不同顏色汽車的價格為何會有所不同？

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是因為不同顏色的車漆價格就相差這麼多嗎？還是因為市場需求或者別的原因？希望能詳細說一下，謝謝

文章被無恥的抄襲了。。。算了算了，連我的水平都能被抄襲，只能同情這樣的媒體。

原文如下：
很有意思的問題。車漆不同，價格不同，個人觀察主要是以下兩種情況。

1 賺錢
典型如豐田和日產，喜歡對白色車MSRP價格標高MSRP，比如白色的日產國產車常常要多花2K RMB。（雖然所用的白色車漆成本有時確實稍高。。。但是高多少呢，大概50RMB左右吧，所以，這是純粹為了利潤）也不是只有他們這麼做，其他品牌也偶爾為之。
2 特別車款
有時候（通常是產品的生命中期），外形也審美疲勞了，配置也難以玩出花樣了，那麼出個特別車款吧。比如「波爾多紅」或者「暗夜綠」或者「黑騎士」特別版。往往選擇很小眾很有個性的顏色，一來這樣的顏色才有宣傳賣點，二來這種規模的產品變更是相對容易操作的。
通常這種特別顏色款會限量，因為反正不會有多少人買（已經說了是個性顏色嘛，一般大眾往往敢愛不敢買）。那麼開發、塗裝這種顏色的研發、製造成本攤分到這麼小的產量上，還是不小的一筆錢。所以需要賣貴一些。反正個性的人是會為個性買單的。幹嘛不標高價呢？

最後要說，雖然不同的車漆成本有時相差一些。但考慮到市場傳播的信息不適合複雜，所以車企會對同一款車的不同顏色統一定價。
另外，某檔次的車往往會選擇類似檔次的漆。不可能QQ同時選擇塗裝很高貴很高科技的車漆和很一般的車漆，所以這種成本差異較小，價格拉平還是最常見的操作。

補充一下，以上談的是不同顏色車MSRP指導價不同的原因。其實在經銷商店裡，他們會靈活的根據優惠調配不同車的價格。
這裡的原因就非常多了。一個最常見的，比如，他白色進貨進多了，需要削減庫存，就白色多優惠一些。

簡單來說，跟成本和營銷策略有關，營銷策略那方面我不懂，簡單的從成本方面來說一下。
漆一般分兩種，金屬漆和非金屬漆（含珠光漆），區分很簡單，金屬漆就是在油漆裡面添加了金屬粉，一般是鋁粉、鋅粉或者雲母片之類，非金屬漆就是不加金屬粉，車漆的詳細分類可以參考我的專欄汽車塗裝基礎篇—車漆 - 談漆 - 知乎專欄，在那裡面我寫的比較詳細。
金屬漆在陽光下會比非金屬漆看起來更亮，有金屬的質感，在白色的金屬漆裡面還有一種高檔貨，它添加的不是金屬粉，而是逼格甚高的珍珠粉，是的，你沒看錯，是真的珍珠粉，比如我們公司的珍珠白，在燈光的照射下會呈現出一種夢幻般的閃光，真的會有一種珍珠的質感（此處為硬廣，領導請給我漲5毛錢的工資←_←）。添加了珍珠粉或者雲母片的油漆的成本比鋁粉高很多，所以噴塗這種漆的車成本也會相應的高出一部分，售價自然會高出一些。
以上。

前面我覺得主要是以市場為導向來解釋這個問題的。相信這應該也是主要影響因素，說點小眾的，我來談談關於其製造上面的問題吧。

我們知道汽車車漆好壞普遍用外觀質量來衡量的。（這裡針對的只是成膜性，不討論功能性）

塗膜外觀質量可以採用橘皮值來評價。

先說說橘皮值的概念。
橘皮值：塗層表面類似橘子皮形狀的波紋稱為橘皮，它是塗層最常見和難以控制的缺陷之一。在塗層外觀質量指標中橘皮指標是其中重要的一項，許多整車廠在這項指標上採用了量化值。

橘皮值越大，橘皮越不明顯，塗膜外觀效果越好。

下圖是我看到的關於不同顏色、油性漆和水性漆的橘皮值對比。

可以看到，不論是採用油性漆還是水性漆，黃色的橘皮值是最低的。

所以其實顏色是會對工藝難度產生影響的，這在某種程度上也會影響到成本上面。

當然了由於市場供需問題以及產量問題，這可能對實際售價並沒有產生非常大的影響。
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在這裡提到這方面的問題只是希望能拓寬一下思路。

這個問題其實很簡單、不同顏色的成本差距其實可以忽略掉，因為不至於到影響價格的程度。

講一個大家都知道的東西，iPhone都知道吧，從一開始的iPhone4白色就比黑色貴，直到現在白色和金色都比黑色貴。但是蘋果公司針對每種顏色的官方定價其實都是一樣的，可是再我們購買iPhone的大多渠道幾種顏色都存在價差。主要原因還是市場所決定的，由於大多數購買者傾向於某種顏色，導致部分顏色貨源不足，甚至貨源充足的顏色降價銷售，所以導致了整體市場傾向，也不排除個別故意炒作或借勢等情況。

