堅持騎行到底有什麼改變？
看到知乎上有人問堅持跑步到底有什麼改變？(堅持跑步到底有什麼改變？ - 健身),本人也是一個騎行愛好者,想知道愛騎車的大家,堅持騎行有哪些改變.
自行車這種東西，從上學的那些年就是我通勤用的工具，後來越來越宅，興趣愛好的改變，我已經忘記了騎車的快樂。之後雖然我買了自行車，但也只是作為運動，為了鍛煉身體，和純粹男人對於機械的欣賞和喜愛。
有一天我坐車回家，途中看見了一個鳳凰還是永久的那種二八大杠，我看著一個人慢慢的在騎，頓時我所有記憶里關於自行車的碎片突然之間全湧上腦袋了。
回家以後我和 @fansanne 說，我要騎車走遍中國。我也象很多人說的那樣和她表示：如果不趁現在走走，以後可能就沒有機會了。雖然這是我自己思考出來的結果。她當即表示反對，潑了一盆冷水。當時我倆的工資雖然不高，但很穩定，兩人的工資在哈爾濱那個地方，用起來也是綽綽有餘。
而且都在家裡辦公，家就是單位，這樣的工作恐怕也不是那麼好找的。
之後我和家裡父母說了這種想法，父母並不似別人父母那種強硬的反對，但可以想像得到他們還是被震驚了，並表示不理解和反對。我父母我覺得比較好的一點就是可以相信並尊重我的選擇。不管是擇偶還是作出很多任性的事情，他們會相信我有我的理由。
就這樣，我在軟化家人的工作上，我做了三年準備。我和老闆也說，我在你這裡工作，只能三年，三年後我要出門去旅行。我估計當時老闆可能也沒太當回事，所以居然同意了我這個要求，還堅持給我們這份工作。
去年4月中，我從哈爾濱出發，開始了我順時針環遊中國的旅行。
我這個人比較善於觀察自己的變化吧，走了一年多了，我發現我自己有很多變化。
我變的更結實了，原來我只是個又高又瘦的豆芽菜宅男，腿上和胳膊上沒有一點點的肌肉。雖然我這麼說大多數男性同胞會笑，但是確實是這樣的。我出門以後陸續幾次買衣服的理由，都是因為衣服的肩膀窄了。雖然現在的身材距離肌肉男還差了十萬八千里，但自己是很欣賞自己這種不曾刻意訓練的肌肉。
我變的更自信了，開頭我說過，我當時抱著「世界那麼大，不出去看看我以後都可能沒機會了」的想法出門的。但經過我走了一年多的時間，每天每天的騎車。不知道什麼時候開始我的想法已經轉變了，我現在的想法是「以後不管何時，我想去哪就去哪，什麼都有可能，哪兒我都想去」。
我變的更勇敢了，最一開始沒有出門的時候，我連從哈爾濱－北京都會怕這怕那，一會擔心這裡可能會有問題，一會擔心那裡會出問題。彷彿只有萬無一失，才可以出門。但經歷了一年多的騎行，解決了無數的問題之後，回過頭再看。這些困難給予了我面對未知的勇氣。現在我正在川藏線上，可能我到了拉薩，還會走難度更高的新藏線，穿越無人區。但我都覺得自己靠能力可以應付各種狀況。
我變的不迷茫了，這一點對別人真的不一定好使，我就說說我自己的感受。
@fansanne 是一個211一表大學畢業的本科生，而我只是個職高畢業，大專都輟學（因身體原因）的人，在現在的社會中似乎連大學文憑都沒有的人，除了出賣勞力似乎很難找到什麼像樣的工作。我曾經一度很迷茫，很無助，找不到自己的方向。但騎車出門旅行以後，我發現我的朋友越來越多，路也越走越寬，接觸不同的人，不同的景色，不同的事情，都讓我有了新的啟發。和很多想法不同的人，比我厲害的人交流完，我發現我的思路拓寬了不少，我不再被自己的弱點束縛著，假如沒有上大學是我的短處，那我完全可以揚長避短，發揮我自己本來就具備的優勢。現在擺在我眼前有很多條路可以走，條條大路通羅馬。
我變的有毅力了，騎行靠體力沒錯，但長期騎行靠的一定是毅力。每天我都在和自己的忍耐力毅力作戰，從最一開始的50km累的半死開始，我漸漸的適應它，靠毅力去戰勝它。現在即使有人和我說今天要騎150km，我也不再是沮喪，而是先在腦內考慮可行性。翻越每一個山峰，都是意志和毅力的考驗，大地，山峰不會因你的任何情緒改變，它永遠都在那不會移動。我能選的只有兩個，走or不走。
