在石油的開採、運輸、提煉和使用過程中會對環境造成哪些危害？

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大概說一下海上的情況吧。陸地油田的風險會比海上更好控制，理論上來講污染會小一些，但海上人們的安全、環保意識大多比陸地要強，所以最終造成的污染程度孰輕孰重還得看具體情況。

開採：鑽完井時對地表、地層結構的傷害，開採對地層壓力的破壞（引發虧空，海底地震等），注水壓力過大、點位不合適對地層的破壞，例如蓬萊19-3平台。年久井口管柱鏽蝕，油品直接接觸海面（這個基本沒發生過，因為速度比較慢，可以亡羊補牢）。
運輸：海底管線的鏽蝕泄漏，比如珠海。渤海油田錦州9-3平台的事故是由於其一個小平台往中心平台回輸油氣的海底管線被穿梭其間的拖輪錨鉤帶起刮壞而泄漏的。如果油輪在滿載油品的航行過程中發生事故，污染也是當然的。
這裡有個題外話：有人說為什麼錦州9-3才泄漏那麼點，才不到一立方米，發現得有那麼快嗎？其實海底管線都是有一定的運行壓力的，雖然壓力不低泄漏時會很快噴出，但一旦發生泄漏、壓力迅速損失、下降時，海管兩端的儀錶設備會立即檢測到，引發一個高級別關斷（關斷ESD, Emergency Shutdown）並把井口採油樹、海底管線入口、出口等等的閥門立時關閉，所以可能人還沒反應過來發生了什麼的時候，更大規模的溢油已經被阻止了。
提煉：在海上平台，油從海底提升採到地面之後只是經過粗加工，目標產品是含水小於1%的原油，然後會運輸到陸地終端進行進一步處理。碳排放是所有中心平台氣體放空時肯定有的，所有的有毒氣體（硫化氫等），還有因上下游（平台到陸地終端或其他平台）流程受限無法利用的天然氣，除了直接與大氣接觸被風吹走稀釋，都會在平台最高點的火炬燒掉，變成二氧化碳和水。此外在這個粗加工的過程中，污染程度基本上取決於平台設備的設計思路和處理能力，有時還與管理、操作人員的理念、操作時的熟練程度有關。有時我自己也疑惑，比如在平台上化驗一燒杯的石油，一不小心灑在甲板上，當然拿抹布擦乾淨就無大礙了，但是這塊抹布運到陸地如何處置呢？

簡單說說陸地採油吧。

油田開發建設過程中的污染源，以油田開發過程中形成的污染源及原油集輸及處理中的污染源為主體，同時還包括機動車輛污染源及生活污染源等。

（1）大氣污染物：由於鑽井、採油、原油集輸及處理過程中使用動力機械、加熱設施、儲運設施等產生廢氣，廢氣中主要有NO2、SO2、烴類等。另外，有井噴等事故對大氣環境影響更大。

（2）水污染源分析：鑽井廢水，由沖洗鑽台鑽具地面設備用水及起下鑽時的泥漿流失物，泥漿循環水系統的滲透物等組成，鑽井廢水全進入井場泥漿池、沉澱澄清、污水處理廠；含油污水，來源於油本身的底水邊水及原油摻水；井下作業廢水，是臨時性，小修、大修試油時產生，全部由車載罐收集後至污水處理廠；生活污水。

（3）固體廢物排放分析：主要有鑽井廢棄泥漿、鑽井岩屑及落地油等。

（4）雜訊：連續源為各類機泵加熱爐；流動源為鑽井用柴油發電機、鑽機柴油機、井下作業設備、機動車等。

採油各工藝過程中主要污染源和污染物及主要環境影響

（1）鑽井。鑽井過程中產生髮電機廢氣、揚塵、鑽井廢水、廢棄泥漿、鑽井岩屑和落地油等污染物，對環境空氣、地表水、地下水和土壤產生一定的不利影響。其中鑽井廢水、廢棄泥漿和落地油若處置不當，環境影響較大。

（2）管線敷設。管線敷設過程中因平整施工帶、開挖管溝、建設施工便道以及施工機械、車輛等對土壤的擾動和對植被的破壞。

（3）注水開採。抽取地下水、采出含油污水，回注水，集油、摻水、注水管線，生活污水等將會污染地下水和地表水，破壞土壤理化性質，影響農業生產等。開採地下水還會導致地表下沉、影響地下水文情勢。

