大疆創新（DJI）成功的原因是什麼？

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一、針對問題，先說下DJI成功在哪裡：

量產全世界首款一體化小型無人機（非玩具），開拓了全世界無人機的消費級市場（航拍市場）；
2014年起，國際業界公認DJI佔了全世界小型無人機消費類市場70%的份額；
2015年前5個月，從深圳出口銷往歐美的小型無人機的數量，DJI佔了95%以上，而此期間我國出口的小型無人機幾乎在深圳，數量達到16萬台，額度達7.5億元；
作為中國企業的DJI，先在海外市場上獲得成功的案例，其發展模式可能是中國製造業史上首例。

二、作為一家中國民營企業，DJI是怎麼成功的？
也可以換句話問，DJI是如何構建出如今這般競爭優勢的？在經營戰略論的觀點中，一家企業的競爭優勢的確立，必須做到企業內外的諸多因素的契合。所以討論一家企業的發展，一般會從「外部因素」和「內部因素」這一大思路討論起。
而一家企業的競爭戰略，可分「成本領先（Cost leadership）」和「差別化策略（Differentiation strategy）」兩種類型。成本優勢的源泉和差別化的手段因業界不同而不同，前者有追求規模經濟、有利原材料的確保等方法，而後者則可以通過產品的特徵和市場營銷手法等來實現。並且，影響成本優勢的一個極為重要因素是「立地條件」，而差別化的源泉在於：如何為消費者帶來價值，這是「獨創性」（創意和技術）；以及如何讓消費者認識自家品牌，這是「表現能力」（營銷和公關）。
所以，考慮DJI是如何構建競爭優勢時，其外部因素可以著眼於深圳市的一般消費類電子產業環境（也就是為什麼不在香港或歐美國家，要偏偏回深圳成立DJI），而其內部因素則可以著力於DJI的產品策略（技術）和市場營銷策略。

三、下面再稍微說說這三個要點：深圳市的產業環境、DJI的產品策略和市場營銷策略。

1.深圳市的一般消費類電子產業環境

碰巧這個市場由於感測器，包括智能手機的普及以後，這些加速度感測器、陀螺儀，包括GPS，成本都大大的下來，一開始成本要五六千元的東西，現在這些東西加在一起可能成本一百塊錢都不需要。－汪滔

由於元器件的技術發展，再加上深圳這麼一個環境，使得本來一般人根本無法想像的一架無人機，其體積和價格終於達到了消費類水平。說起深圳電子，大多人可能會立刻想到華強北，而汪滔起初完成畢業課題以及蓮花村創業時期，也是依靠著這麼一個豐富而廉價的電子元器件聚集地。既然有了這麼一個現象，也就順便提一下「過去」，來說明下為什麼會這樣。

珠江三角洲的消費類電子產業過去至今都是發達的，這點很多人都知道，而且珠三角地區各個市地區都有各自的優勢產業，以至不同產業在某一資源上可以互補、交貨期高度配合。從90年代開始，深圳周圍的成品產商所製造的消費類電子產品的種類，可謂數不勝數。尤其是當時的電話、MP3、DVD和手機。

電話機：巔峰時期是1997年，生產量高達400萬台／月，相關工廠有300～400家。如步步高、TCL都是當時的寡頭。
MP3：巔峰時期是2003～2007年，生產量1500萬台／月，相關工廠超過1500家。
DVD：巔峰時期是2004～2005年，生產量達9000萬台／月，相關工廠超過1000家。

手機：巔峰時期是2010年開始，生產量高達4億台以上，設計公司500家，系統集成商2000家。
－2010年亞洲經濟研究所和深圳市半導體協會的企業調查記錄

除了成品產商，其周邊產業也是極為重要的因素。從80年代開始，進出深圳的外資企業，尤其是香港和台灣以及國有企業，這些企業都奠定了深圳市電子產業技術與人才的基礎。結果是伴隨著一類產品巔峰到衰落，其累積的技術和人才隨即轉移到另一相關領域，於是新的產業又隨之誕生。再加上當地錯綜複雜的供應鏈網路，這點有別於日企那種金字塔般的體系，其特徵是業界的激烈競爭而使得成本的降低和品質的提升。例如一件產品的加工成本深圳可能要比其他地區便宜20～30%，而且加工質量好。再比如一個模具拜託外企時，可能需要兩三個月提前訂單，而當地中小企業只需要幾個小時，就算是要製作某種模具，他們也只要兩個月的時間準備，第三個月就可以開始生產。需要小量資源時，一通電話就可以在幾個小時內拿到幾乎你想要的任何電子元器件。

