黃驊港的發展情況如何？

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國內有哪些港口的發展階段和黃驊港比較類似？

為什麼黃驊港的吞吐量這麼高，但是給人的印象是發展的不好呢？要說腹地經濟和港陸聯運，這幾年也還是不錯的啊，鐵路也有了，離北京天津都近。。。

再有航線為啥只有5條啊？

難道吞吐量算了神化的煤炭？

拋磚引玉吧
該港2015年貨物吞吐量達16657.61萬噸，其中煤炭港區完成12429.67萬噸。
黃驊港在有綜合港之前幾乎是屬於神華的一個自有港口，像現在一進黃驊港，還能看到招牌上寫著神華黃驊港。黃驊秦皇島都是煤炭為主的港口，功能性較少，不可能成為天津上海那樣服務業完善的貿易港。
黃驊港所在地是滄州渤海新區，一聽這個名字就是仿照天津濱海新區。塘沽在國家戰略下華麗轉身，而我個人覺得現在的黃驊港環境有點像當初的塘沽。現在的黃驊港著力於招商引資，增加配套產業，打造河北沿海第一增長極。
可現在的形式，航運業不景氣，全國港口資源也在面臨整合。河北省以唐山港為主，黃驊秦皇島為輔。個人感覺整合對黃驊港影響不大，還是因為神華集團是黃驊港的最主要貨源。黃驊港綜合港的發展應該是幾年之後相應的腹地開拓，配套設施完善以後，不過迫於天津港的壓力，黃驊港發展的空間有一定限度，但即使有限，發展對於滄州政府來說肯定是光輝的業績。

港城集聚效應港口直接產業與港口關聯產業的發展構成的良好城市基礎設施條件產生的空間集聚引力，吸引與港口無直接關係的產業在港口城市的集聚。臨港大工業的發展產生協作引力，也不斷吸引前、後相關聯產業在港口城市集聚。隨著產業集聚帶來的就業和消費的擴大，通過乘數效應促進了城市非經濟基礎部門的發展。在這一過程中，大力發展第三產業，建設商貿中心是發揮集聚效應的重要保證。同時，港口城市也是建設商貿中心的優勢區位。這是因為，商貿中心應是物流、信息流的集結地，港口城市完全可以提供這種服務。隨著不同產業在港口城市的集聚，港口城市的產業體系漸趨完善，進入多元化型經濟發展階段。黃驊港的發展情況如何？