，去修電瓶車那借塊電瓶，接倆線頭，一頭接後備箱燈紅線，一頭接尾燈旁邊一個車身上的螺絲上，我曹，前座的閱讀燈亮了，鑰匙一按

在心裡默默的對著我自己跪下了。

2010款路虎攬勝行政版5.0SC.

油耗高，城市22-25升，全程高速15升。有98就要加98，並不是嫌油價貴，而是跑300多公里就要加油真的很麻煩。

小毛病多，開了一年多，收側鏡就有異響，空調只吹風不製冷。

掉價快，214萬買的車，現在可能連60萬也賣不掉了。

太容易被套牌，分別被山東煙台，廣東清遠和重慶的三台車套牌，一年扣100多分，我自己一分沒扣，交警還叫我停駛並提供套牌車扣分的證據，實在找不全，現在已經接了一年多的灰。這輛車正規渠道200多萬，其中60%以上都是稅，走私?套牌動力很大哎。

目測這回答會記錄我這車的若干離奇故障。

沒想到輪到我答這個題！

東風風光5801.5T CVT
今天是買車的第三天，長沙買車，今天下午準備回益陽老家辦點事，路上無前兆的亮了故障燈

186.3公里的車，手剎就這樣放不下去了！！
打售後電話一個小時還沒到，目前還在車裡等

中間警察哥哥來了一次，系安全帶，掛D檔加油，沒反應（正常的話會自己解除手剎）。然後猛加油，不停的按（放）手剎，居然放下了！然後停到一邊，不擋路，拉手剎，又回到了之前！故障燈一直沒解除。

在車裡等大家的贊
@車叫獸@李老鼠@車貓叔@閑來說車

2016.11.27.更新
目前售後回復

其他方面沒有廠家售後的半句說明了

2016.12.15更新
這樣贊下去，東風小康會不會來聯繫我呢？
又開了一段時間了，反應幾個問題

1：油耗，高！
市區結合高速，各半，儀錶顯示10.4，自己加油計算合6.7毛/公里。（以前開的一台03年的嘉年華自動檔，4.2毛左右）昨天從益陽回長沙，下午閑著沒事，嘗試了一下滴滴，油耗上到了14.5！！！！再也不敢了！
如果你還要選這車，建議選1.8的。或者，其他車型，車自重大的前提下，排量也要跟得上，要不然，小毛驢拉大板車，油耗不會低。

2：發動機蓋與發動機碰撞較多
轉速在1600左右時，發動機共振很嚴重，就引起了發動機蓋與發動機碰撞，檢查了一下，發現發動機蓋的加機油孔與發動機間隙不大，容易碰撞，遂銑大塑料機蓋孔，有好轉，等下再加大一點，順便上圖。

看到那個圓修整的地方沒

3：前排中央扶手異響
就是塑料與塑料相磨蹭的嘰吱嘰吱聲，目前沒找到原因，也沒改善。行車中，右手肘擱上面就吱吱響，一移走，馬上停。高速上不聽音樂車裡安靜，這聲音真討厭！
不知道能否有高手能分享指點一下？

謝謝大家點贊評論！

2017.6.15更
今天，開個長途回長沙，停車買了瓶水，上車打火，一切正常。右轉，右轉……，握草，轉向燈沒反應了！！！趕緊試試其他功能：轉向無效，燈光元效，雨刷元效，主駕車窗升降無效（副駕可正常升降，主駕不能控制自己和其他所有）。停車，重啟，故障依舊。再重啟，依舊。（別怪我，遇到這情況，我真只會重啟）遂電話售後，售後表示他們也不清楚這故障，幸虧了是到了長沙，半小時就到了4S,

我在想，要是晚上有這故障怎麼辦。

被邀了好幾次，謝。
我的答案肯定和所有人都不一樣，因為是，身邊人買了車，後來，後悔的是我。

就是這台車，09年，單位一同事要買車，要小型，好開，預算10萬，我就推薦了這個，要知道，當年選擇的餘地並不大。
她說要買個什麼配置呢？
我說，你個新手蛋子，能開出什麼感覺，買個1.4自動最低配就行了。
她問「1.4會不會沒勁？要麼上1.6？」。
我說「用不著，你又不彪車」
她問「那要不要帶天窗，鋁輪圈什麼的？」
我說「拉倒吧，你又不抽煙，要天窗幹啥，鋁圈鐵圈不都是開嘛」
她說「遙控鑰匙，倒車雷達都沒有啊」
我說，「那玩藝汽配城200塊搞定。」

最後，提了1.4自動乞丐版，真的好乞丐，車內一眼望去都是硬塑料，各種功能再少一點就不叫車了。

然而，讓我後悔的是，4年後的2013年，這輛車被我買下來了。因為熟人的車，沒事故放心，價錢也合適，4萬5。

講真，這台小車真心好開，小毛病是多了點，但開起來質感還不錯，換了米胎後，聲音也輕。後廂空間搬家利器。6AT好用到暴，隨手右推，往後拔兩次，瞬間降兩檔。到手後，已經又開了7萬公里。

但是，沒有天窗啊，1.4力道不足啊，小鐵圈丑成渣啊，開車門要把鑰匙插門洞上擰一下，自己加的倒車雷達亂叫，這，都是我當年自己推薦的啊。這就是別人買車我後悔。

說優點，有幾個，第一，停車真方便啊，只要有點犄角旮旯就塞進去了。
第二，視野好，像個小SUV，另一輛車是縱置V6的，車頭長，玻璃斜，視野坐姿反而不如小polo。
第三，換了減震後，跑高速意外得穩，對擾動很不敏感。
第四，破車不心疼，在超市停車庫，有人用好購物車放車頭前擋住去路，直接用車頭推開，根本不用下車。

更兩張圖，一次性拉走雙人床和席夢思。

說起小毛病，什麼平面軸承壞，水箱漏水，蠟燭大燈，尾燈養魚都不算個事。最慘是有一次，我掀開尾門拿東西，尾門上兩個氣撐脫窩飛走一個，尾門當場就扇下來了，像一隻鋼鐵巨手，一巴掌把我拍地上了。我一臉懵逼，「發生什麼了，我怎麼趴地上了？」

補更一下其他車的感受，第一輛車是02款捷達王，帶天窗的，我徒弟姐姐公司的車，給我們幾個屌絲造著玩的，不想提了，油泵壞，輪圈裂，燈不亮，天窗漏，方向響，尾氣臭。
接下來是07款東方之子，裝了一台又大又沉馬力偏小的發動機，但服役12萬公里，發動機沒有任何一點點毛病。升窗電機壞了倆，都是鋼絲繞結了。

現役車，Q50，沒毛病，油門踏板不停地勾引我，「踩我，踩我」

牧馬人，牧馬人，牧馬人。。
牧馬人。牧馬人。牧馬人。。。

四門版羅賓漢。
硬漢有沒有？
越野有沒有？？？
專業有沒有？？？

開了兩個月。
漏雨！你敢信？？？
辦下來50多萬的車漏雨我就問你怕不怕？？
開到110窗戶漏風你信不信？？？

市區里越野個奶子，跑都跑不起來。
被小車各種靈活的插。
市區里油耗22個。。。。。平均油耗19個吧
我一直在去加油站的路上。。。

唯一驕傲的一波就是加高了底盤。每次進小區老子抄近道啊，從側面的水泥台土路直接進去。
越野有沒有？
不過好像沒什麼卵用。

我就問問你們一台50多萬的車，漏雨漏風。你們怕嗎？？大聲的告訴我！怕不怕？

分割一波。
講道理是我裝逼了。。。
本來開的家裡一個跑了30多萬公里的老本田。日本車？咱是老抗日神劇長大的，日本車能開嗎？
再說那奶子車多土啊，怎麼泡妹？
於是軟磨硬泡，跪下叫爸爸。
爸爸！爸爸！我要牧馬人！曾夢想仗劍走天涯！
我要看看世界的繁華！！
最後同意了。。
然後開了一陣我後悔了。
爸爸我再也不裝逼了。

