用火箭專門為空間探測器運送燃料，在太空組合提高探測器的燃料攜帶量，提高空間探測器的速度和航程是否可行？

簡單來說 ，類似於發成旅行者1號這樣的探測器時，能不能先發射探測器，然後，再用火箭像給空間站運送物資一樣，專門為其運送大量燃料，在太空和探測器對接，加大其燃料攜帶量。用於持續的加速，以提高其速度和航程。

這種方案，是否有先有的科學家考慮過，是否可行？

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類似題主所說的方案有被考慮過，即NASA的星座計劃，登陸火星時各飛行器的功能段和熱核火箭(Nuclear thermal rocket)推進段分開發射，在地球軌道上對接再前往火星，詳細過程的演示可以看這個視頻NASA星座計劃 載人火星登陸返回—在線播放—優酷網，視頻高清在線觀看視頻

不過要注意這個星座計劃和題主描述中的不同點：
1、這是一次載人任務，而不是探測器
2、另外運送的是整個推進段，而不只是燃料

不同於上面答案中所說的「多此一舉」，星座計劃中這麼做是值得也是必須的。首先熱核火箭的比沖可以達到800-1000s，是一般化學火箭效率的兩倍左右，可以為對接後的飛行器帶來遠高於化學火箭的Delta V。如果是只是另送一枚普通化學火箭上去，則不太值得。另外熱核火箭內置一個核反應堆，體積和重量都大於一般的化學火箭，目前還沒有那麼大的火箭能把它和功能段一起送入軌道。

至於探測器，題主認為另送燃料可以提高速度和航程。
實際上對於所有超過了第三宇宙速度的飛行器來說，航程都已經是無限大，太陽的引力永遠不足以把他們停下來（先驅者 x2、旅行者 x2、新視野）。
至於速度，這些探測器只需要在地球附近進行一次加速，之後的航行中只靠慣性和其他行星的引力加速飛行，自身沒有必要攜帶過多燃料，因為只進行輕微的軌道修正。

另外正如上文所述，只有在運送高效率大型推進段的時候才值得進行另一次發射。熱核火箭本身很重，只有在運輸大質量物體的時候才能體現出其優勢（大卡車運集裝箱是高效的，但是你用它運一本書則純屬浪費）。至於小質量探測器，發射時在下面加一個小型固推就能使其大量加速：

新視野離開地球前的最後一推，STAR 48B固體火箭

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多此一舉！

之所以戰鬥機需要加油機，是因為戰鬥機要保持高機動性，所以不能攜帶過多的燃料。而空間探測器，燃料攜帶受制於「成本」。這個成本不是燃料8元錢一升，而是本身的重量。

如果不惜成本，那麼探測器本身就可以帶很多很多燃料升空。火箭接力的方式不僅技術上不保險，而且火箭本身就會消耗很多燃料，基本上是成倍的浪費。

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首先是，（技術上）可行。
受到目前發射能力的限制，想要完成一個大型的航天器需要多次發射和對接，國際空間站就是一個很好的例子。

其次是，（現階段）無必要。
燃料本身在燃燒前也是航天器質量的一部分，因此並不是消耗兩倍的燃料就可獲得兩倍的速度，燃料佔比越高，每單位燃料對速度的貢獻就越少。
太空沒有空氣阻力，只要選擇合適的軌道，不被天體的引力場捕獲，航天器的初始速度就不會衰減，並可依靠引力彈弓加速。這樣可以用較少的燃料完成較遠的航程。
較少的燃料意味著較低的發射成本，較低的發射成本則意味著更多的探索機會。
因此我個人的觀點是，除非有特別有價值的目標，或需要較長距離的載人任務出現，否則不會有用到這樣的大型航天器的機會～

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