上海外灘迎新年活動中發生的踩踏事故，我們應該如何從中吸取教訓？

11-30

2015年第一場悲劇就這麼發生了，我們應該如何從中吸取教訓？
如何看待問題請移步：如何看待外灘踩踏事件？ - 上海

補充問題：如何避免踩踏事故發生在自己身上？

上海外灘踩踏事故時間還原(組圖/視頻)|上海

汗…問題被改了。我希望提出一點的經驗教訓，或者說期待，就是，在突發事件後，大伙兒不要盲目拿自己的手機以為就是正義，人言可畏，大家說句話很容易，負責任，很難。

最新進展，警方公布撒券與踩踏無關。所以，那些之前咒罵和人肉微博博主甚至ps通緝令的你們，有至少道歉的覺悟么？

…………………………

這一年以巨大的悲劇開場了。上海的大家，朋友圈或許已經被刷屏了。一早起來，整個人都不好了。
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我知道大家並非惡意，但是，希望大家冷靜克制，不要參與傳播嫌犯信息。事情未有定論，僅憑一條微博絕不能證明什麼。萬一冤枉了好人，造成二次傷害。當年波士頓爆炸案後，因twitter導致一位無辜學生被被冤枉，最終收到了死亡威脅，望諸位引以為戒。
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退一步說，即便撒錢是事故的主要誘因，也不能隨便給人套帽子。
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退一萬步說，就算最後調查出來真的是這兩個人，大家現在不應該，也沒有權利瞎傳。
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在傳微博截圖的大家都思考一下，萬一錯怪了這個人，你將如何負責？

（我知道說這個沒蛋用，但還是要說一說）

逝者安息！

綜合這兩天的新聞來看，將事故原因的矛頭指向信息不暢通的媒體有
「鳳凰網」（已刪除）404-頁面不存在

「南方網」http://reporter.southcn.com/r/2015-01/05/content_115627018.htm
「財新網」微博上海外灘燈光秀11月即被否信息傳播緣何卡殼值得注意的是，財新網消息：

財新記者採訪獲悉，早在11月初，上海公安部門出於安全考慮，即否決了外灘傳統跨年項目燈光秀的活動計劃。外灘的安保措施進而降為（黃埔）區級管理。

=================耐人尋味的分割線====================
是不是某些個人行為導致的，我覺得暫不用我們這些普通人追究，外灘這麼多監控，主管部門和單位會給大家一個解釋的。
當然我也有我的答案。
我相信，上海跨年5D燈光秀的地址更改才是這一場悲劇的最根本的肇因。
有一個外媒觀點跟我的想法很接近：

New Year"s stampede in Shanghai: 35 dead, 43 injured

SHANGHAI (AP) — China"s state-run Xinhua News Agency is reporting that 35 people were killed in a stampede during the city"s New Year"s celebrations. The report cites the Shanghai government in saying that

Check out this story on USATODAY.com: New Year"s stampede in Shanghai: 35 dead, 43 injured
" The English-language Shanghai Daily noted that the stampede occurred near where a New Year countdown show was being held in the Bund Origin, a relatively enclosed area. Last week, officials canceled the scheduled 3-D laser show in an open area of the Bund because of crowd concerns.
Nearly 300,000 turned out for last year"s laser show. Authorities relocated the New Year celebration to the smaller area and limited attendance to 2,000 invitation-only guests . The local government had said the show was relocated "to improve traffic flow."

我就不全翻譯了，大概意思是上海本地英文報紙提到今年的跨年3D燈光秀從一個位於外灘的「開闊地帶」取消舉辦而轉移到了附近的「外灘源」，理由是外灘的人多。但主管部門重新選擇的「外灘源」是個相對更為狹小的區域，實際只能供2000人使用。給出的理由是新地址能夠改進外灘觀光時的交通人流。

這兩個位置和事故發生點的關係用地圖來看比較直觀：

可以看到，往年的燈光秀現場在浦發銀行大廈，也就是外灘鐘樓隔壁。

看秀的現場，現在此時的關鍵字由於事件的發生，找起來略微有些困難。

可以看到一大片人頭攢動和閃閃的手機屏幕。往年也是有電視轉播的。。。現在也找不到視頻了，只有旁拍的：
2014年元旦上海跨年外灘燈光秀

這個活動，我有印象的話已經至少二年了，今年是第三年吧。連續二年的活動為何第三年為發生這樣的悲劇？
從跨年活動來說，跨年夜禁止機動車通行的外灘和濱江廣場是個人流很好的彙集點。而陳毅廣場和外灘18號之間又是最大的人流彙集點，至於原因，我們來看實景圖：

