中國為什麼要去非洲修鐵路？

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特別是在中國本身基礎設施還很不完善的情況下

@FlyRideR 的答案有一些不是特別準確。

首先，從國際融資慣例講，確實資金提供方對承包商的指定是有一定掌控權的，即所謂綁定性援助；我國商務部的無息無償優惠貸款對中國承包商的指定權也是很大的。但不是中國提供了資金就一定能指定中國承包商，還要看東道國的招投標法有無強制規定。因此，中國的想法是保證中國成分、盡量指定中國承包商（要麼指定具體承包商，退而求其次指定中國企業短名單）、輸出中國技術；而東道國有自己關於項目招投標的國內法規定。如何協調兩者，需要每一個非洲東道國單獨來看（是全球公開招投標、還是短名單招標、還是單一競爭性談判、還是議會審批豁免招投標），無法得出結論一定是中國指定承包商。

其次，鐵路所連接的礦區、港口等，港口經營權、鐵路運營權，未必在融資關閉時即100%確定由中國公司拿下，融資關閉後、項目建設中等後續階段，東道國可能還是要走國內選擇程序的。當然，由於中國企業承建了鐵路，會在運營、經營的競爭中享有先機。

再次，不是每個鐵路建設項目都和資源換貸款掛鉤，東道國也是精明的，往往不願用真金白銀的資源出口收入抵押修建鐵路。多是用主權擔保和鐵路自身運費收入（考慮鐵路項目的收益，恐怕鐵路運費收入極少能夠足額覆蓋大額的投資）作為鐵路項目還款擔保。

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再說說我對這個問題的看法。純私人學術探討，不代表所在機構觀點。

中國修建的現有大型非洲鐵路項目（在建的或者完工的），合同金額較大、較有影響力的有：坦贊鐵路（坦贊鐵路）及其修復工程、奈及利亞鐵路現代化奈及利亞鐵路現代化項目（阿卡鐵路項目是非洲首條中國標準現代化鐵路全線貫通(高清組圖)其中一個子段）、奈及利亞沿海鐵路項目（800億建設大單中國鐵路走向非洲--時政--人民網）、安哥拉本格拉鐵路（將安哥拉、剛果金、尚比亞連接起來本格拉鐵路，我國以中國標準建安哥拉最快鐵路連接非洲經濟走廊）、埃塞到吉布地鐵路（人民日報海外版）、東非鐵路網（中國公司競爭非洲鐵路項目優勢眾多將肯亞蒙巴薩港口與烏干達、蒲隆地、盧安達、南蘇丹連接起來，肯亞蒙內鐵路http://www.baike.com/wiki/%E8%92%99%E5%86%85%E9%93%81%E8%B7%AF是其子段）。中鐵工和中鐵建兩兄弟及其子公司是主要的承包商。

中企在跟進、探討中的較有影響力的項目有：南非希望建設的「非洲南北鐵路走廊」（將博茨、剛果金、南非、尚比亞、津巴連接起來南非力推非洲跨國鐵路建設）、西部非洲地區正在規劃修建一條連接塞內加爾、馬里、象牙海岸、布吉納法索、貝南和多哥的鐵路（迦納等非洲9國要員赴湘取「高鐵經」）等。

鐵路相關採購有辛巴威、南非對南北車的機車採購等。【南北車新聞如下：「2010年-2014年間，中國北車為非洲19個國家提供了1842台(輛)鐵路機車車輛，如果加上未交付的訂單，出口產品總金額將達到12.5億美元。2014年3月，衣索比亞向北車採購了41列現代有軌電車和3台內燃機車；同月，南非又向北車採購了內燃機車232台，創下了中國內燃機車出口史上最大訂單。與此同時，中國南車也斬獲頗豐。2010年至今，中國南車共向非洲24個國家，提供了包括動車組、內燃機車、電力機車、客車、貨車在內的眾多產品，加上已經獲得但未交付的訂單，出口產品總金額達28.8億美元。2014年3月，中國南車中標南非電力機車項目訂單，單筆金額超過20億美元，創造了中國軌道交通裝備製造出口歷史上最大訂單紀錄。」】

