如何制定一條自駕游路線，需要考慮哪些因素？

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我曾經自駕游過美國30多個州，包括夏威夷三島和阿拉斯加，以及歐洲十多個國家。

幾乎所有路線都是我獨自規劃的。

正文開始前，先亮明我的觀點：

不著急規劃路線，先想清楚是否需要自駕游？

如果景點很分散，且公共交通不宜，才需要選擇自駕游。以中國為例，景點分類有很多，比如大都市游，比如古城游，很多地方都有完善的公共交通，沒必要選擇自駕游，因為一來在這些地方停車不便，二來駕駛員很辛苦。而西藏和新疆一些絕美的路線，這些旅行線路的景點的地理分布都比較分散，選擇公共交通不便，選擇自駕游便有充分的理由。美國的絕大多數非城市景點也都符合這個標準，比如說各個國家公園。

正文開始。

我來規劃一條自駕游路線，會按照下面的步驟：

1. 大致路線

工具有很多，一是我最常用的Google Map，二是各個旅遊攻略網站，都能用來選定路線。用Google Map的好處和壞處是同一個，路線的規劃完全需要發揮自己的想像。

方法是，在空白的地圖上選定要去的景點，再把這些景點通過合適的路線給連接起來，同時又需考慮到這些線路沿途的風景和住宿的方便程度，按照這個過程下來，制定一次旅行路線需要死一大堆腦細胞。

而旅遊攻略網站上有其他網友的旅行線路，可以直接拿過來用，完全不用計劃，但是也會喪失很多發現的樂趣。這兩種方式見仁見智。

2. Hub

在選定了旅行主題後，下一步就是選擇Hub。所謂的Hub也就是租車的城市。選Hub我通常有三個原則，一是大城市，二是交通便利，三是方便租車。飛機落地到大城市後，從機場開始租車，先在Hub住一晚，補充一下食物、水和一些生活用品，第二天才開始正式的旅程，這是我從這些年總結出的最佳方案。

3. 每日開車時間

長距離自駕游還有一個不能忽視的點是合理規劃每日駕駛時間，如果路上有超過一個人可以駕駛，問題不那麼明顯。但如果整個旅行過程中只有一個駕駛員（我大多數的自駕游就是如此），控制每日駕駛時間是保證安全旅行的唯一方式。根據我的經驗，每日駕駛時間不要超過5小時為宜。這樣既能保證在景點有足夠的時間遊玩，又能保證駕駛員有足夠的精力在第二天繼續駕駛。

還有一個小貼士：盡量不要安排夜間駕駛在旅行過程中的夜間駕駛有時非常危險，一是因為旅行過程中對路況大多不熟悉；二是因為夜駕需要注意力高度集中，在經過一天的遊玩後駕駛員通常都很疲勞，所以盡量避免安排夜駕。

很多自駕遊玩家選擇夜間駕駛還有一個想法是可以晚上開車，白天玩，節省時間。實際上這是大大的錯誤，親身經歷告訴我，夜駕並不能節省時間。夜駕所耗費的是睡眠的時間，睡眠的時間是需要補回來的。在經過一次長距離夜駕後，駕駛員往往需要比平時更長的時間休息，第二天就會到接近中午才能出發，得不償失。不夜駕的話，可能第二天早上7點就能從酒店出發了。所以夜駕看似節省時間，實際上反而更浪費時間和精力，這些都是血和淚換來的教訓。

4. 景點停留時間

一份好的自駕游計劃，還會預先設定在景點的停留時間，如果預計在景點的活動包括Hiking「登山」和Trail「不知如何翻譯，大致理解為走一些設定好的路線吧」的話，停留時間的預估還需要預估這些活動需要的時間。離題一下，美國國家公園發展了幾百年，有一個特別好的點，會給旅行者提供充分的Trail信息。在免費發給每個進入國家公園的旅行者的地圖上，會有Trail的地理位置，難度等級和需要花費的時間等等。有這些信息後，預估在景點的停留時間就會簡單很多。

5. 詳細路線

下一步需要確定自駕游的詳細路線。確定詳細路線不僅要考慮剛才提的駕駛時間不宜過長原則，還要注意某些路段的特殊性。比如在夏威夷自駕游時，我就碰到很多次Unpaved Road「沒有鋪好路面的路」。這些路需要相應的車型，比如高底盤的SUV才能獲得比較好的體驗「在車內不被抖死」。因此，確定自駕游的路線時，如果有此類路段需要多花一點時間研究。

小貼士：在國外旅行確定詳細路線的好幫手是Google Map，輸入兩個景點，Google Map給出的通常是最優路線，而且預估時間也比較準確，建議先用它做好功課。

5. 吃

建議在規劃自駕游路線時，把吃飯的地點先預先規劃。不需要細到具體哪個餐館，只要定在一個規模中等的小鎮就可以了。

我的經驗是，在自駕游的過程中，玩得好和吃得好很難兼得，必須做一個權衡。尤其是美國國家公園旅遊路線，大部分國家公園都在遠離大城市的地方，能吃到的東西有時只能滿足填報肚子的要求而已。

還有一點要注意的是，建議長距離自駕游的同學，車內可以帶一些乾糧，最佳選擇是高熱量的牛肉乾和巧克力等，易於保存又不會變質，當身處荒山野嶺又飢腸轆轆時，絕對會是你的好夥伴。

6. 住

住宿地點在規劃自駕游路線時也很重要，以美國國家公園為例，大部分公園離最近的住宿區都有半個小時以上的駕程，長的可以至2小時，對於此類公園，應該先定好晚上住宿地，並注意從公園開車過去的時間，提前做好規劃，避免玩了一天身心俱疲時還要在黑夜裡疲勞駕駛2小時才能到賓館的情況；還有一類景點，本身就有很好的居住選項，比如NPS Lodge，都在國家公園內部，且富有特色，可以考慮直接在景點內住宿。對於此類的住宿地，一定要提前做好預訂，熱門的Lobby甚至已經訂到半年以後了，提前做好功課有備無患。