小結：深圳的一般消費類電子產業厚實的基底為製造商們提供了得天獨厚的環境，並且能夠使得一個產業的成熟期過後隨即孵化出新的產業。而在智能手機產業成熟期後，發現小型無人機產業機遇的，就是DJI。下面說說汪滔立足於深圳產業環境之後，是在哪裡發現了市場機會，又如何展開產品開發戰略的。

2.DJI的產品開發策略（路程）

首先說下汪滔的簡歷和DJI的一點八卦（不保證與事實完全相符）。

杭州出身的汪滔，小學隨父母移居深圳，初中又回到杭州，而高中去了上海，大學則在華東師範大學就讀，之後又轉學去了香港科技大學，也就是在這遇到了他的導師-李澤湘。研究生時期，汪在李的研究室里研究無人機（直升飛機型）的自動懸停系統，而李的研究並不在這個領域，但依然支持汪的研究課題。

2006年，汪成立了無人機團隊，並從香港科技大學拿到18K港幣的經費，選擇了在深圳設立辦公室，DJI成立。2010年，公司成功開發並銷售了「XP3.1」，之後李從哈爾濱工業大學為汪的團隊輸入了人才，又再次從香港科技大學獲得200萬港幣的投資，開始無人機相關的零部件銷售和提供技術解決方案。同年，汪看到了多旋翼小型無人機的市場潛力，將過往的技術轉移到多旋翼領域。

2011年，汪帶領團隊到美國出席展會，並在那裡邂逅了前來詢問拍攝技術相關解決方案的科林·奎恩（Colin Quinn）。之後奎恩拜訪了DJI深圳總部，估計汪也認為歐美市場是有潛力。

數據來源：GLOBAL COMMERCIAL AND CIVIL UAV
MARKET GUIDE 2014 - 2015

致使同年8月，DJI在北美設立分公司，奎恩佔48%股份。奎恩的存在，在歐美市場推廣上起到了至關重要的作用，汪也欣賞他身上的能力特質。更重要的是，因為奎恩，DJI和當時紅極一時的GoPro正式合作，DJI提供具有雲台的小型無人機Phantom，GoPro則有運動相機。於是，航拍無人機從此誕生。但好景不長，由於奎恩在領英上自稱DJI CEO，GoPro又對中國企業帶有固有觀念，所以汪決定快刀斬亂麻，三方關係決裂。

然而，2013年，真正意義上的一體化的航拍小型無人機Phantom3誕生，成了DJI發展的轉折點。下圖為近幾年DJI的銷售額和員工人數，2015年數據為前年做出的預計額。

（數據來源：Who Builds the World』s Most Popular Drones? ；Bow To Your Billionaire Drone
Overlord: Frank Wang"s Quest To Put DJI Robots Into The Sky ）

說回正題。拋開與小型無人機相關的技術不談，值得一提的是DJI的雲台技術，DJI是全世界首家採用電機直驅技術來控制雲台的。下圖為公開專利中，DJI部分雲台技術。

（「三自由度慣性穩定航拍雲台」）

（「小型無人機雲台」和實物對比）

（「手持雲台」與實物對比）

順便提下DJI近年在中國的專利情況（不完全）。

這些大致可分為「發明」、「實用新型」和「外觀設計」，各自比率分別為31%、63%、6%。但對於像DJI這種「產品創新」的企業來說，專利保護無疑是關乎企業生存重要環節。據說汪的父親是從事知識產權保護的工作的。

