你見過最坑的機場是哪個？
不限國內國外。
十多年前，自己去溫州出差，飛機落地等行李，旁邊行李推車竟然要「押金2元」，注意是免費使用，但是要2元押金，然後給了兩塊錢推了行李出航站樓排出租，問工作人員哪裡退押金，老頭說回原來的地方退押金...
依舊很懷念溫州的炒粉乾和魚丸，之後再無機會去了，不知現在機場怎樣了。
女票的飛機場
哈爾濱機場，確切的說是國際出港。去年去俄羅斯出差，從北京中轉哈爾濱到伊爾庫茲克，下了飛機等了半小時機場大巴到國際航站樓，但實際上就是個稍微大點的二層樓。候機室也就能容下幾十人，而且蟲子，老鼠，垃圾到處都是。最可笑的是，只能提前一個半小時辦票，只能在那個小房間里呆著。小屋裡去打工的工人很多，他們有很多行李，基本也沒地方呆，沒地方坐。小房間里除了長條椅子沒有其他的東西，我和同伴想吃晚飯，還現叫了個滴滴，拉我們出機場找個小餐館吃了碗面。
等開始辦票了，就一個窗口，給100多人辦手續。由於我們是三十人左右一起去，而且幾乎人手一張國航金卡，沒有金卡的都是白金卡，自然就到國航那個紅地毯通道去排隊。等辦到第三個人時裡面出來個管事的，看這麼多人在金卡通道排隊，就開始罵罵咧咧，說那是vip通道，讓我們回來。我們倒是很有默契，每個人都拿出金卡或者白金卡，那管事的估計沒見過這麼多同時拿常旅客卡的，愣了一會，過去把國航的牌子摘下來了說這個通道得單獨買一份人身意外險才能排，又要把我們哄回去。隊里的白金卡用戶直接打電話投訴，可惜也不管用，也來不及。我們最後只能繼續回去重新排隊。後來內管事的還要拿我們的金卡看，說不可能一下這麼多金卡去那破地方。雖然同意他最後這半句話，但他那個態度卻很難認同。
雖然後來排了快一小時的隊，但起碼那些工作人員不像吼那些去遠東打工的工人那樣對我們了。好歹都弄完了直接就登機了，時間堪稱緊湊。當然後來落在伊爾庫茲克以後，入境又是另一番折磨了。
不過好像哈爾濱機場的國際出發現在有新航站樓了？希望硬體有改善的同時，軟體也能配套，多見見世面。
沒人說北京嗎？落地滑行到T3最遠的機位差不多得半小時，哈哈哈哈
沒人說虹橋樞紐嗎？飛機出來，如果走路去轉高鐵的話等於從樞紐這頭走到那頭，妥妥的半小時
沒人說LAX tom bradley嗎？行李車5美刀，是租金，不是押金，不能退，30多塊錢，能吃兩頓黃燜雞米飯了
略誇張，幾年前的記憶了，可能存在不準確的地方，大家笑笑就好，別較真！
齊齊哈爾三家子機場！
出差從齊齊哈爾回北京，上午九點多的飛機，我到早了點，六點多到的，結果……機場沒開門！機場沒開門！沒開門！特么零下十幾度的大早上，只能在外面站著！後來我看機場派出所開門了我愣是在派出所門衛那站了半小時。進去後，不能打行程單，我還得回北京在打……
哪個機場都有坑的一面，目前覺得唯一不算坑的就是烏魯木齊吧。
這個問題問得太好了！原諒我不請自來
本人親身經歷過最坑爹的機場絕對是吉隆坡的KLIA2
沒錯，就是最近金正男被暗殺的那個地兒
機場佔地面積大可以原諒，誰家建機場不想建個氣派的？
但是你家的機場這麼大！安檢口也太少了吧？安檢機也太少了吧？
過完了海關以後再進PINTU PQ的時候，諾大的機場就幾個安檢機！！！懂不懂分流啊？所有乘客都擠在一個口大排長龍，你讓我們這些趕時間要誤機的咋辦啊？
我就因為這個坑爹的玩意兒沒趕上回澳門的飛機最後只能在機場睡了一夜（攤手
再說了你們家海關做事兒也太悠然自得了吧？幹活兒慢吞吞的，懂不懂時間就是金錢啊……