下圖是火山湖公園Lodge

經過這些步驟之後，我就完成了一條自駕游路線的規划了。

最後免費附上兩個自駕游黃金定律：

I. 車上有油，心中不慌

時刻注意油箱，一般在剩下二分之一箱油時，就需要留意路上的加油站，時刻準備加油。四分之一箱油時則是警戒點，如果到了警戒點的話，需要主動打開地圖類app，開始查最近的油站在哪，如果距離較遠且不在預設路線之上時，繞路甚至走回頭路去加油是常有的事。千萬不要在荒郊野外讓車子因為沒油而熄火。

II. 最美的時光

任何景點，中午烈日高懸時最不美，旭日初升時和夕陽西下時最美，且這兩個時段遊人最少，因此被我稱為「最美的時光」。盡量在這兩個時間段停留在景區，你一定不會後悔。

祝大家有一個完美的自駕游。

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1. 沿途治安情況、天氣、路況、交通管制、地質災害
· 首先要確定的是出發地到目的地的路線是否夠安全。
中間是否有治安較差的路段，能否繞行，如果無法繞行是否有其他的解決方案？
（比如跟其他自駕車輛結隊出發，跟著順路的警車/軍車走等等）

· 其次考慮的是天氣影響
比如在川西西藏地區自駕，秋冬季節要考慮冰雪以及暗冰的影響；春夏季節則要考慮雨雪天氣帶來的泥石流、塌方等影響。

· 然後是路況。
說實話現在除了小部分極為冷門的「景區」，多數地方都是水泥路/柏油路，對老司機而言，路況對自駕的影響不太大。
但若是組隊自駕，因為司機水平不一，還是要重點考慮。
比如中間有彎多狹窄無法會車的山路，是否可以走高速繞行？如果無法繞行是否可以通過領航車的協調指揮順利通過？

· 川西西藏地區經常因為修路實行交通管制，出發前一定要去各大論壇微博查詢近期是否有交通管制。
（這個一定要事先查好！！！！若不幸遇到限行，之後的行程可能都要被迫更改。）

· 地質災害
設計路線時要考慮是否會經過如地震、泥石流、塌方、洪水等地質災害帶。如果會經過，需要考慮好應對措施。

2. 要確定車輛是否能夠勝任沿途路況
主要需要考慮彎多狹窄的山路，碎石路，陡坡等路段，車輛能否通過（比如碎石路底盤太低，山路動力不足爬不上坡，涉水路段會不會拋錨），司機的駕駛技術是否過關（比如能否應對彎多狹窄路段的會車，長下坡連續急彎，山路部分的暗冰路段）。

3. 要確定沿途是否有住宿點，若某天行程無住宿點，能否接受露營等？
偏遠地區自駕游，或者熱門景區節假日，可能會出現住宿不夠或預定不到房間的情況。所以出行前要事先安排好住宿。
另外有些地方的無良商家可能會因為節假日房源緊張，將你的房間高價賣出。所以出行前要制定好plan B。

4.通訊及導航
山區經常出現手機無信號的情況，對講機有時也會出現通訊失靈的情況。這些路段要事先查好，制定一個計劃（比如事先編號，通過無信號的路段前，跟大家講好每隔多少公里集合或者在哪裡統一集合）
另外路過海南，雲貴川偏遠山區時，車距最好不要拉的太遠。這些地方碰瓷的比較多，人多被碰瓷的幾率會小一些。

5. 沿途餐飲是否能接受？
比如不吃辣，宗教信仰，生病期間忌口等都要考慮到。

6. 沿途是否有補給點？
是否有超市、藥店、菜場之類的補給點，如果沒有的話，要事先計算一下所要帶的補給數量。

7. 車輛維修，醫療保障
車輛出現小問題，能否自行修理。如果不能的話，要事先查好沿途汽修店的電話。
另外在自駕游組隊時，要詢問好報名者是否有慢性疾病。高原自駕，報名者如有心臟病、糖尿病、哮喘之類的疾病，要慎重考慮。

8. 組隊自駕，隊員要慎重選擇
一定要拒絕矯情的，喝完酒耍酒瘋的，當大爺的，中二的。如果是網上組隊，這些問題報名之前都要事先調查好，以免影響團隊的出行心情

最後......
手機排版好痛苦...上傳圖片好痛苦...
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不請自來。
題主的問題是「制定一條自駕游」所需要考慮的因素。因此我從兩個方面說。一是「自駕」，二是「游」。
本文只做概述。

===============傳說的分割線=======

第一個章節，是「游」。因為「自駕」是「游」中的一部分內容。
1.時間。出去旅行三大要素之一，就是時間。我們往往調侃年輕的時候有時間沒錢，年齡大了有錢沒時間。答主這樣30+正好是剛有點小錢非常沒時間的主，每年一次大規模的計劃旅行，我最發愁的就是時間不夠。考慮時間主要就是出發日期、回程日期、旅行總時間。對於沒有大量空餘時間，必須要請假才能出行的上班族來說，還要考慮回程日期後休整時間。旅行完萎靡不振的上班，小心老闆下次不準假：）
一般來說，能夠確定時間，就能夠確定預算及行程的一系列問題。

2.目的地。這個其實沒什麼好說的。大部分人旅行的目的地都非常明確。只有gap year形式才不完全確定目的地。當然，那是另一個玩法了。不過這裡所說的目的地，是「大目的地」。具體到每天行程目的地，則不在此列。

3.預算。量入為出永遠是很重要的一個基本原則。旅行中的預算，用句我工作常用語句來說，要「全流程的預算管理」。這就是說，首先你要根據目的地、旅行天數、主要交通工具、住宿水平等有個初步判斷，這次旅行大概需要花費多少錢。比如說預算1萬元。然後在制定行程的時候，每一步每一天都納入預算，行程制定完成，總核預算與原預算差距多少。比如說詳細預算表預算為1.3萬元。那麼就要仔細核算看哪一項支出是否可以通過更換住宿、交通工具等各種方式進行節省。經第二次核查後，確定為最終預算。

三大要素說完，就可以制定詳細的行程計划了。但是詳細的行程計劃涉及因素較多，任一因素修正都可能帶來行程上的變化。因此詳細行程單的主題思想是確定能確定的大部分行程，不能確定部分給出時間、預算餘地，最後也要考慮制定PlanB。大體上包括：
4、天氣因素。天氣因素直接影響到所攜帶的衣物、交通工具選擇（大霧選擇做火車而不是飛機、下雪暗冰天氣放棄自駕）、景點安排等等。所以前往天氣預報網站查詢最近7天預報和7-15天遠期預報，並根據預報情況做出相應決策。我如果自駕出行還經常查看衛星雲圖。