我變的更寬容了，我這個人正義感很強烈，說難聽了就是挺憤的。其實我覺得骨子裡還是那種唯我獨尊的心態作祟，對不合自己心意的東西，總是抱著排斥的心態。但我發現現在有變化了，我會理解各種族之間習慣的不同，每個人接受的教育不同，成長環境的不同，不可能每個人都是一樣的。我要試著去理解和接受這種不同，並對待別人和事情更加溫和，而不是激烈。
不知道怎的寫著寫著就不是圖文並茂了，只有文字在了，後面我上一些圖吧。
可能圖片的尺寸比較小，因為太大的傳不上來，我又很懶，各位將就看。
這一群老年人是我在吉林是遇見的，其中手勢V的大爺竟然是和我一個小區的，在家裡沒遇見，出來以後反而遇見了，我和大爺成了忘年交，至今一年過去。大爺時不時還會發信息提醒我注意安全，感動的我痛哭流涕。
即使下大雨，也還是要騎的。
這是在山東濱州，一個自行車店的老闆也是年輕人，友情幫我們修護自行車。現在也已經成為了朋友。
過黃河大橋。
從蘭州開始，換了小輪車。
還是請忽略我猥瑣的瞬間吧，我也很納悶兒為什麼拍我都是猥瑣的瞬間。這裡翻秦嶺的時候，遇見一個大爺騎車去商洛，休息時聊天很愉快。
補胎
午飯比較好的，一般都能吃上飯菜。
在渡口，再過長江。
坐輪渡，從雷州－海口。
在三亞
臨高角，環海南島時候的照片，海南總是有叫什麼什麼角的地名，我想類似好望角一類的吧。
海南高速是不封閉收費的，斗膽走一回海南高速。
往東興口岸走的路上
剛剛拆車裝車過完安檢，到了中越通關的口岸，東興。
到了越南，遍地胡志明的地方了。
在越南河內住的賓館，老闆很熱情，每次都遇見我們都會用剛和我們學的中文說：膩嚎
從越南回廣西，到了友誼關。
大理，環洱海，相比大理古城的商業化，把重心放在洱海這種自然風光上更好。
認真負責的成都大行老闆，給我修整自行車。
==================15年6月23======================
再更新，突然覺得騎行給我帶來更多是思維方式上的改變。我也是最近突然意識到的。
知乎上很多沒有出門去長途騎行的人，總會擔心這擔心那，對未知的事情報以擔憂和恐懼。
而經過了長途之後的我，面對問題更多的是想怎麼解決，而不是我能不能解決。
當我面對一個問題，我知道不管是用力量去擊碎，或者圓滑的繞著走，我都不會認為我不能解決。
這並不是盲目的自信，我清楚的知道不管世界上有什麼困難在眼前，解決它才是關鍵。
那麼事情有千頭萬緒，但可琢磨。
在騎行過程中，我養成了這樣看待問題的習慣。
================15年8月25======================
再次更新點小想法，其實騎行也只是一種旅行的方式。旅行我覺得去一個陌生的嚮往的地方，不經意間就會看見很多不一樣的人，不一樣的事，和很多異樣的生活方式。這些異地的新鮮的生活方式，不僅僅帶來的是新奇。有更多的時候它讓我知道了很多我從前覺得不可思議或者很困難的事情，其實是很平常的，完全沒什麼難度的，很多事情只需要換個角度去看，結果就大不同。
也會讓人知道了很多平時被忽略的，其實是真正重要的東西。
大學的時候，時間精力也都有了便開始策劃著自己的出行計劃。。。
第一個要解決的就是車，聽說一輛自行車居然要幾千塊，乖乖，別鬧了。最後花錢買了輛小六，從此我與她就開始了今後的征程。不拼裝備，只為了在路上。
以前有人問過我為什麼要騎車出去玩，現在有一個答案就是：我花這麼多錢買的車子非把她騎爛不可。
作為一個喜歡獨行的人，孤獨是難免的。喜歡在路上的感覺，無憂無慮，走到哪就停在哪。
在路上，感覺總是微妙的，安靜的時候只能聽見輪組的噠噠聲，從耳邊吹過的風聲。在長途路上，每天伴著日出出發，有時候頂著烈日，有時候冒著風雨。運氣好的時候會遇見幾個騎友，一起順路走一段，有時候遇見過路的騎友，一個手勢，一個表情，一個拇指，不需要過多的言語，彼此已經明白，這種感覺給一個孤獨的行者的有可能是一種莫大的鼓舞。
我喜歡出去玩的時候帶上帳篷