在非洲加強鐵路建設是國家經過深思熟慮做出的決定。

首先，符合國家層面的長遠利益。毫無疑問，國家外交層面，中國提供資金和技術修建的非洲鐵路大動脈將顯著增強中國政治影響力，是配合外交的有力工具。多年的貿易項下和資本項目順差，加上國家的結匯制度，讓我國積累了巨額外匯儲備。為了多元化外儲投資渠道，我國已經明確將加大對外投資，將逐步步入資本輸出大國。克強總理的「互聯互通」和「三網一化」便是加大非洲鐵路項目力度的指導性規劃。

其次，符合企業層面的利益。企業得到的不僅是施工合同和收益，輸出鐵路的中國標準才是後續長久賺大錢的最佳方式。鐵路建設還將帶動國內相關領域的出口、海外工程承包的增長。中國企業作為施工體，將在後續運營中覓得先機，將參與非洲國家的交通規劃和管理，加強中國對非洲交通動脈的控制力。

再次，單算經濟賬，中國也不虧錢。中國向非洲東道國政府提供的鐵路融資（軟貸款或者商業貸款），東道國借款人絕大部分用於了採購中國原材料、中國技術、中國機車、中國施工費用，即立即由中國國企賺回。同時，東道國借款人將按期還本付息給中國金融機構。如果東道國財政資金和還款機制安排妥當，對於中國利益共同體（施工國企、中國出口商、中國金融機構、中國政府）的整體和各個個體，都是賺錢的事情。同時，東道國政府用未來鐵路運營收入和未來財政收入提前融資，加速進行了當地基礎設施建設，明顯是雙贏的事。

和你們講個我最近聽到的事吧。

前兩天，去摩洛哥旅遊，開到一段山路上塵土飛揚，我問導遊，「這是在幹嘛呀？」

導遊回復我：「哦，這邊在造路，本來這段路是你們中國要給我們免費造的，後來我們國王沒同意。」

我，「蛤？」黑人問號臉

導遊又說，「路雖然是白造的，但你們政府說了，這段路附近的土地開採權要歸你們，要知道這附近都是豐富的礦產呀，明擺著我們吃虧，所以我們國王說了，既然我們有能力自己修，雖然沒你們中國人修的快，修得好，但這虧本的買賣不能做」。

你看，你真當兔子傻啊，賣吆喝的賠本買賣中國人向來不會做，我不知道其他國家什麼情況，但肯定是有利益互換的，中南海的那幾根柱子精明的很。

中國給非洲國家貸款，非洲國家在把工程承包給中國企業來做。錢還是會回到中國人手裡。另外非洲有大量的中國人在做生意，算是解決了很多人的就業問題。還有就是可以有石油，礦產等資源的優先購買權。中國如果把錢都放到國內，恐怕以後的路會越走越窄吧。

模式一
中國給非洲無息低息貸款
非洲作為買方招標鐵公雞，但是投標人資格往往由中國審核，你懂的。
然後非洲用木材礦產來還貸款。

模式二
中國要買非洲的木材礦產
非洲有礦，但是沒有運輸的路和港口
那麼中國投資建設路和港口
而區別於模式一，這筆投資在計算上是被打包在整個礦產開採成本里的。
且，路和港口的權溢是屬於中國方（當然了，也有那種，中國運行多少年後將權益轉交給非洲方之類的合同條款）

這方面，中國是日本的好學生。
只是情況有一些不同

日本當時和現在都是日元援助計劃
中國目前大多還都是美元援助計劃

你可以說是非洲人更信賴日本美國，等等等的，原因很多

我這裡舉一個原因吧，在非洲的政府項目中經常會看到：
比如說，一個項目1億美元，
招投標過程中討價還價到8000W美元，
剩下的2000W美元中，非洲政府會詳盡辦法黑掉（比如說賄賂錢主國的監視負責人），留作自己的小金庫，採購點別的東西。
比如說非洲人最愛的美國軍火和日本豐田的大皮卡或者大越野（恐怖分子套裝，哈哈）
而這些東西需要美元和日元，不需要RMB
又或者軍頭們把這2000W自己黑掉，存在海外賬戶里。
美元是世界通貨，當然存美元了。