5、交通工具。交通工具也是影響行程的主要因素之一。不過題主諮詢自駕，所以直接確定汽車好了。這一部分，我將在下文」自駕「章節詳述需要準備的工作。

6、個體需求。這個是說一起出行的人員中，是否有個性化的需求，比如說偏好某個景點一定要去，比如說帶有孩子要考慮駕車途中休息緩衝等等。收集全員個性化需求後，經過平衡並納入行程規劃。（這一部分可說的也很多，怎樣平衡，怎樣考慮planB等等）

7、物資準備。我個人有一個PackingList表格，詳細列明了每次出行需要準備的文件（護照、身份證、緊急聯繫卡等）、電子設備、醫療設備、衣物、洗漱設備、攝影設備和雜項。根據實際需要增減即可。另外根據行程還要考慮行李箱/包的準備和總量控制。比如說自駕游車輛後備箱總容量是多少，能放幾個包。又比如說行程中住宿和停車地點是否相隔很遠並道路崎嶇，這種情況就必須放棄拉杆箱而採用可以背負的旅行包。物資準備是非常重要的一個環節。
另外，物資準備中雜項部分主要是根據每次旅行不同的個性化準備。自駕游就存在特殊裝備的問題，下文詳述。

8、PlanB。PlanB並不是指另一套完整的計劃，而是計劃當中某一個環節出現突發情況時的應對方案。常見情況包括（括弧內為常見應對方案，但不限於此）：資金遺失（資金分散保管）、身份證件遺失（多副本備份及電子備份）、突發疾病（沿途大型城市緊急醫療）、天氣突變（更改計劃）、地質災害（自駕游中這一點尤為重要，基本思路是保證人身安全）、人身傷害（了解當地的治安，以及當地緊急治安電話）等等。

以上8個步驟，基本上常見的旅行規劃都可以包括在內的。至於徒步的、騎車進藏的、登雪山的、gap year的，都是非常見情況。每一個都能開篇另說。。。。

==========傳說的分割線=====

第二個章節，是」自駕「。行程已經基本確定，那麼其實自駕的好多內容都已經確定了。
1.天氣因素。這裡再次強調天氣因素的原因在於，自駕對於天氣更加敏感。多雨多霧天氣開車需要多加小心，積雪暗冰天氣建議放棄自駕。如果出現極端天氣情況（318國道暴雨之類），極大可能出現泥石流，是需要堅決避免自駕的，當然這種天氣應該說堅決避免出行了。

2.車輛選擇。根據目的地不同選擇不同的車輛（你要走318盡量選擇SUV，要去牛背山基本上一定要硬派越野車，常規線路可以無視）。根據不同的人數和行李來選擇不同的車輛。還需要確認的是自駕游總共幾台車。如果是318國道不建議單車前往，如果是國內東部地區則無所謂。
車輛選擇完成後，建議去4S全面檢查一次車輛。包括備胎。

3.司機選擇。司機選擇應該是非常慎重的，有足夠駕齡的司機。有足夠駕齡的司機能應對不太複雜的突發情況，也能考慮自身體力精力情況不至於影響全體旅遊興緻。

4.特殊物資。除上文所述物資以外，自駕行其他物資包括但不限於：拖車繩、搭電線、手套、急救包、純凈水（應急補充冷卻液和玻璃水）、無線手台（多車輛自駕會好很多）、隨車工具（一般車輛自帶）。

5.詳細行程地圖。現在電子地圖發達，手機app上的地圖足可以勝任導航需求。建議在行程規劃階段通過電子地圖（國內使用amap、國外使用google）輸入沿途點，可以看出沿途大致情況（高速、國道、省道），有經驗的人甚至可以通過估算的時間推算沿途路況（山區道路平均速度能超過40km/h，就意味著路況以柏油路為主）。我一般保證至少2個電子導航同時工作，以避免某一設備出現故障。如果去山區，我還要同時列印出紙質版地圖，以保證電子設備全面失效的情況。

6.保險。包括車輛保險和人身保險。前段時間」軲轆思思「在美國騎行遇到車禍，在表示慰問的同時，也確實說明了保險的重要性。

=======傳說的分割線========

上文基本上概念性的介紹了常規自駕游的準備情況，雖然不足夠詳細。只有充分的準備才能享受旅途的快樂。祝各位旅途愉快。
---------偷偷小分割一下-------
其實我本人在自駕游途中遇到過的最大的風險，是2013年4月20日雅安地震。當時我正在瀘沽湖，距離震中不足250km，並且原計劃4月20日夜宿雅安。地震發生後，判斷地勢情況（考慮山區、湖水）和震中距離，當機立斷走另一條路南下直奔昆明。也算是一種經歷吧。

放下自駕的方向盤讓我來！！！（多圖殺流量）

先說答案：

確定出發地和目的地
通過確定想去的景點來設定途經城市
規劃每日行程
整合以上三條，制定詳細路線

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓下面是廢話，不想看就往下拉↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

剛結束人生第一次自駕游的新人前來報到。罒ω罒
路線計劃當然也是第一次做的沒錯！！人生初體驗或許考慮不周全，但我心態端正樂於分享所以你別走啊！！！
如果有遺漏或者需要改進的部分，一定評論我，畢竟人家以後可還是要去自駕游的嘛?(? ???ω??? ?)?~

看畫風基本能猜出文風，我就不刻板地羅列一二三了哈！只把自己從著手準備到最後完成計劃的過程寫出來，或許能給各位提供一個不同的參考角度也說不定喲~

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑都說是廢話，你為何如此堅持↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

5月初朋友們突然問我要不要去自駕，大西北。
我一懵，然後狂點頭。好啊好啊好啊( ?° ?? ?°)?

