為什麼有的飛機上能上網？

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&
因為他們有貓～～

以下，
引用，附帶神經病翻譯：

The main components of an airplane WiFi system are below. //在灰機上上網必備的東東！

Computer/WiFi enabled device (laptop, iPhone) // 喂喂，你要有台電腦才能在灰機上上網呀！
Airplane WiFi network (access points) // 灰機上要有網路你才能上網喲
Air-to-ground wireless data connection (satellite or EVDO) // 灰機上要能做空地數據傳輸才可以哦
Ground Internet service provider //哼哼，你想上什麼網？要有ISP才可以上～

Airplane WiFi Configurations //腫么把飛機連上網呢？
There are two companies, GoGo Internet and Row 44, that most airlines are using to provide airplane WiFi service. GoGo Internet uses a ground based cellular data network for data communications and Row 44 uses satellite communications.
//米國的灰機上wifi主要由兩家運營公司提供服務，他們分別叫做「狗狗櫻特網」和「肉4十4」
//「狗狗櫻特網」使用的技術是基於地面基站傳輸數據信號的類似行動電話的網路
//「肉4十4」使用的是衛星傳輸
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Row 44 Airplane WiFi.
Satellite antenna atop of plane to communicate with satellites and other electronics inside cabin.
//「肉4十4」系統的衛星天線安裝于飛機的頂部，用於完成飛機與衛星之間和飛機與機內電子設備的數據交換

Row 44 Airplane WiFi Equipment

//太專業鳥，乃們自己看吧～

Southwest Airplane Row 44 Satellite Antenna

//能看到那個突起的物體不？就是它在傳輸數據！

Row 44 Airplane WiFi Service

//於是呢，灰機上經過「肉4十4」系統的加持就可以上網鳥！
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GoGo Inflight Airplane WiFi Configuration
GoGo』s airplane wifi configuration is similar to Row 44 except that they rely on a ground based EVDO network (like cell phone data networks) for communications to airplanes.
//「狗狗櫻特網」在飛機上使用了和「肉4十4」類似的技術，只不過把衛星傳輸數據換成了地面基站傳輸

GoGo Aircell Airplane WiFi EVDO Network

//哇，「狗狗櫻特網」的腿好多！整個米國都有也

Aircell Airplane WiFi Equipment

//灰機上有的設備呢。。

GoGo Internet Airplane WiFi Service

//於是「狗狗櫻特網」也能撐著狗腿上網鳥～

引用原文地址： http://wlanbook.com/how-does-airplane-wifi-work/

我來回答吧，飛機上網目前有兩種模式：衛星模式和地面基站模式（ATG）.
衛星模式又分好幾家，銥星，海事衛星，以及一些商業ku波段衛星（目前松下方案比較成熟）。
衛星需要安裝定向伺服衛星天線1個（由於頻段比較高，加上移動對星要求，這個天線一般都不小，銥星的最小，但是銥星速率很低，基本只能做應急使用，上網基本是奢望），射頻單元（接收信號放大轉中頻，發射功率放大），解碼單元，伺服器單元1到2個，WiFi熱點單元若干，海事方案有雙通道方案，那麼就需要兩套天線，射頻，解碼單元。這一套成本可不低，寬體機的費用（含改裝）估計起碼需要40萬美元。
目前衛星方案以ku波段為主，松下的應該是ku波段的，海事方案速率很低，雙通道才到782k bps，松下方案理論值能到上下行10m bps的樣子，供幾個人上網勉強夠用，但是需要供全體旅客同時上網視頻之類的，可能性不大。東航現在有一些飛機已經採用了松下的方案進行了改裝，應該也進行了試運行，但是有沒有完全對旅客開發不清楚。
衛星模式的最大好處就是除了個別地區可以做到全球覆蓋，也有一些問題就是在機身有抖動或者做一些機動時候因為天線姿態問題信號會受到比較大的影響導致網速的不穩定。
海事的ka衛星應該這兩年就能商用了，到時候帶寬每通道幾十m bps沒問題，那麼機上人人上網的時代基本就差不多了，當然了，初期改裝費用肯定會高一些。
空地基站方案又叫atg方案，是地面基站的對空發射，飛機接收，天線安裝在機腹，一般使用全向天線（天線較小，無需伺服），另外還需要機載設備一套外加伺服器，WiFi熱點設備等，總體費用大概在30w美元左右，比衛星方案便宜。
目前美國有個成熟的網路是基於cdma的，速率較低，應該是gogo air的。國內現在也有這個技術的試運行網路，是基於fdd lte的，速率上下行都是15m bps的樣子。
國航，東航，海航都有飛機進行過這個技術的改裝，也進行過試運行飛行，不過應該沒正式商業運行。
atg方案的問題是必須沿航線鋪設地面基站，最多只能覆蓋到近海，導致跨洋飛行無法覆蓋的，而且地面基站還需要地面基礎設施的支持，一些無人區是無法假設基站的。