（4）油田運營期。集輸站場、站場的鍋爐或加熱爐燃燒產生大氣污染物，機械設備運行產生的雜訊、污染處理產生的油泥浮渣等固體廢物對周圍環境會產生一定的影響。

煉油

1、氣態污染物

主要是催化重整中的硫化氫，還有各個裝置中的voc的泄漏。

2、液態污染物

主要是煉油廢水和乙烯廢水

說下鑽井這塊
1、鑽井液對土壤造成的污染。雖然說按道理是要在底下鋪防滲布的，但是往往做不到位，有時廢液池容積不夠又臨時擴大更是阻止不了土地污染了。據說污染了以後幾年都種不了地（種了也不敢吃吧==）。不過現在在很多油田開始推廣「鑽屑不落地」，通俗意義上講就是不搞廢液池直接把返出的鑽屑拉走鑽井液循環使用，雖然這樣成本較高要求較高一些，但幾乎是一個必然的方向了。這樣就沒有污染了。
2、有時柴油機造成的雜訊和空氣污染，接網電則沒這個問題。一般在有人的地方打井都會優先考慮接網電的，除非要價太貴（有要2元一度電的，黑啊…）。至於荒郊野嶺的用柴油機關係就不大咯。

總的來說還是不錯的。

我是做石油的裂化這一塊的。雜原子方面的污染比較多，比如硫化物，氮氧化物等等。另外還有石油中的一些芳香族化合物，污染性也比較強。

說一下陸地石油工業。
石油工業一般分上游、中游、下游。上游包括石油勘探、鑽井、採油，中游為油氣集輸，下游為石油加工。污染因子從環保的角度考慮，主要分為廢氣、廢水、固體廢物、雜訊四部分，也就是我們常說的「水氣聲渣」，生態脆弱的地區一般也會考慮生態影響。
一、上游污染
1、勘探
現在勘探水平很高了，以前會有地震車、會放炮，通過聲波採集地下數據，主要還是雜訊污染。尤其沙漠等生態脆弱地區，對沒聽過這麼大動靜的野生動物影響更大，鳥類會受驚，不下蛋。現在技術更加成熟，對環境影響比較小。當然，勘探過程也會涉及到鑽預探井、評價井等，這些在第二部分鑽井中介紹
2、鑽井
鑽井的目的是為了直接揭露地下是否有油氣資源。鑽井過程中的污染如下：
廢氣：柴油機煙氣（二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等）。
廢水：鑽井廢水主要來自廢棄鑽井液，鑽具沖洗水，鑽井隊一般會在井場旁挖廢水池，管理嚴格的鑽井隊會做防滲處理，有鋪防滲膜的，有水泥固化的，防滲為了保護地下水，防止廢水滲入地下。
廢渣：主要為鑽井岩屑，打個幾千米的窟窿，肯定有很多岩屑需要處理，一般固化後就埋了，當然也要做防滲
雜訊：雜訊源主要為柴油機、鑽機、各種泵
3、採油
鑽開油氣層後，如果有油氣，井就要轉生產井，接上採油樹，採油。一般污染還是以落地原油為主，當然如果有磕頭機，柴油機煙氣及雜訊也算。
二、中游
油氣儲運過程污染環節相對較少，一般造成污染就是毀滅性的（管道爆炸、儲罐火災等），大型儲罐火災對周圍的環境影響一般都是災難性的（看看大連的、青島的火災爆炸事故）
三、下游
石油由上游經管道或其它途徑運送至煉油廠後，會經過一系列的處理（常減壓、催化裂化、催化重整、加氫、焦化等）變成我們衣食住行不可或缺的產品。在這過程中，廢催化劑、廢水、大氣污染物的影響就多了，也不好分析，要根據煉廠的性質、實際情況，各地方的環保標準等等來分析。

還想分享石油與我們生活密不可分等等很多內容，但是真是不想寫了。。。。

說了這麼多，石油工業對環境確實有一定的影響，有的影響是消極的，極端惡劣的；也有的影響是正面的，比如山東東營、新疆克拉瑪依，依靠石油資源，依靠政府規劃，兩個城市都很漂亮。個人觀點：不能每天用著石油產品，還罵著石油工業；規劃得當，對風險控制合理，石油的污染可以控制。