國慶的時候我爸說想帶著我媽我奶去青海湖甘南自駕游
爸爸！！爸爸！！牧馬人啊爸爸！你開牧馬人去啊！越野！！車是夠越野，就是有一點小問題。從不暈車的我媽吐了一車。。
期間爸爸的英菲尼迪我開了一個禮拜。
感動的要哭了。這他媽才是車啊。。

所以，裝逼買個五系或者A6騷一點加二十幾萬買個輝騰也行。

悍馬H2，耗油奇高，出門開半天就得200塊油錢，還tmd得加97，沒法停車，地下停車進不去，因為頭上帶燈，地上就得占倆車位，相當不好停，各種跑婚車，被借人，跑了七萬公里，我自己開了兩萬就不錯了。
只有倆好處，下雨大部分路段平躺，遇到沒素質開大燈的，我把頭頂四個探照燈加自身倆大燈全開，分分鐘教對面的做人，自帶太陽拳效果。

我一個大學同學，畢業家裡撥了45萬，當時毫不猶豫買了台高爾夫R。
回老家差點被他爸卸了一條腿。
她媽媽回頭問他：「兒子，我們單位一個小姑娘和你一樣的車，才10多萬，咱家的怎麼就要小50萬了呢？」
說到這裡他爸又拿著一把掃帚沖了上來……

2013年五月，實習的公司前不著村後不著店，用老闆的話講是「No public transportation whatsoever」。
借了回國基友的車開了兩個月(其中各種淚，有一次在高速上睡著了，幸好醒來只偏了一個車道)，決定自己買個車，目標：能動，擋雨。
老闆老婆的同事正好賣一輛2002年15萬公里的甲殼蟲，手動檔。去試了一次，到修車店做了個檢查，沒什麼大問題就買了。買之前我對自己的想法是我連衣櫥都能住四個月，一輛車能動不就行了？
結果。。。前輪過坑有敲擊聲，防傾桿村套，換。前輪有嗡嗡聲，軸承，換。車後放有吱吱呀呀的聲音，後輪磨損不均，後減震器，換。中控只能放磁帶，換。其他的問題，比如神車燒機油，忍了，Throw out bearing(實在不知道這中文叫啥)行將就木，忍了，消音器基本不消音，忍了。但是實在是太慢了，上高速並道能急死個人。

於是一畢業工作我就換車了。。。。

換了一輛2002年的M3 ---------------------------- 坑自己的故事還在繼續

最新更新：
可能有人覺得我沒上車的圖片，有托的嫌疑。說明下，我沒有拍自己車照片的習慣。我就是回答下這個問題，大家願意相信的話就信，不願意相信的話沒有任何關係，你們可以自己嘗試下。
還是那句話，誰用誰知道。

換凸輪軸調節器的照片先說結論：最後悔的車：賓士進口短軸距W212款E200。

原因：
2006年買了第一代國產皇冠

當時周圍人都不太看好，覺得我24歲開這車太老氣，我說你們不懂，這叫大氣，穩重。
買之前做好了好久的功課，覺得無論是做工，車內安靜，加速，甚至空調出風口的左右搖擺，各個方面都是優點，果斷出手，開到2010年，4年中除了一次發動機報警，開到4S店裡，診斷為有一個點火塞故障，免費換了一個，其他沒有任何問題。
2010年，賓士進口W212款的E200，為了給國產讓路清倉，原價48.8萬，直降到40萬。每個人從小心裡就有一個賓士夢啊，二話不說，皇冠賣給親戚，換了E200，噩夢開始。
保修期2年，在2年內，換過2次渦輪增壓器，我覺得不對，萬一過了保修期，在壞，換一次6-7萬誰受得了。於是參加了賓士渦輪維權群，在北京廣播電台1039的梁紅節目裡面，痛斥了一邊賓士W212的渦輪質量缺陷問題，最後得以延保4年。
過了保修期之後不久，發現發動機機油底殼漏油，每次停車走後地上一灘油，由於過保沒多久，又找了朋友，走了善意賠償，得以省了7000多。車友會的一些朋友這個問題出現的晚，已經不能免費維修了，後備箱經常帶著富餘的機油，報警了就自己加上。
然後是各種小毛病，喇叭壞了，主駕駛的加熱壞了（修只能全換座椅，10000多），防凍液經常提示缺失，一查是節溫器壞了。後來又查出水箱蓋壞了。然後每2-3個月就要用氣槍吹天窗的雨水管道，要不下雨的話，雨水會順著天窗雨水管道流進車裡。還有空調不制熱，查出來是暖風電機壞了，還有諸如低速擋頓挫，對於油品要求極高，動不動發動機就報警。這些問題我都忍了。
直到前幾個月，又查出凸輪軸出現問題，進氣和出氣凸輪軸損壞，要花30000多維修。我不甘心啊，於是網上各種搜索，查到一條小道消息（之所以說是小道消息，因為第一不是大媒體發布的，第二就找到這麼一條），賓士承認W212的凸輪軸有缺陷，可以延保8年，我買6年了，還在保修期內，但是要求6年全部4S店保養。多tm苛刻的條件啊，你賓士保養費貴是出了名了，還不允許我去別的地方保養，自己的質量缺陷歸責於客戶的非4S店保養。還好我手續齊全，去了4S店，4S店檢查後，告訴我查到故障碼目前是進氣凸輪軸損壞，沒有排氣凸輪軸損壞的報警，所以只能修進氣的，但是建議我再開開，等排氣的壞了一起來修，要不給拆2次，也不好。好吧。我能忍，給修就行。
前幾天碰見買我皇冠的親戚，問車開了10年了，怎麼樣，親戚告訴我，沒有任何毛病。我上去試駕了一會，還是那麼安靜。車開起來還是那麼順滑。
心酸啊，凸輪軸壞的那段時間，我去了豐田的4S店，看了最新的皇冠，外觀變年輕了，2.0T動力真不錯，還是那麼安靜（賓士W212的噪音和皇冠不能比），后座椅舒服極了。差點差點就換了。
想想，還是算了，我當年要不折騰，用這錢首付一套西城學區房，這會賣了都能買10個了。
我身邊的人買車，問我意見。我就把我的親身經歷說給他們，最後他們買了寶馬，雷克薩斯，路虎，沃爾沃。
客觀的說，可能2010是賓士最差的時候，可能我買了一量Lemon car。這兩年賓士憑藉新S,C,E打了漂亮的翻身仗。但是我買的不是一個創始車型啊，我買的是第九代的賓士E級啊，是賓士歷史上銷量最大的車型啊，可以說是賓士的代表啊。你就拿出這麼一個東西來對待喜歡你的人嗎？我承認德國公司有勇於使用最新技術的魄力，每代產品都是領先這個時代的，但是你不能讓客戶做你的小白鼠為代價來改進自身啊。
反觀豐田，這兩年才開始大批量使用渦輪發動機，使用第一代的渦輪發動機可能德國已經出到第三代了。是的，給人感覺你不夠高科技，但是你堅持保證了產品的質量才發布，這才是對得起喜歡你的消費者啊。
關於德日汽車問題，不多說了。別人說的再多，不如自己親身經歷。誰用誰知道。
最後說下，W212的優點。
1，外觀：當時確實很多人以為是S級，所以虛榮心滿足。
2，油耗：現在6年了，平均市內11個油，還算不錯。
3，4S店的人告訴我，W212的三個大毛病，渦輪，機油底殼，凸輪軸，這三個你都修好了，以後就不會有別的壞了。不用擔心了。好吧，但願如此。