因為這比僅僅是省錢，還是一種體驗，有時候住在別人家裡的時候還可以體驗當地的風土。那句什麼旅行是把殺豬刀，說的其實也有幾分道理，窮遊走過長途的人就會明白，在雨天晚上能找到一間避雨的廢棄的破房子是多麼高興，路遇騎友一起暢聊是多麼快樂，什麼乾淨不幹凈感覺都無所謂了，知道加油站不僅可以加油還可以免費提供熱水（在這裡謝謝那些給免費提供熱水的加油站和小商鋪），也知道在外邊過夜其實也不用洗腳（主要是水難解決），當一路爬坡的時候就會把音樂調到最大聲，肆無忌憚的大叫著往上搖車，知道了其實哪都可以睡一晚，學會了用簽字筆在里程碑上留字。
有時候路上遇不到餐館就會自己做點東西吃。
有時候會遇見老輩的騎友，這位騎友已經有65歲了。。。心態很年輕哦
更多的時候是獨行。
有時候會帶上好基友，有時候會在路上碰到同行的汽油。
有時候人品不好會扎胎，沒人幫助，只能自己補。
有時候運氣不好，會在雨天的爛泥里騎一整天，全身濕透
胳膊會晒黑
有時候夜晚總是難過的，孤獨、害怕。剛開始自己睡在小黑屋也是挺害怕的，尤其是大風刮的呼呼作響的時候，在睡袋裡左手拿著強光手電筒，右手握著匕首。
有時候感覺郵局的郵戳也是很好的紀念
騎行，on the bike，on the way。
現在也不經常走這種比較長的路了，只是心情不好的時候騎車在學校附近轉轉。和那些騎行的大神們比我走的這些路都不算什麼。
也不要想的騎行的意義有多大，啥凈化心靈的就不要提了，要是能凈化心靈，直接讓貪官騎車去，放到拉薩放兩天不就改造好了。
堅持騎行一個是身體好了一點，皮膚黑一點，屁股硬一點。心態也會變的積極一點。騎行就是一種心態。喜歡那種在路上的感覺，無拘無束，自有自在。
分別是出發前，中尼公路，尼泊爾，印度，巴基斯坦，伊朗，亞美尼亞，喬治亞，土耳其，約旦，埃及～
這是我一路的改變
再加兩張
在你說的那個健身能改變什麼的回答里，高票數的答案我都看了一下，似乎強調更多的都是外貌上的改變，那些都只是在曬命(炫耀)而已。只看重健身對外貌的改變而作的堅持，應是有限的堅持，隨著時間的拉長和生活瑣碎的增加，自會變淡。
回到這個問題。
騎行分幾種，競速運動，生活代步，旅行方式，不知道你說的是哪種。我擅長的是以騎行為旅行工具的範疇，回答是，它改變不了任何東西，除非你已有改變的心。
我一直以為選擇了騎行的人都是熱愛環保的，但是在我參加的唯一一次車隊活動里，幾乎每一個人都把食物包裝紙和飲料瓶用完即棄置在原處，即使垃圾桶就在旁邊，更有甚者，直接把瓶子往大山深處里扔，唯恐能被人撿起來。這些都是低素質的流氓行徑，騎行改變不了他們。
我見過年逾五十卻騎行在進藏公路的中年大叔，言語尖酸思想古怪，騎行只是他避世的方式，改變不了他的處世態度。
和我一同騎過海南島和青海湖的好友，不愛運動生性幽默，騎完這將近兩千公里的路依然不愛運動，即使累得快死也非要開個玩笑。
和我一同騎過新疆北部的好友，酷愛速降和沖山，天生筷子身材不拘言笑，至今依然筷子身材不拘言笑，偶爾飆個冷笑話你連哭的心都會有。
但是，熱愛並堅持長途騎行的話，你應該會愛上健身，因為如果沒有強健體魄你沒有辦法走得更遠；你也應該會愛上攝影，因為騎行能帶你看到很多自駕看不到的美景，那種景色的份量是自駕的人永生不能體會的，你會不自覺的想把它們留在記憶深處以免塵封；你或許會愛上交朋友和變得豁達，因為在這條從始發地到目的地的路上你可能看不到更多的自行車了，在歇息的時候你連個說話的對象都沒有的話很快就會演變成自言自語的瘋子。
話說回來，「堅持」本身也不是一種以騎行為轉移的品質，相反，它能檢驗諸多半途而廢的行為。
騎行生涯已有十年，騎了很多地方才敢帶上敬畏之心踏上進藏的公路。剛剛結束滇藏線的旅途，並不太順利。我以前騎行從不戴護膝，或許是量變引起質變，這次騎行剛翻過白馬雪山就膝蓋水腫至不能彎曲，咬牙支撐到鹽井前的界河整條左腿都動不了了。無論如何，我還是騎進了西藏。那一刻我幾乎是含著淚這麼安慰自己的。搭了幾天車等它恢復，途中還硬是翻了拉烏山和業拉山，到然烏後膝蓋好點，堅持騎至米林然後結束全程，因為假期結束。
我的小孩將在下個月底出生，可以看見的一段未來里，應該都不會再有這麼長的騎行了。
謝謝我的單車，陪伴我從20到30。
別動！這個妹子可以回答～
妹子這學期加了學校的騎行社，每周都有夜騎活動，昨天頂著烈日，脖子都晒傷了，我們騎了75公里，啊哈哈棒棒噠(灬oωo灬)?