人家終於也要有一場說走就走的旅行了！

當然事情沒這麼簡單。

他們幾個都沒做過路線計劃，讓我來。

我相信這一定是因為他們發現我有這方面的才華。_(:qゝ∠)_

作為一個膽大心細的好少年：那就做咯。

之後我問了這樣幾個問題：（這是重點啊同學們！&<( ｀□′)———Cε(┬＿┬)3 ）

1.去哪裡？

答：甘肅青海這塊兒。

2.去幾天？

答：十天左右。

3.怎麼去？開車到西北還是先飛西北然後租車自駕？

答：飛到西北然後租車自駕。我們都離大西北太遠了。

4.飛到哪裡碰頭？（搞得像特務接頭什麼鬼...）

答：西安。十三朝古都作為出發地還是很吸引人的。

（因為我們在不同城市需要「接頭」...出發地一致的同學可以忽略3、4兩點）

5.幾個人？

答：6個。

6.什麼時候出發？

答：5月中下旬。

7.有沒有明確想去的景點？

答：莫高窟和青海湖。

這一問一答看起來挺順利的，你都不敢想當時來回磨嘰了多久。

但是！！！

這幾個問題又必須要確定落實，之後才能開始著手做計劃。┭┮﹏┭┮

（確定後就可以訂到集合城市的機票了XD）

來來來我總結一下，西安出發，在青海甘肅這片兒轉悠，一定要去敦煌和青海湖。

那【西寧】必然就是終點了，開一圈兒到西寧，之後各回各家。

那我就在某地圖做了個【起點-終點】，是醬嬸兒的↓

顯然這不是最終版本，要把途經點加上。（還用你說！！！）

這時候既然孩子們都沒有太多要求，那就可以隨計劃人——也就是【我】——的心情，想去哪去哪兒了唄？(??ˇ?ˇ?）

想法很豐滿......問題是我對西北一無所知，不知道哪裡好玩也沒有很想去的地方，怎麼做路線？

三個字，【查】【攻】【略】。

我的思路是，通過確定想玩的景點來確定途徑城市。

（好像所有人都這思路，我讀書少你們不要笑話我_(:зゝ∠)_）

之後在各路搜索資源的幫助下，我找到了兩個神奇的網站（真的不是58同城...）

?NO.1 相約久久旅遊網（網站首頁）

2016中國旅遊景點大全（我用的類目）

截圖你們感受一下畫風。

?NO.2 地圖窩_旅遊地圖（網站首頁）

中國各省旅遊景點分布圖（我用的類目）

此時你們的內心一定是wtf...如此復古的名字，如此清奇的版面......

可是答主不是來搞笑的啊！！！！！！

真的是良心推薦！！！！！！

不要以貌取人！！！！！

更不要以貌取網站！！！！！

我教你怎麼用啊！！！！！

把你想去的省/自治區確定下來，用NO.1的網站查看當地著名景點，基本上根據網站的排名，【想去】和【去過】人數最多的，就是最值得推薦的。點進去再看一下【景區攻略】，你心裡基本就有譜了
結合NO.2的網站（作文這麼寫我真的好方......），了解一下景點的大致方位，這時候路線也就差不多能串起來了。

tip：心裡記不住你可以記本上啊！！！！！

我用這個辦法重新做了路線圖，升級成醬嬸兒的了↓

瞬間覺得自己高大上了(????)

到這個階段，大致的【出行時間】【出發地/目的地】【整體路線規劃】【心儀景點】已經基本敲定。

接下來你要做的就是，規劃每天的行程。

是的沒錯，【每天】。

當天起點和終點城市；
行程路程；
行走路線；
遊覽景點；
當晚住宿地；
出發時間和到達時間

其實通過這次自駕游經驗以及各種攻略扒下來，我發現每天的行程其實都有變動，計劃永遠趕不上變化。尤其最後一條，遇上愛睡懶覺的隊友，基本上【出發時間約等於午飯時間】是沒跑了......

你是不是想說，那還規劃個鎚子，隨意走不得了？

NONONO，做好每日行程規劃會讓你對城際路程和景點遊覽時間心裡有譜，十天的景點玩了半個月，限定條件讓你吃了嗎！！！

--注--意--看--這--里--

做路線的孩子要做很多功課，其中有一項就是去網上搜【自駕游注意事項】，太多了，我挑路線規劃相關的說，就一條：

每天總駕駛時間不超過8小時。

這在城際規劃中很重要。如果你想玩的兩個城市之間距離很遠，可能當天就要中途找地方落腳。比如我的路線裡面敦煌到青海湖，最短要10+小時，所以當晚就選在德令哈休息，第二天一早再出發去青海湖。

之後就是各種【查網站】，【扒攻略】，【下載APP】。

那麼為了提升一下這篇文的逼格，我決定推薦幾個旅行攻略網站：o???

螞蜂窩旅遊攻略——這個我用得最多，用起來比較順手，用戶體驗好。

發現好遊記 - 蟬遊記——感覺bigger很高，還沒嘗試。

TripAdvisor(貓途鷹)——旅行答案必推這網站，也有APP。

中國自駕游門戶網——看名字你懂的。

【窮游網】出境游——出境游比較好用，而且窮游還出了好多旅行類APP。

下載的APP僅供參考。

再推薦一本書

【孤獨星球】系列很受歡迎，這本西北自駕是15年新出的，可惜沒有我定的路線，但是可以參考的東西很多，所以整個旅程我都帶著這本書，實時實地攻略。 ( ′′??′?` )

忙活好幾天&>&>&>&>&>&>【路線規劃】MISSION COMPLETE.

以上基本就是我做自駕游路線的心路歷程了。

（心路歷程，好厲害的樣子Σ( ° △ °|||)︴）

其實我個人是傾向在紙上寫寫畫畫的，所以前期粗略的路線和修正都寫在本子上，可惜因為後面成品要整理成word文檔發給同伴，就把之前的心路歷程（233）扔掉了....如果知道要回答這道題我肯定不扔！！?_?

我當時做了三個路線，大路線兩個。

路線①和②的區別是【②沒有去銀川】。

①A和①B的區別是【出發時間不同】。

儘管後來他們的出發時間讓我震驚 (?_?)

那麼，是時候祭出我的作品了！！！有需要的同學拿走！！！

找我做旅伴一定是他們這次做的最正確的選擇。? (? ? ?)?

