在寒冷的冬天打車是一種什麼樣的感受？特別是東北地區，比如黑龍江、吉林。。

11-29

冬天馬上就要到來，東北已經開始陸續下雪了，在東北打計程車真的很難打，作為地道的東北銀兒，之前打車都有跟人干仗的經歷。不過後來就追求時尚了一把，都約車，下載app，滴滴，優步啥的，直接約車，感覺還真的挺不錯的。前天打車遇到一個老司機，說新政之後，東北的黑龍江、瀋陽的政策老嚴格了，他的車都不能跑，哈爾濱軸距要2700mm，價格不低於15W等等。這。。。。感覺今年冬天會很難過。。。。

東北的話沒記錯長春計程車是起步價6塊，非常便宜，所以非常之難打。別的不多評論，畢竟我只是偶爾去過幾次。
哈爾濱的話，怎麼說呢、
首先要明確一點，在哈爾濱計程車拼車是合法合規的。至於為什麼合法合規這一系列原因估計要請問有關部門了，所以拼車這個鍋，哈爾濱計程車司機不背。
哈爾濱的起步價是九塊，個人覺得還比較合理。由於一個人出行的時候比較多，相比之下我也並沒有覺得不好打車，一般而言如果打到的是正規計程車，頂多會出現拼車的情況，但是價格什麼的都會合理計算，態度一般也可以，不必擔憂。
但是請注意，黑車非常多，打到黑車套牌車就很容易多花錢繞路等等等等了。打車前請關注以下幾點，
1.棚燈。應該是寫著某個公司名字而不是出租（taxi）。
2.駕駛員衣著是否合規，夏白冬藍。
3.副駕駛車窗下有一串白色噴上的數字，如果沒有應該不是正規計程車。
4.一般哈爾濱的計程車車牌都是黑AN/黑AT／黑A9/黑A5開頭的。
5.火車站之類的那種喊客車能不坐就不要坐了。殘聯車能不坐就不要坐了。
暫時想到這些。
冬天打車總是遇到司機不拉確實比較惱火…建議如果車上沒人先上車再說去哪，不要在窗口問，上車了再不拉就是拒載，可以投訴。如果車上已經有人那肯定就要跟人家順路了。
另外建議人多的話就軟體叫車吧，標註好人數，該加小費加小費。笨想想只要是計程車司機有腦子在拼車合理的情況下肯定願意拉人少的吧，人之常情不必介懷。都為了討生活，有錢人也不會去辛辛苦苦跑出租。

至少我現在沒這個感覺,價格和到位速度沒變化,
我現在喝酒都開車,回來代駕.
大概3年了,除非極特殊情況,否則絕對不打車,不讓這幫玩意賺一分錢.一個人拼車,有時候吃飯帶媳婦孩子,能把仨人都扔路上.
即使貴一倍.我也還會滴滴.
完全不用擔心新規.那玩意吧,呵呵.
堅決抵制計程車,所以你問我啥感受?我沒感受,因為我壓根不打.!

雖然不知道這個問題問我是個什麼Σ(?д?；)
但是冬天打車？

2007年12月31日，哈爾濱。
冷風那個吹，雪花那個飄。
滿路面的黑泥巴。

一輛又一輛紅色捷達開過去，風擋後面的牌子都扣著。

我站在新陽路邊從12點等到2點。

最後選擇了112路。

瀉藥，齊齊哈爾個人感覺還是比隔壁某省城好打車一些的。不過有時候也很難受，2015年我在馬戲團看完了晚班馬戲，出來已經是八點多，在馬戲團那個中華西路的位置，車並不好打，在文化大街的路口也等了很久，感覺被凍透了。
隔壁省城呵呵噠了，這幾天風口浪尖的計程車事件，各位自己感受下。

坐標哈爾濱，土生土長27年的黑龍江人

家是齊齊哈爾的

本科在哈爾濱

碩士在大慶

去過長春，吉林，伊春，瀋陽，盤錦，大連，白山，白城，四平，德惠，九台，公主嶺等東北各大中小型城市

出了東三省不算

呆了這麼久，去過這些地方，算有發言權吧？

個人覺得，題目應該改一下

比如：
在東北的城市（除了哈爾濱）打車是種什麼體驗？
或者
在哈爾濱冬天打車是種什麼體驗？

說說為啥啊

我上大學的時候，在哈爾濱打車有這麼一句話：

在哈爾濱打車不要跟司機說我去哪，而是要問師傅你去哪？
記住，態度要好，要不司機大爺分分鐘一腳油讓你吃一肚子尾氣

所以，懂？

有的人笑了，說你直接拉車門上去不就完了

呵呵，你們圖樣

神一般的司機會找各種理由給你攆下去
包括但不限於：
開著開著跟你說我車壞了，你換個車，然後就在路邊一停讓你下車
跟你談人生談理想談艱難讓你理解他們
看你行李多就說後備箱壞了打不開讓你換個車
等等等等……

好吧，你們想一想，黑龍江白天零下將近二十度，晚上零下二十多（三九四九天零下三十多）
的時候，你在江北，在群力，在哈西的不知名的小道上給你扔下或者打不到車，你一個人或者兩個人，在大路上，凍得傻逼呵呵的，你會對計程車司機心懷感恩？

