如何評價我國500噸級火箭液氧煤油發動機實驗成功？

11-30

資訊正文
中國運載火箭500噸級液氧煤油發動機試驗成功
12中國航天科技集團六院 2016-08-02 14:53:18

摘要：8月1日，由中國航天科技集團六院負責研製的重型運載火箭500噸級液氧煤油發動機首次燃氣發生器-渦輪泵聯動試驗取得成功，標誌著該型發動機研製工作取得首個裡程碑式勝利，為後續圓滿完成關深階段研製任務奠定了基礎。中國航天科技集團六院院長譚永華、科技委主任張貴田、副院長欒希亭、總工程師胡旭東等陪同上級領導專家現場指導試車。

沒有立項前沒有什麼可以看待的。。
就像沈飛的310工程能看待啥？

至於能不能立項，從本屆領導集體上台以來一直都很悲觀

另500噸級其實比較含蓄，準確一點說現在計劃里是YF460，

麻煩把什麼實驗成功加上去，這個標題容易讓人以為500噸級的發動機已經研製出來了。
免得到時候又有「如何評價長征九號在發動機實驗成功十多年後才首飛，中間還有什麼技術難點嗎？」這類問題出現。

這台發動機是載人登月的前提，所以肯定要做。

不過新聞標題就完全是胡說八道了，預燃室-渦輪泵聯動試驗而已，只能算是萬里長征走出第一步。YF100的渦輪泵聯動實驗是1998年（並不是技術預研實驗，因為這台發動機是用RD120改的），2000年才真正立項，而整機試車是2006年，驗收是2012年，真正發射新火箭已經是2016年了。

即使考慮到現在的經驗比當時豐富，新發動機實驗成功最快也要到2022年以後了。

這也是為什麼我一直強調中國載人登月是在2030年以後，航天是個系統工程，每一步都是非常耗時間的。美國人發衛星到載人登月只用10年是因為美國有異常強大的工業基礎，而且燒錢程度駭人聽聞，如果今後10年中國軍隊一分錢不花都扔到航天上，就差不多了。

順便一提，火星移民飛船MCT的猛禽發動機幾年前就已經測試到這一步了，現在已經開始各組件聯合測試，但是全世界沒人認為這台火箭能在2030年之前上天。希望大家能一碗水端平，不要差別待遇。

部分反對孟德爾在此問題下的回答

中國人的載人登月，這個眾所周知，實現應該是2030年之後了，也不用什麼大師深度挖掘，整個探月工程的規劃日程表上就是這麼寫的，更不需要什麼深度強調，拿著大實話空口套白狼，這不扯淡么？

按孟大師的說法，美國人先從發衛星的屌絲一步逆襲成登月的高富帥，用了十年，這是因為美國人異常強大的工業基礎。那就是現在我們原封不動的把1959～1969年的美利堅搬到2016，那也是吊打中俄，獨草全世界啊，這節奏，還不是分分鐘給你登個月插個旗？期間差距五十年左右，五十年啊，大師，五十年，夠iPhone從1出到50了，夠阿瓊登頂陸戰冰封王座了，夠光輝飛上天了，夠你知乎大V神了。全世界除了美國，都在玩屌度日，五十年後黯然傷神的看著美國人50年前的身影羨慕不已。

登月燒錢程度駭人，究竟他么有多駭人，你就告訴我駭人。藉此順便告訴那些拿燒錢程度駭人當作美國塵封探月工程的理由的精英們，你們一定不知道太空梭項目燒錢有多駭人，你一定不會相信NASA堵住了駭人的阿波羅，重新又挖了一個更駭人的坑，還不猶豫的跳下去了。

我一直很認同航天工程永遠是舉國之力還不一定能完成的工程，只是有的時候有些話從某些人嘴裡說出來，天然就有股迂腐的跪舔味，我們承認差距，是為了縮小差距，因為就在我們BB的時候，探月工程正在按部就班的進行著，這才是奮起直追，偉大復興的正確姿勢。絕不會因為大師BB一下，強調一下差距，無腦gui tian一番，順便黑這個國家一下，完了差距就能補上去。你也不用再三強調，恕我直言，火箭也不是爾等噴子能噴上天的！

PS：長五快要上天了，我看到你在太空梭下的某個回答也修改了。

根本就沒法評價，這個只是一個燃氣泵研製成功，不知道誰改來改去的變成發動機研製成功了，這發動機那麼多零件，今天一個成功明天一個成功的，就是研製完成不了。
像長征5號2010年那時候說14年首發，16年出說是9月發射，最近又說改在11月了，已經脫了2年多了，主要原因就是發動機過不了關，據資料介紹是有了氫氧發動機才70噸的推力。
像天宮2號本來沒什麼技術突破，現在被技術突破了。天宮二號載具長2f至今還用的是四氧化二氮劇毒燃料。
一個國家航天能力水平主要關鍵在於運載能力，火箭的水平90%以上在於火箭的發動機技術，當你的火箭有leo 4噸的能力，你就可以載人航天了，你火箭有leo 8噸的能力就有微型空間站的能力了，火箭具有leo 25噸的能力就能組建100噸左右的小型空間站的能力了，火箭有leo 100噸以上就具備登月的能力了，火箭的水平決定你在航天領域裡能做什麼事情，這些年唯一的重軸戲是長征5號，根本就不是什麼天空1號2號，對於長征5號天宮1，2號根本算不上技術難點，火箭就看發動機，在發動機技術上還落後於日本和歐空局，像日本和歐洲火箭都有能力發射空間站，只是有了國際空間站不需要自己單獨再搞載人航天和空間站了，而且他們還缺錢，實際技術上在日本和歐洲之後，為什麼美國的一個私營公司就可以搞航天，因為這家公司有了火箭發動機的技術，其它的技術難點就不算什麼了，2個月後長征5號發射還用的一堆120噸液氧煤油發動機捆綁在一起的第一級火箭，500噸的液氧煤油發動機沒5到10年出不來的，中國雖然航天水平在一步步的前進，但是還是要客觀認識自己能力，希望中國儘快在大推力氫氧發動機有實質性突技術破。

注意，這個很可能和RD170／180之類類似，重新研製一個渦輪泵，裝上2～4個現有燃燒室，形成的組合發動機
從國內一貫的慣例來看，就是120噸發動機＊4