左邊是外灘18號，左前方是和平飯店，指示牌下側的右前方就是陳毅塑像。而這裡就是南京東路外灘。在禁止機動車的情況下，最龐大的人流應該就來自於南京東路，人流在這裡要進行下一個選擇。往年南京東路站都會提前封站，加開夜宵班次。但今年不同。

今年一直到一周以前，才有陸續的非正式消息稱，外灘燈光秀和倒計時活動取消。

而在上海市政府官網上，只有一條12月31日的新聞
今年外灘地區不舉行大規模迎新年倒計時活動

因此我不得不懷疑，還原昨晚的情況是：

23:00 大量人流從南京東路步行街（人民廣場向東，因為往年南京東路站封站）、南京東路站（南京東路河南南路口）向南京東路外灘進發，估計不少於10萬。而早於這一時間，可能已經有超過10萬的人流集中在外灘沿線。
23:20 集中人流彙集到南京東路外灘——陳毅廣場。此時部分群眾可能知曉燈光秀場地更改，而部分不知道，部分人想往南前往鐘樓進行自發的倒計時，部分人想留在原地觀賞浦江兩岸燈光。
……
23:35 官方通報的事故發生時間。
23:50 某親歷者聲稱聽到「撒錢」，據稱有起鬨、爭搶，從而導致事故發生。

================插播 @中華羊的技術流答案================
說實話，這也是我一開始沒想明白的。因為踩踏應該是在「瓶頸」「推擠」「樓梯」是可能性更大的，這個答案用技術流方式解答了，大家請參考：
如何看待2015年上海外灘跨年活動中發生的踩踏事件？ - 中華羊的回答

從我的結論來看，組織管理、信息傳播是這次事件的根本原因，一個建成使用超過20年的南京東路外灘（2010年擴建）發生了這樣的悲劇，是每個上海人的遺憾。希望有關部門能給逝者家屬們一個真相。

為逝者默哀，這絕不是他們的錯。

我剛聽到這個事以後，除了難過之外，多多少少也覺得是不可避免，因為印象中中國人總是人太多而且太愛湊熱鬧，對這種一過節就全上街擠來擠去的活動有些反感，但是獲得更多信息之後，不得不說這次事故有政府在公共秩序管理上失職的責任。

轉一段微博上的信息，看紐約警方紐約警方如何控制新年前夜時代廣場的秩序：今晚有100多萬人會在時代廣場迎接新年。紐約警方如何控制秩序？從非專業角度觀察：1）每年最後一天下午開始就實行交通管制。一般下午5點開始時代廣場附近地鐵口就封閉了。2）進入時代廣場各個路口都有警察控制進出人流量。3）時代廣場區域人群用護欄分塊隔離。4）下午3點人們就有序進入活動區域。中間這條通道，既是安全緊急通道，也是冗餘出來的緩衝區，以備緊急事件發生。

我想大多數民眾跟我一樣，此前並沒有這種在大型節日和重要場所里應有大量警察管理秩序的概念，會以為踩踏是人太多和部分人素質太低，怨不到政府頭上，但是看過其他親歷者所公布的信息和紐約這個對比就知道，此次事故中上海政府（具體哪個職能部門我就不清楚了所以籠統地這麼一寫）沒有做好人流疏導和安全防備工作，而如果做得好是完全可以避免這場悲劇的。

我作為普通群眾此前不知道政府應該承擔維護秩序和安全的責任，但是政府部門是否可以冠冕堂皇的說不關我們的事呢？上海外灘每年迎新都是這樣擠，本來就是很容易出事的。事已至此，只希望各地政府以後能吸取經驗教訓吧。

PS：這個回答是今天早晨寫的，目前得到的最新消息：當晚中山東一路沒有封路，附近的南京東路地鐵也沒有封站。往年因為有燈光表演，此處都會有武警組成人牆。今年事發地點並沒有安排燈光表演，但人群還是習慣性的湧向這個傳統上最好的觀景位置。——看來安全措施並不是沒做，而是做得不夠、準備不足。

