如果下一秒自己與月球相對靜止，我會怎麼樣？

11-30

應該會被地球刮死吧。

題主的靜止是在哪個坐標系？（以月球為中心還有坐標系旋轉問題呢）

不過簡單粗暴一點，題主所提的問題並非不可能，而且非完全精確的情況下已經有人實踐過了：
協和客機觀測日全食事件：

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8F%E5%92%8C%E9%A3%9E%E6%9C%BA#.E8.A7.82.E6.B5.8B.E6.97.A5.E5.85.A8.E9.A3.9F

協和飛機也曾用於觀測日全食。日食發生期間，日全食陰影移動的速度超過3000千米/小時，月球陰影的移動速度雖然高於協和飛機正常的巡航速度，但相比陸地上觀測已經能大大延長觀測時間。1973年6月30日，非洲出現了持續時間長達7分4秒（地面觀測時間）的日全食，由當時法國恆星和行星物理學實驗室的皮埃爾·雷納（Pierre Lena）發起，一組科學家首次使用協和飛機進行日全食的科學研究。雖然許多戰鬥機都能達到這個速度，但因為戰鬥機航程、荷載有限，無法攜帶大量試驗設備，協和飛機是當時的最佳選擇。當日上午，協和飛機原型機（生產編號001）載著5名機組人員、7名天文學家、2名助理以及1位攝影師，從非洲西岸的加那利群島拉斯帕爾馬斯的機場起飛。按計劃飛機將先飛往會合點，直徑250千米的日全食陰影會以2500千米/小時的速度追上協和飛機，接著以2145千米/小時的時速繼續東行。為了保證會合時間準確，飛機提前20秒起飛，如果有必要也可以通過採取空中減速來延遲到達時間。格林尼治標準時間10點53分30秒，協和飛機以2.03倍音速的飛行速度飛到了西經9°、北緯20.6°、海拔16057米的茅利塔尼亞上空，與預訂時間僅相差一秒的時間接觸到了陰影區。由於協和飛機窗戶較小，乘客的視角受到較大的限制，而這次為了方便日全食的觀測，飛機機身頂部也安裝了一個直徑5英寸的觀測窗，由高強度石英玻璃和特種塑料製成。協和飛機隨陰影飛行，經過茅利塔尼亞、馬里、阿爾及利亞、尼日和查德。在此期間，來自巴黎大學的天文學家通過陀螺穩定望遠鏡拍攝到長時間的日食。其他法國和美國科學家也使用了不同的技術來研究日冕。在進入本影約74分鐘後，即格林尼治標準時間12時7分24秒，日全食結束了。45分鐘之後協和飛機降落在查德的恩賈梅納機場。

不過題主並不活在1974年，而活在2014年，如果題主想要重新體驗一把舊時科學家們的快感。那麼

1.題主掌握大權，力排眾議重啟協和飛機計劃，坐在飛機上一路追趕月亮，享受當土豪的快樂（比那幫能看到如此景色時還要搬磚的科學家們享受多了）

2.題主沒有那麼大的權利，在夜空中閃爍成一顆流星

不管怎麼做到的，但好像很浪漫的樣子(??ω??)

第一項的土豪夢已經有人做過了，那我們暫且不談，讓我們談一談題主的流星夢吧。題主以2倍音速在地球上空飛行著，與平流層的空氣發生著巨大的摩擦，聽著耳邊空氣傳來的巨大雜訊，體表溫度遠遠高於100攝氏度，在享受著超音速的同時與自己的生命極限做著鬥爭，成為了單體突破音障的第二人。（第一人菲利克斯·保加拿）

題主記著背降落傘啊

吃藥去了,8~

腳剎的話，磨到大腿跟兒了吧。。。。。

題主這個問題得分兩個部分來回答啊！
一. 運動分析
月球軌道數據我就不在這裡列了，可以百度看之。
運用月球軌道數據我們可以建設一個月球運行模型。（這裡我們將一些數據做合理簡化，比如月球軌道我們當做圓軌道，月球繞地球公轉周期與月球自轉周期按相同處理）

那麼假話後的模型是這樣的：
1.月球繞地球的公轉軌道與黃道（黃道：地球繞太陽公轉的軌道平面與地球所交的大圓）的平均傾角約為5°（軌道傾角在28.58°與18.28°之間變化）。
2.地球自轉軸與黃道夾角為66°34′
3.月球自轉周期與月球繞地球公轉周期按相同處理
不願意看分析的話結論是黑體傾斜字體
那麼，相對月球靜止，即相對固定在月球上的坐標系靜止。那麼題主自己變成了月球的同步衛星。站在地球上來看的話，由於月球的自轉與公轉，題主其實是繞地球球心做圓周運動。（與我們只能看到月亮的一面是相同的道理~）
由上述3個條件可知，月球繞地球公轉軌道與地球自轉軸有夾角約為66°±5°（±5°因為月球軌道傾角變化較大，不能做忽略處理）那麼題主就是以圓軌道繞地球轉動，公轉周期為27天左右。且該軌道所在平面與地球赤道所在平面夾角約為23°±5°。
在平面的世界地圖上看的話應該約一個周期的正弦線（畫的可能不太標準）。

