飛行員待遇如何？

12-03

原描述：「很想知道國內pilot賺的多嗎,在國外看到他們工資不少,準備回國,怎樣找到個有錢的pilot主當husband ,erroll garner還OK 怎麼單獨私信聯繫你呢honey,?」
請不要刪除這部分的補充信息。否則會有人誤解第一名的回答。

多年前有一次和一位老教員飛。
.
巡航中。老頭不知從哪裡摸出一根蟲草，深情的凝視著，我分明看到他用旁光往我這邊瞟。我立馬明白了他的意思，故意用一種很誇張的充滿崇拜的毫無尊嚴的語氣說道：
.
「哇塞，領導，蟲草啊，這麼高端！」
.
老頭故作淡然的說道：「唉，吃著玩兒唄。」
.
我繼續給他發揮的機會：「很貴啊，您可真捨得啊。」
.
老頭果然接招，開始念叨起來：「你還年輕，你是不知道干這行，是拿命換錢啊，早出晚歸，熬通宵，電子輻射，紫外線輻射，胃病頸椎病心臟病太多了。你們算是趕上好時候了，D航待遇漲不少，我們那些年賺的錢現在全買葯吃了。」
.
「媽蛋，現在這點工資還是漲過的啊……」從那時候起我就認清了在D航只能做屌絲的現實。
.
「咱這都是辛苦錢，全是一班一班飛出來的，不比人家做生意的，做一筆就夠一年的了。」
.
老頭說完長嘆一口氣，很優雅的把蟲草放到了保溫杯里，再加了幾粒枸杞。然後按了傳喚鈴讓乘務長進來：
.
「來，給我裝上熱水。」
.
乘務長拿著杯子出去，不一會端著水進來了。
.
「所以啊」，老頭端著杯子慢悠悠嘬了一口，突然大吼道：
.
「我的蟲草呢？！」 (#?Д?)
.
乘務長臉都嚇白了，
.
「那，那些不是你喝剩下的渣子啊……我倒馬桶了……」
.
老頭氣得臉都綠了。
.
那天，老頭幾乎沒有再說過話。
.
那可是他用繩命換來的蟲草啊！

======
.
所以我想說的是，
.
飛行員工資高嗎？律師工資高嗎？醫生工資高嗎？IT工作者工資高嗎？金融業從業者工資高嗎？失足婦女工資高嗎？
.
高！
.
可是你能看到高收入背後的辛苦嗎？你想的只是找個長期飯票衣食無憂吧？
.
你把人當傻子，可是，能拿到這份錢的人，哪個能傻到明知道你是沖錢去的還跟你好？
.
你以為你是Jessica Alba啊？就算你有Alba的容貌，能拿到這份錢的人，會膚淺到只看你的外表嗎？
.
從知乎er們的節操來看，答案是肯定的！
.
So what？你能有Alba的容貌嗎？
.
所以，死了這條心吧！
.
======
多好的問題啊，關閉了幹什麼？我還沒祝福像你這樣想釣凱子的女孩紙呢！
.
祝：早日找到像毛將軍金主席這樣的集全天下男性優點於一身的絕版高富帥！

今天早上出門見一大爺摔倒了，一個小伙上前問道：大爺，我一月工資3000塊錢，能扶你起來么？
大爺：小夥子，你走吧，我再等一會。
於是我也上前問道：大爺我是木航飛行員，我能扶你么？。
大爺看了下我，默默的往旁邊挪了挪，孩子，來....來大爺旁邊躺下！

今年是17年了，三年過去了，大東航副駕駛的工資還是一分沒漲啊。。。。

我會每年更新一下的

以下是正文，寫於2014年

說下我宇宙大上航的高工資吧！
二副：崗位工資4200 基本工資1500 小時費60。按一個月飛60小時講到手1W1，其他福利：年終獎7000，中秋兩盒月餅年貨是爆米花和黑木耳沒了。由於757飛機少人多加上二副沒地位，其實一個月都飛不到50小時，所以很少月薪能上萬