陸虎神行和攬勝，副駕駛的儲藏箱能壞，差點掉下來。開門的把手也能壞，服了。陸虎應該買兩輛，一輛修放家裡，一輛放修車廠，輪流開。

10月23日更新
大虎在上海中環拋錨了。

福特新蒙迪歐，13年剛推出的時候就訂了，一分優惠沒有還好沒加價提的車，不過這車還算保值，2年沒怎麼優惠，當初也是沒什麼車好買，雅閣沒換代，阿特茲也沒推出，別的車也不是沒換代就是不太喜歡。

剛買那會真的覺得這車很好，動力真的挺足，空間不大也勉強夠用，配置真的高，毛病也還好，側蓋滲油，還好保修修好了。

但是從14年開始就出現了最難以忍受的問題，就是異味，確切的說是在新車味退去後異味就來了，暴晒臭，後備箱臭，密閉臭，空調臭，負壓臭，簡直臭的你懷疑人生。

而且至始至終長安福特都是不承認不解決的問題，明顯是用一個拖延的辦法來解決這件事。

14年，部分車主開始投訴負壓行車時車內臭味嚴重一直到現在，負壓的臭味廠家用加個泡沫條，改空調程序的方式解決，並且一直迴避「能不能100%解決，不能解決怎麼辦」這兩個問題，而且對靜止臭至今不承認。

而且至今眾多的車主也沒有找到靜止臭味的來源和解決辦法。

將車門內止震膠，車底和後備箱的阻尼膠鏟了沒有用，

車門膠條和切水條臭味極大，但明顯不是本身散發的臭味，臭味來源在哪？

空調濾芯拿了出風不臭，濾芯裝著出風異味很大，濾芯換了幾種都沒用，原因在哪？

14年就開始投訴的問題，一直到16年推出的車還是有同樣的問題？

廠家把車主當人看嗎？

廠家的拖延戰術一直到新款推出，這個事也慢慢就會過去了，但是長安福特這樣的無良廠家的車你還敢買？

比亞迪秦，你見過從七樓掉插線板下來充電的嗎

20161112補充！！

如果面前有一輛路虎有一輛中華…我肯定開！中！華！

剛剛發生不久的事，路虎，準備超車，踩油門，變速箱突然跳檔，發動機轉速直接就拉到紅線了，斷油…
然後車身就歪了…軸斷了…呵呵…
幸虧人沒事…不過車不是我的啊…我次奧…
我覺得我在駕校用的桑塔納都比這車好用多了！！
對不起啊尊馳！我錯怪你了！都是同行的襯托！

中華尊馳啊……
說出來簡直都是淚……
我剛剛考完C1，準備找輛車練手
我一個親戚家裡有一輛中華尊馳，買了4、5年
反正都是親戚，也沒要我錢，直接就讓我開走了……
走之前還給車做了個小的檢查，反正把該換的，該加的油和水都給我加滿了才給我的
手動擋
一開始感覺還不錯，但是越開越鬧心
大小毛病不斷
比如開著開著車突然窗戶自己降下去了……
比如天窗漏雨
比如下小雨的時候開車喇叭會不響，下大雨的時候反而沒問題，真他娘神了
比如在長時間堵車/怠速之後你根本塞不進去檔，我最後是生生拿胳膊推著擋桿然後慢給油才沒有被後面的車主給打死的……
有一次把車在戶外停了一晚上，第二天擰鑰匙門準備走人……我次奧？電瓶虧電？打不著火？連窗戶玻璃都降不下來……媽的倆月前剛剛換的電瓶好嗎？
無奈，到周圍找了個汽修店，讓人家給我搭個電，50塊錢妥妥的
好不容易打著火，人家告訴我你先熱車20分鐘，給電瓶充充電再說……
20分鐘後，上路~
剛開始覺得還可以，結果剛剛上了主路，碰上了紅燈
一踩剎車，發動機轉速一掉……我次奧，又他娘完犢子了，還是一樣的毛病……
呵呵，我在雙向12車道的城市大動脈上拋錨了……
中國城市早高峰的主路，說是路，和移動的停車場也差不了多少
我連擺三腳架的地方都沒有……
無奈，最後直接擺在車後備箱上面了
過了一會兒，估計交警同志發現這裡已經堵成一個蛋了……過來敬禮
「先生您好，行駛證駕駛證，為什麼不開雙閃？」
「我要是能開雙閃我就不用停在這了……」
「……」
打電話……叫平板拖車……
接線員小妹聲音甜美
「先生您好，請您不要著急，我們已經聯繫了拖車師傅，請您打雙閃燈，安放三腳架，等待救援……」
「我雙閃燈……好吧我知道了……」
我無奈的到路邊等待拖車的到來……
閑來無聊聽了聽交通廣播，媽蛋居然正好說到我
「尾號是XXXX的車主給我們發來消息，XX路自東向西方向接近XX路口處有一輛黑色轎車拋錨，造成擁堵，通過路口大概需要2個紅綠燈」
「喵喵喵？」
拖車師傅也打來電話問我在哪個地方……我告訴他就是擁堵最嚴重的地方……
結果他也告訴我要打開雙閃燈……
後話不多說，拖車師傅給我拖到修理廠，檢查後發現電瓶沒問題，電瓶的負極接頭有問題……
時不時的會斷路，所以車裡所有需要電的東西都沒法用……
說一下這輛中華尊馳的結局吧……
有一天早上我要出門辦點事，沒吃早餐
於是就把車停在路邊一個拐角處，去旁邊的商店裡買點吃的
15分鐘後出來的時候發現這輛車已經被一輛失控的斯太爾追尾直接給擠成奧利奧了……
車完蛋了無所謂，人沒事就行……
我就一邊吃麵包，一邊等保險公司的人來……
看著看著發現我那車有點問題……
媽蛋這麼大的事故結果一！個！氣！囊！都！沒！爆！
我次奧……

一直很想回答這個問題的了，詢問了一下朋友的意見@董真誠，決定把我們買車後的有趣經歷寫下來，以此紀念終將報廢的，用7500買的，二手的，被賣主用了差不多10年的，我們用了6，7個月的，可以和五菱宏光媲美的，奇瑞QQ3(｀_′)ゞ

上圖為敬

有些人可能會問，怎麼沒有全身照，其實細想你們也能理解，我幹嘛要給這車拍全身照，發朋友圈？估計被嘲諷死。我要不是要記住車牌號我估計也不會有這車的照片。我發這張照片的目的只有一個....就是我們真特么買了這輛車，不知道我朋友後不後悔，反正我是有點替他後悔的，這個慢慢說。話說回來，如果你們不了解這輛車長什麼樣不要緊，其實網上已有這款車的傳說，如圖

