永暑礁的機場和基礎軍事設施建設好以後，其軍事威懾力和實際軍事作用能和什麼級別的航母相媲美？

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永暑礁的3KM跑道是其它航母所不具備的優勢，但是其不能移動又容易成為大規模殺傷武器的打擊目標。
所以作為一個不會動的航空母艦，它的軍事威懾力和實際軍事作用能和什麼級別的航母相媲美？

那種航母都比不了。
航母能跑30節，島嶼能動？這是最大的缺點！
不能動的小島嶼，戰爭開始就會被掃平。
只有在奪取了制空、制海權後，島礁的優勢才出現。
可以說無法與現役的任何一艘航母相比。

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我拿美國在印度洋的迪戈加西亞舉例吧，
迪戈加西亞在美國軍事能力的支持下能維持半徑400公里的防空圈，其防空圈組成部分由預警機、戰機、防空導彈組成。
對比永暑礁，地基雷達受制於地球曲率對海探測不過一百多公里，無預警機支援，紅旗9配套的導彈射程不過200公里。

而航母呢？美軍航母戰鬥群能維持半徑500公里防空圈，預警機、戰機不說，隨著標準6導彈的裝備，在CEC協同交戰能力的支持下，導彈攔截距離達到驚人的400公里。這可比引導S400防空系統40N6導彈的92N6雷達強多了，E2預警機可不受地球曲率的限制。

美軍航母搭載艦載機數量我選擇87架，3-4天補給一次。那永暑礁能部署多少？假設部署32架蘇27，9噸內油，最大可掛12枚導彈，再考慮零件與維護人員，我真不知道能不能放得下，而且油料導彈還只是單次最大攜帶量。從這點來看即使島嶼起降架次上佔優，但實際出動能力是不如航母的。

島嶼不能動，面對打擊島嶼更脆弱，這在二戰與馬島戰爭中都有體現。要想定位航母很難，持續跟蹤航母更難，對於不能動的島嶼只要派出攜帶反艦導彈的潛艇，反艦導彈設置路徑點即可對島嶼展開打擊。而要想對被護航戰艦保衛的航母展開打擊，至少需要持續跟蹤航母，衛星與超視距雷達可做不到這一點，最有效的手段是偵察機，但是面對航母500公里的防空圈，不過是笑話。

跑道長度島嶼佔優，美軍在《先進戰術攻擊系統規劃分析》就指出2000英尺就可維持60%的出勤率，但是這一研究有一個前提：900-1200米跑道、跑道每日遭到一次攻擊、且每小時修復4個彈坑，這個條件永暑礁戰時只能滿足一個跑道長度，其他的......，而且這一研究還是在歐洲戰場美國與北約擁有大量前線機場得出的結論，就算把我國其他島礁算上去，也無法滿足。

縱觀二戰與馬島戰爭，沒有強有力艦隊與航空兵確立的制海、制空權，就無法獲得島嶼的控制權，而且島嶼無法靈活部署，其威懾力也不如航母戰鬥群，島嶼確實無法與航母相比。

———————————6.7更新，主要是我把評論區我的論證補上來————————————

永暑礁公開的數據是2.8平方公里，機場跑道是3000米，直接用谷歌地圖測量，計算出停機坪面積0.061225平方公里。
我們再來跟迪戈加西亞比比，
迪戈加西亞機場跑道3650米，停機坪0.37平方公里，能停放戰機不過100多架。永暑礁能放多少？撐死了一個團36架。

美軍航母搭載能力呢？
尼米茲航母標準載機量80-90架。其中
4個vfa大黃蜂中隊，總計48架f18e/f。
1個vaq電子攻擊機中隊，配備5架ea-18g。
1個vaw預
警機中隊，配備4架e-2d先進鷹眼。
1個hsc海上作戰直升機中隊，配備10架mh-60s（其中會有2-4架mh-60s部署到航母打擊群CSG的其
它作戰艦艇上）。
1個hsm海上打擊直升機中隊，配備11架mh-60r（其中會有3-5架mh-60r部署到航母打擊群CSG的其它作戰艦艇上）。
1/5個vrc艦隊物流支持中隊，即1個艦隊物流支持分隊，配備2架c-2a。
總計78架，這還只是通常情況，加強到90多架都行。

假設，32架戰機分散到3個機場，每個機場11架，假設島上燃油夠用10天，每天每架飛機1個架次，飛機是蘇27，9噸內油，也就是說要990噸，用煤油的密
度1立方米0.8噸計算，要1237.5立方米。
維護人員，我用F14的數字要12-15人也就是說11架要120人以上的維護團隊，導彈數量是每架戰機
最大導彈攜帶量乘10再乘戰機數量11，也就是1320枚導彈，紅外格鬥彈還需要低溫儲存條件，也就是要修個冷庫。
考慮到零部件至少要備用1/3的引擎數量，也就是7台，考慮到其他零部件再加個百十個立方，都沒有問題。

就算南海機場只起中轉作用，中轉降落的飛機依然受制於機場的維護能力，我假設機場擁有1000噸航空煤油，150人左右的維護團隊，蘇27機群在島礁補給、維修時，依然受制於機場維護能力，機場停機坪面積，加油能力，維護人員數量，等等方面的問題依然限制了機群的數量，這是無法迴避的問題。

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接下來談對島礁打擊的問題。

下面直接採用大數定理的話

以一艘核動力航母搭載2個中隊24架F14A為例，以90%完好率計算，擁有22架可用的F14，為了保持在450千米距離無縫部署2架F14執行巡邏，則有12架飛機隨時處於升空狀態：
這
個數字包括2架處於起飛階段的、2架位於100～240千米區間趕往450千米處的，2架位於240～450千米處的的，2架正在450千米處巡邏的，2
架從巡邏處油料不足返航的，2架飛回200千米距離準備著陸的，除了處于飛行狀態的12架，另有4架修整補充，4架備用。