騎行最大的改變是：身材變好了！現在有點前凸後翹的感覺了（捂面）
然後是心情變開朗了，本來不敢和男生說話，現在也能開得起玩笑了哈哈
現在在騎行社每天超級開心，我愛騎行！下面附上我們昨天的皂片，為本姑娘點贊吧 ( "ω" )
想從身體、生理之外的角度回答題主的問題：堅持騎行到底有什麼改變？
答：長途騎行，重塑了我的世界觀。
曾經的我，軍訓時在烈日下站不到半小時就暈厥，被小我五歲的表弟恥笑。
現在的我，已經能夠跑完半程馬拉松，正在為北京馬拉松的全馬做準備。
曾經的我，在大一玩了整整一年的遊戲，掛了兩科，每天在網吧從早坐到晚，每天兩頓飯是早餐和夜宵，為了實現自己的電競夢。
現在的我，騎行了一萬里，見過絕美的山河，還想去看更大的世界。
曾經的我，夢想是賺到錢就行，什麼職業都行，只求無憂無慮、吃喝不愁，安然度過一生。
現在的我，要問我夢想是什麼？
我會笑著說，我不再想偏安一隅，也不想去隨波逐流。
我想去看遍世界極景、感受大自然最美的創造、去體驗常人忌憚的極限運動。
我想在荒涼的沙漠上佇望瑪雅金字塔、去復活節島瞅瞅呆萌的大腦袋。
我想去南極洲仰望萬千星象、想去尋找一次北極光、想登上珠峰、想去非洲大草原看角馬遷徙、看獅子交配。
想去紐西蘭皇后鎮，去高空跳傘、想去蹦極，想帶著GoPro從高空一躍而下，讓腎上腺素分泌到極致，而破風的聲音在耳邊呼嘯，感受的是無與倫比的自由。
我永遠記得我最後一次長途騎行的最後一天：
2014年8月4日，我在川藏線的最後一座高山——海拔5013米的米拉山埡口，之後我們隊伍開始下山，很長很長的下坡，拉薩就在前方。
我之前告訴自己，川藏線會是我的最後一次長途。
順著下坡滑行，我腦中開始迴轉著過去一萬里長途騎行帶給我的回憶，想起川藏線上的種種過去，一起一切的美好回憶在心中匯聚，我多麼不想和我的愛車告別。
眼淚開始肆無忌憚的掉落——
「
我想起在爬卡子拉山時，我騎著看不到盡頭的上坡，精神和身體都達到崩潰的邊緣。
此時，耳機響起了《父親》的旋律，「我是你的驕傲嗎？還在為我而擔心嗎？你牽掛的孩子啊，長大啦……」
當時我在一瞬間淚目，我努力地邊踩著踏板邊想：我尊敬的爸爸啊，您曾經懦弱的兒子正在如此如此努力、堅強地攀登自己的山峰，你是否會為我感到驕傲？我的一切努力是否有意義呢？
在騎海拔5008米東達山的前夜，我上吐下瀉外加腹瀉，爬東達山時極其虛弱，我只得一下一下數著自己踩踏板的次數，到一千次就下來休息。
就這樣咬牙堅持再堅持，當我看到山頂的埡口時，我大喊一聲：「啊啊啊」，加快踏頻向埡口衝去。
所有人都被我的喊聲嚇到，用迷茫的眼神看著我，但我不以為意。
我看著山頂的漫天飛雪，回頭看被我踩在腳下的路，目光有一點濕潤。
當時我就我知道，川藏線上已經沒有任何事情能夠難住我了，或許生活中也是。
我還想起了在G102上夜騎，在四平郊外看見此生見過最美的繁星，不被城市光污染，鋪滿夜空的璀璨繁星，讓人駐足屏息，不忍離去。
永遠懷念長途騎行結交的夥伴們，路上遇到的騎友們……感謝那位撿到我的錢包後開車追趕我的那位陌生人，還有撿到我的背包後在原地等了我半小時的陌生人…………
諸多諸多美好、痛苦、難忘的記憶交織，五味雜陳，但這一刻，只剩下不舍。
」
長途騎行對我來說不是目的，只是一種看世界的方法。
騎行或許不會伴我一生，但它帶給我的改變永存。
它為我注入野性的血液、植入戶外的基因、重塑了我對世界的嚮往。
這就是騎行帶給我的改變。
不蜷在世界的一角，走出門，去看世界。
我的偶像，現在是一顆衛星。
9月6日更新
父親關於這個問題的答案都寫在了《那就走吧》的序中，特此貼出來。
《那就走吧》序一丨董華
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9月5日更新
昨天晚上，老爸咣咣鑿我房門，我一開門，木頭樁子似的倆眼直鉤盯著我，非要讓我把這首詩分享給知乎上的小夥伴們。
真的謝謝朋友們的關注，我來知乎沒多久，也沒怎麼回答過問題，這個答案收到這麼多贊，我也是受寵若驚。這首詩是我父親讀，我製作配的音，以表達對大家的感謝。
為你讀詩丨席慕蓉 《抉擇》
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9月3日更新
忘說了，全程2661.2公里，歷時27天，在洛陽歇了一天。
評論里很多朋友都說，父親很帥，我父親很高興，直說大家可愛。我不開心，為什麼沒人說我，所以這次更新主要是父子顏值比拼
子：
第一次在路牌上看到瀋陽，留念。
跨過前面的黃河大橋就開始北上了。
騎至秦皇島，從西北內陸騎來，看到大海，真的激動的要哭出來
（並沒有，忍住了）
卦台山是旅程剛開始遇到的一個噩夢，不是高速但只允許機動車行駛，我們翻過護欄進來的，後來真的後悔了。
父：
老鄉門外避雨抽煙圖
看到大海興奮到合不攏嘴圖
白馬寺前笑而不語圖
半個月不刮鬍子沾沾自喜圖
憑欄望海圖
看完這幾張圖，誰的顏值高，朋友們心裡應該有數了
老爸說，謝謝你們，網友們太可愛了，要念首詩給大家聽。已經錄好了，晚上會發在公眾號（thengo2012）里，朋友們可以去聽一聽哦（大概八點左右發，括弧內容刪除）。