&>&>&>&>&>&>路線就是這樣了，我能不能來點兒花絮啊？

專門找了個本子記一些旅行要注意的事情。

你們就忽略我的字不好看這個事實可以嗎？ ( ?? _ ?? )

做計劃的過程中講真心話還是蠻享受的。感覺我找到了新的興趣。

最後的最後。 (つ﹏?)

如果你對這次旅行感興趣的話，可以關注一下我的公眾號：T帕尼夢遊記

剛開始寫，記錄旅行中好玩的事兒。謝謝大家~~~

如果廣告耽誤你時間了我道歉！○|￣|_

覺得不錯翻上去點了贊再走啊喂！_(:зゝ∠)_

自駕過澳洲，法國（南部），西班牙，土耳其，蘇格蘭高地，國內廣西國境線，甘南青海，大部分是2周左右，多家（帶teenager）多車的規劃。

@楊大壯的答案已經很全面了，補充幾點吧

租車

1、多人多車的話，最好要多留些空餘位置，比如，我們去澳大利亞是5家14人，租了3個起亞嘉年華（7座）

2、其實，除了全程自駕，還可以考慮分段（找個hub）自駕，或者飛機+自駕，這個比較適合有小朋友或者路程比較長的情況，比如去土耳其的14天，我們伊斯坦布爾進出，只在antalya到izmir段自駕，其他是飛機加大巴，節省下來的時間和體力用來多玩一會兒，再比如澳洲是墨爾本進，租車走大洋路後回墨爾本飛黃金海岸再租車，周邊加布里斯班後黃金海岸還車再飛悉尼，再比如西班牙是巴塞羅那進，租車一路開到塞維利亞，飛回巴塞羅那，再比如法國是巴黎進，高鐵到馬賽開始租車，普羅旺斯加藍色海岸，回馬賽還車再回巴黎走
凡是有大城市的，基本上在大城市不開車。

3、租車盡量選大點的公司，保險如果可能買100%不計免賠，我們在澳洲一個哥們出了剮蹭基本上半小時搞定，在歐洲能選柴油車選柴油車

4、能租GPS一定租

住
4、酒店的選擇，在開車的情況下，可以選稍遠的酒店，相對來說條件要好很多，而且有大超市的概率也比較大

5、除了酒店，service apartment和villa也是個不錯的選擇，特別是人多，小朋友多的時候在澳洲黃金海岸租了個帶院子的5bed villa，小朋友晚上在客廳打遊戲，大人們在院子裡面燒烤喝酒，種種歡樂，到現在還記憶猶新，在伊斯坦布爾住了個4 bedrooms apartment，每天早上小朋友給大家做早餐也是歡樂多多

線路規劃

我不太喜歡去太多的地方，基本上在每個城市，最少也要兩個白天加一晚，一般兩周的時間最多安排一天或者一天加半天半全部開車，從不安排夜裡開車。

這樣的話，留的富餘稍微多些的話，有些路上的小鎮可以隨時彎過去轉轉，路上看到美景也可以隨時停下來。在普羅旺斯有個不知名小鎮上吃的「農家飯」可以算那次在法國最美味的一次；

在每個地方，基本上會多準備出1-2個景點作為選項。萬一規劃中的哪個景點有問題可以補上。

這是我去年法國自駕的線路，簡單說一下當時考慮的因素

選擇合適的CHECK POINT，也就是休整和住宿的地方，每天的行程盡量安排在可控的範圍之內，保留足夠的遊玩時間，以能夠在下午到達住宿地點為宜。比如從A到B有400公里遠，那麼不要覺得400公里四個小時就可以開到，就按照四個小時去計算路程，由於是在自駕旅遊，要預留至少一半遊玩時間。
如果可以，盡量選擇風景好的，比如靠海的濱海公路。
車輛不要貪大，小車停車更方便。如果有山路，汽油手動擋優先，車載集成的GPS優先。

哈哈，其實下面這個才是
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雙開門高性能小車最適合自駕旅遊！建議選擇
需要根據自己的駕駛技術安排選擇路線的地理條件，比如駕駛技術一般，或者開自動擋車，就不要選擇山路和複雜地形路線。我的這條路線是法國南部的鄉村路線，有很多山路，但是鑒於我的車是手動汽油車，我的駕駛技術過得去，所以這樣選擇。
自駕的特點是可以去遠離遊客的特別地區，所以可以嘗試選擇遠離城市周邊網路的景區，風景更別緻，人更少，體驗更棒。我去的普羅旺斯地區公共交通很不便利，只有駕車才可以，一路上車輛很少，在聖十字湖附近的那天早上，整個湖都是安靜地，體驗到了非常寧靜的愉悅！很多美景，不自駕是絕對看不到的哦！！！
安排路線時最好提前做好功課，不要過分相信GPS，GPS只可以作為輔助，你應該在腦子中預先建立好大致的地圖地標和「存檔點」
安排住宿可以選擇景區周邊的小鎮，而不是景區內，有車的話，交通便利不需考慮，更節省資金，停車也方便。

清晨的Riez小鎮（隨便免費停車）
不要在路線上安排穿過大城市，但至少要安排有經過大一點的鎮，以便於補給食品，燃油等等。

最後願題主自駕旅遊愉快

只要走在路上，全世界都會為你讓路！

不管怎麼準備，你都無法完全預料到所有的困難，所以，查好基本資料，上路吧！

先佔坑

不需要想太多，關鍵是自己和車的能力

不請自來，從2000年到現在自己單獨或者組織跑了N趟自駕遊了，很多都是長途，最遠的是05年北京出發走北線包頭蘭州甘南松潘天水麥積山西安返回北京 10天5500公里那一次了。

