東方之星號為什麼不立刻扶正？

11-30

一個問題，為什麼值得你們改來改去，還專門改成引戰體。我日，知乎噴子那麼多？好的我是作者本人

你拿一個碗扣在水裡，會發現碗裡面液面的頂端和碗底部之間會有一部分空氣存在，而因為輪船的內部結構遠較於一個碗來的複雜，所以內部會形成一些沒有被水完全浸沒的區域，這就是內部倖存人員賴以為生的空氣。

而你嘗試一下把一個扣在水裡的碗翻過來，會發現無論怎麼小心操作，水都會直接進入到碗裡面原來存有空氣的部分，也就是說，扶正的過程中，實際是裡面被水二次浸沒的一個過程。而扶正所需的時間很長，一般以小時為單位。那麼這種情況下裡面就算有活人也基本確定是淹死了。

就算有人的肺部吊炸天，可以憋一個小時的氣，或者運氣很好，有部分區域還存在有空氣，但是別忘了，扶正的同時意味的艙體內部的水流會發生變化，在這種情況下，就算能憋著氣，水流的衝擊和船體內雜物對人的撞擊基本也夠要人命的了。

補充：我說的「不能扶正」並不是指完全不能，而是不能在短時間內扶正，也就是大家一開始討論的為什麼不在72小時內做這件事情。

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我估計你想問的應該跟我想的一樣，即：到底是「不能扶正」，還是「無法扶正」。

導致我產生與題主相同疑問的原因是人民網的一條微博：
「救援專家王志剛表示，按照國際慣例，把72小時作為生命的標準線，在此之前要千方百計確定有無生命；如果72小時到了，確定沒有生命，再把船翻過來，這是對生命的尊重。」--新華網
Sina Visitor System
這段話我剛看到的時候很不理解，基於對人民網、新華網固有的一些偏見，覺得他們總是撿好聽的說。
這次我依然覺得：他們還是在撿好聽的說，不過，深究起來，也確實是不能輕易扶正。
在採訪中，網名叫阿修羅的嘉賓給出了解釋：「在國際海難救援中，沒有對船體固定，是不允許改變船體狀態的，這個道理你拿個高玻璃杯，側扣在水中，會有一個空腔存在，然後慢慢扶正，就可以看到如果空腔那裡有人倖存的話，會是什麼結果。」

所以我覺得答案應該是：即不能扶正，也無法扶正。

如果再深究一下我心裡的陰暗面，人民網是不是刻意宣傳不能扶正的原因，而避開談論無法扶正的事實，我還是覺得多少還是有一些的，不過倒也無可厚非。

昨晚焦點訪談有《焦點訪談》 20150606 「東方之星」打撈出水
題主的問題提出，出現在4：56

不管扶正不扶正，船艙裡面都沒有什麼倖存者了。
扶正前潛水員就已經逐一排查可以進入的客艙了，同時也搜索了可能存在空氣的船艙，活著的基本就這幾個了。
之所以叫奇蹟，本來就是因為其極少出現。
願逝者安息。

扶正可能會使本來存在的氣被破壞，所以扶正以前基本要所有家屬同意，認可無生還可能了才進行的……，韓國那艘撈的時候家屬還要求不能破壞遺體，撈個船的錢夠造好幾艘的了。

船在江上突然傾覆。船體里會有一部分空氣沒有排出去形成氣穴。氣穴不會進水。還有生還的希望。潛水員在這個時候能夠進行搜救。如果把船扶正。就等於把空氣放了出去。船體里全部進水。過了72小時是因為沒有生命跡象了才會進行船體扶正。除非有奇蹟發生。