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此處為原答案
可能每個人的感覺都會不一樣吧。
我上中學的時候，父親為了鼓勵我，讓我好好學習，就跟我許下了一個承諾：我大學考到哪個學校，我們就騎著單車去哪個學校。
2011年夏天，我考進了瀋陽師範大學，當時已經忘了父親說過的那句話。父親卻一直在心裡盤算著實現他給我的承諾。那年錄取通知書來的格外的晚，開學前兩周才寄到我家，父親也就壓著心裡的想法，沒有告訴我。
2012年4月，大一下半學期的某一天，父親突兀的打了通電話給我，說他買了兩輛美利達勇士650！讓我馬上開始鍛煉身體，暑假就要動身，從家裡騎往瀋陽！
我的乖，我震驚了，想著不會是開玩笑吧？甘肅隴西到遼寧瀋陽，可是快3000公里的路啊 ，我坐火車都要將近40個小時啊 。
後來每次給家打電話，父親都會跟我說他這周又去哪短途騎了一趟，又騎了多少公里，叫我不要偷懶，不然到時候還比不過他這個老頭子了。
還給我發來了車子的照片。
我一看這是要動真格的了，便開始每天跑步鍛煉，也不願輸給他。
終於，暑假回了家。
暑假在家裡待了二十多天，我倆也嘗試過幾次短途騎行，感覺狀態不錯，便興緻勃勃的開始準備上路。長途騎行不同於短途騎行，路上會出現更多的突髮狀況，我們也是做了方方面面的準備。其實其中的的大部分工作是父親做的，那時候電子地圖還沒有普及，父親就列印了幾百頁的紙質地圖，比例尺精確到每個路過的村子。
2012年8月1日，我與父親開始出發了。在家門口拍了張很呆的照片。
我們遇到了這樣的路，泥濘不堪。
路上遇到的第一個界牌。
父親很酷
我就很呆了( ??_?? )
雨後山上的滾石。
困到在飯店的沙發上睡了。
困到在肯德基睡了。
穿越危險隧道。
咸陽匯通十字的匯通面。
西安鐘樓。
父親摔傷了腿，腿上的傷幾天就好了。膝蓋上的傷因為膝蓋一直在活動，所以半個月都沒有癒合，後來開始化膿，在河南嶽飛廟裡找醫務室處理包紮了一下。到河北以後才有所好轉。
陝西進入河南就要經過函谷關
洛陽龍門石窟。
河南湯陰岳飛廟。
河南安陽殷墟。
北京天安門。
天下第一關——山海關。
最終到達瀋陽師範大學。
總共騎行2661.2公里。
講著講著就有點跑題了。
騎行能帶來什麼改變？
磨練意志，增強體質之類云云不必再說。騎行給我帶來的改變有兩點。
一，就是跟父親的關係。我也曾叛逆過，高中時也是不理解父母，當然他們也不理解我。記得有一次大年三十跟家裡吵架，離家出走半日。
整個旅程下來，我跟父親相處了整整一個月，這一個月我們每天24小時都在一起，我們一起笑，一起聊天，有時候也有爭吵。不過一路的陪伴下來，真的讓我跟父親的關係有了很大的變化。
所以，我很感謝這趟旅程，當然更感謝父親。他說，這是他送給我遲來的成人禮。（寫到這真要有點淚目了）。
二，便是文字寫作能力的改變。
有人會納悶了，為什麼騎行會帶來寫作能力的改變？
我跟父親騎行結束之後，總是回憶起那段經歷。可是過了一年多，發現很多的細節隨著時間的流逝也就淡忘了，我們想把這段記憶記錄下來。我跟父親便開始寫回憶日記。我在瀋陽寫，他在隴西寫。經過一年多的時間，終於全部寫完了，雖然很多細節有所遺漏，但整個旅程大體上都整理還是完善的。
我們將它出版成冊。
這本書叫《那就走吧》。
為什麼叫這個名字，因為這趟旅程定下來的那天，父親問我，走吧？我說，那就走吧！
這不是廣告，因為它沒有在網上或者大的書店出售，只是在本地小書店寄售，也發行了幾千冊，父親也被請去中小學作勵志講座。
我想把我的經歷都分享給所有喜歡騎行的朋友，也想聽聽其他朋友的騎行經歷。便創建了自己的公眾號：那就走吧讀者平台，不定時的更新一些關於騎行、旅行的文章，目前也有幾百騎行愛好者關注。
所以，這趟旅程也為我的文字寫作能力帶來了巨大的改變，要知道，我高中時的作文從沒有上過40分啊 。
好了，說到這裡，還是想說感謝這次騎行，感謝我的父親。
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有喜歡騎行的朋友可以關注一下我的公眾號，我想聽你的故事，也想讓更多的人聽到我們的故事。
公眾號：thengo2012
騎行最大的改變，就是由此愛上了運動。獲得了掌控自己身體的快樂。
沒有什麼能比得上在壯麗的山河之間追風的快感。
對於距離有了不同的認識。不再害怕一個人長途旅行。只要我的車陪著我，不怕黑夜、大風大雨（雖然很討厭），不怕崇山峻岭，前路漫漫。
對於各種不需要自己費力氣的交通工具，在它們偶爾不靠譜時可以保持比一般人更大的耐心。
對於徒步、跑步、爬樓等各種有氧運動天然消除恐懼感並有了一種也許不盡理性的自信，儘管並不像騎車那樣頻繁訓練。
很愛自己的自行車。
前幾天丟了一台車，它有名字，有和我一起的好多回憶，就像一個兄弟，一個情人。一直想寫點什麼紀念它，可是沒有勇氣。
謝邀。(BTW.第一次被邀)
會晒黑 會晒黑 會晒黑
開場先把重要的說三遍。
開始騎車之前，我是一個體重210，周末只會在宿舍寫代碼的宅男，一個學期除了必要的出門買東西辦事，幾乎就沒出過學校。
改變的契機是看到我校行者車協的暑期選征宣傳，立刻就加入了車協，了解了一些基本情況後，向家裡申請到了資金，那個周末就去買了ATX777.