海上的樓上說了，簡單說說陸上石油開採。

陸上石油開採包括建設期，運營期和服役期滿三個階段，在前期的勘探工作結束以後，建設期的主要內容為鑽井和地面工程建設，運營期主要是採油，井下作業，油氣集輸及處理等。

對環境的危害包括兩部分：對生態環境的影響以及污染物排放對環境的影響。

污染源按照作業的性質可分成臨時性和連續性兩大類。

主要污染源和污染物簡述如下：

鑽井階段的主要污染源來自於鑽井設備和鑽井施工現場；污染物包括鑽井廢水，廢棄鑽井泥漿，鑽井岩屑，雜訊，落地原油等，可能受到影響的環境要素包括水環境，土壤環境，聲環境，大氣環境，生態環境等。

井下作業的主要污染源種類依據不同的施工類型而不同；主要污染物包括落地油，廢水，雜訊等；可能受到影響的環境要素包括水環境，土壤環境，大氣環境，聲環境等。

油氣采輸的主要污染源來自於各類站場的各種分離設備，儲罐，末端處理裝置等；污染物有廢水，爐窯煙氣，烴類廢氣，落地油，污油，油泥砂，污泥，雜訊等；可能受到影響的包括水環境，土壤環境，聲環境，大氣環境等。

在項目層面上，除開上面提到的運營期會對環境造成污染，在勘探期，服役期滿閉井期也有很多環境影響因素需要考慮。

最近比較關注研究頁岩氣，頁岩氣方面，剛看了一個相關的講座，youtube連接 http://m.youtube.com/watch?v=cP4142N2glU
頁岩氣的開發開採階段目前還未成熟，水壓分裂的開採方式也比傳統石油開採破壞程度大的多。對於地下水的污染問題很難得到解決。當然地下水污染傳統油井也是有的。還有就是關於地上污染。講座中提到的光聲污染還是其次，甲烷等有害氣體難以控制就比較麻煩了。

在煉油廠呆過一年的人表示，印象最深的就是重催裝置出的硫化氫和醚化裝置的甲醇

我來說說我們生活中經常接觸到的石油提煉加工後的汽油在運輸、使用過程中對環境的污染和健康的危害。
首先，汽油在儲存、運輸、銷售過程中排放的大氣污染物，主要是汽油蒸發產生的揮發性混合烴類氣體(VOCs)，以下簡稱油氣。

油氣組分複雜且有毒有害
目前，汽油的儲存、運輸和銷售過程中要排放大量揮發性有機氣體，由於含有烯烴、芳烴類物質，所以屬於有毒有害氣體，會對大氣環境造成一次和二次污染，直接或間接危害人體健康。
1.對人體的直接危害
油氣中的丁二烯、笨系物以及多環芳烴中的很多物質，都已被證明是致癌物或有致癌作用。而且據我所知，除了大部分一線城市，很多中小城市的油氣回收工作做得非常馬虎，密閉系統的閥很多沒有關緊，活在這個國家真是時時刻刻都有患癌的危險啊~
2.對大氣環境的污染
地面大氣環境中的臭氧污染對我國已構成威脅，一些大城市已明顯呈現逐漸加重趨勢。形成臭氧污染的大氣化學反應十分複雜，但VOCs和NOx是主要前體物，而VOCs又是制約因素，控制VOCs可以有效降低臭氧污染。
附一張德國進行油氣回收治理後的環境改善效果圖

3.油氣危及安全
在汽油儲存、運輸、銷售行業，凡是產生油氣的部位均屬於最危險區域，相信你一定看過運輸油品的油罐車上貼著一個「爆」字。

石油人大聚會！
對環境的損壞處處有。小到鑽井液，大到井噴溢油，甚至搞勘探的人造地震都有損害。

海洋石油民工的說的挺全了。補充下，海底管線運行一定時間後，作業方一般會定期清洗，清洗會產生帶化學藥劑的污水，有可能會超出海上流程處理的能力，因此得運送會陸地水處理單位搞定，這個過程中控制不好就可能發生環境污染了。不過概率應該極小。海油人的環保意識還是極強的。

一般石油生產企業在存放石油的地方會用土工膜進行防滲處理，這樣可以避免石油裡面的有機物下滲污染地下水，詳細的可以參考土工膜廠家_土工布價格

大家說的都很專業，隨便補充一個，原油偷盜對環境污染不能忽視！