補充：另維：人在紐約時代廣場倒數新年，現場估計已經聚集了100多萬人。警察從中午12點起，每滿一個街區，就關閉一個街口，到晚上八點已經陸續關閉了十幾條街。我們被困在固定的街區里，人多但不擠，都在歡樂聊天，能買披薩，警察也輕鬆愉快。希望引以為鑒，優化秩序維護。

昨晚我也在外灘，我說兩點看到的情況和分析。
現場的人多，而且魚龍混雜，受教育程度不一樣的各種人都有。在跨年燈光結束後，岸邊的人都開始往回走，樓梯入口處立刻水泄不通，說擠得喘不過氣來和站不穩腳跟一點不誇張。安保措施已經做了很多，但偌大的外灘不管哪一處任何一個人不慎摔倒（例如未注意腳下樓梯）都可以誘發嚴重的踩踏事故。當人群不能移動時，就有性子急一點的人推搡，現場也並不能明確地得到任何可能的疏散指示。
救護車開出人群的一幕我和同學是看到的，但沒有料想到是這麼嚴重的事故（死人太多不能接受）。
我對於事件的原因分析和事後反思：
1、現場太無序，外灘根本沒有能力容納這麼多人，現場一旦發生突發事故不能及時響應並救援；看救護車開出人群都覺得費力。這是悲劇產生的根本原因，不採用一定的限行措施這一點很難改善。
2、人群危機意識不強，大部分人一遇到擁堵只是想人群開始移動，自己早點走出去，一點都沒有考慮到可能潛在的危險；危機意識的缺乏還體現在撒美金類似物的人身上，在人群如此密集的地方，任何騷亂都是危險的同義詞、悲劇的導火索，不論撒代金券是否是導致慘劇的直接原因，當事人的行為也頗欠考慮。危機意識不強是事件發生的直接原因，改善的措施應該是開展相關教育。

一年前我在外灘跨年，一場糟糕透頂的體驗。

人太多，整個外灘平台上人多到無法自由移動
手機信號全無
不知道在這能看到什麼，只能依靠傳言進行移動

糾結撒錢是沒有意義的，在這種密度下，任何一個偶然的因素都會導致慘劇的發生。

從一個參與者角度，我在想，如果在上海「跨年」。除了外灘我還能去哪？
我發現自己很難回答這個問題。因為「跨年」作為一個新的「外出型」習俗，在缺少傳統的情況下，我們能選擇的餘地實在太少了。

不談制度不談現場，在跨年的強烈需求和實際活動場地的供給不足面前，「跨年」，尤其是大城市的「跨年」，都會由於極高的人群密度而具有踩踏隱患。

有時也在感慨，舊的傳統消逝，新的習俗卻來得太過洶湧。

最新更新消息：五嶽散人微認證-隨時隨地發現新鮮事
踩踏現場網友給我發來私信，徵求其意見後匿名發出：先發生了踩踏，然後才發生了拋灑代金券事件。
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如果嚴懲那兩個撒錢的『嫌疑人』（是不是還存疑）,那麼一年半前同濟踩踏事件貝克漢姆該不該負責？

那喊撒錢的呢,負不負責任？後面踩前面的人負不負責任？下次因為有人系鞋帶絆倒後面的人引發大規模踩踏傷亡追究不追究他責任?

高密度人群根本不可控,理論上就是個不穩定系統,什麼誘因都有可能引發混亂乃至悲劇,。

注意最新新聞描述：當時先是那幢大樓底下的人開始騷動起來。晚上風大，樓上那人也撒了很多美金，不少都隨風飄到了觀景平台這裡，引起小孩和年輕人的撿拾，進而引發了混亂，導致了踩踏的發生。」媒體:上海踩踏事故確認為樓上有人撒券引發。都飄過來的,顯然撒錢處和事發現場說明有一定距離

更新消息：獨家-上海外灘踩踏事故親歷者：錢根本撒不到事發地】親歷者小黃稱，「我看到有消息說，踩踏是因為有人在附近的大樓撒錢。但我認為這根本不是最主要的原因，因為距離很遠，根本撒不到觀景台周圍。」小黃很憤怒。就在危險到來的一刻，他看到觀景台上依然有人在用力地推搡著人群。 (新浪新聞出品) 戳圖