在騎上車的那一瞬間，一種老友重逢的激動感湧上心頭。然後當天騎了50+公里第二天各種疼就是後話了。
後來就是跟著車協夜訓，拉練。第一次拉練就騎了單日130km其中還有13km上升600+m的山路。
前幾天剛剛通過了暑期遠征隊的選拔。
目前累計騎行有500+km了吧。
好像扯的有點多。接下來說說改變。
最大的一點改變就是，不在宅了。
以前遇到陽光明媚的天，我只會感嘆一句，好棒的天氣。而現在，我想的會是，多適合騎車啊！在風中欣賞美景多好啊！當然很多時候會囿於課程和各種事情，無法出行，於是就會很不爽。
車協每周都有騎行活動，而我也漸漸的周末不出去騎車就會感覺憋得要死。
大概也是愛上了騎行吧。
其次是身體上的改變吧。
2個月，減了20斤，一千米長跑從5′07″提升到4′12″。
跑下來了5km。以前最多2km。
20斤對於一個胖子來說並不算多，就不上圖了。
然後就是交際圈的改變。
加了車協，課餘交際最多的就成了車協的夥伴們。
和一群熱愛運動的人在一起的感覺，與和一群各種各樣的人在一起的感覺是完全不一樣的。而且車協是一個非常有愛的集體啊⊙▽⊙
另外還有團隊意識的提升。
因為出去組隊騎行的時候，對於隊伍紀律的要求比較高，而且遇到一些意外情況的時候也是大家一起解決，所以感覺我的團隊意識提升了很多。
騎車多了真的會黑會黑會黑！
老朋友見到我第一句話是你瘦了，第二句話是你黑了(?_?)
這麼享受的活動為什麼要搭上「堅持」二字？
2017年0404更新:
現在186斤。
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【前方多圖，高能預警。】update1：我現在體重220斤，好吧，還是個死胖子。
update2：2016年6月18日體重200斤了，20號回海南就知道自己多重了。
-------------------------我是分割線------------------------
我來說說我騎車一年的變化。我是一個251斤的死胖子，開始運動其實很機緣巧合，有天心臟突然很痛，痛得受不鳥，然後各種難受。去醫院醫生說我太胖了要減肥。我拉個大叉，我開始了減肥，一開始騎車上班，買了部300的二手單車，騎著各種難受，不到一個星期丟了。
後來在車友的幫助下買了台美利達勇士，並且進行了小改裝，開始走上了燒設備的道路。
勇士的照片找不到了。
整天騎行梧桐山和盤山公路，漸漸的覺得車子真爛，於是一下決心花了5000買了現在的車。
滿滿的體力越來越好，雖然身體一斤都沒有瘦下來。（媽蛋，能不能給點鼓勵啊！）
然後開始跟車隊，從車隊最差變成了中上游，然後日行百公里，參加日行300km。基本上每個月都會騎行一次深圳羅湖去東莞松山湖或者深圳羅湖去惠州西湖的一日來回之旅。
騎車騎了三個多月，突然有一天，我腦子抽風了，決定騎車回老家江西南昌，預定是5天到（單純的少年啊！實際花了七天。）
2013年9月20日出發了，帶著一車的裝備，在車隊隊長老梁的送別下，我踏上了騎行之旅。
感謝老梁的送行，老梁拍的照。
2013年9月27日，騎行七天後到達南昌。
爪機先更新到這裡，做運動去了。
除了騎行後的變黑和騎行中的不舉（請告訴我我不是一個人）外，大概是更懂得如何處理一個人的狀況。
2012年到現在，共有川藏、環台和絲綢之路三段騎行經歷，其中台灣和甘肅兩段路程都是一個人去的（我不會告訴你因為找不到小夥伴一起）。雖說是一個人，但只要找到玩樂的法子，期間還是驚喜不斷的～
各位同學，下面就舉環台的栗子看看喔，記得留心聽書啦！
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淡水漁人碼頭，一個人的下午如何消磨？不怕，有酒一切好說。
夕陽花生小米酒，還有比這接地氣的嗎？
天色全黑後，喝著加冰小米酒，微醺地看著海面邊緣僅餘的夕陽，快活。
全天騎在台甲台乙線覺得無聊？那就偶爾拐到地圖上顯示的羊腸小道，騎在最田邊，風中爾夾帶著化肥和禾曲的味道，也是份外提神的。
突發狀況１：下雨天了怎麼辦，我好肚爛（不懂自己度娘）
又不急趕路，反正一個人不怕掉隊，那就躲在天橋下抽根煙等雨停。這時恰好路人甲大叔騎著摩托車經過，看我在避雨就過來搭訕：
「少年Ａ，下雨了怎麼沒穿雨衣？」
「那個．．．．．．我沒有啦！」
「嘿，我就知道！這樣，我這裡還有一件一次性的，你不介意就拿去穿好了。」