當然，不一定是在這個位置的正弦線，跟題主的起始位置有關。
題主自身相對地球的速度並不是地球自轉速度與月球公轉速度的簡單加減，應該是矢量合成。它應當包含這樣的計算。題主所在軌道不同位置對應的緯度是不同的，所以單考慮地球自轉所產生的相對速度是隨緯度變化的（因為維度越高，其自身半徑越小）。加入月球公轉速度的話需要考慮不同時刻兩者速度夾角的變化，但因為此速度較小，做忽略處理。那麼題主相對地球運動的速度最快可以達到大致460m/s，最小應該在410m/s的樣子。

二. 第一視角分析
撞牆什麼的我就不說了。咱假設題主可以懸浮！那一秒就400m+，題主一直在超音速啊！！1.2到1.35馬赫啊！！題主高興的話可以多飛一會，前提是你得有鋼鐵俠的裝備！不然就燒焦了~要是題主還想再爽一點，那就可以飛高一點，空中超車個A380，Boeing777之類的沒啥問題！

註：中午時間短，答題倉促。如有錯誤之處，請多多包涵，指正。
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啊啊啊，不好意思，答題中的圖是有問題的。。。。這個圖畫的是不考慮地球自轉的軌跡。。。考慮的話就不是這樣了。。。我就不畫了，太麻煩，大家有興趣想想一下吧。

躺贏博爾特

我覺得我跟我手中的月餅都沒法相對靜止

成為月球的同步軌道衛星

不同意現在排名第一的答案
首先，假設地球與月球在同一平面運動，且平面與地球自轉軸垂直，由於繞一點做圓周運動，理想的認為地球和月球的運行軌道是兩個同心圓【感謝@William Button 指正】，地球的自轉角速度是7.292×10^-5rad/s，月球繞地球的軌道平均角速度是2.66×10^-6rad/s，因為它們同方向繞地心運動，所以相對速度約為-7.026×10^-5rad/s，題主站在赤道上，面朝東，想要在一秒內從速度為0加速到約4476m/s，假設這1秒內是勻加速運動：
V(t)=V(0)+at
4476=0+a×1
a=4476m/s2
a/g=4476/9.8=456.73
45.673倍重力加速度，一個出色的經過特殊訓練的飛行員，能忍受10倍重力加速度，況且這還是忽略空氣阻力算的(高人來算不忽略空氣阻力的吧，高中僧只能幫你到這了)，實際值肯定比這個還大，所以應該是還沒等刮死，1秒初的那一瞬間內臟大腦什麼的跟不上身體超高加速度的節奏就被甩出去了，也就是瞬間就死了，慘不忍睹。。比刮死還慘。。。想像一下腦漿和內臟分別從前臉和肚子噴出來。。。

反對排名第一的答案！

應該是在刮到地球之前先被自身過大的加速度壓死。然後才是一團渣渣的刮到地球上。

題主在考慮與月球靜止的時候，還得考慮到靜止人是處在什麼地理位置吧，按赤道計算，@張曉峰已計算出相對於月球的公轉導致的速度大約為15m/秒，後看到@李兵提出還有地球的自轉，在赤道，自轉的線速度為465米/秒，再考慮到地球和月球自轉的方向都是自西向東，因為同向，所以在赤道這速度應該是在450m/秒！再根據人所處的位置不同依次遞減，直到到達兩極，所以答案可能是刮死或者一直在兩極轉圈兒！

實名反對最高票答案。

過了這麼久看樓上的答案卻還是幾乎沒有對的啊。
和月球相對靜止的話，在地球上看你的速度和圓周運動的半徑就跟月球一樣了。
要知道月球公轉半徑比地球半徑大得多，所以你根本不可能刮地皮的。

真正的情況應該是你會以月球軌道半徑為半徑繞一個離地心38萬公里的圓心旋轉。如果你運氣好，你的軌道會跟地球表面相切。如果運氣不好，那就直接撞到地幔裡面去了。

想了一下好像以月心為原點建立的非慣性參考系下可以實現，此時的慣性加速度為月球自轉的加速度。
下面是幾個百度到的數據：
赤道半徑6378.140km
赤道自轉線速度465m/s
白赤交角18.5°~28.5°
我是個懶人，所以盡量按懶人的方法來算——
假設主人公位於赤道近月點。
在簡化的地月系統中月球始終以同一面面對地球，換句話說就是說在下面這張月球為參考系的圖中，存在的運動只有地球相對於地軸的自轉和地軸的周期性振動。

將赤道自轉線速度與由白赤交角造成的約0.5m/s的正交速度合成，再減去系統慣性加速度造成的約17m/s的速度偏差——最終我們的主人公會以約448m/s的速度磨地皮。

以上分析與@魚潤汐類似結果與@陳福壽相同

Say goodbye to my hometown....

會狠狠地「水平砸在我家的牆壁上，變成一灘血糊糊。」

綠光～孫燕姿

在地球表面的話被撞死的可能性較大，在空中的話大家會認為你是一個低速巡航超人

那你為了剎車可能嗓子眼以下全磨沒了。。。

瞬間變成一堆爛肉並且出現在牆上，在別人看來牆把你引過去了

說明你此刻正杵在月球上。什麼？沒來得及穿宇航服。。。。阿門

他們會和你說，「別特么愣神了，踩腳印去！」這群無聊的人，神煩！——尼爾·阿姆斯特朗