新寫的專欄文章《為什麼中國要幫助落後國家發展經濟？》，內容如下：

根據新聞報道，中國國家領導人習近平參與在法國巴黎舉行的全球氣候會議之後，前往非洲國家辛巴威和南非訪問，與辛巴威政府簽訂了兩國政府經濟技術合作協定及基礎設施建設、產能、投融資、野生動物保護等領域合作文件的簽署，在南非的第一天就簽署了26項雙邊協議，總價值達419億人民幣。而此前，國務院總理李克強又參與了中國－東盟峰會，並訪問了馬來西亞，簽署了一系列合作協議，之後李克強總理又在蘇州接待了來自中東歐16個國家的領導人。

在2015年這一年，中國在海外拿到例如印尼高鐵，中泰鐵路，辛巴威價值11.74億美元的項目合同。從新聞報道中可以看出，中國資本走出去的趨勢越來越強，並且去向主要是欠發達國家，即第三世界國家，那麼為什麼中國的資本和技術要流向這些國家，幫助他們發展經濟？這對中國有什麼好處？我們今天來研究分析這個問題。

其實總結起來答案也沒有那麼複雜，中國之所以幫助落後國家發展經濟，無非三個原因，一是出於經濟利益，二是出於政治利益，三是出於國際道義，下面分別說明和解釋。

經濟利益

短期來看，中國投向落後國家的資金在3到5年之內難以收回成本，但長期一定是有經濟效益的。打個比方，某國家有一座金礦，但是沒有工具和技術開採，這時候中國提供工具，提供技術，雖然在開採的過程中需要一些花費，但金礦開採出來之後中國能分享收益。

現在投資落後國家進行基礎設施建設，把工廠建好，把路修好，把產品賣出去，賺到的錢分給中國一部分，分給當地國家一部分，從經濟上來說對雙方都有好處。

經濟利益理解起來比較簡單，只是投資和回報的關係，所以這裡不做大篇幅的闡述。

政治利益

如果說經濟利益要數年以後才能兌現的話，那麼政治利益就來得快得多。中國幫助第三世界國家發展經濟，自然第三世界國家在國際立場上都會站到中國這一邊，這是利益的驅使，也是道義的所在。

當今世界仍然是美國一家獨霸的時代，美國通過美元和軍隊在世界建立起自己的帝國時代，美國處理國際問題的方式是以強凌弱，胡蘿蔔和大棒結合，胡蘿蔔如果不吃，那就大棒伺候，當今的國際秩序是由美國所主導的，本質上其實是一個霸權秩序。美國憑藉超強的軍事實力將美元和石油掛鉤，使美元成為世界貨幣，從而控制世界的經濟命脈，這使得美國有了一大批的跟班，如英國、日本等，跟著美國能吃到一點肉和湯。在西邊，美國搞了一個北約軍事同盟組織，以對抗國土面積廣大，軍事實力很強的俄羅斯，在東邊美國和日本組成同盟，經濟上希望遏制中國發展，比如搞個TPP協議，在IMF投票權上遲遲不肯讓步，軍事上希望將中國鎖在第一島鏈，為了達到目的不惜鼓動或暗中支持台獨以及南海周邊國家與中國的爭端。

為什麼美國要這樣重視和針對中國？因為中國是唯一一個在人口體量、經濟規模、軍事實力等綜合方面有機會接近甚至超過美國的國家，這已經是世界的共識，美國限制中國不是意識形態的問題，是大國戰略的問題，美國同樣不待見歐洲國家組成的歐盟。美國建立的國際秩序使得世界上很多國家或地區受益，但是最大的受益者還是美國，美國擔心失去在世界的統治地位。在美國建立的國際規則內，中國取得了發展和進步，但當有一天中國會威脅到美國的霸權地位的時候，美國便會建立新的秩序來排斥中國這樣的新興挑戰者，TPP便是一例。這個道理全世界通用，在中國古代戰國時期，秦趙長平之戰之所以會發生，之所以白起要殺光趙卒，原因都是趙國對超級大國秦國形成了挑戰，世界上對這樣的問題有一個稱呼叫做「修昔底德陷阱」，中國的領導人當然也知道這個問題。

據新聞報道，中國國家領導人習近平提出未來5年中國的目標是要避開兩大陷阱，一個外部，「修昔底德陷阱」，一個內部，「中等收入陷阱」。「中等收入陷阱」是指世界很多國家或地區發展到人均國民收入進入到一個階段之後就不再增長了，而「修昔底德陷阱」是指一個新崛起的大國必然要挑戰現存大國，而現存大國也必然會回應這種威脅，這樣戰爭變得不可避免。此說法源自古希臘著名歷史學家修昔底德，他認為，當一個崛起的大國與既有的統治霸主競爭時，雙方面臨的危險多數以戰爭告終。