秉持著厚顏無恥而興高綵烈地活著精神，馬上雙手接下大叔的黃色雨衣，順便散了支「黃長壽」給大叔，兩個人就這樣吹起牛逼。
同學你看，雖然遇到突發狀況不要急，抽根煙冷靜一下，事情都可以解決的。當然，如果煤氣泄露現場，請無視之。
大叔：「液～」
得到大叔裝備後繼續上路，路上上帝說：「看你那麼辛苦，那就請你吃根彩虹棒棒糖吧，啾咪～～」
突發狀況２：單車爆胎，氣筒和內胎氣嘴呎吋不對。
補完胎裝好車，打氣時才發現打不了氣，感覺那酸爽。倍爽的是，放眼望去前不著村後不著店，Orz......怎麼辦怎麼辦？沒有辦法。
有同學說趕快點根煙，說不定黃衣大叔就過來了。
叔你妹！！這已經是好多天後的事了好嗎！！！
點燃第三根煙時，神奇的事情發生了：騎著機車的大叔出現了！但這回，是另一個大叔。
大叔：「少年Ａ，需要幫忙嗎？」
「需要！」多麼無恥啊！
大叔：「怎麼了？」
「BLALALALAZ,,,,,,,」
大叔： 「環台灣這麼厲害！這樣，那我載你去附近鎮裡補胎吧。」
就這樣，大叔載著我，我揹著單車。開了快２０分鐘，終於找到修車的地方。放下我後，大叔走到隔壁７－１１買飲料去了。
突發狀況３：當ｉｐｈｏｎｅ４充電線遇到ｉｐｈｏｎｅ５
「你好，請問可以幫我打下氣嗎？剛爆胎了。」
哥哥：「呀，我們店的氣嘴是摩托車的，你的是單車，套進去太鬆了。」
「呀呀呀．．．．．．．」
哥哥：「歹勢啦」
「呀呀呀．．．．．．．」
弟弟：「你不會去跟隔壁阿歪借打氣筒嗎？我看他平時有在騎車啊．」
哥哥：「你沒看我在忙嗎？我怎麼借啊？」
就這樣，兩兄弟差點打起來。看到情況不妙，我趕上去阻止。這時，大叔也剛好買完飲料回來，遞給我一瓶台灣「蠻牛」。
什麼情況？載我來打氣還請我喝飲料。
趕緊呈上一支煙。
大叔：「還沒弄好嗎？等下會不會太趕？」
「BLALALALAZ,,,,,,,」
哥哥：「阿正，你弟弟不是有個打氣筒嗎，你去給他拿就好啦。」
有沒有這麼巧！！！！台灣人都這麼逗逼嗎？
打完氣和大叔邊抽煙邊聊天，牛逼一吹就停不下來了。還走你媽痺，當下買來幾罐台啤，天南地北鬼扯起來，那天就在大叔家住下了。如果我跟你說這一切只是因為我的氣筒打不了氣，親愛的，你們信嗎？
凡此種種，數之不盡，最後多扯幾句。
下圖的金毛是台灣基隆人，環台路上跟我討了口蜂蜜水喝，然後就停不下來了。
兩人從台南騎到高雄一段，晚上當然也是直接喝起來，那晚真的就喝茫了吐到不行，晚上也是就睡在一起。
第二天，他要出發去小琉球找女朋友，而我，繼續一個人騎下去。
臨別他說：「兄弟，要不是因為答應了女朋友訂，我就．．．．．．」
至於省略了什麼內容，也就他知道了。離開後自己的騎的每一天，他都得問一句「哥們，今天有吐嗎？」
君子報仇兩年不晚，前幾天他來澳門找我了，這一次，我又吐了。
說好九月份去喝他的喜酒，酒量得練起啊。
2015年5月12日，澳門
到達台灣最南的墾丁，遇到３少女１阿姨的環台團隊。
可愛的阿姨和她的女兒，很無恥地被她們請了一頓午飯。
這裡，已經黑了不少啦。
繞過台灣最南端，開始台灣東部的騎行，因為是逆時針環台，現在可以近距離接近太平洋。
對了，忘記說一句，瓶子裡裝的水可是在台灣的警察局裝的，很特別的服務。
在太平洋裡釣魚，要多屌有多屌。
渴了不想喝白水蠻牛，路邊隨處可見的水果移動城堡觸手可得。把車子放一邊，可以跟水果大娘扯上兩句，這種感覺還是挺帶感的。熱心提醒一下，阿姨說台灣的鳳梨可是甜過初戀的喔～
說到水果，順帶說件事。有次在店裡吃湯面，熱心的大娘看我裝扮，默默遞來一根香蕉：「少年ａ，請你根香蕉，可以補充體力的喔！」沒錯，說話就是這麼台腔這麼屌。我想她大概不知道，在粵語地區熱情地「請你食蕉」可是會被打的。
回到淡水，跟台星的合照。歷時十四天的環台旅行至此告一段落。
14的旅程，雖然天氣不似預期，雖然基本都是一個人騎行，但在獲得的巨大快樂面前，這反倒都成了其中的一部分。
我想很多同學在準備一段行程前，可能都會擔心路上將會遇到的各種狀況，甚至因為害怕搞不定而放棄，一個人或者一群群人。
相信我，只要踏出家門，這些問題都不成問題了。
這段一個人的長途騎行，雖然沒人說話時是挺孤獨，但想像自己騎在太平洋旁邊，吹著太平洋的風聞著太平洋的鹹，天地萬物融為一體，不覺已獲得生命巨大的和諧。
樓主的問題對我來說是不成立的，騎行本來就是一件很快樂的事，沒有「堅持」的存在，而是「享受」。