再說一個坑爹的，機場廣播的工作人員的英文口音我真的聽不清啊
臨起飛半個小時你才廣播要換登機口算是個什麼事兒啊？等我從洗手間化完妝出來以後，到點登機了，發現沒人排隊登機的時候我真的一臉懵逼……
最後只好提著行李箱就不要命地跑到機場的另一頭，結果還要過一次安檢啊我媽的！就兩個機子是開著的啊！幸好當時人少啊 。不過這也沒什麼卵用因為我把我的小夥伴跑丟了，最後還是沒趕上去新加坡的飛機（攤手
忠告：國際航班請提前四個小時到達KLIA2機場
WELCOME TO KL
哦再說一個我最喜歡樟宜機場了嘻嘻嘻嘻
Fairbanks International Airport
一個國際機場，總共六個登機口，一個cafe，一個starbucks，一個紀念品店，兩個廁所。
站在機場一側，一眼就看到另一側。
飛機是凌晨一點的，下午四點就到機場了，以為international airport，總能有點玩的東西。。。
（看完評論充分意識到國際機場和機場規模並沒有任何關係。。。）居然沒有人說我坑爹的JFK…
紐約肯尼迪國際機場
別看名字真的很高大上，但是一去了以後就發現真的是和第三世界國家的機場一毛一樣…
先上圖…
海關在六個小時外……………
我親戚說我都落地了他們還沒出發，火急火燎地從波士頓開車過來，結果在停車場等了我倆小時…
T1是最最最要命的，一個只有11個登機口，40年代建成的小破航站樓要承載數十個一萬多公里外國家的航空公司，特么還全都用77W，744，748，380飛紐約…
CA，MU，JAL，長榮，漢莎，大韓，墨西哥，還有很多奇奇怪怪的南美歐洲航空公司，還有你們最愛的戰鬥民族航都在T1，就造成了整個航站樓安檢，登機，到達，海關，行李提取都擁擠，混亂不堪，隊伍長到根本無法接受，在出發層又窄又破的地方要同時承受好幾家航司的300+座寬體機登機，場面混亂程度可想而知，而且數次火警鈴聲被觸發（不知什麼原因）。甚至有的時候飛機還要等待可用的停機位在滑行道上停一個多小時（親身經歷）。
T2是很小的，也是沒去過的，不過情況比T1要好很多。
T4是高大上的，南航，廈航，坐不起的土豪航都在T4，擁擠情況中等。不過相比國內排隊依舊嚴重。好處是有一些中轉航班就不用換航站樓了。
T5是全部捷藍的。沒什麼特別，紐約一貫的長安檢隊伍，候機區人山人海，想要去搭airtrain那個路程也是要走死人的。
T7是非常高大上的，British Airways的主場，國泰曾經在T7現在重色輕友的去找AA到T8了（因為中轉肯定是要中轉美國國內航班，然而T7清一色外航，AA也同是寰宇一家的小夥伴，國泰就屁顛屁顛跑去T8了）。
T8是很奢華的，美航，很多歐洲的高端航空都在T8。海關過檢是很快的，基本都是北約的小夥伴基本不問扣章就走。偶爾見個中國人也就隨便看看也放了。總之是很nice的。
T3和T6已經拆掉了，可能是因為實在太噁心美國人民自己也看不下去了吧…T3拆掉的地方據說將來要把T2和T4連起來方便轉機和擴大停機面積，T6拆掉的地方已經用來擴建T5了，目前已經不太看得出來曾經的T6的痕迹。
全世界人民到了美國第一站就留下了一個極其惡劣的印象，在離開美國去到的最後一個地方又被噁心了一組，真心應該改改了。
JFK槽點多多，沒槽點的中國人也不常去。Trump上來說要整治紐約這幾大破機場，也不知道有生之年能不能看到。