前面的回復都很贊，就補充一些長途自駕規劃的心得和注意事項（超過1500公里來回就算長途了吧）：
1. 確定要去的旅遊景點。
自駕沿途肯定會有各種景點，從5星的到網上出名的攝影聖地，必須提前做功課，哪些是必去的，哪些是時間充裕才去的，哪些是不去的。這些都必須提前做功課，在網上搜集必要的信息，一是對那些景點的歷史和旅遊方式等等信息做到了解，更要去偽存真，按照自己去的季節和時間段考慮是不是真的值得去，尤其是參考各種遊記帖子看看那些景點的最真實情況，千萬別因為名氣大去了失望，名氣小卻疏漏了最美的地方。。
同時，結合自己和同去的人的身體情況，對於要去的景點的艱苦程度嗯哼安全性進行綜合考量，例如氣候條件，是否長時間步行穿越不好走的山路，海拔是否合適，身體能否承受，背負的重量等等。
2. 確定行程
這個準備工作量更大，分開說：
1）每個要去的景點的停留時間和旅遊方式，要提前確定下來，至少要有預案。停留多長時間，是1天還是兩天還是半天或者幾個小時，都要提前做好預案。
2）查詢從出發到景點以及景點之間還有回城的路線，尤其是對於國道或者山路，在網上搜索最近走過那些路的旅遊經驗帖子參考，知道要走的每條路的基本路況做到心中有數。
這個要結合自己的駕駛水平和車輛情況綜合考慮，才能尋找出最合適的路線，不能在出發前不做功課出發後只聽導航的，不是國道就一定比高速不好走或者省時，最短路程也不一定最優選擇。
每天單程高速最高最好不要超過1000公里，國道和山路不超過700公里，根據自己的實際情況，增加或者縮短每天最長行駛里程，而且強烈建議不要跑夜路，能見度低，即使是高速危險性和駕駛疲勞也會比白天高很多，那個節省下來的時間與夜間駕駛增加的疲勞還有危險相比，得不償失，絕對不提倡走夜路。如果一天到不了，中間需要尋找住宿地。
3）根據2）所做功課結合景點旅遊安排作出具體行程，如果覺得不合理或者有衝突就要從頭調整，改變路線或者順序或者增加減少景點，直到大致合適。
4）根據路線確定食宿安排以及大概加油計劃
住宿這個安排比較簡單。中途趕路過程中的住宿選擇，優先選擇距離主路進的，好進好處，節省時間。其它的考慮例如安全費用條件等等就見仁見智了，各有各的選擇。景點或者城市住宿一定要選安靜的條件好的，當然是在自己能承擔的範圍內，在酒店挑房間一定要挑不面朝主路的安靜的房間，這個千萬別妥協，能不住臨街的就不住臨街的，休息好意味著自駕安全。
景點以及趕路過程中的吃飯問題，也要提前計劃好，一共出去幾天，幾頓飯在飯館或者賓館吃，有沒有在路上吃的，或者野餐，為此需要怎麼準備，都怎麼準備，都要提前做出安排。旅遊路途中當地的餐飲水平如何，特色都是什麼，有沒有口味不合適或者其它的禁忌，都要提前查清楚。
自駕游很可能不能出門就帶上所有事物飲水等的補給，那麼要確定補給計劃，在哪裡停留採購補充，並留出相應的時間。
至於加油計劃，這個非常重要，要提前根據自己的車輛需求和大致油耗，估算具體的加油位置，並查詢計劃中的加油地點是否有合適加油站以及合適的油品，最重要的是提前計劃的加油站是否已經營業，這個一定要確認無誤，並安排備用加油站或者攜帶油桶。只要條件許可，不要去私人加油站或者地方加油站，國營直營加油站比較可靠，可以避免不必要的麻煩。怎麼區分？網上資料大把，一搜就有。
5）俗話說，風光都在路上。開車遇到好的風光或者漂亮的地方，都會停下來拍照或者簡單遊玩，這個停留時間要提前預留，也就是考慮每天或者每段行程的時候要留富餘量，千萬別安排的太滿，否則就純成趕路的了，搞的太緊張就不是旅遊了，就是拉練了。。
確定行程的先說到這裡，等再想起什麼再補充。
6）對於景點和行程徵求同行或者夥伴的意見，如果有同行車輛更要徵求意見，讓同行的提出建議或者參考，是完善行程的最好方式。一個好漢三個幫。

3 制定路書
按照上面確定的行程編寫路書，包括行程計劃等等跟旅遊有關的事項這個一樣要做。第一能強化記憶，第二能找出疏漏或者不合理的地方。越詳細越好，當然量力而行。
如果願意的話，把路書放到合適的論壇去徵求意見，當然也可以在前幾階段就這麼做，網上去過的或者有經驗的大神應有盡有。

4 準備攜帶物品清單
自駕游出門都帶什麼這個網上各種參考資料很多，量力而行，必須的安全物品是必帶的。如果有同行車輛，需要商量怎麼分別攜帶，別漏帶了或者帶重了。

5 出發前注意休息，保持好的體力狀態，保持良好心態。

6 自駕游路途中不要長時間疲勞駕駛，這個絕對不支持。每隔一個半小時找服務區或者能停車的地方休息一下，時間不要長，5分鐘即可。另外，千萬別鬥氣，遇到開車不規矩的能忍則忍，千萬別生事或者想找回場子來，千萬不要。

就先想到這麼多。

其他因素不知道，只知道你要考慮到如何說服你媽這個因素

我們覺的愛自駕游的人一般比較熱愛生活，不願意循規蹈矩，更有獨立思想，更有探索精神。那為什麼選擇自駕游？自駕游跟其他旅遊方式有什麼不同？為什麼不選擇跟團旅行呢？自駕上路應該準備些什麼？

有人說旅遊就是一個身體遭罪，心靈享受的過程，旅遊和鍛煉很相似，只是被鍛煉的對象不同，一個是身體，一個是心靈。旅遊分跟團游、自由行、自駕游，跟團需要操心的事情最少，但限制也最多，所以短途旅遊跟團的比例已經很低，而自駕游是自由度最高的旅遊方式。隨著國內經濟水平的提升，汽車擁有量不斷增加，自駕游正在成為一種常態。

自駕游能享受到更多的風景，所謂「風景在路上」，相比跟團或者自由行，自駕擁有機動性很高的交通工具，可以隨時停頓觀賞沿途的風景，可以在多個場景之間快速的轉換。可以在一個景點遊覽完，快速轉移到另一個幾十公里外的地點吃一餐美食，再快速的轉移到幾十公里外的另一個景點繼續遊玩，可以針對當下的情況作出旅遊路線的調整，並且立刻實施。