如果中國也和美國那樣搞，到處派兵，用軍隊說話（此處不包括打擊恐怖主義），那麼「修昔底德陷阱」將不可避免，到時候只有通過戰爭來解決，一如「一戰」和「二戰」一樣，這當然是所有人都不願意看到的，所以中國崛起不能再走美國的霸權路子，要施以德政，遵循「和平和發展」的理念來增加自己的朋友。孟子說「得道多助，失道寡助」，如果中國能幫助落後國家發展，那麼中國在國際上得到更多支持是可以想見的。

（「和平和發展」並不代表中國要放棄武力，否則一切就是空中樓閣，完全靠道德是腐儒的思想。而應該在軍事上維持積極防禦思想，人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人。）

結果也的確是這樣，中國在國際政治上收穫了巨大的回報，最具代表性的就是恢復聯合國的合法席位，中國是被第三世界的國家抬進聯合國的說得一點都不過分。

筆者之前文章中寫過的一段話：

若論在國際場合的支持度，哪個國家做得最好？是中國，中國從毛澤東時代的外交政策就傾向於和中小國家建立外交關係，改革開放之後除了引進外資之外還積極地走出去。世界上國家或地區數量最多的是亞洲和非洲，而中國過去幾十年一直在苦心經營和亞非各國之間的關係，中國是第三世界的領頭羊。美國的國際戰略集中在中東、歐洲和遠東，在大國或者資源豐富的國家或地區。那些偏遠的小國美國看不上，中國不一樣，中國幫助這些小國建設基礎設施，提供廉價但性能好的商品，如低端手機等，切實地提高了這些小國的生活水平。如果一個和中國有關的事情在G8集團討論，那多半對中國不利，如果放到G20討論，對中國一半一半的樣子，而如果放到全球來討論，那肯定是支持中國多於反對中國。沒有別的原因，只是因為中國是真的在幫助第三世界發展。

現在中國所提的「一帶一路」和「亞投行」，目的就是將中國以及其他一些國家的資金投入到落後國家或者地方的基礎建設中去，幫助發展經濟。筆者認為，「一帶一路」並不是新創的理論，實際上是中國過去多年執行對外政策的歸納、總結和打通，由一個一個點連成線，連成面，中國已經過了只掃自家門前雪的階段，現在是時候邁出更大的步子了。

國際道義

有的讀者可能會說，什麼？國際道義？？這什麼時代了，還講道義？國際上有道義可言嗎？筆者認為國際上仍然有道義，你今天強並不代表你會一直強，世界四大文明古國都曾經繁榮過，但都沒落過。荷蘭、西班牙、英國等都曾經是世界霸主，但是到今天不也衰落了？如果只講暴力，以勢壓人，那麼當被壓迫、被歧視的人一旦有機會便會展開報復，甚至可能因此引發戰爭。

就和人和人之間一樣，看到別人有困難，有的人會選擇走開，有的人會伸一下手。當然這可能都沒有錯，但伸出手的人會獲得更多的精神回報，社會也會認為這是個更加正義的人，他的朋友就會越來越多。國與國之間也同樣如此，中國幫助落後國家建設不僅僅源於同情，也源於責任，因為中國曾經也接受過別的國家的幫助。

二戰中美國和蘇聯幫助過中國，不管美國和蘇聯分別出於什麼利益，但是幫了就是幫了，這是事實。二戰結束之後，由於朝鮮戰爭的爆發，日本迎來了一個發展經濟的黃金時期，大量的美元投入到日本建設工廠，戰場中物資的快速消費刺激了日本經濟，日本很快便從戰爭中恢復過來成為亞洲最發達的國家，此後當中國開始改革開放之後，日本開始了對華援助（其中有部分原因是為了彌補日本的戰爭罪責），來自日本的資本、企業家和技術人員紛紛來到中國，中國的快速發展也有他們的貢獻。