一副：崗位工資二副加一千小時費120 其他福利都一樣，一個月飛60大概拿1W5 如有定員制飛則小時費+30%（呵呵……）

新機長一個月三萬左右

二人制老機長一個月五萬左右

教員一個月七萬左右

領導年薪100W+（呵呵）

外籍飛行員年薪20W美刀（快給皇軍帶路！）

春秋吉祥的收入基本是我們2倍以上

一句話，干賣白粉的活，拿賣白菜的錢

PS：上航的二副是全中國飛行員中收入最低地位最低的，不服來上航的宿舍樓看看二副的屌絲生活就知道了，最近幾個月都只飛二三十小時，完全貧民窟生活。

不說了，說多了都是淚啊，唉

欺負人家勤勞致富的飛行員很可恥。上市公司主席的收入很高，想找有錢人去商界。
題主不去商界找土豪，顯然是明白自己那點姿色和能耐是玩不過商界人精的，也競爭不過商界諸多女白骨精，只好找老老實實訓練出來的飛行員開刀，以為飛行員好騙。

題主竟然問到了這個問題，我覺得我這個非要找飛行員做男票還有一堆飛行員小夥伴的人可以來回答一下喏。

第一次認識飛行員的時候，我也覺得他們的職業很高大上，很酷炫有木有。大家肯定以為飛行員都是這樣的，

實際上，是這樣的！

嗯我第一次認識他們的時候說了一句「竟然能和飛行員一起出去玩耶！」他們直接打斷了我並且說「別說了…說起來特別x絲喏。」

第二，飛行員的待遇到底是怎麼樣呢。
我大白菜航空沒開飛之前的工資是3000+，大擦航是5000+ 。
天航什麼的這種忽悠航小馬甲基本工資只有2200+。

題主我的小夥伴們除了喊窮真的就是喊窮喏-。- 因為真的…窮
相比起各種金融男分分鐘十幾萬入賬，飛行員們真的很不容易（我會說我認識的一個北大金融系本科的前面A股牛市他一下子身家百萬嗎

最後，結論就是飛行員的待遇雖然在全行業平均水平以上，但是真心很累。你有想過他們所謂的高薪都是咬咬牙一個人在國外學飛，待在小村裡，人生地不熟，不飛出來對不起家人對不起朋友對不起公司（…）嗎。你知道回國了之後等改裝下機隊每天在模擬機里模擬到吐的難受嗎？我前面一個小夥伴模擬機里飛丟了三個小時在裡面一直晃出來腿都軟嗎？你知道每天凌晨出門半夜回家各種累，飛機餐難吃有時候一餓就是一天的感覺嗎？何況小夥伴都是這麼說的，

題主就不要為難這些開三輪的小夥伴了。
可能我言辭有點激烈，作為一個明明知道飛行員很苦很累工資不高還是希望找個飛行員男票的女生的確看見題主這樣對待飛行員的心態簡直無法理解。

雖然很難吧，
但是還是希望有一天總會找到一個合適我的飛飛喏，讓我可以挂念他每一次飛行，祈禱他平安落地：）

太多人說國內的了，就說說老美吧。
在米國學飛時特地和老米聊過這個問題。上世紀七八十年代簡直是美國航空業的黃金期，一個航線機長的年薪最多能達到20萬美刀到30萬美刀。而那時候國內飛行員賺多少，完全不是今天的概念。舉個例子吧，的國航737機長年薪也不過20萬人民幣。進入20世紀後，由於過度飽和，和民航業不斷的平民化，美國飛行員待遇就直線下滑了。如今能拿到30萬美刀年薪的航線老飛行員也有，不過都是鳳毛麟角的。普遍待遇遠遠不如國內。美聯航等大航空公司的副駕駛都是咱國內小飛爺爺輩兒的人物。
再說說教員。我們教員時薪20到40刀，一個月加上底薪2k刀月薪左右（很多教員還背負著學飛時的貸款）。訓練出了事還要自己各種賠，因為他是PIC（pilot in command），所以對訓練事故負主要責任。而且畢業了不能去航線要先當教員，是因為FAA規定飛行員積累了1500小時數後才能有資格進航線。
反觀國內，咱們的教員和航線飛行員待遇差不了太多。作息時間也朝九晚五規律許多。
國內小飛畢業就會去飛噴氣大飛機，養成生三十歲左右就能放個機長（大改駕因為年齡大，所以普遍三十多）。對於我們，美國小飛真是可望而不可即的。在美國飛行員眼裡，我們的升級速度就像打遊戲開了掛。
雖說今非昔比了，但是上個世紀的美國飛行員，他們就是開著管理員模式打遊戲的節奏。

放個圖供大家參考，感受下罪惡的資本主義。

原文鏈接
So You Want to Be a Pilot: What It Costs And How Much You』ll Make
https://thebillfold.com/so-you-want-to-be-a-pilot-what-it-costs-and-how-much-you-ll-make-ae0cfc0fe024#.5mlbplvh0