......嗯，就是這個樣子的

先說說我們買此車的緣由吧
想當年潛哥大四實習期時投了隔壁市的一家公司，沒想到，公司業務繁忙，欣然邀請潛哥前往，並且問，還有沒有像你一樣能夠吃苦耐勞，英俊瀟洒的小夥伴啊？可以一起啊。潛哥二話不說找到了我:"華哥！" ，我:"?"於是我們欣然前往。由於公司通知的上班時間比較緊迫，我們倆第一次找房子的菜雞就選了個很舒適，但是距離公司挺遠且搭公車要轉站的商品房。也因此，為潛哥要買車的想法，深深地埋下伏筆。

工作大概兩個月後，我倆深感早起，擠公車，轉公車，車費貴之苦。潛哥還給我算了一條數，每天，一趟公車2元，轉車+2元，回家double ，共8元，兩個人16元，一個月480元，算上9折公交卡，432元。潛哥說，一個月車費開銷還挺大，要不買輛二手車吧！我:"......"雖然我是極力反對，但奈何潛哥信念堅定，最主要的是他說車他來買，我只我借他一半錢就好。本著對未來工資收入的穩定預期，也是對能夠開車上班的小資生活的嚮往(2333)，本著.....諸多因素，我心軟了，於是潛哥就開始在網上找賣主。本著"能開就好，越便宜越好的原則"，我們終於找到了這輛符合我們經濟水平的奇瑞qq3。數不盡的囧事也從那時開始了……

先說一下這部車"特性"，我覺得之後才會比較容易理解我之後要說的遭遇。
1、這車好像是05年左右出的，車寬比現在的私家車都要小那麼個1/5。車身長度短1/6這樣子。所以很容易被別人插車，特別是塞車時，想要變道，看到我們的車，果斷打方向盤╮(╯3╰)╭
2、手動波檔，由於使用時間過長，換檔特別難，特別是1檔跟5檔，有時候車不聽使喚的時候，你得背頂著座位，將身體重力集中在左腳和右手上，踩盡離合，你才能移得動擋位。
3、後視鏡，後視鏡不是電動調位，純靠手。覺得視野小了就戳右邊，想看到自家後輪就戳下邊。不過由於年久失修，後視鏡鏡面鬆動，經常開車走著走著鏡子就走位了。一次外出戳個一兩次也是必須的了。
4、馬力不足，不知道什麼原因，如果車起步的路段只要坡度超過10度，你就必須半踩離合才能將車開動，否則無論你多慢踩離合都會死火。這技能是不是很熟悉，沒錯，就是教練教我們半坡起步才用得上的方法，我們基本天天都用得上。
這個問題，導致我們走上坡路的時候，特別小心，生怕開到一半死火。如果真的死火了，恭喜你，你就讓車後溜到平地再重新打火吧，囧rz

---------------這是我第一次畫分割線的分割線-------------------------------------------

第二次更新，也是很感謝知友能看到我的回答，我也是很高興能分享這些有趣的事，畢竟印象太深刻，太搞笑了，哈哈哈.......

先回答一下知有的問題。
關於"特性4:我們確實還是菜鳥司機，潛哥是大三暑假拿的駕照，12月買的車，就那麼3，4個月的駕齡，而且，他應該在買車之前，估計還沒正式上過路╮(╯3╰)╭。不過半坡起步不是什麼太難的操作吧，先慢慢放離合，然後慢慢加點油，然後死火，嗯，坡度稍微大一點都是這個結果，是車的什麼問題我也不太懂。不過一檔能啟動成功不死火後，爬坡還是沒問題的。而我當時的車技還不錯，畢竟是快要考科目四的人了，大四寒假就拿了駕照了(′?_?`)

關於後不後悔，其實我是不後悔，平時油費平分，早起，搭公交的麻煩都解決了，去玩還方便，而且潛哥都把錢還完給我了233。潛哥什麼想法就不知道了，不過唯一肯定的是，目前為止，這車只有潛哥能駕馭得了。這個之後再說，哈哈哈

繼續說完車的"特性"吧

5、車門是手動開鎖，就是拿個車鑰匙，一插一扭那種。由於年久失修，4個車門的鎖門按鈕，估計是有些鬆動，所以一直是處於陷下去的狀態，就是一直是鎖門的狀態，就算你把按鈕拉起來，一鬆手又會自動陷下去。如果你想要下車，就得同時一隻手拉起按鈕，另一隻手拉開手把，才能打開門，囧rz。

那麼這裡說個經歷吧，那時候是大四下學期開始，3月份的樣子吧。拿了駕照，我已經辭職了，不過還呆在租的公寓複習省考題目，潛哥也已經辭職去了另一家公司上班，比之前的更遠。某天，潛哥要上班，但是有一張罰款單(闖紅燈)拖了很久沒交了，潛哥提議讓我載他去上班，然後讓我自己開車去交罰款，順便讓我這個剛拿駕照不久的新手練練車。(那時候車都是潛哥用了，我用不上，被車坑久之後他都成老司機了)
對於我來說，確實是個不錯的機會，欣然答應。從出發到公司樓下，都非常順利，途中潛哥還誇我說，有進步哦，要不等會兒下車後一起去吃個早餐？好啊好啊！！靠邊停車後，一路精神緊繃的我終於卸下負擔，習慣性地摁一下安全帶按鈕，拉起鎖門摁鈕同時拉開開門把手，低頭，一個跨步左腳踏入地上，屁股一挪，帶動右腳拖到門外，此時右腳還未著地，重心放在左腳，腰部用力，一個順時針原地半旋，帶動左手把門一甩。砰！！清脆的關門聲。砰！！又一聲清脆的，我用見了鬼一般的眼神看著潛哥，同時下車的潛哥用見了白痴的眼神看著我。我慘叫一聲，丫的發現，車鑰匙還在車上，連火都還沒熄。我倆懷揣著一絲希望，用力拉開每個門的把手，很顯然，並沒什麼卵用。潛哥白了我一眼"那你自己搞定哦，還有一把鑰匙在家裡的抽屜里，你自己找一下，我要上班咯"，"好咯"，"那我們還吃不吃早餐"，"吃！！沒力氣怎麼幹活" -_-#
然後我們就去吃早餐，然後我就獨自搭公交，然後轉公交，回到家，喝口水，找鑰匙，出門，搭公交，轉公交，再次看到那輛車。然後去交罰款，回家，到家後，確認把鑰匙拔出，一甩門，感覺.....我再也不會開這部車了(╯‵□′)╯︵┻━┻
其實剛開車上路的新手多少會有點感同身受，因為之前一直都是坐副駕駛或者後排的，停車後門一開再一甩的習慣是挺難改的，囧rz。

先寫到這裡

-----------------------(?ω?)ノ這裡是分割線--------------------------------------------

知友們說的對，很多遭遇其實都不能怪車的，跟自己的操作以及不可思議的腦短路也是有莫大的關聯。所以下面的內容，回答的題目是，開車的有趣經歷，囧

不過話說回來，有時候老司機插起車來，總讓我們兩個菜鳥看著是嘆為觀止，日，這也能插。感覺老司機看到這輛嬌弱的車，技術都立馬提升了，解鎖各種方式，各種操作。哈哈，說笑。