改革開放的早期，雖然中國此前曾在蘇聯的幫助下建設了基本完善的工業基礎，但這個基礎很薄弱，由於工廠停工，學校停止招生，國內很難找得到大量的專業人才，這時候日資如果要在中國建廠，基本上相當於平地建起一座高樓大廈，廠房要自己建設，機械要從國外運過來，工人要自己找來培訓，最開始要投入一大筆錢，一段時間之內一定是虧損經營的，而等到磨合得差不多了，工廠能大批量生產了，這時候才慢慢有錢賺。理論上只要市場足夠大，堅持投入，總有一天會盈利，但並不是所有人都願意經歷從0到1這個階段。想吃肉喝湯的人到處都是，但願意生火煮飯的人卻沒有幾個。除了日本之外，還有來自韓國、香港和台灣等國家或地區的資金進入中國大陸，一起為改革開放添磚加瓦。

很難想像，日本今天仍然在援助中國植樹造林，1999年，時任日本首相小淵惠三提議設立總額約100億日元(約合人民幣5.2億元)的「日中綠化交流基金」，植樹援助項目由此開始。今年6月時該基金僅剩約15億日元，因此外務省提出除植樹造林外，再增加青少年交流項目，希望追加投入數十億日元，最新的新聞報道日本正在討論這個事情。

（筆者認為我們今天應該理性看待日本這個國家。你可以不喜歡日本的一切，但你不能否認日本是個很強的國家，日本國民的平均素質排在亞洲前列。不是所有的日本人都是戰爭狂魔，不要看到日本人就打，看到日本車就砸，那是盲目地愛國，只是讓別人看笑話而已。筆者認為好的做法是認識到日本的優點，坦誠地向他們學習，只有自己強大了，才沒人可以傷害你。近代中國被欺負，最根本的原因在自己身上，是自己太弱小，太封閉保守。我們一定不要再去重複過去的那一段歷史，巨人的倒下往往因為盲目自負和無知。）

除了在中國貧窮的時候，有外國朋友幫助過我們，在中國遭遇災難的時候也有來自外界的幫助。汶川大地震時中國收到過來自全世界各地的援助，這些事情我們也不應該忘記。中國現在雖然仍然是發展中國家，但是幾乎已經是最發達的發展中國家了，中國也應該回饋一下這個世界，盡到有責任的大國的義務，幫助更貧窮更落後的國家，帶著小夥伴們一起過上好生活。

NASA的回答

我想一定有人會問，中國自己還有很多問題需要解決，還有數量眾多的貧困人口，為什麼不把錢投到這些地方而要拿去幫助他國建設呢？曾經有人問過一個類似的問題，不過對象不是中國政府，是NASA，NASA是美國的航空航天機構，其航空航天技術處在全世界的領先位置。

1970年，尚比亞修女 Mary Jucunda 給 Ernst Stuhlinger 博士寫了一封信，他因在火星之旅工程中的原創性研究，成為 NASA（美國航空航天局）Marshall 太空航行中心的科學副總監。信中，Mary Jucunda 修女問道：目前地球上還有這麼多小孩子吃不上飯，他怎麼能捨得為遠在火星的項目花費數十億美元。

Stuhlinger 很快給Jucunda修女回了信，他的回復是NASA可以通過太空項目，來為緩解乃至最終解決地球上的貧窮和飢餓問題作出貢獻，並且他還講了一個故事，一個經常做慈善的德國伯爵將自己收入的一大部分捐給了鎮子上的窮人，那時經常爆發席捲全國的瘟疫。一天，伯爵碰到了一個奇怪的人，他家中有一個工作台和一個小實驗室，他白天賣力工作，每天晚上的幾小時的時間專心進行研究。他把小玻璃片研磨成鏡片，然後把研磨好的鏡片裝到鏡筒里，用此來觀察細小的物件。伯爵被這個前所未見的可以把東西放大觀察的小發明迷住了。他邀請這個怪人住到了他的城堡里，作為伯爵的門客，此後他可以專心投入所有的時間來研究這些光學器件。

然而，鎮子上的人得知伯爵在這麼一個怪人和他那些無用的玩意兒上花費金錢之後，都很生氣。「我們還在受瘟疫的苦，」他們抱怨道，「而他卻為那個閑人和他沒用的愛好亂花錢！」伯爵聽到後不為所動。「我會儘可能地接濟大家，」他表示，「但我會繼續資助這個人和他的工作，我確信終有一天會有回報。」

果不其然，他的工作（以及同時期其他人的努力）贏來了豐厚的回報：顯微鏡。顯微鏡的發明給醫學帶來了前所未有的發展，由此展開的研究及其成果，消除了世界上大部分地區肆虐的瘟疫和其他一些傳染性疾病。