補充案例：1年半前的同濟踩踏事件,貝克漢姆訪問http://news.163.com/13/0620/15/91QQQAVM00011229.html#p=91QTABNT00AN0001

上一次是引起討論的踩踏案例是德國2010年7月24日，德國西部魯爾區杜伊斯堡市在舉行「愛的大遊行」電子音樂狂歡節時發生踩踏事件。根據官方公布的數據，踩踏事件造成至少20人死亡，510人受傷,包括一名中國留學女生身亡。

一般來說,類似事故追究的都是組織者責任。

如果數字還是35的話，有個陳年老謠估計要重現江湖了。

一大早被輔導員電話叫起來確認全班存活情況。。。

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補覺完把當時溫州動車35人的果殼闢謠搜出來了，轉過來看看作者果殼網用戶紅五

完全扯淡的35人死亡上限

動車追尾，網上立馬出現了一群精神領袖，各種諸葛亮，各種出來說。。。其中這有個關於35人死亡上限的，說什麼超過36人，市委書記這個級別的要撤職，所以一開始發生，就註定了死亡人數不會超過36。
可是如果你真的去核對一下那些網上提出來的數據，就會發現，純屬扯淡！！！
用事實說話：
「35，一個神奇的數字。溫州動車相撞35人死亡。。。相關事故死亡數字。。。」原帖截圖：

河南平頂山礦難，百度百科截圖：

重慶暴雨洪災死亡人數，新聞截圖：

雲南大雨死亡人數，新聞截圖：
最後再上一個鏈接，鐵路交通事故應急救援和調查處理條例。。。
第二章　事故等級　　第八條　根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
　　第九條　有下列情形之一的，為特別重大事故：
　　（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的；
　　（二）繁忙幹線客運列車脫軌18輛以上並中斷鐵路行車48小時以上的；
　　（三）繁忙幹線貨運列車脫軌60輛以上並中斷鐵路行車48小時以上的。
　　第十條　有下列情形之一的，為重大事故：
　　（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的；
　　（二）客運列車脫軌18輛以上的；
　　（三）貨運列車脫軌60輛以上的；
　　（四）客運列車脫軌2輛以上18輛以下，並中斷繁忙幹線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的；
　　（五）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，並中斷繁忙幹線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的。
　　第十一條　有下列情形之一的，為較大事故：
　　（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的；
　　（二）客運列車脫軌2輛以上18輛以下的；
　　（三）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的；
　　（四）中斷繁忙幹線鐵路行車6小時以上的；
　　（五）中斷其他線路鐵路行車10小時以上的。
　　第十二條　造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的，為一般事故。
　　除前款規定外，國務院鐵路主管部門可以對一般事故的其他情形作出補充規定。
　　第十三條　本章所稱的「以上」包括本數，所稱的「以下」不包括本數。
咱們現在的政府，固然有很多問題，貪污，腐敗，追求政績，以及很多亟待改善的問題。但是本人愚鈍，感覺得這並不是咱們國家現在最可怕的事情。最可怕的是我們的朋友當中，很多人做事，完全沒有自己的思想，人云亦云。對網上的帖子總是不加思考，盲目相信！本人長期混跡於校內，經常因為回帖，被一群人追著罵五毛。各種精神領袖，說應該怎麼怎麼做，政府怎麼怎麼樣，以及中外對比什麼的。其中一些思想以偏概全，甚至是完全瞎猜！久而久之，他們只相信自己願意相信的，聽不進反面的意見，只要是政府做的，都是黑暗的；只要是批判政府的，都是光明和正確的；只要有支持政府的，都是五毛！寫這篇日誌，我其實沒有想責怪誰的意思，只是現在大眾的思想，令我膽寒而已。希望朋友們以後看帖，不要盲目相信，能有自己的思想吧，不要被一些別有用心的人所煽動利用。