上車睡覺，下車睡覺，然後像趕鴨子一樣，被從一個景點趕到一個景點，這是被惡搞跟團游，但也從側面反應出跟團游被嫌棄的事實，也是很多人不願意跟團游的主要原因。由於要顧慮到更多人的共同感受，只能犧牲一些個體的自由體驗，團體活動必須要如此，暫時沒有什麼方法可以解決這個衝突。跟團游的比例在不斷的下降，在2014年，跟團游的比例已經不足三成，今年這個比例還會進一步下降，而所下降的份額轉移到跟團游以及自駕游上。

那自駕游有哪些需要注意的事項呢？微天下網路整理了下面20條，自駕車友可以作為參考。

出行前
1、在靠譜的車行做一次全面檢查，並加滿油箱；如果需要換車出行，應提前適應該車，不熟悉的車不要上路。
2、長途旅行最好在車上備一瓶機油以防萬一。
3、去高海拔地區應備好預防高原反應的藥物、火柴、防晒霜等。
4、最好提前預定路程上的住宿點，免得到了地頭找不到地方住，最後只能睡車上。
5、一輛車上最好有兩個以上的司機，輪流開車。如果是車隊出行，最好先熟悉下同行人的性格、行為方式等，旅遊經驗越豐富的驢友含金量越高。
6、在車上預備飲用水和乾糧，乾糧最好選擇不易腐壞的。準備好備用的墨鏡和眼鏡。車上有女士的還可以準備立式噓噓器（我知道很囧但堵車時真的很好用）
7、更新導航版本，提前做好到線路規劃和功課，提前避開養護路段等。大致了解路況和路上的標誌物，以防萬一。規劃線路時高速優先，國道次之，盡量避開鄉村路段。
8、在行李廂準備野餐墊和帳篷，自駕游不用太在意行李的大小重量，很多景點都有野營地的，而並不是每一個車輛的座椅可以放倒變成一個平坦舒適的床的，這時候就要藉助帳篷。

出行時
9、下高速時應提前變道，避免發生事故。
10、遇到路上有人求助時，應提高警惕，放人之心不可無。
11、計劃好一天可以行駛的路程，能早起就早起，盡量早出發。
12、不開快車不趕路，漫水路段、泥漿路段、遇到奇怪標誌時先減速不會錯。
13、行車時遇到牛羊、鳥類或其他小動物，最好提前鳴笛驅趕，避免發生事故。
14、注意油表，油量在50%時就要注意加油點了。盡量加相同公司的汽油，遍地開花的中石油中石化歡迎你~
15、儘可能避免走夜路，走夜路時注意減速和燈光。每隔一段路閃一下大燈，確認路邊沒有障礙物、行人、非機動車、電動車摩托車等。
16、不要完全信任GPS導航，可以和手機地圖APP配合使用，還可以安裝電子狗防限速拍照，快樂的出行回來發現吃了幾張罰單可不好玩。

其他
17、停車時注意不要選擇容易被擋路的車位。
18、長途駕駛後不要馬上熄火，怠速至少一分鐘。
19、住宿酒店的停車場有監控探頭的，盡量停在探頭監視範圍內。
20、任何情況保險為上，意識到迷路時儘快回頭，也不要高估車輛性能。我們覺的愛自駕游的人一般比較熱愛生活，不願意循規蹈矩，更有獨立思想，更有探索精神。那為什麼選擇自駕游？自駕游跟其他旅遊方式有什麼不同？為什麼不選擇跟團旅行呢？自駕上路應該準備些什麼？

那自駕游有哪些需要注意的事項呢？微天下網路整理了下面20條，自駕車友可以作為參考。

其他
17、停車時注意不要選擇容易被擋路的車位。
18、長途駕駛後不要馬上熄火，怠速至少一分鐘。
19、住宿酒店的停車場有監控探頭的，盡量停在探頭監視範圍內。
20、任何情況保險為上，意識到迷路時儘快回頭，也不要高估車輛性能。

在新疆，青海，西藏自駕過。

首先，是路線選擇，了解線路的景點分布進行比對，有多條線路選擇景色吸引人的。但是不建議為了景色去走太偏僻的路線。

其次個人認為最主要的是路況，要制定切實可行的行動計劃。比如，路線是否暢通，是否有管制。這一點在進藏感受最深，好好的路只讓跑30，40碼。每天計劃跑8小時實際要跑12+，苦不堪言。天氣也是很重要的因素，如果可能，盡量避開連續雨天。

最後是出發前的車輛準備工作，包括車況，應急設備，食物，水。路途長的要考慮多個司機換開。以防過於疲勞。

我從南到北自駕了三次。首先百度地圖出發地到目的地，百度會給出路線，你可以看到會經過哪些城市，相鄰哪些城市，選擇自己想去的地方落腳。
個人覺得一天行駛800公里左右比較舒適。早上6點出發，避開城市的上班高峰點出城就節省很多時間。開到下午四五點，反正天黑了一定不開。天黑在你不熟悉的路段開車其實挺危險的，網上有那種關於強光造成的車禍，一開就明白。
至於開高速還是開國道，國道省錢但是路肯定不好走，浪費時間，選哪個就看自己喜歡了。我都是開高速，實在在國道折騰不起。
我開的是奇峻2.0，開高速郵費加路費大概是一公里一塊錢，進攻參考。
另外建議自駕早餐多吃點，買點麵包乾糧，中午飯直接在車裡解決。不建議中午找個館子吃，因為吃完食困，開車非常辛苦很想睡覺也很危險。
現在想到就這些

線路只要不是公路崎嶇的山區都還好，但是重要的是以下兩個方面。

1.現金！現金！現金！重要的事情說三遍。不是哪都可以刷卡的。

2.會修車的同伴！會修車的同伴！會修車的同伴！重要的事情說三遍。這個真的很重要。

如果以上兩個方面做的不夠好，你的自駕游就是令你難忘的痛苦旅程，不要問我為什麼！我不想說。

潛水首答
首先要說，自從入了美利堅這個坑，就和任何的報團旅遊絕緣了。雖然沒有第一高票去了這麼多地方，但經歷還是類似的。

1.有選擇的使用窮游。窮游是個不錯的網站，很多次我和朋友通過窮游上的景點信息看到了更漂亮的景色或是更好的了解了歷史文化（一般我們就無腦看景點排名了～）。但是我僅僅用窮游來了解哪些地方是值得一游的或是應當注意的，很多人一股腦的參考窮游上現成的遊記個人覺得不是很可取。因為景點信息道路信息美食等等都是隨著時間或是季節變化的，一般google maps可以解決這方面的困難。國內百度或者高德應該也可以。