伯爵為支持這項研究發明所花費的金錢，其最終結果大大減輕了人類所遭受的苦難，這回報遠遠超過單純將這些錢用來救濟那些遭受瘟疫的人。

筆者認為這個回答也能回答我們剛剛提出的那個問題，跟NASA做太空實驗一樣，通過援助第三世界國家，中國能收穫長遠的經濟利益和政治利益，從而使中國政府和企業有更多資金和時間來改善本國國民生活水平。

舉一個例子，現在中國的養老金比較吃緊，需要政府從財政開支中劃撥一部分資金，這時候如果中國政府另外撥一部分資金用於第三世界國家的投資建設，3到5年之後這筆資金將獲得數倍的增長，到那時侯就可以減輕更多養老金上面的壓力，還可以把增長的錢投入到國內落後地區的基礎建設當中去，這可能比直接將錢投入養老金或者國內落後地區的基礎建設效果要好，因為地方和地方不一樣，有的地方基礎建設一建起來經濟馬上就帶動起來了，而有的地方只能做成公共事業，沒有經濟回報。

簡單地說，一塊錢如果出去滾一圈變成十塊錢，再回來建設十處地方，比直接拿一塊錢建設一處地方可能要更好。如果能所有需要建設的地方都建設那自然最好，可是中國沒有這麼多錢啊，沒錢怎麼辦？把已有的錢拿出來滾大，這樣就有錢做更多公共事業方面的事情了。

對於企業也是一樣，在欠發達的國家或地區投資建廠，利用當地的廉價勞動力，生產出來的產品銷到世界各地包括中國，一方面普通居民能買到更便宜的商品，另一方面企業獲得更多利潤，促使企業投入更多資金到國內的研發當中，以提供更好的產品或者服務，從而改進我們的生活。

現在，大家應該知道為什麼中國要幫助第三世界的國家發展了吧？不管從國際道義，從經濟利益還是從政治利益出發，中國都應該幫助第三世界的中小國家發展經濟，改善當地居民的生存環境和生活條件，這也將使中國變成更好的中國。

最後，安利一下我的專欄：「南山快評」，一個原創雜文專欄，關注國際局勢和台海關係熱點話題，偶爾涉及歷史或者文化，每天更新內容，歡迎關注。

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這個問題涉及的方面很多，往細了說可能能寫一本書，當然也可能有人在寫了。
那麼在有限的篇幅里，我認為說的越細就更像忽悠，比如拿融資等等你看不懂的話題要說，不知不覺的點贊之類的。好了，言歸正傳，不喜繞路左上角。
1.修鐵路的地方是中國未來在非洲的戰略首發陣容。榜樣的力量是無窮的。這個地方特別適合做榜樣。為什麼請了解相關國別信息。
2.企業有錢賺:賺錢的是企業…不是國家。多說一句，你以為賺了錢就能變成人民幣嗎？所以扯融資的都是逗比。不懂得可以再見了。企業沒錢賺，國家樂意修鐵路也不可能是高鐵好不啦，K/T字頭的火車都能完爆他們了好不啦。
3.鐵路不是鐵路。鐵路是什麼？是物流的命脈啊，騷年，沒有物流就沒有現代社會有沒有，你以為就是兩條鐵棍嗎。說物流是社會發展到XXXX階段的產物的，對不起，我不是社科院研究員。
4.中國需要啥？高鐵鐵路能得到啥？話語權，規則的話語權，我就不解釋了。
5.中國高鐵的主要競爭對手是誰你們知道嗎？你有免息，有兩優難道別人沒有？難道商業銀行做不到？再次鄙視扯犢子的。這個問題太簡單。
6.通過上面一條我們知道，資源是要搶的，因為一段歷史時期內的總財富是一定的，就是用高鐵欺負你了，你也沒治，因為中國的高鐵是世界最先進的一檔。
7.我國基建水平：誠然，題主說的對，但是也說明你不了解總體情況，因為這是廢話。什麼叫不完善？沒有完善的！我給你把城市地鐵修成高鐵有用嗎？我覺得這種質疑完全和主題沒關係，誰也沒耽誤誰。說我五毛的也隨便。
回答完畢