一個人的騎行，不僅要去體會到其中的快樂，更重要的是，學會如何去獲得這種快樂。只要樂觀、自信、愛，快樂無處不在。
「去哪？」
「去XX地。」
「那地方挺遠的吧，開車都要20分鐘呢。」
「不遠呀，騎車用不了1個小時就到了。」
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「我要去XX拿個東西，你騎車去幫我拿一下吧。」
「……」
堅持過一段時間通勤，每天40公里，運動量不算小，發現胃口特別好，體重噌噌長，艹，不騎了。
改變很大，感觸很深：從開始的黑到沒女朋友，到中間的黑到沒女性朋友，再到現在的黑到沒朋友。。。。
變得討厭公交車，身體變好一些，腿部有肌肉，變粗。屁股變翹。性生活時間邊長一些(逃。。。
本人從小就騎車，所以完全無從談改變。
從3年前開始正式加入騎行隊伍，當時還是個山馬黨，騎山馬的時候，一年半的時間，唯一得到的是對騎行運動的啟蒙，以及略微變粗的腿=_=
之後由於小夥伴們都換了公路車，自然也跟風了，從那時起，就有了一個天翻地覆的變化，因為想騎好公路車，不僅是腿部有力量就好的，身體需要更高的柔韌性，以及腰腹部的肌肉群，這使得我在不騎車的時候還進行了這些地方的柔韌性訓練和鍛煉，不得不說，人的韌帶拉開後，不止對騎公路車有幫助，整個人走路都更精神一些。手臂也漸漸有了肌肉的曲線，腹肌……額，呵呵，這個比較慢吧……嗯，我是個100斤出頭的170身高的男性囧。
對於腿部肌肉，由於騎了公路車，我就更注重踏頻，一般情況下用75-90的踏頻去維持車速(其實是太瘦沒力量踩不動大盤，只能用小盤靠踏頻去跟人家)，踏頻上去後，外加鎖踏的加成，使得腿部的運動變成了一種有氧運動，腿部不會再粗下去，反而有了更多曲線，所謂的塑形吧，妹紙騎車應該更需要用高踏頻來達到腿部塑形吧？哈哈。
對於心理方面，這個坦白說對我來說沒啥改變，以前怎麼樣，依舊怎麼樣，大概我負能量太多了。
皮膚嘛……我騎行服是長袖的，所以木有啥晒黑啦……嗯，本來就黑。
本人在工作日每天堅持騎行來回45公里.周末有時去山裡溜達.兩天100公里左右,一個月在1400公里左右.
1.堅持騎行在身體上肯定越來越好了.腿上的肌肉很發達.心肺很好.從來沒有生過病.暴幾張照片.(漢紙一枚,不是美腿.....看的自重)
這個張是手臂...(黑與白的對比,其實我還是蠻白的.....)
這張是大腿...(穿的騎行短褲,有條明顯的黑白分界線.)大腿上的肌肉感覺很好吃的樣子....小腿肚子上也有...不再曬了....
不過騎行感覺根本鍛煉不到上身.上身的力量等都幾乎都鍛煉不到上肢還是老樣子.均衡的話要想辦法鍛煉自己的 上肢.
順便說一句,那些冒充騎友在街上說自己沒錢回家乞討的,看他們的膚色就是一個很好的判斷依據.
2.堅持騎行,能更熟悉周邊的環境,對一個城市的路標,規劃更了解.(以前總是坐地鐵,地上什麼樣子丫根本不知道.即使生活久了,也對這個城市是陌生的.)
3.堅持騎行會遇到很多的志趣相同的人.了解多了真是山外有山,人外有人.比自己牛逼的多的是.草根中的精英真是可望不可及.(見過每天堅持130公里左右的.見過24小時內齊興國560公里的.)
4.對某些人來說堅持騎行是一種心靈的凈化.我真是達不到那種高度.
認識一個學長熱愛騎行，每當節假日必定去騎行。
然而他的熱愛無度，經常請假逃課為了去騎行，他連畢業證都不確定是否拿的到。
他本來在學校某吃飯的地方打工，也經常請假去騎行←_←
本來戴個黑框眼鏡看起來都有點文弱書生的模樣，而且還有點呆萌，五一前去某地騎行了大概一個禮拜回來，發現他黑成狗，皮膚變的極差，髮型也亂七八糟( ????? )
總之從呆萌小生變成了純屌絲一枚……
他堅持騎行導致他學業很差，大二的時候還跟著我們大一補選修課，因為以前掛科了。
然後事也不好好做（打工）。
除了騎行旅遊這塊他很有興趣也很喜歡，其他的事都處在沒啥上進心的狀態了。
跟他聊天也時候也發現他好像沒啥思想，情商不高，並沒有因為走過很多地方而跟別人有什麼不一樣。
雖然說讀萬卷書不如行萬里路，但是有時候看的書更多，腦袋裡裝的東西更多，走的路的得到的感受和經驗等會比沒讀什麼書的人更多
其實用業餘時間去騎行還不錯呀，可是既然是興趣就要有興趣的模樣吧，要協調好自己的生活。
不要像這學長一樣，為了騎行，別的都不要了( ????? )
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