資源的海洋運輸路線對世界格局的影響？對中國的影響？

在下並不專業，但明白，在這個海水佔據了表面積70%以上的星球上，只有統治了海洋，才能真正成為強國、成為霸主；源於剛性需求，資源對各國的發展、經濟等有直接的影響，其重要性不言而喻；對各種資源運輸路線的選擇，海上控制權的爭奪已是各國間明爭暗鬥，各種國家關係，衝突產生的根本原因所在。。。懇請哪位大神可以梳理一下思路，解釋一下如今世界格局中究竟有哪些大事件是源於對資源，對海洋運輸路線的爭奪導致的？（莫非全部都是為此？）同時，中國的對外關係中，哪些也與此密不可分？（南海？台灣？釣魚島？）

謝謝邀請。

當今世界並沒有多少有關海洋運輸線路的衝突。這主要是因為美軍擁有歷史上最強大的海軍，其實力超過所有其餘國家海軍的總和。因此在海上很少有人有能力挑戰美軍對海域的控制。

對於美國來說，在中國製造業崛起以前，美國擁有全世界最強大的製造業。美國需要進出口完全順暢。因此，維持航道暢通，是完整發揮美國經濟實力的必要條件。由於美國現在保證了航道暢通，並且沒有對主要國家貨輪的通行帶有任何歧視性的條件。因此也沒有讓任何強國產生挑戰其海權的急切需要。

在最近二十多年，整整挑戰過美國海權的，似乎僅有伊朗。

離我們最近的海權易手，應該是二戰結束後，美國從英國手裡接過海上霸主的權杖。美國當時利用經濟援助，逼迫英國放棄了很多。其中就包括對蘇伊士運河的控制。
——————————————————————————————

那麼從中國的角度來說，就很有意思了。

首先，前面說到，在美國擁有全世界最強大的製造業時，維護航道暢通是非常必要的。美國製造業現在已經落在了中國後面。如果繼續衰落，美國就未必願意一視同仁地維持航道暢通了。

因此，中國國力剛有點富餘，就開始謀劃對自己的航道進行保護。中國的核心航道，是從中國出南海，過馬六甲，繞過印度，然後一路入波斯灣，另一路過蘇伊士運河進地中海。這條線路既是中國進口石油的線路，也是中國主要的出口線路。中國的整個海洋戰略都是圍繞這條線路進行的。

比如在巴基斯坦和斯里蘭卡建立港口，比如援助希臘。此外，為了防止被美國扼住馬六甲這一咽喉要道。中國也在探討建立克拉運河、直接橫穿半島的可能性。中國軍隊可以從陸上到達這條運河，保護起來更為方便。這個項目投資極為巨大，目前也還沒有和美國徹底交惡的可能。而且要讓泰國同意中國駐軍，也不是一件容易的事情。所以中國一直沒有啟動該項目。

對於美國來說，目前它完全沒有必要把中國海軍當成實質性的遠洋威脅。而且就美國來說，也不願意和中國正面衝突（中美衝突，受益最大的肯定是第三者）。因此美國目前強調的只是維持航道暢通。因此比如南海問題上，當美國不想攪混水的時候就說它只關心南海的暢通與否。