昨天我司的運營小妹朋友來，還在研究要不要去外灘看燈光表演。我當時大概是這麼說的，我過去兩年都去看過，基本上去一次要麼被尿憋死，要麼凍死，要麼被人擠死。那個地方的人太多了。
我前年去的時候在微博上發過一次，說我認為這種活動應該政府收取一定的費用，或者強行限制一些人數，我當時跟人說的就是，這種人群密度，稍微發生一點騷動要麼踩死幾個，要麼推江里幾個。結果多數人都認為擠擠也挺好的，他們認為上海政府沒有限制人數居然是一件值得自豪的事情。更重要的是，其實外灘這個地方的疏散通道相對很少，如果真的發生更大的問題了（比如恐怖襲擊？），那麼不要說踩踏，沒有一個小時人根本疏散不完。
前兩年我去的時候唯一的感覺就是組織者很業餘，廁所的問題不談，我居然沒有見到一輛停靠應急的消防車和救護車，也沒有看到專門的緊急通道和逃生點的標記。不清楚今年如何，如果有在現場的人可以補充一下。
踩踏事故最好的解決辦法就是避免讓太多的人同時出現在一個地方。前年同濟踩踏事件的時候我正好在同濟裡面吃飯，基本上目睹了整個過程，結論是你根本沒辦法苛求每個人在遇到突然事件後都保持冷靜，所以作為個人來說最好的辦法就是永遠不要去這種人群密集的地方，作為事件的組織方來說永遠保證人群不要超過一個安全的閾值。
撒錢只是事情發生的一個引子，即便不是撒錢（or代金卷），那數以萬計的人里出現一個唯恐天下不亂的人也絕對不是一個極低概率的事件。我不了解法律，但個人感覺如果真的是因為撒錢，請一定在法律允許範圍內嚴懲當事人。但在這個事件里，組織者應該是主要責任。

R.I.P

更新，剛好看到一篇日本警察的防踩踏措施，這簡單的一條應對措施我們做得到吧。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4ODM1MTMzMQ==mid=202281982idx=1sn=1588757455ec39b16d801a11f5617f3b#rd

說下我和女友是怎麼活著出來的吧，有些小技巧供大家參考。
昨晚帶女友一起去，因為去的晚，沒有擠到海灘上面，但一眼看過去正對東方明珠和上海中心，側面視野也都很開闊。
我想說的是
1.跨年感官。外灘跨年及其無趣，除了倒數沒有其它任何可看，倒數也沒什麼人喊，震旦大樓和上海中心大屏倒計時還不一致差2秒，從樂趣意義上來說沒有價值。
2.說說擁擠踩踏。雖然所在區域沒有踩踏，但擠得很嚴重，生平第一次感到內心莫大的恐懼，如果被擠倒就真的是再也站不起來只有。。就說說我這邊的情況: 進場的時候因為方向一致大家都很有秩序，但散場的時候問題就來了。

首先，散場的人方向不一致，結果是一會兒被擠向這邊一會兒被擠向那邊，個別人在很用力擠想突出重圍，旁邊有個中年人頭上騎著小孩的擠得很厲害後來擠了一圈發現又回到我身邊了。此刻有些人還覺得沒什麼甚至有趣。我只有從後面環抱拚命護著女友隨著人流不擠重心下沉冷靜。
接著，各方向力量均衡，人流不動了，騎著的小孩也說我們嚮往的出口那邊根本沒人動。此刻四面八方會有間斷的擠壓力量出現，感覺大家心裡有一絲恐懼了，因為真的擠到感覺一不小心就是大片人倒下，出現了謾罵聲讓周圍的人別TM擠了，也沒有任何的警察組織疏散我心裡及其失望，離我5米遠有一輛小巴警車沒有任何動靜如圖。和平飯店的住客還喊加油擠！

然後，說最重要的！絕對有用的經驗！
人流大概過了5分鐘開始動了，我護著女友終於慢慢到了出口道路，但發現竟然迎面而來的還有一撥人往裡擠，我們都在喊別往裡擠了，往回走吧裡面都發生踩踏了！但沒有用他們也是被後面的人擠著走的。正反的擠兌更擁擠，而我和女友被擠到了人流的交界處！期間我的策略是:
1.雙手死死環抱女友千萬不能衝散了，而且兩手不能握一起否則擠壓力很容易把手擠壞。
2.包要背前面，女友是這樣背的我是背在後面。背前面可以緩衝一部分胸口和手的擠壓。
3.讓女友趕緊把手機收起來，手裡有硬物肯定不方便活動且一擠壓手會擱到！
4.核心一定是，自己不要擠，重心下沉，扎穩腳步，隨人流。
5.遠離車輛，後來我們被擠到了一輛小車旁邊，很危險，因為胸腹面對小車沒有緩衝擠壓會很嚴重，還好我們只再車旁邊停留了不到10秒，但就那樣我死命得抵著車依然感覺很疼，特別是那車停得是歪的45度，MD當時真想問候車主全家這意味著我們還得擠過車身的拐角。。不過還好在過拐角的時候沒有擠壓力量，不然估計會很不好過！
6.最最最危險的，知友們，是出現空擋的時候一定要小心，人貼著人擠倒還好，一旦出現大的空檔如果稍不注意在空檔旁邊反應慢了及其容易被擠倒地！應對方法，速度反應移動貼向屁股對著你的那股人流！