說起忘拔鑰匙關門的事情，確實跟自己馬大哈的性格有關，我開的時候發生過兩次，昨天說的那是第一次，潛哥發生過至少兩次，而且還把備份鑰匙弄丟了。所以我倆總是相互鄙夷，不相信對方做的事情，肯定會覺得他沒把事做好。說到第二次，依舊是，門一關，卧槽一聲，然後被罵到，你是豬嗎？對了，"你是豬嗎"？這句話是另一個同學說的，他叫順哥，大學經常一起玩的基友，已經在1月初的時候順利被我倆慫恿過來，陪我們一起交房租的。上面說到的一些事，其實順哥已經是跟我們混在一起的了，不過由於不好敘述，我就沒提了。而且，犯錯誤的一般是我跟潛哥，順哥做事我倆都很放心的，與其說是過來跟我們混的，不如說是過來照顧我們的，愛衛生，做飯超好吃，媽媽一般的存在，他過來之後我們的生活水平大大提高，而且工資比我倆高，所以他說你是豬嗎？我是不會反駁的，因為反駁會被噴死的╮(╯3╰)╭。回到正題，其實這次我有進步了，我終於把火熄了，但是鑰匙沒有拔，23333，不要問我怎麼做到的，我也不知道。但是還有一點是需要批評的，我車燈還沒關.......潛哥仍然一臉鄙夷，而且心有不安，他說"我的備份鑰匙好像不知道放哪裡了，看來是要砸窗了"。好傢夥，丟的真是時候，不過我們還是先回家裡滿屋子找了一遍，各自負責各自的區域，找完再找公共區域。潛哥果然是不相信我，我說我的衣服，柜子都翻過了，沒有耶。"你再找找看"？哦，我想說好啊，結果他自己過來幫我翻了。這是有多不信任╮(╯3╰)╭
最後，屋子翻遍都沒有找到。沒辦法，只能找開鎖的了，上網百度了一下，打電話過去問，300塊(好像是這個價格)，卧槽你不如去搶？可能潛哥說的時候沒告訴師傅我們開的是十年qq，真會開價。我們又去附近的開鎖的店鋪找，晚上11點多了，都關門了......無奈，於是潛哥提議說，要不我們自己開吧，我知道怎麼弄，我上次開車回家的時候沒拔車鑰匙關門了，請了師傅，他用一個他鐵絲吧啦吧啦插進車的一條縫，如圖，網上找的

我們的車差不多也是這樣開，不過我們沒有氣囊，只好用螺絲刀撬開一條縫。呵呵，潛哥果然不止兩次。於是我們仨，我負責用手機照明跟固定住撬開的那條縫，他倆用鐵絲在搗鼓......一個多鍾過去了，每次感覺就要把按鈕勾起來，但每次都失敗。鑒於，車燈一直開著，如果不及時關掉，車的蓄電池的電用完的話，到時候就算把門開了也打不著火，然後給蓄電池充電又得花錢，喪心病狂的我們，抽了風般地決定，把車窗砸了(因為我們覺得，修玻璃的錢會比開鎖加充電的便宜)。當然這個任務肯定是交給我了。我在綠化帶找了個3-4斤的石頭，石頭較尖的處面積僅有不到1平方厘米。運了一會力，一砸，好大的撞擊聲，但除了被撞的那一小塊玻璃有點被砸花了，車窗倒安然無恙，沒辦法，再運力，朝著剛剛那一小塊玻璃用力再砸，石頭倒是被我嚇仍掉了，還是沒事。響聲太大，怕讓人以為我們是偷東西的，而且已經凌晨1點多了，好在明天周末，累得不行，作罷，聽天由命吧。洗澡睡覺，明天早上8點從床上掙扎著起來，來著車燈還亮，跑去街上找開鎖的店鋪，問價，老闆說先看車什麼情況，從看到車到把門打開，估計沒有10分鐘，收了100塊，感覺......業界良心，我們昨天都幹了些什麼(╯°□°）╯︵ ┻━┻

確實問題不在車，在自己2333
經的同意，
先爆著我們仨的照片，之後想到什麼有趣的事情再來補充。口水話比較多，不太會寫，大家諒解

紅紅火火恍恍惚惚哈哈哈

已經有好多人邀請我了……本來是考慮中國有句古話叫悶聲發大財，但是看你們這樣熱情……還是寫吧。
有一些段子在我之前的答案或者評論中出現過，這裡集中總結一下。

1. 小師兄的帕薩特
剛到美帝的時候實驗室小師兄開車接機，見了面一看，開的是個全新凱美瑞。那時候雖然我還是個萌新也有點蒙圈了，說好的美帝大家都開二手車怎麼畫風突然就變了……我可能來的是假美帝？
後來跟組裡混熟了問組裡買車的事，大家七嘴八舌就把小師兄給賣了。原來小師兄進組的時候是個德系粉，最喜歡寶馬（寶馬黑點不在這兒後面會提到），但是考慮身為理科屌絲不能太不合群，就買了輛08還是09款的二手帕薩特，花費9000刀。
德系車，尤其是大眾小毛病多這點，在國內也好美帝也罷，都是一樣的，但是國內人工便宜副廠件多所以基本不是事兒。美帝嘛……相比較來說：第一，美帝的人工費奇貴無比；第二，當時大眾在田納西的工廠剛剛開工，而他這輛老款車的零件基本都得依靠進口，所以零件費用也奇高無比。這兩點加在一起……可就要了親命了……換個發動機墊片就能收200多刀，放在國內按照當時的匯率那就是1300-1400軟妹幣，你敢信？偏偏小師兄還是個處女座，所有可修可不修的小毛病全都要整好了……終於，在總共花了4000刀之後（注意單位），小師兄終於忍無可忍，把這倆命途多舛的帕薩特拿去置換買了一輛全新凱美瑞，舊車作價4000刀……也就是說小師兄平白扔了一輛車……
從此實驗室眾人選車全都回歸日系+美系的正途，帕薩特也成了實驗室一個永恆的梗。

