你覺得「安樂死過山車」怎麼樣？

12-01

閑著無聊看百度百科看到這玩應：正在英國倫敦皇家藝術學院交互設計系攻讀博士的朱里昂納斯·烏邦納斯曾在其祖國立陶宛的一家遊樂園工作，「安樂死過山車」是他的一個設想。他將這種過山車設定為三分鐘，車廂首先會緩慢地向上「爬」，最後把人帶到1600多英尺（約487米）的高空，之後是一個猛墜加整整七個精心設置的迴環，很刺激。他把這種過山車稱為「理想的安樂死機器」、「優雅歡樂的人道致命飛車」。在烏邦納斯看來，「安樂死過山車」能給人在生命的最後帶來快樂體驗。但目前世界上只有為數不多的一些國家和地區允許選擇安樂死。烏邦納斯在接受採訪時認為，「如果安樂死是合法的，為什麼不讓它更具意義呢？」如何才能讓一次坐過山車的經歷變得「有意義」？他為此設計了冗長、緩慢的到達頂峰的過程：三分鐘的過山車，有兩分鐘是在往最高點「衝刺」的。他表示：「這可以讓乘客思考自己的決定和回顧一下人生。當地面的物體越來越小，他會有足夠的時間適應那種高度，想像接下來一連串的致命下墜。最重要的是，這是考驗乘客決心的過程，最高點就是乘客給出最終決定的理想點。」要求安樂死的人在最高點可作出選擇，可選擇繼續活下去，或者按下按鈕迎接死亡。手機不會貼圖。

想問烏邦納斯：

你確定坐過山車的體驗真的是「理想的」、「優雅歡樂的」、「人道的」、「能給人帶來快樂的體驗」？
你確定對大家所有人的都這樣的感受？

在我的印象里，坐過山車更適合被描述為「刺激」、「驚險」一類的活動，甚至連「遊樂」都不太能算得上。

那些想選擇的安樂死的本身就已經夠痛苦的了，他們往往是因為不堪生前病痛的折磨才被逼無奈做出離世的決定。這個設想的出發點是好的，旨在給人們最後做選擇的機會（避免在死前一刻臨時後悔又來不及了），但是坐過山車真的不是一個很好的辦法，目前大多數安樂死合法化的國家都會採取相對無痛的藥物注射的方式。

烏邦納斯認為，如果你足夠幸運，在第一次下墜的時候抵抗住了這種引力，你的視線會變得模糊，周圍一切都會變成灰色，視野會越來越小，最後你的聽覺和視覺都會完全喪失。這種體驗由於伴隨迷失、焦慮、困惑和快感，被稱為「GLOC」（重力引起的意識喪失，G-force induced Loss Of Consciousness)，屆時你將會無法動彈，好像困在迷宮裡或漂浮在一片白茫茫的荒境中，物我兩忘。「理論上來講，第一和第二個迴環已經足夠置人於死地，後面那些只是為了確保完成任務。從工程學上來考慮，其實這個過山車包含了多餘的迴環。」他如實陳述道。
雖然乘搭「安樂死過山車」的人必死無疑，但烏邦納斯承認不排除有人能倖存的情況。四肢癱瘓的人就很可能會倖存下來，這是由於其四肢末端缺乏力量，不能聚集血液，大腦就不一定會缺氧。烏邦納斯最近展出了1：500比例的「安樂死過山車」模型，一個參觀了模型的航空工程師說，如果乘客穿上了飛行員的反重力航空服，這次體驗就會成為一場極度驚心動魄的「偽死亡之旅」。

想想真是太可怕了，烏邦納斯到底是何居心。

（圖片來自網路）

願意在這裡工作的人得有多強大的心理素質才行啊……

為一個好好的活人綁上安全扣，眼看著他在最高點做出自己的選擇，有可能的話，還要去過山車的末端接一具屍體。一想到那種看著一個人選擇死亡自己卻無力挽救的心情，就感到無比的壓抑。

這種過山車的存在，一面是選擇自殺的人的決絕，一面是見證自殺的人的心悸。在我看來，後者甚至會更可怕，想想就覺得好折磨……

安樂死啪啪啪實際點、、、

不好，據說有小概率不死。

我覺得很好。
就我個人而言，恐高，怕失重的感覺，想飛翔，所以我預設自己的自殺方式是跳樓。
這個基本可以代替我的想法，還能讓我在最後一秒有後悔的機會。

對我這種普通的過山車都不能上的人

這種安樂死，還不如給我把刀砍死自己得了。
想安樂死的時候自己已經受夠罪了，
何必呢，一定要三分鐘慢慢回顧

一針打下去，平靜死去不是很好嗎

本來想安樂死，後來被嚇死的

與其研究這些無聊的東西，不如研究安樂死在中國合法。立即著手研究安樂死在中國立法才是利國利民的大好事!

最怕不是理想的high死，而是被嚇死。這樣這個設計就毫無意義，並不是毫無痛楚的死去，而是驚悚的死去，死相難看。還不如，吃drug過量，high死。

我覺得這種緊張的活動讓人失去判斷能力
我從過山車上下來就有一種，久違的快樂
我有點恐高……

被自己壓死是很難受的呀

不怎麼樣，我有次坐歡樂谷的古木游龍過山車都以為自己要死了，過山車的感覺明明是生理上有失重的難受反應，難受得以為自己要死了，怎麼可能坐安樂死過山車是high死的，當然是難受死還不能跳車。