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數據出了一點小錯誤給大家道歉了…首先ANA現在在T7了，應該是去年或者前年轉過去的。國航本來也應該是去T7投靠原來還在肯尼迪機場的美聯航的，但是美聯航在JFK慫…前年全面撤出JFK了。所以國航後來開通的每日第三班飛紐約的航班為了更好的地面保障和銜接美聯航中轉航班，開到EWR了。ANA估計是實在看不下去T1這麼噁心的保障直接在美聯航走了以後去T7占坑了。
好消息是JFK的確有要大修並且整改的計劃。今年一月政府剛剛宣布要斥資100億刀來改造已經老舊的肯尼迪機場。政府方面沒有具體公布如何改造，不過也是肯定比現在會好一些吧。
去年國航還很穩定的保持在JFK每日兩班的航班量，但是看今年夏秋季的班表JFK降到一周11班了。這其中JFK的保障能力不足也肯定是其中原因之一。東航從浦東到紐約依舊維持原來的每周10班，南航，廈航同時維持原來的航班量不變。
不能指望美國的機場像國內那樣一個小支線機場就建的航站樓那麼大，自己現在的吞吐量連設計吞吐量的零頭都不到（不是我說某某多斯機場）。但是美國人真的應該在現代化基建上和中國人學學了。沒有資金和實力為未來十年的吞吐量增長做好鋪墊，至少可以一定程度上緩解一下現在的窘境吧。看看現在美國入境的幾大機場，JFK，LAX，ORD，全部都堵成卵。反觀中日韓機場，入境基本都在半小時內搞定（當然中國公民入境中國肯定快，不過外國人的隊也完全沒有美國那麼誇張啊。雖然來中國的外國人沒有美國那麼多，但是中國機場的保障能力真的是美國望塵莫及的）。
不知道其他小夥伴們有什麼感受？
———————分割線再次飄過——————
那就給大家來JFK一點小tips吧，主要集中在T1了。
T1的高峰時段主要集中在午後，這段時間航班集中進港而且還全是大飛機，所以人會超多（有多多可以見上圖…來過的小夥伴都知道那個隊排到這個位置是得有多長…）。
建議來紐約在T1坐國航的小夥伴坐CA989而不是CA981，如果買了981的小夥伴要做好排大隊的心理準備，因為和981一起落地的有上海來的東航和巴黎來的法航和法蘭來的漢莎380大胖。989會稍好，不過也要盡量提前下機往前跑。
出港的話CA982和990就其實都差不多了。和CA982一起登機的有往莫斯科的俄航，往墨西哥城去的墨航還有如果東航延誤的話也在一起。和CA990一起登機的有去伊斯坦布爾的土航和去東京的日航。在登機的時候場面比較混亂，看好自己的隊伍和周邊的環境。
坐東航從上海來的小夥伴如果有人接的話最好選坐晚上到的MU297，晚上的時候T1人會相對少，排隊等待時間也會短。如果選了MU587的小夥伴那就也要做好排隊的心理準備咯…
由福州和廣州坐廈航或者南航來的小夥伴在T4，這個我沒走過國際入境，不過情況不會太好，但是比T1要樂觀些。所以也要留充足的轉機時間，你可以等飛機，飛機可是不等你啊…
如果有下一段的銜接航班，一定要趕緊找工作人員說讓他通融一下趕快帶你過關。JFK會有專門的工作人員詢問是否在幾小時內有轉機的旅客，也有懂中文的工作人員。千千萬萬不要祈禱你排隊也能趕得上下一段航班！現在入境審查很嚴，一下子被拖好幾個小時都是很正常的。加之JFK其他航站樓處理速度也沒有那麼快，換國內航班一定至少在過海關以後還剩一個小時多一點。