2017.1.29 19:49續：

2. 室友的路虎攬勝極光

我這位室友名叫K哥。一開始我們只是哥們兒，不是室友，但是我畢業前後房子租約到期，我又因為有個考試所以需要畢業後暫時留美，租房子就遇上了問題。最後K哥挺身而出，讓我平價租他們家房子的客卧住下直到考試完成。從此K哥才成為了我的室友。
上述這段話意在說明三個問題：第一，我跟K哥認識遠在成為室友之前；第二，K哥人非常仗義；第三，K哥很壕。
很仗義很壕的K哥和他老婆一人一輛車，他老婆的車是一輛Mini Cooper Countryman，車況還很新，所以基本還沒啥問題。不過K哥自己的車嘛……是一輛從現在起算大約5年前的路虎攬勝極光。我們的主角就是這輛車。
之前我一直只是知道K哥的車是極光，而且車況……說實話一般般，至少後輪胎都快磨平了。這是我這麼多同學朋友唯一一個豁車豁得這麼狠的，我都懷疑是不是四輪定位有問題。
我搬進K哥家的時候是15年8月，那時候國內車市有一條爆炸性新聞你們應該記得……對就是陸風X7的發布。到現在我都還記得當時的情形……我跟K哥坐在客廳大餐桌前一起寫作業，吃著水果聽著歌，突然這時候來自K哥老媽的FaceTime提示就響了起來，如發現新大陸一般告訴K哥國內有了一款跟你那車長得幾乎一模一樣的車，售價十萬出頭……之後的印象，就是K哥自己跑到後院抽了好幾根煙，紅色的煙頭閃爍了很久……
我覺得吧，至少從這時候開始，K哥就已經對買了極光後悔了。
當然K哥還有其他一些吐槽，比如說他這極光用的是福特發動機啊之類的，但是他還一直覺得這車之前一直挺給面子的，除了常規保養沒去過修理廠。唉，果然做人不能隨便立flag啊……
於是幾天以後：
「爾聞啊，咱們一塊兒去把我那車輪胎換了吧，確實有點不像話了……」
過了兩天高高興興取回車，然而又過了不到一周：
「爾聞啊，剛換的車胎上面胎壓監控掛了你再陪我去一次行不……」
這暫時算是沒事兒了，然而兩星期後K哥開車帶我從健身房回去的路上……副駕駛一側大燈燈泡憋了……
好，我們服了，自己去買了燈泡換上。過了三周，這個換上的燈泡又憋了……副駕駛側大燈是不修不行了……
又過一星期，藍牙電話功能掛了。這種小毛病，忍了！
還是一星期之後，常規保養。這就算了，不過對於修車廠輕車熟路的感覺真是……別是一般滋味在心頭啊。
之後倒是安生了好長一段時間，但是等到十月底的一天，美帝寒潮。當時是十點多，我正在洗衣服，趕早上第一節課的K哥一個電話打過來：「爾聞啊，你趕緊來救我來，我這車又TM打不著火了……」唉，真沒想到我這小破探界者作為一輛雪佛蘭居然還有能當保姆車的一天啊……別說了，抄起搭線走吧，這極光又TM要進修理廠換電瓶了……
再後面不是沒故障了，是我11月初就滾回國了，後面再壞成啥樣我也不知道了……
從8月，到11月，三個月時間，不算藍牙電話這個小問題，一共出了5個問題，進行6次修理維護，平均每兩周就得有點事兒，而這裡只有一次是常規保養。
哦對了，我回國之前，K哥把我送到機場，開的是他老婆的Countryman。那輛極光已經是實在沒的開的時候才開了……

2017.2.2 19:07續：
唉，之前先是因為「節約時間集中使用」被和諧了，又趕上過節一直沒來得及接著寫……罪過罪過……

3. 同學的寶馬328

我注意到很多讀者都很關心328的故事，我也大致能猜到你們是怎麼想的：今天這兒漏，明天那兒漏，後天早上起床一看，好么這都不是車了成了油田了，還是沙特科威特那種，拿根棍子一捅就能往外噴油……我猜的沒錯吧~
然而事實上，還真不是這麼回事兒。因為這車還沒來得及開到各種漏，就已經出了大問題了。不過我不打算直接說問題，因為比這個問題更典型的，是故事主人公的選車過程。
我有兩個同學買了328，一個車子還真沒出過什麼大問題，就是油耗嚇人而已，另一個就是我們這個故事的主人公，代號：冰姐。
故事發生時冰姐已經畢業了，工作很好，穩定之後自然就想著要換車。冰姐原來的車也確實有點慘，03款的現代雅紳特Accent……內飾簡陋不奇怪，配置低那年頭說實話也沒啥配置可言，可是開到60mph說話就得靠吼這就實在忍無可忍了……什麼你問高於六十會咋樣？對不起不知道，我們都害怕這車超過60會散架所以沒人試過……
冰姐要換車，一聲令下，在西部工作的冰姐老公Q哥就專門飛回來幫著試車。Q哥也是我們哥們兒之一，事實上大家都是通過Q哥認識的冰姐。哥們兒有需求，弟兄們自然要幫忙，於是試車的時候連冰姐夫婦算上一共5輛車9個人全體總動員，浩浩蕩蕩地殺向了4S店試車。
按說美帝習俗是日係為主美係為輔，德系說實話不很多見。而且冰姐預算不是很高，14K左右，這個預算按說搞個車況好一些的凱美瑞雅閣妥妥的，但是冰姐心很大，要買德系豪華品牌。
這可就要了親命了。豪華品牌既然叫豪華品牌，那個車標就得多花幾千刀，當時是2015年，這個預算想買2010年以後的車幾乎一點可能都沒有，所以想一下，一輛超過5年的德系車……正好是問題逐漸開始浮出水面的時候啊……
做工作是必須的，日系豪華品牌我們也幫著冰姐看著。然而不看不知道啊，日系堅挺的保值率在豪華品牌上更為明顯，雷克薩斯的dealer還很有禮貌地建議我們把預算增加到18k以上，謳歌的dealer直接就指向了車場的一個角，過去一看，里程全都是12萬英里以上……我們也只好盯著冰姐自己別出大問題了……
與此同時冰姐這邊也篩出來了幾個選項：
第一個是個06年的A6，3.2V6那款。開起來感覺還算可以，可是打開前蓋一看，發動機蓋上一道道黑色的機油流過的痕迹，基本上有個螺絲孔就汪著一窪黝黑髮亮的機油……拜託就算奧迪有燒機油的傳統也沒這樣的吧？？
第二個是個13年的沃爾沃S60，你沒看錯，13年。開起來相當好，機械和電子系統操作都很順暢。然而又是見光死——打開前蓋，所有有螺絲或者接線的地方都有極為嚴重的鏽蝕。所以這車要不就是泡過水，要不就在高溫高濕同時高鹽高腐蝕性的環境中使用過。想想也是，不然怎麼會這麼便宜。
第三個就是故事的主角，某08年寶馬328。跟前面兩個坑貨相比，這車的車況簡直完美：里程不很高，駕駛感覺良好，機艙整潔，沒有漏油痕迹，內飾也狀況良好，就連升窗按鍵都沒有多少磨損痕迹。送去第三方檢查車況時還著重讓修理店檢查了所有密封件，結論是「都剛換過很短時間完全沒有任何滲漏痕迹」。與此同時留在dealer那邊談價格的冰姐傳來消息，dealer剛換過密封件。真不愧是雷克薩斯的dealer啊（這車是雷克薩斯dealer收進來抵價的車）……OK，那就是他了。
當時我們所有人都還長舒了一口氣，想著既然密封件都換過要出問題怎麼也得一年以後了。結果，一個月，僅僅一個月就出了致命問題。
據冰姐事後回憶，當時她想去買菜，正好開到離dealer不遠的地方，突然之間發動機艙「砰」的一聲之後就是一陣雜音，所有儀錶和中控全都失去顯示，動力完全喪失，剎車完全失靈，轉向助力完全丟失。腦中一片空白的冰姐幾乎是用盡了自己所有的腎上腺素以麒麟臂轉動完全沒有助力的方向盤衝上便道停了下來，然後在驚魂未定中打電話叫來了dealer的拖車。
事後檢查發現：一開始是發電機皮帶老化突然崩斷，崩斷的皮帶打爛了幾乎所有的電路，發動機艙內除了發動機變速箱硬體還算完好別的部件只要是軟的幾乎完全爛掉了。這個故障完全是偶發性的（之前買車檢查也沒發現發電機皮帶有問題），但是畢竟發生了。如果這時候冰姐不是低速行駛，不是正好開到dealer附近，而是在高速上一路狂奔……不堪設想，真的不堪設想。
最後賣出這輛車的雷克薩斯dealer為了自己的聲譽考慮提供了極大的幫助，通過內部渠道採購零件並使用自己的人手來修理，確實省下了不少錢。但是即便如此，縮減後的修理費用也達到了5000刀。
後來冰姐工作調動到了扭腰，車也被她一路開了過去。據冰姐說這車從上次出事之後再也沒出過問題。大難不死必有後福啊。