苦逼二副一枚。。。基礎工資1300 飛行崗位工資4200 績效工資1290 小時費60。。。新來的乘務小時費都58了。。。唉。。。

剛從模擬機里出來。教員語重心長地告訴我，小夥子要努力啊，我帶你飛兩個小時的工資夠你干一個月的。
所以你問，哪種飛行員的工資？

東航是全行業最低就不用說了，海航基本機長一年百萬問題不大，民營就更不用談了。副駕由於級別太多，沒法一一列舉啊，一般海航的三萬是有了。三大國有不予置評……人家講究奉獻，境界高。

飛行員？分為軍航和民航，民航工資大概在20萬到150萬之間，因為航空公司不同，以及資歷的不同而決定的。新的民航飛行員，待遇稍低，也就200萬到60萬之間，資歷老的能拿到一百萬。
而至於軍航的飛行員，我這麼說吧，拿的工資是民航的七分之一，年薪5萬到15萬。每月的工資加飛行小時補貼，也就5000到15000萬元（年輕和年老的基本工資不一樣），他們沒有年終獎（因為第十三個月工資只有1000多元），沒有福利。
以上是準確的數據回答。
所以說軍航只算是個窮屌絲，現在一般的電焊工，開挖掘機的，木匠工，都能趕得上。民航的工資還算可以，畢竟飛行的吃的都是血汗錢！
說起來，這也是我們國家的悲哀，一個貪官都能撈好多錢，可保衛我們的堂堂中國空軍飛行員的待遇，卻只能跟一個中專畢業的技工一樣。為什麼不把那些錢用在提高他們的待遇上？身為軍航飛行員，是一天24小時工作制，沒有雙休日，隨叫隨到的那種！

我在美國正準備先從私照學起。

對於待遇，我只能說呵呵呵~~~我通航飛行員年收入不足十萬

我說，律師醫生也不少掙，飛行員怎麼啦，老覺得風險大，灰來灰去

我先生就是年薪200w的某航機長，高薪的收入下面是生命高風險、高空輻射的健康隱患、家庭聚少離多、凌晨去飛半夜回家。如果可以選的話，我寧願他做一份普通的工作，收入不用太高。作為飛行員家屬，我想說確實很多飛行員都不錯，簡單專一有家庭責任感。

想要找優秀的男人，首先得先看看你自己是否足夠優秀。

若帶著功利心去尋找婚姻，到最後你或許你能找到有錢人，但未必婚姻里有愛情，結了婚你才知道這倆字多重要。只有相互的深厚愛情和信任，才能抵擋住婚後各種誘惑與背叛欺騙。

似乎題主連有錢人的方向都沒弄清楚，飛行員說到底是個打工仔，跟那些富豪差得遠，再者說三大航飛行員收入基本是全國最低，您想找的那位Erroll Garner 年薪頂多也就80W，在魔都連中產都稱不上，在中國各航空公司機長中也就算屌絲（本人無詆毀之意，只客觀論事，個人非常非常欣賞Errol Garner)，看來題主對金錢的嗅覺還不夠靈敏，妹子你路還長著呢。

答著答著似乎跑題了，總之你想圖男人的錢，我還是建議你去先研究下新婚姻法吧。

ps：很少來知乎，部分人身攻擊評論已刪除，若覺得我有炫耀之意的請繞道。麻煩看清楚這是匿名回答，見過有人想真心秀自己還不留名的么，用腳趾頭想想，謝謝。

搞不懂，當飛機員也個個叫苦，還有人說工資比中專畢業的還低。你也好意思說出口。什麼工作工資又高又輕鬆？感覺知乎越來越不靠譜了就會裝逼答非所問

看完這些答案，還讓機務活不活了

高中基友現在是國航飛行員，經常一起玩耍，有問他待遇情況
國航國內線幾乎都是虧損，靠著去韓國的二條線和去泰國的一條線硬是把國內線的虧損都補回來
今年薪資有漲幅
基本工資比較低，4～7k的範圍（他這個級別），靠飛行時間來賺
上次打趣問我［要不要把我挖去民航，現在國航這方面限制沒以前那麼多］
機長一個月四萬或者五萬左右
教員一個月七萬或者八萬左右
工作強度上有時候一周飛一次，有時候連著幾天飛（經常大半夜找我玩某手游）

題主加油,需要的話我可以介紹幾個杭州地區的國航飛行員，跟他們打過球，很精壯的

我們常說……不要和我們談待遇，我們談的是奉獻……