神九如今要變五次軌才能追的上天宮一號,未來可不可以做到變一次軌就能追上?

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主要還是因為火箭推力不夠,控制精度也需要提高

對於飛船對接影響最大的是發射窗口和精度，跟火箭的推力關係不大。當然了，火箭推力能入軌是一個前提條件。

一次變軌和多次變軌，對於低軌道飛信器來說，對於火箭推力的要求差別並不算大。

對接的過程可以參考下面的這個圖：

圖片來自：霍曼轉移軌道_百度百科

目標飛行器在紅圈的軌道上飛行，對接器在綠圈的軌道上飛行，對接器在到達變軌點時，確保變軌完成以後（黃線），目標飛行器正好在對接的位置上。

但這種對接窗口並不是那麼好找的，如果找不到的話，只能通過調整軌道，去找到一個更合適的變軌高度。

對於對接器來說：

軌道高度越小（軌道環繞半徑），速度越快，越容易找到一個合適的變軌點，變軌距離遠，誤差會變得更大。

軌道高度越大，速度越慢，越不容易找到一個合適的變軌點，變軌距離短，誤差會變得更小，對接會更準確。

所以，雖然從理論上說，一次變軌的機會是可能存在的，但由於受到發射場天氣、測控站、地球位置的限制，這種發射窗口非常難找，與其一次變軌，不如先讓飛行器進入一個低軌道，找到差不多合適的對接軌道窗口以後，再慢慢的變軌升上去，這樣雖然慢，但很穩妥。

如果一次變軌對接但錯過了機會，那麼後果是非常嚴重的，在太空中，兩個飛行器想要直接追上並不那麼容易，並且即使追上了，相對速度可能非常大，不適合對接，反而會直接相撞。所以，寧可多次變軌減少誤差，也不能冒著一次變軌但很有很大可能對接失敗的風險。

在近地軌道，多次變軌和一次變軌，對於火箭的推力要求差別並不大，所以神九的變軌次數和火箭推力沒什麼關係，主要的原因還是發射窗口。

對於太空中的任何物體來說，有一個基本的規則就是：速度快，軌道低，速度慢，軌道高。如果速度慢，還在低軌道上，那麼最終會墜落。如果速度快，還在高軌道上，那麼只能會慢慢飛到更高的軌道上去，最終形態可能是一個橢圓軌道。

如果題主對航天感興趣，強烈推薦一款太空模擬遊戲：Kerbal Space Program（中文名：坎巴拉太空計劃），裡面有航天器的各種操作。其中對接是最難的，比定點降落還難。

需要一個精確控制推力的火箭，計算一個最優軌道。不過多次變軌可靠性更高

在合適的窗口發射火箭，直接把飛船打入空間站所在平面的橢圓軌道，使其近軌點與空間站高度相同。然後等幾圈，當下一次近軌點與空間站交匯的時候進行圓軌，不知道可不可行？

長征二F運力受限，不足以把飛船送到6th快速對接軌道
不過未來擔任天地貨運任務的天舟貨運飛船將會使用6th快速對接模式