在國內，通航飛行員的發展怎麼樣？

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本人南航飛行器設計專業小碩一枚，本科二本學車輛。最近要找工作了，發現太難找。金匯通航10月下旬要招飛行員，開直升機，覺得當個通航飛行員也挺不錯的，年薪最少也20萬，做了機長之後還可能有50萬，而在研究所里工作不過10萬而已，在研究所里能掙錢的現在都不明白怎麼掙的！同時覺得如果學會飛行之後，當飛行員其實算是個司機，為別人服務的；而且技術發展不高，學會飛了就會了，萬一我飛著飛著厭煩了呢，想到這兩點有點沮喪。有沒有對通航飛行員行業了解的？

作為航空公司管理人員，我認為題主心態不太適宜進入航空圈子。我們招人，無論是機務、飛行員，下至普通的值機、安保人員，上至安全總監、運控副總，首先要求人認清自己，擺正自己的心態，要有服務意識、敬業精神、職業道德。

航空公司給專業技術人員開的薪水不低，我們也為飛行員做出奉獻的，要求有一定回報的，因為我們要對股東負責、要對年報季報負責。我們要求飛行員不能太以自我為中心，只考慮自己的感受，不考慮公司的損失，想不飛就不飛，想跳槽就跳槽，或者說消極怠工、以不安全的方式駕駛飛機、蓄意對飛機造成不必要損耗...。與其如此，在招新人的時候，我們就要先看清人，其次是才。應聘者的才是我們培養的，如果應聘者的態度不端正，或者價值觀與公司偏離太遠，大家就不要繼續談了。題主20多歲了，成年人，應當也要考慮他人的利益、考慮合作、忍讓、考慮我們的工作會遇到挫折（哪怕是國航老總）、會有令人沮喪的時刻、有時候會無聊...但是，當你決定拿這份薪酬的時候，你承諾了要承擔這些責任的、做這些奉獻的。

航空公司飛航線，也並非一定無聊，大家都會找樂子，當然，要在遵守法規的前提下。事實上，這個工作可能對某些飛行員還很有趣，不少退休的外籍飛行員還繼續活躍在航線上（我國更年輕的機長往往就主動要求不飛了），他們追求的是成就感、樂趣、榮譽，他們並不在乎司機的名稱。

題主既然提到通用航空，稍微介紹一下。我從91部到135部、121部航空公司都服務過。我是干固定翼的，直升機是圈外人，姑且做參考。直升機運營企業，如果你進不了中信海直、東方通用、南航珠直這樣的大單位，建議不要考慮。因為目前國內的通航企業運行水平太低，安全管理太差，這是為你的安全著想。你知道今年從3月上旬到5月上旬，全國通航機隊摔了多少飛機，死了多少人么？至少5架。你知道去年直升機事故占通航事故的比重多大、致死事故占通航機隊的比重多大么？可以自己做下功課。航空公司，運行標準越高，整體安全性越好，每10萬小時飛行致死事故概率越低，很遺憾，大部分通航公司這一點太不靠譜。91部是沒有SMS審查的，我干公務航空，可能自己嚇自己太多了，我覺得沒SMS的直升機運行不應考慮。如果你選擇未來服務的通航企業，盡量選擇規模大、正規、歷史久、安全記錄好的企業，一則考慮飛行安全，二則管理正規，可以更好的用法律保護個人利益。民營小公司，大部分我只能評價「呵呵」。

學習固定翼駕照，服務於135部/121部的公務航空公司也不錯。真想干通航，學固定翼駕照，我建議學Bombardier Challenger 604/605/850或Embraer Lineage 1000公務機，如果你干膩歪了或公司效益不好，很容改CRJ 700/900或E-190，再去民航。當然，目前公務機飛行員也是很缺的，注意，缺少的是有經驗的成手。

通用航空雖然前景貌似大餅很香，但並非遍地黃金，俯首可得。路沒看清，先多看多問。謹慎！

通航實在是不了解，抱歉。
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看題主的意思是想學飛行「賺大錢」，那麼等你學了直升機進了通航以後，可能會後悔為什麼沒有學固定翼飛機進航空公司賺更多的錢。所以如果你真想入這行，建議還是選擇學固定翼飛機，出路也相對多些。
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如果你擔心有一天會厭倦，那麼你不擔心干別的行業會厭倦嗎？
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至少到目前為止，我覺得這個「司機」還是當得蠻爽的。
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最後還要吐槽一下題主「飛了就會了」的說法。我相信任何一個靠技術吃飯的工種都不是像看起來那麼簡單的，至少飛行不再只是一桿兩舵那麼簡單的事情。所以在你深入了解這個行業以前，請慎言。

首先，飛行不容易，要學的東西非常非常多，而且得看天分
第二，不是人人都會成為機長，我身邊很多機長，很年輕，但一頭白髮

瀉藥。首先，題主要學會開飛機才行，這一系列的執照需要時間金錢還有努力，其次，通航是一個很大的概念，如果是其中的公務機系列，如果你會達索，ERJ，豪客，塞斯納或者灣流這些王牌機型，那你也不用愁了。最後，作為民航從業人員只告訴你一句話，其餘的請你自己考量：在航空界，一切活動與資源都是以飛行員為中心。

通用航空，據我了解，在不久的將來一定會成井噴狀發展，到時候通航飛行員將非常緊缺。而且，飛行是一門手藝，不管什麼年代，有手藝就有飯吃，更何況考了飛行執照是自己的，開不開隨自己。不過通航領域其他專業人才也會奇缺，也不是飛行這一條路，根據自己所學專業，也可以有很大發展。但是，這些都是假設，這個不久的將來究竟是多久，還要看我國類似低空開放的相關政策什麼時候能落實俺。

