俄羅斯、中國和歐洲的航天機構對SpaceX的可回收可重複使用的火箭項目有無應對計劃？

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美國的私人航天公司SpaceX的可回收重複使用的火箭項目已經指日可待了（多次測試的蚱蜢火箭和進行初步測試的獵鷹9火箭第一級回收）。個人認為可回收火箭技術的成熟，意味著目前一次性火箭的市場將遭受毀滅性的打擊，其他航天大國對此技術有何看法？有何應對措施或是否有制定相應的研發計劃？有航天系統內部人士解答一下嗎？

謝邀

歐洲空客-賽峰合資公司及其有翼飛回方案
空客-賽峰合資公司：Airbus Safran Launchers

中國航天五院的助推器滑翔傘回收試驗成功
翼傘精確定點回收技術獲突破

俄羅斯，能源號和安加拉的復用方案比SpaceX早好多年，實際缺錢研發只造了一次性的。
安加拉火箭的回收系統設計（助推器部分）

另外DARPA/美國空軍和NASA還有個同級別的火箭飛機做第一級的方案
DARPA啟動新的可重複使用運載工具計劃XS-1

傳統航天巨頭更喜歡有翼飛行器一些。
矽谷的新興公司更喜歡VTVL，如果發動機能調節推力的話幾乎只要改飛控軟體和多費燃料。

浪客總結得很好了，許小楓可以參考他的答案。
補充一點，現階段其它巨頭（包括波音洛馬這些美國政府航天發射服務的主力）都只是處於技術跟蹤階段，進行著一些預先研究，說白了就是都在河岸上看SpaceX摸石頭過河，如果實踐證明的確可行，那肯定會一窩蜂跟進的。

當年諾基亞對於iphone發布的反應我們可以溫習一下：「那種東西不會成功的，我們什麼都不需要做，只要等著它自己倒閉就可以了」

後面發生的事情我們大家都知道了……

難道你不知道，中國火箭剛剛開發出來就可以回收了嗎？難道廢品回收不算回收嗎？

我認為是非私企在創新上的瘋勁沒那麼足，加上航天市場本來就半封閉。這些「在研究」的大部分骨子裡都不是因為生存壓力所迫（美國內部競爭會更激烈些，矽谷的航天公司都有當年IT爆炸的苗頭了）。而是因為其他比如尊嚴啦什麼的，這能跟人家拚命的比嗎？反正這航天變革是超級慢活，保不準只是一場夢呢