小結：DJI的產品線除了無人機的「部件產品」和「一體化小型無人機產品」之外，還有「雲台產品」、「相機產品」。當初汪從直升飛機式的無人機技術轉移到多旋翼無人機領域，是屬於「水平多角化」。之後，由於雲台技術的積累結合多旋翼技術，開發出了一體化小型航拍無人機，還有手持雲台相機。以雲台技術為中心，開拓了航拍市場，也進軍相機市場，實現了「集中多角化」。下圖為DJI主要產品的開發路線。

3.市場營銷策略

說到這裡，我還是想提下DJI的老冤家GoPro。當年GoPro的成功模式是值得很多企業借鑒的，那時是網路社交平台普及正邁向成熟期，而GoPro的產品可謂是作為網路視頻社交平台的一獨特生產力工具，在YouTube、Viemo等平台上聚集來自全世界的高忠誠度的粉絲群體。所以，GoPro其實除了給了DJI以航拍的靈感之外，也讓DJI在歐美市場推廣上學到了許多，可以說更加出色。

說回正題。分析DJI的市場營銷策略，不能給其貼上「互聯網思維」這一標籤。個人覺得可以從Marketing Communication和Corporate Communication，這兩個角度一起分析。前者的活動是為了確保銷售額的增長、市場佔有率的增大、銷售成本的降低或者是銷售效率的改善，以及品牌的建立等諸多市場營銷活動。而後者則是構建企業形象、傳達企業哲學和理念等活動為多。

為了理解這兩點，有耐心的人可以仔細觀察DJI的主頁的各項設置和活動安排，以及搜索有關DJI在線下活動的媒體信息，尤其是在國外的。大致的印象，我去年總結過一幅圖。當時在研究室里是跟教授用日語溝通的，所以只做了日語版的。大概翻譯下，製品＝產品、マーケティングコミュニケーション＝Marketing Communication、コーポレートコミュニケーション＝Corporate Communication、自社サイト＝主頁網站、ソーシャルメディア＝網路社交媒體、イベント活動＝項目活動、社會貢獻活動＝社會貢獻活動。

最後總結：DJI成功的原因可分為以下幾點：1.立足於深圳電子產業環境實現成本優勢，從而將小型無人機引入消費級市場；2.發現美國等國外市場的潛在需求，結合技術開發實現產品的差別化；3.活用網路社交媒體，開展以重視與客戶溝通多樣化為中心的市場營銷活動。

世界三大最賺錢的生意軍火石油毒品

2014年初，ISIS就被發現在伊拉克費盧傑使用大疆幻影無人機。2015年7曰，巴基斯坦軍方宣稱昨日擊落一架入侵巴基斯坦領空的印度無人機，從公布的照片來看，這應該是一架中國「大疆」公司生產的「精靈3」四軸無人機。印度陸軍隨後發表聲明否認這架直升機屬於印度軍方。

（同大疆一棟樓，也是校友。個人觀點，其成功的原因：
1. 香港科大教授李澤湘的企業家/投資家的思維。李教授投資他當時的研究生汪滔剛成立大疆時，教授自己只佔了10%的股份，汪滔45%。如是果是沒有企業家思維的教授，肯定是老子100%，學生算什麼，給你發些津貼就不錯了，收益和付出如不對等，怎麼會有人玩命干，能交差畢業走人，自然是正常人理性的選擇。事實上，李澤湘團隊不止大疆，固高等公司都有他們團隊的身影。我覺得這是他們團隊企業倍出最主要的原因。
2. 大疆也曾在初期，遇到過資金不足問題。汪滔家的世交家族，在那個時候注入資金買過一部分股份。好的家庭背景，培養了他常人不具備的眼界和思維，也為其提供了潛在的資源。
3. 重視實幹/能幹事的人才，激勵機制保證了付出收益的對等性，自然員工推著公司向前邁進。年年發車子的獎勵，堆滿大街，只是一個縮影。

同意@fred的答案，但這只是成功一部分而已吧

利息相關，dji naza v2 hd-2d 前使用者，半大疆黑，說我水的請看我之前相關dji的回答

對於現在無良媒體炒作的無人機概念

大疆的部分產品確實可以通過無線數傳及無線圖傳設備實現超視距，航點飛行的功能，但個人認為其性能還是在航模的範疇之內，大疆自己對其的飛行器定位成可以飛行的攝像機，不過這可能也與國家相關法律法規和未來的發下趨勢有關係。