其他從歐洲轉機來的小夥伴也同理。盡量避開JFK午後到下午5點這個高峰時段。能晚上來就晚上來，能清晨來更好。
相比LAX，JFK的工作人員其實要更友好，所以，有什麼需求一定要提，有什麼需要幫助一定要提，有什麼緊急情況一定要提。他們會幫助你的。
雖然說了這麼多，還是能避免坐在JFK T1的航班還是最好的。可以選乘類似國泰，全日空，阿聯酋航空這些價格也比較親民服務也不錯的公司，也可以避開麻煩的隊伍，一舉兩得吧。
希望對大家有所幫助～洛杉磯國際機場。
這個機場有八個航站樓但是都小得可怕。即使是翻新+新建部分的TBIT(國際航站樓）也是小。翻新之前那就是妥妥的第三世界機場。
更不用說八個航站樓前面開車要兜的那個圈子。我有一次從T1到TBIT（第四個航站樓）花了45分鐘。要是坐united（在T6T7）我都是在T1，下車走過去…廣播都說請利用到達層下客因為人少些。
現在機場每個航站樓都在翻新，但是幾十年前的老舊空間布置還是抵擋不住日益增加的客流。LAX，1，2，3，4，5，6，7，8號航站樓不連接國際航站樓，寒假回家晚上八點半出了航站樓就被凍死（反人類），DL轉MU要重新拿登機牌才能進去，CX轉AA都不用拿登機牌~
還有就是T5要轉車去另一邊（尼瑪~
最後，每個航站樓間距很小，飛機只能先出後進，特別是國際航站樓的C10，D10區都是寬體機！
再說一個SEA
從南衛星樓坐地下交通坐到C航站樓轉3次~就不能連一塊兒嘛？？？
鄭州機場！！！！
必須是鄭州機場！！！！！！
讓我來答一個！！
到鄭州公幹，下飛機接了個電話，一眨眼間行李被偷了！！！！！
在機場！！
行李！！被偷了！！！偷了！！偷了！！
打電話報警，等了2個小時也沒來。
無奈打電話投訴，三分鐘趕到現場。在了解完事情後，本人要求調取監控錄像，民警說「不好意思，機場的監控都是壞的。」
壞的？（掀桌子）
你確定你這是機場？是省會城市的機場？？不是火車站？不是汽車站？？
最後民警說「你先回去吧，留個聯繫方式，找到了我給你打電話，到時候你過來確認一下。」
心塞……
事情已經過去1年了，我也放棄了幻想！
無盡的心塞……
………………………………………………………………
以下只是我見過的
如果從大小來看，絕對是某鄲機場。下飛機的時候走的時梯車，我以為有擺渡車，結果出了梯車向右一看…………
沒有擺渡車、沒有地勤牽引車，什麼都沒有
恕我直言，這還沒我們那西城客運站大……廁所擠到爆炸，而且，水龍頭呲了我一身……
但是看到了幾架通航還是蠻新奇的，登機的時候總想捋著滑行線走但是那就懟飛機上了233
而且飛機只能從跑道中間進入跑道，然後在盡頭來一個ACI特內里費式的掉頭（但是對面絕對沒飛機23333），於是在這尷尬的氣氛當中我們大仰角告別了邯鄲機場
順便一提廣播那大喇叭嚇人啊，音質不好動靜還嗷嗷大
如果論設計的話不好意思，我真要給寶安T3一個差評……
為什麼？搜一下寶安機場T3噁心就知道了23333（不，沒搜過的不要搜，千萬不要，回來你「繪」打死我的）
而且那個候機大廳座椅一樣的東西根本坐不住啊，我一坐上去就往下滑23333。最給我一痛擊的還是那個出風口（惡……）
原諒我這世俗的小流氓真的不懂藝術……
黑了這麼多地，應該黑黑老家那邊的機場了（坐標ZYHB，其實就是哈爾濱太平）
對HRB的印象……怎麼說呢……可謂是又愛又恨。
愛。我無數次美好的旅行，都是在這個4E機場開始的。而且航站樓很貼心地設計了更衣室還算挺方便的。