2.提早訂行程提早訂行程提早訂行程。拖延症患者請撤退，因為不止一次因為一部分行程沒敲定，我們錯過了好多風景或是必須犧牲大量睡眠時間趕行程（四點開去keywest啊就為看日出然後再回Miami就因為我和朋友之前在奧蘭多玩的嗨了就沒訂keywest的酒店導致那天訂不到）。現在國內外網站上預定價格差不多，攜程上的價格和我在priceline或是booking沒差多少。提早訂不僅可以訂到位置好的酒店，價格也是超級實惠。

3.保險。別嫌買保險的時候貴，萬一出了事情可以幫你省非常多的時間精力和財力。

4.具體規劃。其實在思考自駕游的時候就該考慮好一起去的朋友。最好4-5個人中有1-2個可以做決策，定計劃時兩個人能討論下然後沒有大意見就直接決定了。這樣比4-5個人每個人一個想法最後不了了之有效多了。定了就用excel表格列出來，不然轉天就忘記了。

5.出去玩啦。最重要的盡量跟著計划走，因為家裡老娘攝影狂熱者，在黃石公園就因為老娘耽誤了點時間導致我們多等了一次老忠泉的噴發。當然如果因為突發事件的出現比如說堵車或是惡劣天氣那就安安心心看眼前風景就好了。

多說一句。作為一個自拍桿黑，強烈推薦你們帶三腳架出門，反正自駕游不怕重扔車後面就好了。

祝各位玩的開心，如果有美國自駕游的疑問也可以私信我。

說三點：
1.關於夜駕：旅遊和任何東西一樣，「你之砒霜，於我蜜糖」。夜晚駕駛在美國很多城市，別有一番風味。比如夜晚的keys（key west 上的島鏈），夜晚的national park.因為人工光源少，所以星空特別美。另外，夜晚開車在一些遼闊安靜的路上，聽著音樂，也是別有一番風味。另外，有些人就是夜貓子，早上不喜歡七八點起床出去旅遊（比如我）。其實，旅遊，無非是把平日的生活搬到了路上，還是按照每個人最適合自己的作息來即可。
2.關於糧食補給：
2.1 沿途補給：很多美國城市有中國超市。我一般喜歡租車後經過中國超市補充些糧食，接下來幾個星期在車上都可以吃點（我是女生）。
2.2 餐館：我是中國胃，來自紐約。如果是大城市的，尤其加州一帶，一般必去當地著名中國餐館。如果是偏遠鄉村或者夏威夷之類，肯定會yelp當地top review的餐館。吃飯選擇---yelp是個好幫手。中餐以外的，我都會yelp，然後filter top.
3. 關於看攻略：
有一些人去過一次某個地方，或者旅遊途中吃了某家餐廳，就吹的天花亂墜，天上有地下無的。一般我喜歡看些老美的帖子/書之類的，最好是當地人寫的那種。比如你去夏威夷Maui開hana 公路，Maui revealed上就會告訴你很多不為人知的小路，這些只有在當地住了好多年的人才會知道的。這才更深入當地旅遊，而不僅僅只是走馬觀花。最近起我旅遊前喜歡先看些當地文化的紀錄片，了解些再走起。
4. 關於最美時刻：
無論是旭日東升還是夕陽西下，還是夜晚滿天繁星，我個人覺得越讓人貼近大自然的時刻，就越美。
日出

日落

夜晚銀河繁星

簡單說就是費用，身體，時間，安全。

好，我來說一說。雖然沒有跑過西藏，但作為一名山區長大（貴州）的鄉村賽車手，我對自駕有些深厚的熱愛。

國內的就不說啦，國外的有紐西蘭和美國。

規劃什麼的很有趣

這是最有趣也是最繁複的過程，有趣的是你在規划過程中對信息的收集、整理，如果你是有心人，甚至可以從歷史沿革了解目的地的前世今生，舉個栗子，我在做紐西蘭攻略時在皇后鎮定了一個叫做Rees的酒店，聽起來很像人名，搜索後發現原來是以皇后鎮的發現者Rees命名的，果然又有可以在小夥伴們面前炫耀的芝士啦。

其次就是可以在規劃時鍛煉自己把問題想全面的能力，你需要考慮路況，天氣，同游者的習慣、當地的風土人情，宗教避諱，交通規則（左右舵、單邊橋、熊出沒），治安情況，甚至是否好停車，停車貴不貴都是必須考慮進去的

再次你需要製作一本詳細的路書，點與點之間可能有不同的走法，洛杉磯到舊金山可以走101公路，時間雖然節省了時間，但可能就錯過了美西最漂亮的1號公路，因此你的路書可能要詳細到酒店出門左轉還是右轉，點與點之間有什麼可以停下來看看的景點，怎麼安排遊玩順序最合理，路途的理論時間是多少，彈性時間是多少等等。

車子什麼的很重要
這裡是廣義的車，包涵了加油，保險等內容。

如果車子是你的，自然不用說，那是你的小老婆，定期保養，但出門之前要想好她可能出現的問題，電瓶、備胎等等，這裡不詳說。

主要談談租車，在國外自駕，一般以租車為主，你可以選擇國際大公司，如的官網上定車。

但如果你像我一樣英語差，人懶，還窮，通常會找綜合性網站和各種各樣的折扣活動。網站通常我會用租租車或者惠租車，攜程和淘寶去吧、去哪兒也可以定車，大家可以有針對性的去比較一下，需要注意一下保險的條款，附加費用等內容。運氣好的話可以遇到一些折扣，比較起來費用可以節省很多。

中國駕照的含金量還是有了一定提高，但事實上，由於中國沒有加入《聯合國道路交通公約》，在中國不可能辦理國際駕照。所以，駕照公證件和翻譯件就起了重要作用。在美國（州與州之間法律不同）、歐洲（大部分國家可以使用半年到一年）、紐西蘭、澳大利亞都可以用翻譯件和公證件租到車。

手機碼字太累了，老婆還在旁邊倒騰，今天先到這裡吧，附個自己的紐西蘭攻略

錢，車，好吃的，朋友，時間。