最後，擠在小道上的時候我一路對著旁邊喊不要往裡擠了都踩踏了，但根本沒用，他們的想法是還想擠到裡面看看因為零點沒擠到裡面的好位置而且也身不由己。終於

擠出來了，估計也就30米耗時25分鐘，不誇張得說真是劫後餘生，猛抽三根煙壓壓驚。女友倒沒什麼感覺我是因為內心知道情景的危險才恐懼，不過還好一路冷靜。
總結
1.跨年無趣，呆家
2.擁擠注意事項以上
3.上海的免費節日別去，聖誕元旦可證
4.除非萬不得已再也不要往擁擠的地方湊
5.不要指望政府力量，如果當時有人站在車頂或者高位指揮，或者一開始就限流，或者其它措施肯定會好很多。希望讓更多的人看到。
默哀再也沒法和我們一起度過2015的人

2014.12.31 23:20 左右到達鐘樓正前方，經歷了兩次大規模的人流擁擠。
一次是在南京東路，當時前面有一個女人摔倒了，旁邊兩個人在扶，我正好被人流擠到了他們旁邊，當時那個女人就應該受傷了，因為一直都沒有站起來。東路上停了四輛車，每次都會造成很嚴重的擁擠，是根本不是自己在動，而是被推，想回頭根本不可能，只能一直保持著自己雙腳站地。
另一次是上外灘台階，當時只有兩個還沒封，所以大家都在往這邊涌，努力著在貼牆走，這點非常重要！！！因為前面打起來了，前面的人都在往後退，但是後面的人不知道依舊在往前涌，當時覺得真的慶幸貼著牆走的，還有朋友們一直在拉著手，人擠到喘不過氣來，這個時候人群裡面各種打罵聲。
最後站在鐘樓前面，處於有一點點空間的樣子。如果也在這邊的朋友應該知道中間出現兩次孔明燈掉落，一次掉在了樹枝上面，另一次掉在了上外灘的台階上。
另外，在11:20分左右在最後一個樓梯口關閉時出現了一次上台階的人不停在往上擠，上面的人在喊快下去啊下去啊。
還有，撒錢的事情，按圖片的角度來看應該是在鐘樓附近，但是我沒看到，按聲音來感覺應該是上海塔在630秒倒計時時。
還有，請大家不要再說沒素質，在無關乎死亡的時候，在沒有驚恐和害怕的時候，素質才會被提起來。警察一直在努力的維護著秩序，周圍的人們也在努力著維持著冷靜，當時覺得被人流擠的喘不過氣來的時候才真的感覺到生命大過天。親身經歷了之後，才會對這個世界的眷戀。
不要在湊熱鬧了，不要在起鬨了。
願逝者安息

逝者安息，願天堂里沒有擁擠和恐懼。

小時候家中長輩就告訴我：便宜莫占，熱鬧莫看。
人多的地方能不去就不去。實在要去也要留個心眼，看看最近的逃生通道在哪，腦袋裡模擬一下逃生的場景。
愛熱鬧的人終究是愛熱鬧的，只是希望他們下次去人多的場合，能夠有點自救的意識和常識。

起床打開手機就是看到這令人悲傷的消息。
跨年就是一噱頭，跨年有網上購物，有電視台的晚會等等。購物商家賺，電台節目有收視率，有廣告費，明星有出場費，小清新媒體丟給你一個跨年的浪漫報道。學生多屬於小清新，好熱鬧好玩，其他方面想的還是太少，中國人這麼，何必再去給其他人填堵呢。
跨年就是消費，最賺得還是商家。不管什麼事情，學生「上街」之後，學生永遠是出力最多，受害最大的。一句老話「拋開法律方面，十七歲的最後一天和十八歲的第一天有什麼區別嗎？」
那麼跨年呢？
唉，願他們安息，最難過的莫過於就是他們的親人朋友了。