數到大疆的成功，個人認為大疆公司是中國的和蘋果一樣偉大的公司，大疆對整個多旋翼飛行器，航拍設備，專業攝影設備的影響是劃時代的。

還記得dji推出第一代精靈的時候，本人還未進入航模坑，當時在中關村在線和太平洋電腦網看到精靈廣告的時候還把其想像到玩具的分類中，直到開始入魔，自己裝配了第一台四軸飛行器的時候，選擇飛控時使用了價格相對便宜的玉兔2代，經過3個下午的調試，均無法使其做到定點懸停，tbe現象嚴重，後來看到視頻網站看到了naza的效果，果斷買了一個naza lite版本，裝上機器，gps模式起飛，當時的感覺只能用驚艷形容，機器在4級風的情況下，定點如訂釘子，

tbc

多樣化的應用。這會兒在咱澳洲有人用來釣海魚。。。

就從產品上來說吧，企業的東西了解得不多。
大疆的飛機成功讓航拍從高端發燒友的玩樂走入平常百姓家。精靈三系列標準版只需四千，還不到一台iphone，高配專業版七千多。另外一個高端系列悟，一萬多起價，專業程度已經可以滿足任何電視節目如爸爸去哪兒，跑男，侶行等大型節目。這性價比簡直了。
我就買了台精靈三標準版，對大疆簡直敬仰。總地來說大疆產品吸引點在外觀新潮，操作簡單，性價比高，產品可靠。

飛控，pix什麼的，只能說向四五年前的naza靠近。wkm都不敢說。
大家覺得產品爛，那是因為沒有可以媲美的對比，不信你看著小米yuneec的機子
售後，覺得售後坑，過幾個月你看看小米的售後

3無人機啥的不談，就說說飛機本身。大疆發家於多軸，多軸優點是啥呢？就是好控制，飛控好做。大疆其實玩多軸以前一直在搞直機的飛控，玩到現在也沒玩明白。
直機跟多軸不同就在於多軸模型很簡單，直接控制每軸推力就行，而直機大槳產生的氣流和受到的擾動非常複雜，尤其是接近地面時，非常容易出問題。很遺憾，多軸的起飛重量和飛行性能的極限都比直機差得多，很多需要長航時大載重比如大面積撒葯，還有一些對性能比如速度穩定性有要求的高端航拍，這些都要用直機。據我所知，只要不是窮得不行，這些直機基本都是在用國外的飛控。。。
大疆成功之處就在於把航模傻瓜化，廉價化。航模多麻煩啊，自己焊線自己調自己琢磨為啥炸雞，結果精靈出來，插上電就能飛，腦子沒毛病誰都能飛。更可怕的是精靈才幾千塊，自己做套差不多效果的幾乎得上萬，不服氣嗎？精靈3s出了，三千塊隨便飛，拍出來東西效果依然好，這價自己裝一套能飛的都費勁吧。。。必須說的是大疆的雲台，真的非常棒，本來又貴又重還難用的斯坦尼康直接被幾公斤的如影給幹掉了，多神奇。
某種意義上說，大疆真的跟蘋果挺像。它們有什麼特牛逼的技術嗎？並沒有。只是方向找的好，營銷做得到位，這就夠了。

聽說以前大疆用altera的cyclone4做定製功能，現在已經找altera流片asic了，就這一點夠了。
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更新一些DJI晶元討論，來至amo論壇。
1. 電調
TI的InstaSPIN FOC方案,F28027+DRV8301+AON6524.