汽車與iPhone同理，4s店只是經銷商，購買者的傾向，依然會改變大多數購買渠道某種顏色的價格。

先說最重要的：塗料成本確實有差異～～～
當然也有多賺錢的想法，但是歸根結底是以上為最基礎。

以萬人吐槽的白色加價來說把：

珍珠白色剛推出的初期，因為要增加的「珍珠」粉（雲母成分，白色獨有）而且要保持其姿態,朝光的角度，工藝複雜，要增加1000多元 = 把稅算上的話大概是2000元；

後來工藝成熟的很快，成本出現了極大下降；

但是又發現了新的問題，用多幾年的保險杠容易發黃，與車身色出現差異。有特別增加了些抗變色的成分，又被塗料供應商宰了一刀，成本又上去了，所以依然保持了加價2000元。

最後，最近幾年好像白色的車都賣的很好，大家即使加價也願意買，所以。。。。。

當年iphone白色比黑色貴100…

以前看過看過一個節目，介紹一款凱迪拉克，噴漆造價約幾萬美元。一般同一價位的車不同顏色成本差別可能不大，但是當價位上升之後，差別可能就明顯了。車漆也不只一層，可能有底漆，顏色漆，高光漆。比如黑色車身會搭配很亮的高光漆，而白色車漆則反之，高光漆也有不同銳利程度。

另外針對不同車身顏色還要選擇不同內飾設計和鋼圈顏色，這些因素都會造成成本差。
不同材料的上色工藝也不一樣，一般碳纖維是黑色的，但是要給碳纖維上色，工藝就複雜很多了。

綜合來說這些因素造成的成本差會在大規模量產後縮小，高端車銷量小則會採取不同的定價。到了經銷商又會根據銷量預計來定價。

說到iphone,官網為了簡化，給了一樣的定價，但不代表成本是一樣的。iphone 4上市時推出了白色版，正面也要做成白色，由於正面有液晶面板，當時白色成品率比黑色低，所以白色一直缺貨。
而到了經銷商手裡，就出現了金色》白色》黑色這種定價。

周董的草莓優酸乳跟金秀賢的哈密瓜優酸乳外表不同顏色，味道也不同，價格也不同，不是嗎？

原則上來講，油墨不同顏色是不同價錢的，因為油墨大部分是調配的，中間會有損耗，供應商如果這個不算在客戶頭上的話真的會很傻逼的，並且，不是所有顏色都那麼好調配，金屬漆不知道，我註定噴塑膠的油墨如果噴咖啡色會比噴白色貴一倍左右，成本一高誰吃虧呢，肯定是上帝啦，上帝那麼有錢，吃點虧無所謂的。

土豪金和屌絲黑的差別…

我覺得成本是有差別，但是遠沒有到售價差別那麼大。原因應該是一個基本的經濟學原理，如何把同樣的東西以不同價格賣給不同的人。

就好像是土豪金色的蘋果手機，價錢肯定比黑白色的貴貴貴。

國內不清楚
在澳新, 深色(黑紅等) 的車比淺色(白黃等) 的車要便宜得多
車漆我不懂, 但在這邊就一個原因, 日晒 (我在紐西蘭還幾乎沒見過黑色的車子, 呵呵).
除了以上, 銀灰色的車也相對便宜很多, 沒別的特別原因, 就是因為看起來廉價感十足, 窮人區和學生區最常見的顏色.

除去金屬漆和素色漆之間的成本問題之外，更多的還是哪種顏色更受歡迎，就好比iPhone當時白色發布時比黑色更貴，金色發布時比其他顏色又貴一些。

金屬漆比素色漆成本會貴些

部分是因為工藝或者車漆價格之類的原因，另外一個大概就是因為銷量的原因了。

跟成本關係不大，尤其是在中低端。車子的顏色也算是產品範疇，由設計師來完成，嚴格來說顏色也是整個車設計不可分的一部分，貌似也有品牌或是UI的事兒呢。
是一種企業文化的展現，並不是黑車好賣就都漆成黑的，因為車跑在路上本身就是在為汽車企業做廣告，體現企業文化才是根本。

首先，不同顏色的油漆本身價格就有差距，可能跟油漆中顏料或者加入的鋁粉等不同有關。其次，每種顏色的生產成本也不同，比如我們公司，有好幾種顏色並不太受歡迎，銷量少，我們稱之為小顏色。相比大顏色，小顏色油漆存在很多浪費，長期不噴車就過期，然後報廢。這樣相當於小顏色的單耗即平均到每台車身上的油漆消耗量比正常大顏色要高很多。所以，有很多品牌的汽車會根據顏色區分價格。

就倆字：需求。

經銷商拿車是有配額的。

一次進貨一個車型四個顏色各五部。好賣的顏色一周就賣完了，剩下一個奇葩色，完全賣不動。這時候怎麼辦？

價格槓桿了，奇葩色車讓利，利潤放在熱銷顏色上。

英國綠的賓利和捷豹真心好看呢，有范兒，但是在中國這片熱土上，男人開綠色車真得有勇氣。