在政治和資源上獲得支持，你放心吧，領導層沒那麼笨

當年列強都來中國修鐵路呢！

以史為鑒。
「20世紀初，西方列強為了鞏固在中國的勢力範圍和擴大自己的經濟利益，都想方設法在中國得到更多的鐵路修建權。他們表面上接受門戶開放政策，但都在鞏固各自的勢力範圍，進一步加大資本輸出和對中國的控制，並試圖打入其他列強的勢力範圍，他們之間的矛盾日益突出，而對修建鐵路權的爭奪正是這一矛盾的突出體現。」
——《中國近現代外交史》

中國在外面所有的大型工程，收益最大的是國內民營企業。

樓主是想問「中國為什麼要援建非洲鐵路吧」要是單純的生意，我給你修路，你給我錢，這需要問為什麼嗎？別說去非洲，去月球修也行啊，只要有人給錢啊誰說非得在自己家修啊

你要把奈及利亞的，安哥拉的石油，還有其他的金礦，鑽石，運出來，幫他們建火車鐵路，是成最低，控制他們的國家的運輸系統，是壟斷行為，帝國主義行為

八國聯軍以前為什麼給我修鐵路呢，我深深的陷入了沉思

大清時期為了幫我天朝修鐵路不惜動刀動槍大打出手。
為什麼？
無利不起早啊
不論政治還是經濟.

政治上記得當年PRC是怎麼入聯合國的嗎？
經濟上花小錢賺大錢啊

1.花點外匯，放著也沒用，美元貶值，轉到國內會通膨
2.獲得政治支持
3.人家有資源但是沒有基礎設施開發不出來，開發不出來就不能賣給我們
4.成為我們工業體系的一部分，以後你要升級基礎設施基本上都要找我們
5.可以成為中國龐大產能的市場
6.好事，可以增加國家的道德感召力

講個簡單的笑話，你就明白我們為什麼要在非洲大興土木，「賠本賺吆喝」了。

非洲：我有石油和礦產。

歐美日：我給你開採！

非洲：被你們剝削上百年了，我現在要自己建廠，自己加工原材料。

歐美日：你們沒錢、沒路、沒水、沒電、沒頭腦，建個毛？！

中國：非洲兄弟，我來幫你！

中國：你看啊，礦區上游正好有條河，咱把這一攔，就是個大型水電站。

中國：有了電，就得把路也跟上：我們直接電氣化鐵路打通礦區和港口，讓資源好挖又好賣！質量你放心，我們家的中鐵和中鐵建修高鐵都是世界第一，建大港口全球前十咱家佔七個，中國交建集團和招商局專門干這個。大英國建航母都買的咱的龍門吊。

在鐵路沿線和港口附近，我們再給建兩個工業園區，專門往歐美日出口零關稅的消費品。這個我們經驗十足，中信集團、華夏幸福、泰達集團都是老油條了。

非洲：太夠哥們了！可是我沒錢......

中國：沒事兒，我借給你！中國亞投行和進出口銀行有優貸（優惠貸款）、優買（優惠買方信貸），國開行有中非發展基金，工行、中行有商貸、隨你挑。很簡單，只要拿礦產、石油和國家主權擔保一下就行。實在不行，你們的可可，芝麻，也能運到中國還款（註：中國吃的香油，很多是衣索比亞出產）。利率嗎，肯定感覺比日本和美國優惠……

非洲：那，那我美元外匯儲備不夠咋辦？

中國：這太好了啊！咱兩個央行抓緊弄個貨幣互換，以後咱哥倆交易，直接用人民幣結算，利潤都是咱哥倆的。用什麼美元？！歐美日百年的剝削、歧視早受夠了！

非洲：太好啦，就這麼辦！

中國：對了，既然通了電，那過去用不上的電視機、微波爐啥的也得配一下吧。我們這TCL、美的都是全球第一；給你修水電的中國電建還能拉著美的電器給你把各種家電都送貨上門。價格嘛，好商量，我們現在搞家電下鄉，買一批送一批。

非洲：我們這兒電視台沒什麼節目，天天就是看新聞和廣告，要電視沒什麼用吧

中國：正好！北京有個四達公司，華誼兄弟，專門把我們特別好看的電影、電視劇翻譯成豪薩語、斯瓦希里語等當地語言。以後你們看廣告看煩了，就看我們非洲版的《不見不散》，《甲方乙方》，《三生三世》，《亮劍》，《射鵰英雄傳》，《還珠格格》，《甄嬛傳》。兄弟之間，好東西，要分享！