2. 圖傳/雲台
這個應該是很多人感興趣的,由於圖傳和雲台直接關聯比較密切,因此難以確定某一元件就是單為雲台或者圖傳使用的,這裡就合併到一起了.
攝像頭方案是Ambarella A9 SoC,拿不到datasheet.只知道這個是雙核cortex a9,支持4k 30fps,1080p 120fps和720p 240fps.
CY7C68013A,這是一個高速USB控制器,猜測圖像通過USB協議傳輸到圖傳.
STM32F103CBU6,不知道這個做什麼用.
ADP1755,ADI的LDO
N25Q064A,鎂光的SPI Flash
某BGA...應該是FPGA,猜測用的SDR做的圖傳.
MT29F2G08ABAEAH4,鎂光的NAND.
EDB8132B4PB,鎂光的DDR2 RAM.
SN65HVD232QD,CAN收發器.
STM32F407IGH6,猜測是控制雲台的.
dsPIC33EP128MC504,不知道為什麼又有了一個PIC的控制器.
DRV8313,半橋驅動,這個直接驅動雲台電機.
MLX90316,霍爾感測器.
雲台驅動板上的主控由於三防漆看不清楚,所以猜測也是某個TI的DSP,支持FOC和CAN匯流排.

3. 光流感測器
三防漆太厲害,只看到有MPU6050三軸陀螺儀/加速度感測器.

4. 主控
那個塑料盒子裡面應該是IMU,沒拆所以不知道裡面有什麼,不過背面能看到氣壓計是MS5607,精度20厘米.

5. 遙控器
這應該是和市場上別的廠家的遙控器差別最大的了,除了遙控功能還內置圖傳接收機.
不過遙控器內部沒怎麼刷三防漆,所以輕易得知SDR的方案用了Altera 5CEFA7U19A7N.後綴A7N中的A代表汽車級,手賤上Mouser查了一下100個以內要2000多一片,精靈真是良心價...
CYUSB2014 又是一個USB控制器,應該和手機之間連接有關.
LPC1765FET100 NXP的CM3.
M25P40VP SPI Flash.應該和FPGA配置有關.
C8051F330 不知道為什麼大疆喜歡用這麼多家的單片機.

6. 電池
TI的電源管理方案,MSP430G2755+BQ30Z554,MOS用的是東芝的TPH1R403NL,Vds 30V/Id 60A/Rds On 1.4 mOhms.

7. 充電器
實在是不懂這個,就看了個電容不是rubycon...

DJI產品的特點和蘋果很像，結果也很像，有很多人喜歡，也有很多人討厭，但都很成功！

我只想說，各位黑大疆的大神們。
你們就是就是怨恨大疆拉低了無人機的門檻。

但是你們無法反駁的是，大疆讓無人機真正進去了生活，真正的發揮他的作用。

點進來一大堆無腦黑鍵盤俠大疆是國內近年少有的通過自主設計努力成長為世界一流企業的中國公司在數十年山寨傳統的國家這一點就已不易這就夠了（註：為避免無腦噴子口實，上文所述世界一流指大疆現在全球消費品四軸飛行器市場佔有率過半）

答案有一撮冷嘲熱諷的人啊……我不知道你們是什麼心態……
說dj無人機就是個玩具的人啊……說話前啊最好先搞搞清楚無人機是什麼東西…人家dj真的只是個航拍或者是個遙控玩具嘛……？？？

舉兩個例子…
1.無人機是可以應用於精細農業的管理監控還有農藥噴洒的…在用無人機做噴洒農藥或者殺蟲劑的時候呢，需要確保很高的精確度，避免不必要的浪費以及噴洒不均勻的情況發生……那麼問題來了，國內大學在做這方面課題的時候呢，軟體是可以自己寫的…可是這航控這些東西你讓他們怎麼整呢？嗯…只能問dj買了也只會問dj買。說產品爛的你厲害！
2.我基友現在正在做的一個小應用…是用dj無人機做的實地勘測，做個屋頂的三維重建……具體不說了…不影響他賺錢…
這種類似的三維重建還是可以應用很多方面的…然而你要還是非說人家是個玩具…我只能說這玩具也是TAMA蠻高端的…

其它關於公司內部那些花邊新聞我不了解我就不發表評論…但是說是玩具、產品不行這些人啊…洒家真是服的不得了啊！你們玩同花順這款手游的時候你們以為你們買的那些個大票小票TAMA技術是有多碉堡啊？黑科技啊？不要逗我好不好！等到明天出個股東已火花的公告請你們不要大寫的懵逼噢！
人家dj搞過這種花頭花腦的事情沒啦？等他真搞了你們再噴也不遲啊？