假設永暑礁部署36架戰機，也採用上述方法部署CAP戰機。
還部署一套紅旗9。

面對敵方戰機的打擊有以下問題：

沒有預警機，受制於地球曲率對低空目標探測能力不足。
幾乎沒有防禦縱深。
遠離海南，一旦有事，從海南出發的戰機到達速度太慢。

我這裡用航母防空反應時間的數據來告訴你們，島礁機場的防禦能力有多糟糕。
E2預警機對各類目標的探測距離及為巡邏區的F14戰鬥機提供的預警時間分別為：高空轟炸機(0.85馬赫),740千米,39分鐘；低空攻擊機(1.2馬赫),460千米,12分鐘；低空巡骯導彈(0.85馬赫),270千米,11.5分鐘。如果要部署預警機呢？
那最少4架24小時輪班才夠用，考慮到我國最小的現役空警200的大小，我估計部署了之後得砍掉一半的戰機。

哪種航母都比不了，我永遠在這裡，你行嗎？你需要大修，補給。

注意，這是無可代替的軍事存在性，和威懾性。

永暑島的機場級別是4E,3000多少米，航母，300m。
首都機場有兩條跑道也是4E還有一條4F。
想想首都機場的1600架次/天的起降頻次除以5。（考慮到永暑島停機坪小和油料供應）

飛機類型：中小型飛機（航母）
轟6k（永暑島）轟炸機可以起降，說明其他什麼戰鬥機，運輸機，客機，預警機，反潛機………你想得到一般都可以。

可柔可硬，可軍可民，可戰術可戰略，可對空，可當反潛基地。還可以旅遊。
注意這是無與倫比的靈活性。

起飛架次：蒸彈：120架次/天（正常），220-240架次/天（高峰）尼米茨級航母
電彈：160架次（正常），270架次/天（高峰）福特級航母

永暑島，大於270 ，航母和陸地比油料，比補給，，，，我也是呵呵。

就算跑道被炸成幾段，戰鬥機甚至可以在段和段之間起降。樓上說只滿足一個條件，呵呵，滿足這個條件就夠了，收到來自航母的攻擊，誰打航母用飛機，都用21d。陸基反艦。和美帝比打飛機，那不是傻逼。
殲10，殲11留駐的話，半徑覆蓋越菲馬。

威懾性！

缺點就是補給成本高，易攻難守，面對巡航導彈的攻擊易被擊毀，易被衛星監視，無法移動。

相對脆弱性。

不過我想不到，我們不打別人，有人敢打我們。

我們有紅旗9，等於300km禁飛區，是南海防空識別區的基礎節點。

戰略性。

永暑礁還不是三個機場裡面最大的一個。

重點是這只是3個在建同等級機場中的一個。三個建完，就可以推廣南海3日游，和中國馬爾地夫蜜月之旅了。
想來那時，055驅逐艦和17號001航母已經隨時準備對菲越侵佔的島礁展開人道主義救援了。

創建於 2016-01-08
著作權歸作者所有

CIA看到此答，第二天就把關島撤了

航母是攻擊武器，島是防禦節點。沒可比性啊

中國軍方真沒打算把填出來的島當一線主力來用，不然還造航母幹什麼。關鍵是一個控制節點和防禦覆蓋圈，保持在這一地區的存在。平時起的是監控，預警，補給，護航的任務，到了戰時，停幾架民用飛機進去和軍用飛機混著停看你是炸平民還是不炸，航母停個屁的民用飛機，停了也得炸

不用和航母比，你把島理解成哨站，前沿基地，防禦節點，最重要的是提供的戰略縱深，畢竟島就在哪，24小時有人撒，航母可不能天天蹲吧

大家說法是中國把海軍所有的家當都放在南沙，用得著嗎？只要能保護漁民耕海，咱們就能屯墾南海，數年之後南海將成為中國的魚海。美國那些大傢伙，來了他還得回去，又不會用來打漁船，一點也不用擔心。只要遏制搗亂，穩住人發展經濟，掙上錢。南沙越南駐軍兩千多，咱們至少要住二萬軍隊，二十萬老百姓。不然，這些猴子，打游擊搗亂，搞得人心惶惶才是最大的威脅。

要看跟誰打：如果是美國，出動大批登錄部隊，佔領這幾個島，無非是為了作為跳板，攻打海南島？難道美國人腦子有毛病？我怎麼覺得菲律賓是更好的跳板？
如果是越南或者菲律賓發展強大了，比如說跟韓國差不多強大，那麼他們難道不怕中國吃了虧後會擴大戰爭？
那麼，還有一種打法，就是中國打周邊國家，可以做跳板，也可以當航母使用------所以周邊國家會害怕。

對美帝航母贏面不大，對周邊越菲小國威懾戳戳有餘

對於拿岸基和航母比，尤其拿能動來說事的，你們贏了，我就笑笑，不說話

航母的話，題主看來是指美國了，其他國家的航母目前都不太具備作為主要戰爭工具的能力。
但是，我們填島不是為了搞美帝呀，南沙離北美大老遠呢，而從目前島上的配置看，欺負種香蕉的小朋友還是綽綽有餘的。
至於美國，冒著航母戰鬥群被消滅的風險去打幾個之前都不存在的島，哪怕只是風險，性價比也實在太低了。

跑道被炸可以再修，不沉航母，和漂浮的棺材，哪個好？？？