願逝者安息~

強烈建議知乎增加"實事點評"板塊，來安置這部分"如何評價"、"如何看待"最近新聞這部分的問題~

不是說反感，而是這種問題真差那麼點意思，新聞下面都是有評價留言的，這樣挪到知乎…

踩踏死了35個人，對於這種新聞，用"如何評價"來問…

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昨天上午還是"如何評價"的問題

現在又改成了這樣子，後置的"如何吸取教訓"了，居然還附上"如何評價請移步"，儼然一副不屑"如何評價"的樣子。

1、對答主和贊友太不負責了

2、移步的問題估計也是自己問的用來對比和引仇恨的吧

3、你這個問法和"如何評價"有什麼區別，將"評價"換成"吸取教訓"變為原來的子集，並且後置了一下問題，說實話還不如"如何評價"顯得精練

4、之前我說了我並不反感"如何評價"的問題，反而對題主這種"穿上褲子再放屁，還硬說別人屁臭的"行為覺得實在有點臭屁了…

評價什麼？政府？制度？民眾？你當是國考寫申論呢。
唯願逝者安息，家屬珍重。

我只想說得到的教訓是以後千萬記得莫往人多地方去。當時兩個方向的人流都在拚命擠，我被擠得有種五臟六腑都要出來的感覺，萬幸的是最終從人群中擠了出來，時間大概是23：20。後來便聽到救護車的聲音，回去的路上看到一位女子撕心裂肺地哭泣，她的男友緊緊抱著她。只願逝者安息，生者堅強。

我只想說，在事故調查結果出來前，現在的評價都是猜測。換個不客氣的說法，臆測成分居多。
上海外灘踩踏事故時間還原
依照新浪這條新聞的說法：
23:25人群開始有混亂徵兆。
23:30有人撒錢，人群開始混亂。
23:35踩踏開始。

按這條新聞的暗示，撒錢無疑是導致此次事件的元兇。
但是按這一條新聞的說法外灘踩踏事件現場網友:有人拋灑類似美金引哄搶。親歷者稱：

吳濤稱，事情大概發生在2014年12月31日23:40到23:50左右，地點是陳毅廣場通往外灘觀景平台的斜坡上，當時由於人流量大、秩序混亂，人流產生對沖，部分人想上到觀景平台，部分人想下觀景平台。
此外，據他說，在23:50左右，外灘十八樓的樓上有人向樓下拋灑類似美金紙幣，造成人群哄搶，也有行人駐足圍觀及起鬨。

也就是說，撒錢是在踩踏之後，如此說來就沒有直接關係了。

所以說，在信息不足的情況下，事情真相尚未可知。希望各位不要妄下結論。僅憑這一點有限的——可能還自相矛盾的——信息，我們在千里之外的鍵盤面前就能得出什麼定論嗎？我想，列位知友裡面也沒有幾個福爾摩斯吧。

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Sina Visitor System

順帶說一句，關於「35人」的那個老謠：

【35人死亡編製】35，神奇的數字。動車相撞35人死亡；重慶暴雨35人死亡；河南平頂山礦難35人死亡；山西臨汾礦難35人死亡；深圳黃田機場空難35人死亡；雲南曲靖假酒案35人死亡；遼寧鐵嶺煙花廠爆炸35人死亡……因為超過36人，市委書記級別官員要就地免職，故許多事件發生後，註定死亡人數不超36人。

反駁這個謠言，搜一條新聞就夠了。2004年北京密雲元宵節踩踏事件，死37人。

北京密雲踩踏事件成警示（）

新年歡喜的鐘聲卻敲響35個家庭的痛苦的開始…
當群體密度過大，超過一定空間所能承載的最大值時，再加上群體無意識，任何小的情緒都會放大擴散蔓延，形成不可預料的結果。
所以，保持安全距離，不要動不動就玩再不瘋狂就老了的遊戲。
其實，找到相愛的人做愛做的事，每一天都值得慶祝
何必這一天呢？