4. 自己的雪佛蘭探界者

終於說到這部分了。很抱歉最近有點忙，更新晚了不少，不過我是不會棄坑的！
這車國內的諸位可能不太熟悉，大概理解一下就差不多是個掛雪佛蘭標的別克昂科威，發動機用上一代君越的2.4SIDI自吸發動機，變速箱用通用祖傳的6T45（當然我這是四驅版本），內飾樸素一點，中控用雪佛蘭的MyLink，大概也就是這樣了。
這車買得其實有點……不妥。第一，當時國內家裡也沒車，所以對車一無所知；第二，當時跟前女友感情因為異國出了點問題，所以有點衝動想把車子趕緊解決創造把人家接出來的條件。結果車子買回來十天我就被甩了……這個故事告訴我們，衝動消費要不得，很可能是雞飛蛋打的結局。
不過後來想一想，其實除了買新車這一點失誤了之外，別的說實話也沒什麼太好的選擇。CRV神奇的沒有優惠；Rav4車小懸掛硬而且豐田dealer態度極其惡劣，就是不給報價，說啥「我想給你們最好的價格，但是你們不確定買我沒法給報價」……連比都不讓比這還怎麼買車嘛！日產奇駿（美帝叫Rogue）不喜歡樣子；福特翼虎（美帝叫Escape）車子體積不小空間卻不大，後排腿部空間嚴重不足，中配動力居然就給個1.6T，而且2013年買車的時候福特全系雙離合……也就是說，作為雪佛蘭在這一等級的拳頭產品，這是我們為數不多的沒毛病的選擇。什麼您說大眾途觀？價格坑爹不說，在小師兄被帕薩特坑慘了之後實驗室還有誰敢買德系？請您翻回到本文開頭重新讀一遍第一部分……最關鍵的是，我們在Truecar（美帝一個汽車報價網站）上面找到了一個5000+美刀的優惠……好了那基本上這就是唯一的選擇了。
這輛車跟我一起渡過了差不多三年的時間，從最開始開車都費勁用這車一點點學到後來會開車了一直到最後把這車脾氣徹底摸透了，可以說這車是我的啟蒙車。但是回國之前把這車賣掉……我還真沒有多少捨不得的感覺。
按照GRE作文結構要求，在吐槽之前我們要先做一下讓步，闡述這車的優點以表明自己不偏不倚的立場。這車其實基本達到了一開始的買車目的：一輛可靠的SUV。身為美國車，這車將近三年來從來沒出過嚴重故障，只不過我自己不小心撞了一次又被別人不小心撞了一次，做了外表的鈑金和重新噴漆而已；再就是中控有一兩次啟動死機了，但是放一放再打火就能恢復正常。空間大，後排座椅可以四六放倒，是許多小夥伴的搬家利器；配置齊全，儲物空間多，自駕旅行舒適性和裝載能力以及各個設施的方便程度都妥妥的沒話說，尤其是這車在裝備了座椅加熱的同時還保持了布面座椅，這對於日晒強烈的美帝來說簡直不能更爽，不然真皮座椅曬完之後再坐上去……雖然美帝的韓式烤肉很流行但是不能把自己烤了吧……
但是為什麼我要吐槽呢？就仨字，不好開。
說來說去，一切的問題都歸在發動機變速箱底盤這三大件上。
現在的昂科威和即將引入國內的換代探界者都用的是通用的模塊化新平台D2UX，在減重上面是下了功夫的。但是即便如此，昂科威的頂配也已經達到了1.8噸。然而我的Equinox是2013年款，用的還是通用老掉牙的Theta平台……減重基本等於沒有。因此，雖然我的車僅僅是個四缸中配，雖然自吸發動機沒有渦輪額外增重，但是車重還是飈過了1.8噸，我作為一個胖子坐上去恐怕都超過1.9噸了。
然後我們再來回憶一下老君越2.4SIDI發動機的參數：功率186hp，扭矩240N·m……這個數據，放在一輛普通B級車上面，是絕對夠用的；放在老君越這個B級車中的相撲運動員身上，就已經有點力不從心了；放在探界者身上……我只能用「缺德」來評價了。
這還不算完，還有更要命的：通用祖傳的6AT變速箱，型號6T45。很多人都知道國內老君越的6AT有個47km/h頓挫問題，一句話解釋就是變速箱邏輯不順暢。但如果老君越的變速箱邏輯還僅僅是不順暢或者思考人生的話，探界者這邏輯就可以說是智障了。我就一句話：你見過哪個變速箱會做到油門踩一半發動機轉速到了6000也不自己換擋的？這車就是！所以加速的時候發動機轉速升到2500左右我都得抬腳收一下油門，這樣變速箱才能換擋……我TM這明明買的是自動擋的車怎麼開出來手動擋的感覺來了？哦不對，是腳動檔！
車身重，發動機動力不足，變速箱腦殘，直接的結果除了開著累就是油耗高。百公里15-16個油尋常事而已。而且還得是89號油（相當於國內95號），不然動力更差換擋轉速沖著3000就去了……
這兩天看汽車新聞，說國內新款探界者低配1.5T的參數是功率180hp，扭矩275N·m，配合6AT變速箱……我這心裡就一哆嗦……再一想，畢竟渦輪增壓扭矩輸出早，也許會好一些？不過我是不敢再試了……

5. 總結

這裡我介紹了四輛車：德系的帕薩特、當時在美系控制下的英國風路虎極光、德系的寶馬328、美系的探界者Equinox。唯獨少了日系韓系。
韓系是因為數量不太多在美國總體調性也跟日系接近的緣故，但是日係為啥不黑呢？原因也很簡單，實在沒得可黑。非得找黑點，也就是二手價格比同級別美系德系貴得多。到現在我還記得，有一次周末在住的小區附近漢堡王吃午飯，看著高速入口通過的車流，連著30輛車有12輛都是雷克薩斯RX……這是多可怕的一件事……
然而這一點，其實也不一定就很符合國內的狀況，知乎上一邊倒捧日系也不一定就是非常合理的。美國日系如此受歡迎，其實還是跟他們的市場狀況有關。美帝的二手車市場發展極為充分完善，而歐洲車的普遍用車規律是5年以後故障率飆升，這對於二手車來講是非常致命的。日系的駕駛質感確實一般，但是十年也沒什麼大毛病，所以雖然凱美瑞丑得跟翔一樣（美版比國內版本還丑），開起來也怎一個沒勁了得，但是這並不影響其成為美帝的市場標杆。相反對於買新車更多的中國市場，日系車在5-10年依舊堅挺的質量並沒有在美帝那麼重要，至於二手殘值？國內大眾的二手殘值跟兩田不相上下，大眾小毛病雖然多但是修起來又因為人力成本原因沒有美帝那麼貴，所以也並非不能選——如果能為了行駛質感忍受小毛病的話。
至於我最後痛罵的美系車動力總成，我也算開了不少車，普遍的感覺就是美系車除了那些歐洲血統比較明顯的車以外（比如Fusion）但凡到了B級或者更大，那就必須買大排量，自吸3.0以上。美系車大排量的變速箱匹配因為發動機的輸出功率扭矩相當大形成了類似「一力降十會」的效果，匹配不好的地方也可以靠發動機使蠻力直接飈過去。但是等到了中小排量，退了潮就知道誰在裸泳了。這點不光針對我的2013款探界者，2014年的Jeep指南者有過之而無不及。
至於我自己再回美帝買啥車……應該會在3.5V6雅閣、3.6V6日產Maxima、2.0T Fusion和2.5阿特茲裡面選一個吧。

