如何評價2016年5月19日Technip與FMC Technology宣布合併一事？

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還在磨磨蹭蹭的油價應該在短時間內不會漲太多，至少很難在幾年內回到當初的一百多美元。
兩家都在深海有不少業務，而深海是油價下跌的主要受害方之一。之所以小幅度的油價回升不足以讓各個深海油服公司鬆口氣，是因為現在大多數的深水技術是被當年高漲的油價給慣出來的，一點也不經濟。
油氣行業說到底還是以傳統工程類的工作為主，這和由國家財政支持的研究所不同，和幾個代碼高手抱著電腦就能創業的IT公司不同，和拿別人的錢來生錢的金融保險機構不同；傳統工程行業是需要考慮成本的，尤其是那些開發或使用成百上千噸設備的海工企業。以前因各種原因而過高的油價誘使這類公司不計成本地開發各種深水海底技術，而一般情況下，這些不注意控制成本的工程設計不太可能存在於理性的工程企業。
以前油價高的時候，它們的各類深水技術是它們的競爭力；現在油價低迷，它們炫目卻昂貴的技術不會贏得任何訂單。不過相對於那些更悲慘的oil rig owners，這兩家因為沒有太多現成的累贅，日子還是可以過的。

Technip是一家什麼樣的公司？

Technip的中文名叫做德希尼布，海工領域的朋友應該有所了解，沒錯，它就是亞馬爾的業主，持有諾瓦泰克北極LNG氣田項目20%的權益，那它到底是一家什麼樣的公司呢？
德希尼布是一家法國公司，全球僱員超過32500人，是全球能源工業領域在項目管理，工程和建造方面的領跑者，無論是深海海底的油氣開發，還是大型複雜海工和陸地基礎設施的建造，都能滿足世界能源的挑戰。在全球五大洲45個業務國家，Technip擁有最先進的工業資產，並且運營一支專門做管道安裝和水下工程的船隊。Technip在巴黎交易所上市，它的ADR可以在美國櫃檯交易市場交易。

FMC是一家什麼樣的公司？

FMC科技（紐交所：FTI）是全球油氣能源行業水下系統的領跑者，是一個卓越的油氣工業科技和服務供應商。幫助客戶克服最困難的挑戰，比如改進頁岩和水下設施，減少客戶成本，維持正常運行時間，油氣回收最大化。公司僱員16500多人，在全球18個國家和地區運營29個主要工廠和服務基地。

Technip專註于海底業務和海上及陸地油氣設施兩部分，站在高端海洋工程設計和高端海洋工程服務的頂端，請注意高端兩個詞。

FMC提供海底技術、海面技術、基礎設施建設服務，生產的設備主要有海底生產處理系統、海面井口系統、高壓流體控制設備。它站在水下油氣設施的設計的製造的頂端。

在低油價若市場的大背景下，油服巨頭開始抱團取暖意味著什麼？

意味著行業的洗牌。市場收縮，本就不佔優勢的中小油服商面臨破產和被收購的風險，大油服商不會輕易倒下，卻會兩級分化，一級向著行業整合的方向發展，另一極向著部分業務被整合，保留主要資產的方向，很顯然，去年SBL收購Cameron和哈里伯頓準備收購貝克休斯都屬於前者。

必須注意到，最近的這三起收購案，有兩起是行業內的縱向收購，一起是橫向收購，縱向收購會演化成像韓國三星一樣的超級公司，面向整個行業整合資源，在Technip和FMC的收購案完成後，新的Technip FMC公司既能做設計，又有自己的工廠生產，還有自己的船隊安裝，特別是水下油氣設施，業主想要最好的產品，必須找他們家。

對於做油田技術服務的SBL，收購了Cameron後大大豐富了工廠的產品範圍，從主要提供油田服務技術，到提供鑽井包，井下工具，設備安裝調試維修保養服務，又是一個從前包到尾的餃子。

對於橫向擴張的哈里伯頓，雖然收購沒有成功，但是強烈的表現出企業在市場收縮之後的整合意願，美國有反壟斷法，可以硬生生的切斷市場自我修復功能，100美元的市場和40美元的市場完全不能同日而語，如果前者能容納三家公司，那麼後者只能容納一到兩家，強力阻止整合只會加大公司成本，因為本來可以通過整合來減少支出，像Technip
FMC一樣每年減少4億美金。

海洋石油開發的設計，採辦，製造領域，利潤大的部分組成了全新的一艘航母，提供整個的解決方案，既是寒冬下的保命：以前FMC躺著賺錢，現在開始考慮活下去，同時又把競爭對手甩開一大截，利潤上可以調整的裕度成倍加大，必將在低油價下取得很大競爭優勢。可能會成為海洋工程產業的鯰魚，觸發整個海工領域縱向產業鏈的重組。

作為海工行業內人士，可以明確預判他們的合併帶來的衝擊必將是空前的。可能是僅次於油價下跌帶來的衝擊。