機場的IATA三位數代碼是怎麼起的？

11-30

如題，如國內的一些機場代碼，福州FOC，北京PEK，虹橋SHA，浦東PVG，鄭州CGO等等，感覺是結合城市和機場名字的英文部分首字母或者是縮寫，但又不全是，特此請教專業人士。

以前我經常在社交平台上發下面這種狀態：

剛剛差點想出一張變態機票，WAW-LHR-SIN-LHR-MAD-JFK-LHR，聖誕+bank holiday，想著太折騰就算啦。

有的朋友就會問我，你是怎麼記住這麼多機場代號的呢？其實這些代號是很有規律的。
這些代號學名叫做「IATA機場代碼」，由三個字母組成。也就是說，二戰後國際航空運輸組織IATA成立後，所有民用機場都要拿三個字母來這個組織註冊一個ID。原則上，這三個字母要基於機場名字，而且不能與其他代碼重複。
所以歷史越悠久的機場，因為它們建造越早，就能搶到最合適的機場代碼。比如以機場所在地開頭三字母的上海虹橋（SHA，SHAnghai）、新加坡（SIN，SINgapore），以名字輔音縮寫的東京成田（NRT，NaRiTa）、倫敦希斯羅（LHR，London HeathRow）和用名字縮寫的巴黎戴高樂（CDG，Charles De Gaulle）、紐約肯尼迪（JFK，John F. Kennedy），這些機場代碼在腦袋中看到了可以直接腦補出來。如果名字是兩個音節的，也可以用兩個字母+機場名字最後一個命名，比如昆明（KMG，KunMinG）和香港（HKG，Hong KonG）。
國內比較早的機場有不少，都是當年二戰遠東赫赫有名的，包括北京、上海、昆明、成都、貴陽、桂林等等。那麼，為什麼北京、成都、貴陽這些地方的縮寫不按套路來啊？
因為當時我們現在的拼音方案還沒有出台呢，國內郵政系統用的還是威妥瑪的拼音方案，於是按照城市命名來，有：
北京Peking——PEK
廣州Canton——CAN
成都Chengtu——CTU
福州Foochow——FOC
貴陽Kweiyang——KWE
桂林Kwilin——KWL
青島Tsingtao——TAO
是不是很套路？
然而機場越來越多，遇到機場代碼都被搶注了怎麼辦？同時，有些國家的監管部門導致某些字母不能用了怎麼辦？就只好做到部分貼合了，碰到這樣的機場代碼，還是大概能猜到對應的地名，但就不太好弄明白了。
比如悲催的紐瓦克機場（Newark）要去註冊了，US Navy說，N開頭的都被我們保留了，你們另外找個吧。好好好，那我們叫EWK怎麼樣？不行，FCC也來說，WK結尾的我們要了、於是紐瓦克就只能叫EWR。又比如，拉薩機場建立的時候，Lhasa的第一選擇LSA被人家註冊了，就改改字母LXA，看上去讀音還蠻像的。X、V這種少見的字母經常用來改命名衝突的字母。
後來到上海浦東機場成立的時候，改一個字母都難以註冊了。當時想著首選的PUD不行，已經被Puerto Deseado Airport用了。PUG呢？PVD呢？都被佔了，所以後來選擇了PVG作為機場代碼，V和U長得差不多嘛。杭州也是，首選被佔了，就在名字中找了首字母加另外兩個（HanGzHou）註冊了下來。
再後來，實在是一點邊都難以靠上，只有隨機代碼咯，鬼曉得鄭州機場的CGO是怎麼拼出來的。（修改一下，鄭州的名字值得考證，老的東郊機場是建國後啟用的。）
以上大致就是機場代碼的來源套路。至於ICAO的四位字母代碼，普通旅客基本接觸不到，也就不用管了。
@朦朧的朦朧

http://m.carnoc.com/news/279/279107.html
裡面有詳細的解釋。
例如YYZ之類的比較特殊的都有

以前有和朋友討論過這個問題,我想這些代碼大部分都是舊時期用當時的拼音地名取的.例如你所舉例的:福州的IATA代碼FOC,福州的舊稱是Foochow 北京IATA代碼PEK,北京舊稱是Peiking.也就是用威妥瑪拼音的地名進行簡寫（感謝下面朋友指正）,因此以現在的在統一了新的拼音後的地名後現在看來是有些無規律

想說這些東西看多了就習慣成自然, 就像一門新的語言一樣直接把單詞記住了...像YYZ, YTZ, YUL這種一點規律都沒有的地方, 看多了還是能記得的...