真心不想評價，只希望我們的祖國再也不要發生這種莫名的悲劇…

講幾個小例子跟大家分享，希望我們能變得越來越好。

1. 台北。昨天、就在外灘發生悲劇的時候，我在台北的101倒數。有很多人，據主持人介紹當時市政府廣場是超過一百萬人的。我去得不算早到捷運站已經是晚上十點多了，跟著人流走到跨年晚會舞台的人群最邊緣的地方開始看歌手表演，其實幾乎是看不到舞台上的歌手的，只能看到大屏幕，那已經很幸運了～前面後面都是人，有人從前面退出來、也有人擠進去，但人和人之間會保持一點點縫隙，並不是人和人全都擠得像包子餡似的。這點距離很微妙，就是剛好互相之間不會碰觸到的，可又是大家聚集在一起的感覺。就這樣聽完歌看完煙火，倒數結束。很多人開始撤離，一百多萬人再怎樣撤離也是需要一些時間的呀，我走的算早的，往捷運站的方向走，大概步行不到十分鐘的路程，一路都有志願者手提大的垃圾袋叫大家把垃圾扔到他們的大垃圾袋裡，但其實很多人在網上討論的時候就已經和大家呼籲去跨年不要帶吃的，以免產生垃圾，當然，垃圾也還是有一些的… 最近的地鐵站只有一個門是可以進入的，很多人在排隊，但絕大多數人都在繼續走著，直升電梯的入口都是些帶孩子的或者老年人在排隊，大家默契的選擇繼續走（因為方圓三站捷運站的路口都已經早被封住了，沒有車輛可以通過）。終於我在走過三站地之後順利的進入捷運站，上車回到酒店。很累，但是平安。雖然政府在疏散人群這方面感覺做得還是很欠缺，畢竟台北捷運就只有那麼幾條線，並不發達，但人們自發的保持秩序，不擁不擠，回收垃圾。在一個那麼小的廣場擠進一百萬人的情況下還這麼順利的舉行了活動，真的不得不讓人感動、稱讚。

圖片就是昨天的101,前後左右全都是人

2. 東京。我是住在東京的，東京密集程度真心是世界上任何一個城市都沒法比的。尤其是一些大的車站或商業街，幾乎每天上班時間跟晚上，都是人山人海排山倒海的。東京的地鐵線真的是發達到嚇人，第一次來東京的人如果看到那恐怖的地鐵線路圖真的會被震懾到，比蜘蛛網還密集…可即便是這樣、東京卻很少發生踩踏事故，無論是早高峰還是大型集會。我去過幾次東京每年夏天各地都會舉辦的花火大會，一般的地區花火大會都會有幾十萬人去看，多的就會上百萬人，人多到在淺草辦的花火大會，開始前三小時上野車站進站就要排四十幾分鐘的隊…打計程車的地方也是排隊排得好長。東京人真的很擅長排隊，他們完全不擁擠，就那樣默默的排著，一個人跟著一個人排那種一人的長龍，甚至可能從站台上列車每一個上下口一直排隊到車站外面，無論隊多長，隊形不亂…是的，東京總有人想不開往軌道上跳的人身事故發生，但真心不是被擠下去的…至於集會後是不是產生大量垃圾，這點真的會很多，在日本看花火就是要帶好多吃的喝的坐在草地上，一邊吃喝一邊看的。可這些垃圾不會被隨地亂扔，而是在人們散去的時候排長隊分類扔掉的，所以馬路上是幾乎沒有垃圾的，即便是上百萬人的集會散去後。另外東京的人真的太多太多，即使他們的地鐵線那麼那麼發達，在一些人流量大的車站每天早上的高峰期也還是超級的擠。但這種擠是電車裡人很多，站台上人很多，可是上下車進出站一切正常，只是要多排隊罷了。一般站在靠車門附近的人當車停靠好車門打開的時候，無論自己是不是要下車，都會走下去，方便裡面的人下車，排在站台上的人也不會擠，都會讓前面的人先上車，完全不會有北京地鐵公交那種上下車無秩序的狀態。

我不想評價我們祖國的人民是怎樣怎樣，也知道政府其實很儘力了，畢竟我們還處在發展階段，跟這些相對發達的地區比起來肯定是有差距。但希望對於我們自己，無論我們收穫到的是什麼，都應該抱著一顆感恩的心去回饋社會，不是么？我們自省，從我做起，逝者安息…

昨晚朋友邀我去外灘觀看跨年，我本來也想要去的。結果我們區總經理留下一個區的人來開會，開到晚上十一點。這是我第一次覺得開會加班那麼美好。

說句不好聽的別總怪政府，人首先得為自己的行為負責！