利益相關：做過atg機載設備

目前的技術在飛機上是可以通過衛星上網的，只不過多數飛機沒有選裝該功能。航空公司主要考慮的是經濟性比如安裝成本、使用成本以及維護成本等，短途的航線選裝無線網必然導致票價大幅增加，從而降低公司該航線上的競爭力，簡單說，畢竟一個小時的wifi大家應該不會願意花太多錢在上面。如果你想體驗的話，不必坐國外的飛機，我東航從浦東飛舊金山那班波音777上面是有無線網的。

我倒是試過，在飛機上沒有關機的時候，到城市的上空，是有一點微弱的信號，應該是從地面基站接收到的，可以收到微信消息，圖載入不出來，很微弱，到山區了就無服務。

中國電信！

美國本土的航班有機上wifi，中國民航系統連飛行模式都不承認，更別說wifi了

因為他們沒有民航總菊

如果說飛機上上網的難度大，成本高，你火車上倒是裝個cmcc啊！！！！

其實不用解釋那麼多的：
兩種：
1、天上的衛星
2、地上的基站，就和喇叭一樣，對著飛機『廣播』。

利益相關：正在做航空WiFi和有全國基站的公司的一員。

看成「為什麼有的飛機能上網」的一定只有我一個人！

嚇死本寶寶了，本寶寶還以為灰機成精了呢。

(?? . ??)好吧，說點題內話，其實wifi的波長和灰機接收的信號波長不一樣的吧。
所以用wifi不會影響灰機正常飛行的吧？
當然在灰機上弄wifi有點麻煩啦，所以交點點錢很正常啦！！！

知乎說我匿名太多不讓我匿名了(???︿???)本寶寶不開森，可就是想抖個機靈！

什麼飛機能上網，Ingress玩家表示我們要統統舉報掉

逃ε≡≡?( ′Д`)?

只知道這個需要衛星，國內的話東航是有真正的網路的，他們這個網得來的也很不容易～一把辛酸淚～(▔▽▔)/

聽東航一個副總講的，前幾年國航搞了機艙wifi可以上網，東航的老總聽說後非常不服，憑什麼就你們能有，於是默默開始梳通關係，還找了軍方的人，千辛萬苦要了顆衛星給他們東航做網路通訊用。

然後他們老總就跑去跟國航老總得瑟，你看～我們也搞出來了呀，哈哈哈～～～

國航老總說：啊，你們真去要衛星去了，我們那不是真正能上網，就是機艙內wifi—機艙內的人互相能發東西，沒法跟地面連上，呵呵呵～

求爺爺告奶奶的東航的老總聽完後一臉蔫逼(╬▔︹▔)凸不早說～

時隔一年多後重新補充一些，現在國家允許了，你們可以嗨嗨皮皮的上網了

有一次搭順風車，跟司機閑聊
哥們說他在南航工作，做技術類的工作。不知道怎麼就聊到了飛機上網的問題，他說了一堆專業術語，我根本沒聽懂。就記住了一句話:
一切的準備工作我們都準備好了，有些飛機上機器都裝好了，就差民航局批准了。批文一下，你們坐飛機立刻就能在飛機上上網了

題主想問的是為什麼飛機上有wifi不會有安全隱患吧。。。
很簡單。。。電磁屏蔽做好即可。。。

這個問題好久沒更新了，現在國內也開始做『天地互聯"了。。

無線上網目前已經徹底融入了我們的生活，國內的多家航空公司也已經進行了多次提供空中WiFi的嘗試。。。。
高空上網幾多愁飛機上WiFi的那些事兒

有次我旁邊座位是個檢查飛機飛行什麼的人，三小時基本沒坐，全程開手機，手裡拿著的表暴露他的身份。聽說飛起來空姐都在後面玩手機，不知道是不是真的

我想吐槽一下國內有些航空公司，經濟艙配iPad很好，但是全程不讓開網路，敢情是作為擺設啊？
如果這樣實在沒必要弄個iPad

我承認我邪惡了，看成:為什麼打飛機要上網。。。。正想回答:因為網上有海量片子啊。

美國的航班之所以能夠上網，因為它可以連接地面的wifi基站。而一旦，美國來到中國。沒有地面的wifi基站可以連接。就連不上網了！！！總而言之就是一個有沒有地面基站可以連接問題。