利用彗星進行太空探索可行嗎?

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2014年11月13日，羅塞塔探測器釋放的菲萊著陸器已經成功在彗星上進行軟著陸並進行數據收集。此次為人類首次在彗星上登陸，證明了人類已經掌握登陸彗星技術。
那麼，令人類太空探測器登陸彗星，將彗星作為探測器的交通工具，即能減少燃料消耗又可以節省時間，此舉是否可行？

這個問題有些意思，但彗星不會讓你省燃料，要理解這個很容易。你要登陸彗星基本上飛行器和彗星的能量是一樣的包括動能和勢能，只是本來的軌道可能不一樣。所以這個考慮沒意義。

但是如果能躲在彗星的一個地方對於穿越一些太空垃圾或者碎片對的地帶可能有保護作用。但也要防止慧尾搞了飛行器。另外的好處是彗星的水可以用來做飛行燃料。具體就是用太陽能製備氫氧氣。

其實上彗星主要出於研究行星起源，生命起源，還有太陽系的歷史。同時加強登陸小飛行體的技術為以後太空飛行和太空開礦做儲備。

可以想像，未來某類貴金屬元素極其稀缺，而我們探測到一個小行星完全是由此金屬元素構成，體積在百立方公里的量級。價值是全球gdp的幾百倍。那麼有人可以發射一批飛行器其中一批就是去找幾個軌道接近的彗星把它們推到小行星軌道上，另外一批開礦飛行器登陸小行星。彗星可以提供返程和開礦所需的能源。產業鏈就出來了。

到時問題也來了，小行星的開採權屬於誰，有了爭端怎麼辦，而且挖掘機和登陸器技術誰家強？這個完全就是南美銀礦的第二版，得之得天下，不光外太空會爭鬥，地球上必然也會相應得開始戰爭。理想化的合作一起開採也不是沒可能，但設計下游的產業分配和私人利益和國家安全的考慮，競爭的可能性要大些。

這就是大航海時代後的大航天時代。沒有太空挖掘機技術就等著被壓榨吧！

我準備去寫一個科幻小說去，有人感興趣么？

NASA有過這種類似的航天計劃，沒實現而已，主要是沒錢

想了一會兒，想不出來這種做法哪裡節省了燃料
本來太空探測器扔到宇宙里之後大部分航行也是不需要燃料的

這是不可行的。
比如你是探測器，彗星是汽車。現在你想搭乘彗星這輛汽車。但是彗星這輛車不會停下來，等你上去，再開動。如果你想上去，你就要追車。當你與車以相同方向、相同速度奔跑的時候，你就與車相對靜止了，這時候你才能上車。但是，太空的情況與地面上有一點不同。我們知道，在太空，物體的運動不受摩擦力與空氣阻力影響。你想想看，當探測器終於與彗星同向同速了（同時相對位置很近），這時候，探測器等不登陸彗星有什麼區別呢，沒有區別了，探測器會一直與彗星保持相對靜止，登不登陸都無所謂了。

有什麼意義呢？當一艘飛船可以趕上彗星（彗星的軌道速度一般比地球快）並登陸它（相對速度為零）的時候，它與彗星的軌道就完全一致了，可以達到彗星能夠到達的任何地方，是否搭乘彗星毫無區別。

羅塞塔號的軌道

67P彗星的軌道。

羅塞塔為了趕上彗星經過多次加速，軌道與彗星已經完全一致。這顆彗星最遠能達到木星軌道，羅塞塔也一樣。

可行。

引力彈弓效應是太空旅行常用的技術，其原理是借用其它天體的動量，降低飛船的燃料消耗或節省時間。已有多艘飛船使用過這個技術，其中就包括了近期很時髦的新視野號。

雖然通常被用來做彈弓的天體是行星，但用其它軌道合適的天體——如彗星，也是可行的。

非常可行啊

並不需要衛星達到和彗星一樣的速度，只需要計算好彗星的軌跡，提前到達彗星將要經過的地點匯合即可。匯合時的衝撞可以通過噴口反推沖抵。

以現在space X的降落精度，這個不是啥大問題。一旦實現，可以節省大量燃料把體積重量很大的探測器送到太陽系邊緣了

彗星上的環境相當複雜了

搭車彗星首先要進入彗星軌道，並沒有節約燃料啊。

太空飛行是沒有阻力的。在地球上陸地前進要時刻克服阻力，完全是兩回事