先過了選中飛行員那關再考慮別的吧。

我最近憂慮的是，如果我當上國家主席了，是先解決朝鮮問題呢，還是解決釣魚島問題呢？

今（8月5日），中國航空運動協會通用航空協會發布了《中國通用航空發展報告（2014）》。截止2014年底，我國擁有獲得通用航空經營許可證的

通用航空企業239家，比上年增長26.5%。

通用航空機隊在冊總數為1975架，比上年增長19.4%。

其中

固定翼飛機1403架，

旋翼機538架，

其他34架。

2014年，全國通用航空行業完成通用航空生產

作業飛行67.5萬小時，比上年增長14.2%。

其中，

工業航空作業8.43萬小時，

農林業航空作業3.82萬小時，

其他通用航空作業55.25萬小時。

2014年，發生通用

航空事故徵候20起，同比增加3起。

通用航空事故萬架次率同比下降72.55%；

通用航空死亡事故萬架次率同比下降64.31%。

《中國通用航空發展報告》由中國航空運輸協會通用航空委員會整理編撰的年度出版物。報告全面總結年度通用航空發展概況，內容豐富、資料詳實，自2008年起，已連續出版7冊，成為業內外人士了解中國通用航空行業情況的權威文獻。

《中國通用航空發展報告2014》進行了全面改版，在全面收入行業發展數據的基礎上，增加了通用航空行業發展環境分析、通用航空對中國社會貢獻的分析、國外通航發展狀況的分析及對2015-2016年通用航空行業發展的預測。

------------------------------------------------------- --摘自《中國通航發展史》

伴隨著國家對低空領域的逐步開放和航空業的改革，未來十年是通航產業飛速發展的十年。整個行業的變化也會呈現出井噴的事態。
回答題主的問題
1.學飛的都是真心熱愛這行的，如果你是為了掙錢，請出門左轉
2.飛行是專業性很強的職業，專業到每個機型都需要考證。
3.當「司機」確實掙錢，目前國內的市場行情直升機飛行員年薪在16--70萬不等
4.不是誰都有機會成為飛行員。

LZ，我可以很負責的告訴你，通航和民航是2個概念，還有以你現在的心態，還是在研究所好

通航的話中國發展前景很大但是受限於國內空域不開放的瓶頸如果你要去招飛的話首先想清楚是自費學飛還是公費學飛自費學飛的話留給你的餘地大一點可以選擇公司啥的如果是公費學飛的話那就只能去那家公司呆著了而且說不定就是一直在那呆很久飛行這東西開始你會覺得很新鮮的但是久而久之就會變得很枯燥乏味而且會很累···

我想問一下飛行器設計專業碩士出來都是去哪工作的呀？這麼不好找么

現在通航發展很快，可以說快趕上民航的速度了，其實有很多想要學飛的童鞋不知道該通過什麼途徑去學，甚至於在這個學飛的路上花了不少冤枉錢！所以，推薦一家良心企業——廣州通航，致力於通航服務，建立起更為全面的學飛平台，不斷地挑選全球優質航校，為學員實現飛行夢想提供了有力的保障。擁有高度專註和信息豐富的資源，讓有抱負的飛行員走上正確的道路，吸引更多新的飛行員進入我們的行業。

樓主首先要端正態度啊，飛行可不是想像中那麼容易的更不可能說你想飛就飛不想飛就放棄，來錢確實多但是也辛苦，為了這種賺錢而飛我覺得還是老老實實呆在現在這個單位好了

　無人機送貨也許會成為物流的未來。近日，來自澳大利亞的初創公司Flirtey就完成了被認為是首個全自動且在美國合法的無人機送貨服務。本月月初，該家公司在內華達州雷諾市成功完成了這項測試。據悉，Flirtey無人機送貨服務於去年7月份得到美國聯邦航空管理局(FAA)批准。

　　雖然在這次送貨中公司也有為無人機配備了駕駛員，但在整個運送過程中，這名人類駕駛員並沒有上場，而一直是無人機內置的GPS地圖在指揮。另外，此次運送的並非是來自購物網站的一些商品，而是一些用於緊急事件的急救包。由此看來，這種運送方式未來在救災過程中也將很有可能扮演非常重要的角色。

　　毫無疑問，無人機送貨會成為一個未來的發展趨勢，包括亞馬遜在內的數家大型公司也都有在做這件事情。與此同時，FAA也為此跟NASA正在開發一套低空空中交通管制系統。

不知道樓主現在幹什麼工作，別把錢看的太重了，這樣容易眼高手低。不是說你的資歷有問題，說白了，你本科是個二本，研究生進了南航，你就覺得厲害了嗎？你把北航畢業的放在哪裡？不是說學校就一定會證明什麼，但是從一些側面還是反應了一些的。

我是通航的，我只能說，你要想好。通航所在地都比較偏遠，小機場，作業也辛苦，業務不如民航多。比如我現在的公司多以訓練為主，因為公司小，很多體系不如民航完善。

呵呵噠

選擇對了

嗨，大家的意見可以參考，建議可以聽取，但是最終的決定卻是要自己去做的，不是嗎？我是和美航空的mr.ko, 專門負責私人駕照和商用駕照的培訓，希望能交個朋友，並且可以幫到你！