恨。我無數次美好的旅行，也是在這裡結束的……而且行李被太平機場暴力摔，摔開了……
我看到那行李咧個大口被裝到一個框里出來的時候驚呆了……
到現在那密碼鎖還是壞的……只能用鑰匙鎖……
（哼！哈爾濱機場大壞蛋！( ??? ??? )人家拿小拳拳錘你胸口，捶死你，哼！）
不過我總感覺要是特別大的雪機場高速一旦封道不得把那群人全堵在機場？好吧但是一是沒聽說過機場高速封閉過二是還有老道可以走2333
其實吧……我沒好意思說……我那邊現在還沒修機場……
不過人家都擬訂計划了ε (?&> ? &<) з（然並卵就算擬訂了還是遙遙無期啊）
而且建成之後我估計比X鄲機場還要小……
到時候要是再翻出這篇文章，然後就會指著我說
「那個2B笑話人家機場小，結果自己老家機場建出來更小，哈哈哈還笑話人家呢……」
其實現在更糟，因為現在壓根沒機場……
瀉藥
ORD無誤
在ORD，AA，JAL所有航班都是在T3出發的，UA，ANA所有都是在T1
但是在T1和T3都沒有CBP設備
有CBP設備的是T5，The International Terminal，T5就是叫這個名字
所以AA UA ANA JAL的國際都是在T5下客在T1或者T3上客，下完客推出滑行到航站樓
你說其他航空也這樣就算了，問題是只有ANA和JAL還有漢莎這麼玩，其他的國際航班都是在T5上下客的，包括和AA戰略同盟的BA
這麼玩首先很坑人啊，我第一次在ORD坐ANA下來是T5，想當然回程就跑去T5了，然後發現ANA不在那邊……
接著就是那個飛機轉場航站樓的梗了，上次坐ANA回國硬生生延誤，因為那個口子被一班UA給佔了，那班UA晚點四小時還不推出，然而ANA的77W在ORD只有那個口（C10），害的我們也晚點2小時……自問自答一枚。
起降過的機場里最坑的應該是威海機場了。
交通極其不便，距離威海市區大約40公里，機場大巴足足需要跑將近兩個小時，站站停，好在往返發車還比較準時，但全程耗時真的是太久了。
機場硬體設施不說了，基本就是可以想像的那種小機場，設施維護得還算完好，但是物價奇高。可以理解機場的價格一般比外界稍貴一些，但一罐可樂十五元的價格還是創造了本人見過的機場零售價格的紀錄。
倫敦希思羅機場（LHR）
過安檢的時候居然把我卡包里的長居卡弄掉了，找了好半天才從安檢儀的下方找出來。真是絕無僅有的坑。（他們到底是怎麼弄掉的我一直很好奇……）
登機口確定之前沒有座位，一個座位都沒有，商店倒是一大堆，所有人都站著等登機口公布。
登機5分鐘之前都無法確定登機口，登機口一確定就是一群人衝過去。
最後還把我行李搞不見了。（這個誰的鍋？）
JFK！CX的77w落地之後，我們一飛機的人把海關檢查大廳堵滿了。這時候又來了個英航的744，744啊！一飛機的人又排在我們後面。
我大概排了接近三個小時吧，不知道英航的朋友們內心是怎樣的感受。
不典型 吐槽赫爾辛基機場的「非！申！根！區！」
區別對待太嚴重了吧！
過了護照關卡到了一個好陌生好沒商店好沒人的地方啊！
買了個20歐枕頭回國第一天就掉了！（好吧我的鍋~）
真的HEL的非申根候機區真的好令人失望啊。
也有可能是因為航班是凌晨起飛的…
台北桃園。
gate賊多。
就很絕望。
越南海防機場，不多說了看圖……
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