非洲：哇塞！！

中國：還有啊，現在都4G了，上網嗖嗖地。你這2G網路得讓華為、中興給升級一下，價格是歐美的1/3。絕對親兄弟，剁手價。

非洲：這個我喜歡啊！

中國：你看，咱們現在把貧窮落後的家鄉改變的這麼好，保不齊有人會眼紅，會羨慕嫉妒恨。所以咱得保衛勝利果實啊。

非洲：這個，咋保衛啊？

中國：不如團購點梟龍戰機？再來批 99坦克？紅箭導彈? 這可是好東西，物美價廉還抗造，中國陸軍指揮學院包教、包會、包分配。（註：南京陸軍指揮學院的外國學員中，已經出了5位總統、1位副總統、1位總理、8位國防部長 )。這事兒你就交給出門右拐的保利公司和中航技集團就行。

非洲：成了！兄弟一生一起走！

歐美日：我靠！我們要去聯合國舉報！！我們要去 CNN, BBC發中國威脅論報道！！！

消化產能過剩
賺工業原材料
擴大地緣政治
幫助非洲兄弟
實現貨幣國際化

難道要外叫部大喊，我們投一億是為了賺黑鬼五億，這幫質疑的傻逼才會懂么？平時噴正兒八經搞數字的統計局造假噴得這麼溜，十句里八句假話的外叫部隨便對外唱兩句，就特么信了？

想想清末的時候歪果仁為啥搶著來中國修鐵路你就知道答案了

我在非洲的某石油工作，接觸的都是中國的工程公司，對中國在非洲投資和索取也有些了解，不一定正確僅供參考。
首先糾正大多數中國人對於【援非】的錯誤認知，中國可不是真心要援助非洲，或者起碼不是像新聞聯播里那樣毫無索取的援助，中國在非洲大多數以國企參建路橋等基礎設施項目的形式來合作，而這樣做的好處也很明顯：

基建項目比起其他行業的直接投資要容易得多，畢竟非洲國家也需要而且美國人雖然愛叫喚但卻不願來投資，換來的可是大把的政治選票同理每天聯播里說給非洲什麼貸款或援助但沒說的是這些援助貸款大多都是和一些降稅免息協議綁定的我用10億人民幣換來你對天朝義烏貨免稅條款賺回來的何止10億當然這些還都是客氣的
由於大多數中國公司介入的形式僅僅是承擔工程建設，說白了就是項目完工拿錢走人，在國內工程建設基本飽和的情況下，不僅對這些國企是個出路繼續賺外快，也能對國內一些產能過剩的行業尋個出路，畢竟鋼筋在國內就是白菜價而到了非洲就是供不應求的剛需貨，同理適用於東南亞在內所謂【一帶一路】輻射和輻射不到的【全世界】
最後一條也是最重要的一條，雖然說起來很難聽，但其實包含所有的工程投資、無償援助和貸款等等在內都不是白來的，中國盯上的就是非洲地底下石油和各種金屬礦藏，回想當年日本德國人佔了遼東膠東半島後第一件事幹什麼？還不是修鐵路，為的就是把內陸的資源運到旅順青島再運出去，中國如今在非洲乾的也是同一件事，而非洲經濟增長靠的就是地底下的資源，所以雖然非洲每年從國外源源不斷有很多援助和貸款但也發展不起來，世界列強或者說聯合國五常的態度決定了他們不可能發展起來，短期內作為能源輸出和廉價商品傾銷地，長遠看呢，資源沒了列強當然沒興趣咯，也不可能幫非洲把獨立經濟體系建起來，所以長遠看就是沒有長遠。

上面是只從中非貿易角度來說了，其實中國對於亞非拉的布局可以看做已經正式和美國開始瓜分底盤搶佔資源了，小國只能淪為大國爭搶資源的犧牲品，半個世紀前的朝鮮戰爭如此，如今更是這樣，非洲國家最後能發展成什麼樣根本不是自己說了算，說白了還是要看中美的臉色，很可悲但也很現實。好比我們總是對越南和菲律賓在南海挖油心中不爽，也不去看看挖出來的油最後都去了哪裡。天朝如今對於資源的爭奪可是寸步不讓的。