如何看待朝鮮平壤順安國際機場這樣的的雙跑道/滑道設置方式？

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如圖所示，兩個跑道成鈍角分布在兩處，也並非平行設置的。

原因很簡單：地形。

朝鮮地形以山地為主，除了平安道的少量沿海地帶外，基本都是「地無三尺平」，所以順安機場跑道建設也受到地形因素制約。

順安機場是建在平壤西北方向一個河谷地中

放大一點，大概是這個樣子

換成等高線地圖

明顯看出，只有西北-東南走向才能容納跑道

為什麼不能正北-正南，與1號跑道平行？看看南側

正南有個比較高的山包，跑道只能稍微避開一點，指向東南側谷地北面更慘，連修跑道的地方都沒有

所以，地形是把跑道修成這樣的主要因素。

參考CTU

關鍵還是地的問題←_←

主要是地形原因，既然選址在一處谷地，那為了最大限度起飛安全，只能採取這樣的設計以避開周圍的山，否則，就是讓飛行員玩命哦！
其實，平壤橫跨大同江，在大同江南岸區域，是有足夠的平地建設機場的。
為什麼沒有選址在大同江南岸呢？
觀察朝鮮西海岸地形：

該機場選址修建時間是上世紀50年代，朝鮮戰結束之後，戰爭陰影並沒有完全消散。
從地形上可以發現，如果韓國軍事進攻朝鮮，那麼平壤的東南側基本全是山脈，沒有快捷方便，不容易被阻擊的進攻路線。
最佳的路線就是走開城、黃海北道、沙里院這條通道，直指平壤。
所以機場如果修在大同江南岸，那麼只要敵軍到達沙里院西北的大同江發卡彎處，機場就會處於遠程加農炮或者火箭炮的射程之內而無法使用了。
這讓金家的幾個土皇帝想逃的話都不方便嘛！
如果離大同江太近，還有一個額外風險，就是如果有軍艦從大同江逆流而上，就也可以攻擊機場。
但是選址在西北方這個山谷里呢，就算接近到了10公里內，火炮也不好獲得理想的射角來攻擊機場。
所以機場最後選址在這個易守難攻的地方，從而弄成這麼個難受的跑道走向，根本原因還是因為軍事上的考慮。

這有什麼奇怪的，你看芝加哥機場。

跑道的方向考慮當地主要風向，機場凈空條件和地質條件等，所以不一定非得是平行的。

你看看成都雙流國際機場
（雙流扯淡的...）
這個地形問題，比如那個跑道邊上有一座小山包都必須改跑道方位
還有風向等某些因素

題外話，這個國際機場除了飛中國還能飛哪個國啊？