紅旗HQ3！！！這車真是感人

很多人說紅旗hq3是皇冠，我想說！並不是，在日本這個叫Majesta！頂級的豐田。天皇開路車。

且先不說這貨小細節多麼的豐田。關鍵特么配件都是日本進口的啊！後備箱液壓挺桿，全日文。霧燈，日本製造。尾燈，日本製造。發動機連代號都沒換，3GR！標準豐田發動機。
看來買了個偽軍啊。最高潮的一次是這車導航壞了，竟然彈出了這個。

？？？exm？？？這也太國際化了。對得起下面毛體的紅旗二字嗎？這些小配件很難國產嗎？

但是這車優點很明顯，豐田的耐用+中國品牌高配置。首先它繼承了皇冠的耐用。快20萬公里了。根本開不壞。而且在當年50萬左右的級別里，配置真高。冰箱，後排電動座椅，還有高大上的hud抬頭顯示和夜視系統。08年的車有這個真的好驕傲。

最後一點建議，這貨冬天在東北一定要換雪地胎。而且不能越野啊。車重加後驅！分分鐘陷車啊。

希望有一天，能做到真正屬於中國人的高級車。新紅旗整車都有自主知識產權。但是開起來看上去和日本人設計的老紅旗差距太大了。

誒，我大誒吃六簡直了

我的H6是第一批換紅標的哈弗，1.5t六速
當時抱著試一試的態度，我支持了國產

我特么手賤啊

這車我爹幫提回家，我第一次上車，咖吃，熄火了……我一臉尷尬，我擦我這也算一車手，這熄火太尷尬了。打著車，進一檔，松離合，咔嚓，又熄火……我日了狗了，這什麼鬼

經過四十分鐘的研究，這鬼離合沒間隙……

這車，跑了五萬公里，換了兩次變速箱油，現在三退二才順利了點

這車，練得我一腳好跟趾，不三千轉換擋，你連電動車都跑不過

這車，一到冬天，你造嗎，電腦特愛容易出問題。死機，音響失聲啥都可能

這車，天窗響，車門響，後備箱響

這車，4s店小保快一千
（由於變速箱問題，變速箱油幾乎我們次都換，實在是受不了換擋卡頓；其他現在看來，是被坑了，魚斗路4S店不要去，你敢說最緊要跑長途立馬給你各種加項目。已選擇修車廠，不到三百）

這車，傳說中保定拖拉機廠作品

這車，上了130再加速就看你腳勁兒有多大了

這車，渦輪增壓時機看緣分

這車……也就結實

一撞一勝，把x5乾的定損12w……

我來強答一記，來自我另外一個回答
鏈接：你和你第一輛車有哪些故事值得分享？ - Maxwell Sun 的回答 - 知乎

我的第一輛車，Alfa GT
一個血一般的教訓，除了設計，不要相信義大利車
以及沒事不要去給信仰充值

剛買車的時候選擇，同時在選擇列表裡的還有別摸我1系三廂（現在的2系運動款）
但是作為一個設計師，是在沒有能力抵抗羅密歐這種顏值爆表的車。
車位GT標，車身博通設計的標，車頭羅密歐標，在我能買的起的範圍內，還有比這個更拉風的么？
腦中幻想的都是一陣轟鳴聲後，兩邊辣妹駐足觀望，然後我搭訕一個帶走，走向人生巔峰的故事
於是腦一熱買了下來，從此走向了一條修車的不歸路。

車頭是這樣的

車頭是這樣的

車尾是這樣的

還有裝逼的博通標

你問我駕駛感受怎麼樣
賽車座椅是有的，換擋撥片是有的
方向盤是非常重的，70過彎是可以的

然而！！！！
避震是幾乎沒有的，稍微開個路面不好屁股是要摔成八瓣的
內飾是簡陋到爆的，線頭是可以看得到的
中控是幾乎沒有的，除了空調出風口，CD口和收音機
神馬都是沒有的，好像放棄了所有娛樂系統和設施
同時電子系統，你永遠不知道它明天會出現神馬新故障

什麼都沒有，你說你是一跑車我也就認了
但這是其實只是一橋跑，我還是要在城市開的
設計師，你出來，有種你別走。

同時還有兩點，最難以接受的是
1. 身為一輛有跑車基因的阿爾法羅米歐，汽車加速性能讓人絕望，雖然在30km/h-120km/h段內表現出色，但是在30km/h以內肉成狗。這意味著每次在紅燈換綠燈的時候，我一腳油門下去，汽車發出悅耳的轟鳴聲，然後。。。。。慢吞吞的起步，跟在眾多買菜車後面吃灰。。。
2.D檔不帶速，意味著D檔踩完剎車，車是完全靜止的。。。。我當時生活在一座城區高低起伏的城市，這意味這，一到市區，我永遠是一手方向盤，一手手剎。你問我最擅長的開車技術是什麼？沒錯，就是上坡起步。。。。。

內飾是長這樣的

交代完了大概情況，說說故事吧
LZ在買了車後的第三個月就犯下了一個致命錯誤，恩，加錯機油了。
買車的時候，銷售人員特意給我註明要加10W-60的機油（我心想喲，還是賽車機油，這個屌）
於是我走遍大街小巷去買到了嘉實多的10W-60，並本著愛護車輛的想法，想著時時保護引擎，稍有些不足就加點。
但是自從加了嘉實多，汽車油門的有沒轟鳴聲就開始變調，轉為和拖拉機的聲音越來越像
「突，突突突，突突突突突突」
卧槽，是什麼情況，說好的泡妞利器，怎麼瞬間變成了濃濃的一股城鄉結合部的氣息
以至我有一段時間遲遲不敢把車往人多的地方開，怕被大家認出我的車是拖拉機改裝的

正解其實是Alfa只吃alfa專用機油Selenia。。。。。其他型號不吃。且這個牌子的機油的型號和其他常見的比如嘉實多雖然有些都寫著如10W-60，但是油品其實是不同的。。。。卧槽，然而買車的時候銷售並沒有和我說

零零碎碎說了這麼多，其實要是總結起來只有一句話
「自從買了這車，我就和修車行的老闆熟了」

我也不記得我修了多少次，奇奇怪怪的小毛病
還有次撞了車，副駕駛的整個門被撞癟。不敢和家裡說又沒有錢
只能每天喝粥速食麵，小眾車高額的修理費贊了好幾個月
期間每天就開著這輛撞壞的車載路上開，也算是道特殊的風景線

開了兩年，我也不知道我花了多少錢去保養修理它
血淋淋的教訓：沒有錢就乖乖買大眾臉的車，不然一時心頭好，後面還有更高額的費用在等你