說玩具那個還TAMA有人點贊…你們真當知乎是微博啊？你們何不同風起扶搖直上九萬里啊？！

(￣▽￣)最高票講的真心沒啥，港科大出來的？DJI員工的第一理念「求真務實真知灼見」是汪滔自己提的，最高票這種虛答案，汪老闆見著了準會說「這個爛人…」

(=?ω?)?那麼現在我來一條條「打臉」

第一，助phantom打開北美市場的是歪果仁，不是科大的。當時沒有北美市場對phantom的認可，也就沒有現在資本堆出來的消費級無人機市場了。

第二，DJI在phantom推出之前已經快支持不住了，科大出身的首席工業設計師覺得沒前途跑路了（能拿得出手的就風火輪而已，phantom是後來的首席設計的）。DJI的產品設計能做到現在，確實有汪老闆的折騰（好比看見蜂巢就想著把散熱孔做成那樣，但是產品語言的轉換有時候不是這麼簡單直白的，不然工業設計師就沒飯吃了），但真正一線的工業設計師沒一個是你們科大的。

第三，DJI的核心飛控在初期，框架是有借鑒歪果仁的。而現在支撐起飛控技術突破的是幾個真正的技術天才，科大所謂的研究所，貢獻並不突出。

第四，公司核心領導層非常多元化，港科系話語權沒那麼重（汪老闆向來反對拉派系作鬥爭，你們就別意淫了，出身論和你）最高票的回復頂多只能說明DJI如何在初期沒掛掉，和為何做到領頭羊不掛鉤。

第五，員工們這麼拼是因為自己清楚公司的技術儲備如何，也相信前景ok，都希望能在結年終獎時換取更多公司股權，大家都不是蠢人。發車什麼的現在普通員工沒多大盼望的啦(-_-)。

第六……

港科的求不噴，我沒有任何黑港科的意思，只是高票回答那股優越感……我相信大多數人都是求真務實的，咱們就不作不裝了好么(つД`)ノ

「我們不會設想去做世界二、三流產品，靠便宜取勝——便宜，是自己沒本事，拿不出好貨來。我們已經不太習慣再去做一個達不到全世界最高要求的產品了，所有人都不習慣了。」——汪滔
引創始人話。

多了真誠，少了套路。
只用腦子，不帶情緒。

還有評論說大疆不像一中國企業。

說些題外的：
批評家張張嘴就能找出一百個瑕疵，
但不知道有多少個能動動手改善下？

欣慰的是歷史從不會去銘記批評家

回到問題上：
從屁愛慕的角度，大疆把原先高高在上的「工具」變成了親民的「玩具」，當然不失其工具屬性。

最近自己寫的飛控剛剛能搖搖晃晃的起來了，非常明白個中的辛苦，說DJI不行的，請自己寫一個飛控讓四軸釘在那裡，然後回來再黑DJI不遲。多軸旋翼是近年來才出現的得益於微處理技術的進步而實現的系統動理學控制。核心的電子元件的確是挺廉價可以拿來做成玩具四軸的，但是多軸旋翼的靈活性使得它在很多領域都有用武之地。 DJI的成功在於把這個平台以一個「會飛的攝影機」的比較有親和力的形象送到了大眾面前。相信以後會有越來越多的領域都會出現多旋翼和DJI的身影。

廣告軟文退散，說實話的來啦～
大疆把學習機按電腦的價錢賣出去了，用智商稅模式盈利，商業上的成功堪比莆田醫院。

分割線。。。。。

不會插鏈接啊
圖片來自@李撫原，侵刪
好吧，好吧如果下面這貨是電腦，大疆就是無人機

一個朝陽行業，雖然產品做的爛，但是水軍多啊

大疆的測試部就在隔壁樓，只要是正常工作日都會有工程師在樓頂天台測試各種大小無人機，各種飛，機身的攝像頭還各種旋轉/上下擺動，看上去挺酷的。我們樓的廁所正對著天台方向，每次上廁所看到窗外晃來晃去的無人機，都比較心虛～～～。休息的時候我們經常站樓上看他們測試，邊看邊說以後有錢了搞一架玩玩～～～