或者說，在一個周末的晚上，你領著你的小對象，逛了一天中央大ga（一聲），你對象左手hm右手雅詩蘭黛的提著一天的戰利品，吃飽喝足以後你倆準備找個溫暖的賓館達到人生的大和諧?(??? ? ?????)?
但是此時的老天好像對你尤其殘忍，零下二十多度的氣溫讓你的小女朋友的鼻子耳朵在半分鐘內變得通紅，一分鐘內麻木的沒有感覺，感受到你女朋友的熱情跟你的體溫同樣急劇下降的你，凍得（急得）直跺腳的你攔下一輛又一輛的或空載或拼乘的計程車，面對司機師傅趾高氣揚的鼻孔你用小心翼翼而又低聲下氣的語氣，生怕聽到一個那邊太堵不去/交班了不順路不去/沒氣了跑不到不去等等讓你心酸而又無奈的理由……
終於有一個司機帶著看著無可奈何好像丟了500塊錢一樣的表情跟你說，25我就去一趟吧（原價15或10），你回頭瞅了一眼眼瞅要爆發的小女朋友，咬咬牙，一狠心一跺腳，走！
忙不迭的給女朋友打開車門，你穿著加厚羽絨服穿著大棉鞋好像一頭熊瞎子一樣鑽進後排，握著你女朋友冰涼的小手，略帶愧意的陪笑著說：媳婦，冷了吧，我給你捂捂。女朋友白了你一眼，用鼻孔給了你一個回答，你只能無奈的陪笑著，買車買車，年底發獎金就買車，不讓寶寶受凍了昂……而此時的司機大爺好像拯救了你爹媽一樣對你說，「也就我心善啊，要不這個點那邊誰去啊！」你一邊在面上陪笑說對對對大哥您說的對，你人太好了，你是那天上的太陽你是那沙漠中的綠洲！同時在心底暗暗發誓，去他媽的，等老子整個七手QQ都特么再也不受這氣了！！

所以，題主你明白在哈爾濱冬天打車是什麼體驗了么

話說回來前幾天計程車鬧罷工來著
吃瓜群眾紛紛表示：
今天道路真特么順，大家開車原來都這麼有禮貌，一點都不堵車了……歡迎計程車司機們天天罷工！
上幾張圖讓你們感受一下哈爾濱人民對計程車罷工的歡迎程度

對此我的態度是：
感謝計程車司機讓我體會了一天什麼叫做平時一個小時的路15分鐘就能到！
還有
能不能多罷兩天？( ? ?ω?? )?

我是一個地地道道的哈爾濱人在哈爾濱活了17年直到17歲考大學考到了西安
冬天在哈爾濱打車。。。。這個怎麼說好呢。。。前提是你得能打到
冬天哈市很冷（以前沒覺得，來到西安上了一年學之後才知道哈爾濱的溫度對於稍微南一點點的地方的人來說有多恐怖），西安最冷的時候的溫度在我看來就是我們那兒深秋的溫度，同學們都裹上羽絨服了我就一個毛衣外套。那個時候我媽媽不放心讓我自己一個人出門，所以如果我爸爸不來接我的話，那就是我媽帶著我打車。
以前的時候哈市的起步價是八塊錢吧，前幾年多了一塊錢燃油費（如果沒記錯）。因為雪很厚，路上還有冰，所以路上的車子速度都很慢，所以能不能打到還是個問題。冬天風不大，但是那種小風就跟小刀片似的，颼颼的刮臉蛋子，把臉整的通紅通紅的。時間長了暴露在外面的皮膚甚至會疼，當然我已經習慣了。。。。
冬天的時候不好打車也因為，車裡暖和，公交車會相對冷一些，誰都想吹暖風啊！所以經常沒有空車，運氣好的能拼個車，不好的就。。。。
好不容易上車了。嗯。等待你的是無盡的堵車。天冷路滑，路上本來雪是白色的，撒了融雪劑，車在一咕嚕，那馬路上全是泥湯子。然後就是各種堵車。。。。但是哈爾濱一到冬天道路兩邊都是冰燈，賞個景色什麼的還是不錯的，當然前提是，你不在意低速等時這回事。。。
嗯，就是這樣。
但是不得不說，我大哈市還是超級美膩的。我愛我家，我愛哈市，我愛大黑省～

瀉藥。
曾經東北十八線城鄉結合部（國營農場）人士。
北上廣這些大城市，起個路名字恨不得把全國的地名和人名都叫一遍，完了還得加上東西南北中路等，俺們內嘎達是這樣嬸兒的，大馬路二馬路三馬路，完了。
由於地方太小，所以俺們內嘎達的計程車都不是在大街上跑的，而是在若干個「點兒」上蹲著的，車站啦農貿市場啦飯店啦等等，跑多費油啊，尤其是在這地方要想成為一名成功的老司機，關鍵不在於你每天干多少個點兒，而是你有多少人脈。
比方說我爸比所在的國營糖廠黃了（破產）以後，就有不少人幹上了出租的活，十多年前，也就是我上高中的時候，滿大街都是三條（小康川田農用三輪車），現在是蛤蟆（三輪汽車）和秋秋（奇瑞），最近至少能看到三廂的吉利了。這些人之所以能夠不斷掙錢換車，就是因為他們有佔了農場人口四分之一的工友及家屬群體，更何況除了糖廠還有乳品廠、加工廠……這也就導致了，一旦說你上了一個車，司機第一件事就是跟你套近乎，你是不是內誰家的內小誰啊……反正不管是哪個誰，最終都得留張名片。
因此在冬天打車對於我們不是一個事兒，近路的不說了，稍微遠一點的，晚上酒喝好了，麻將打爽了，瓜子皮兒吐一地了，嗑也嘮的差不多了，看客人有走的意思了，這時候主人第一件事是……掏出手機，把車叫好了再嘮十塊錢的。
啥？你問的是冬天晚上九點半站馬路邊兒上打車？你是不是二？是不是虎？是不是彪？

打車千萬不能誇司機技術好，打車千萬不能誇司機技術好，打車千萬不能誇司機技術好，尤其是在東北，切記！！冬天那就更不要了！