Airbus 和 Boeing 各類機型有何顯著區別？

11-29

那要看樓主要多詳細的區分了...

一般來說一眼能看出來生產商。

如果在機場，看駕駛艙最後一扇窗，波音是四邊形，空客是五邊形。

遠看的話，老320的翼尖是很有標識性的上下各一小點，737一般是向上的，或者沒有，而且很大。不過新320換上鯊鰭之後還是要看駕駛艙的窗。

另外看機頭，320很萌得向前一個大頭，737有頭向上翹一點的感覺，不過737和320的駕駛艙舷窗差的挺多的。還有一個就是737天生短腿噗哈哈。

這是320

這是沒有小翼版本的737

這是小翼版本的737

波音757就是長一點高一點的737，然後感覺特別細長。

空客的330，340系列是和波音767，777差不多吧。

340是最好區分的吧。單層，四發。那我就當IL-96不存在吧只要樓主不去古巴...

這四種最常見的寬體，330和340有空客最常用的翼尖，斜向上切，和747的翼尖長得差不多。

330和767都是主起落架輪每組2排，著陸的時候330後排在下767前排在下。

這是A330

這是B767

然後B777的標誌就是主起落架3排輪子

747是大頭

380通體兩層

這兩個太容易了。

在晚上看翼尖閃燈。

波音紅白紅白

空客紅紅白紅紅白

這是我自己總結的一點，要是細分332啊77W啊就要數窗子數門了，具體數據容易找的~

自動油門時油門桿運動的是波音，不動的是空客。

我飛的是A330 A380 B777 B747 B737
可能受航空公司要求的因素，某些不同不具有普遍性
歡迎指正

設備類
1.空客都沒有H2O type extinguisher,只有halon type。
波音都既有H2O也有Halon。
2.波音的煙霧探測器都是外置的，空客的煙霧探測器都是內置的。所以外航某些可以攜帶打火機的公司，有些乘客乘坐波音會用膠帶粘住探測孔。
3.空客的乘務員休息室在客艙下面，波音的乘務員休息室在客艙上面。空客的休息室有兩層門，裡面那層跟個井蓋一樣。
4.空客的門手柄是提拉式，波音手柄是繞圈式，空客A330門小，容易被當作廁所。
5.波音電話筒像家用，空客像小型大哥大。
6.波音大部分行李架都是需要從下往上扛著關，空客大部分都是蓋著關，我愛空客。

雞肋類
1.波音oven容易著火。
2.空客很久不飛，一發動機艙都是油味，尤其330。
3.空客內飾很吵，一顛簸客艙頂部就gezi亂響。
4.個人經歷，空客被雷劈的時候從窗戶看整個機艙像被閃電包裹著一樣，波音無感。

容我三思再補充

有吃飯餐桌的是空客，沒有的是波音

其實AB兩家在外觀上有一個很好區分的地方。就是機身尾部線條。

Airbus的機型側麵線條通常是頂部平直一直到機尾；

而Boeing的機尾通常傾向於錐形。

當然也有例外，就是一大一小，747和737，不過其他特徵也是很明顯的。

例如我們在機場，從老遠分辨一架飛機機型，我總結是3步確定，1是看發動機是雙發或4發（最明顯的篩選條件）；2是看特徵（區分廠牌）；3看大小（確定機型）。

如果是4發，那就是 B747、A380、A340。這幾個應該是最容易識別的，有各自明顯特徵。

如果是雙發，尾部曲線平直，機體較大就是A330，機體小而機頭圓乎乎就是A320，機頭尖就是B737。

剩下B787、B777、B767。B787的機頭、機翼特徵也很好辨認，777和767就只有憑經驗了（謝 @敖宇提到：767的主起落架兩排輪，777是三排輪）。

飛行員兩腿間有根棍的是波音，啥都沒的是空客。

一開始也不會區分只知道看駕駛艙玻璃形狀的不同分出波音和空客後來看到中關村在線(沒錯是IT網站)的一個科普文章已經基本上能辨認的八九不離十了
http://m.zol.com.cn/article/5064321.html?from=singlemessageisappinstalled=1

小桌板啊，小桌板！！

直接看機門，上下拉開的是空客，左右搬動的是波音

表示身為飛友，看多了自然就知道了，什麼型號那些的~就像看車一樣，自有門道

翼梢小翼最容易區分。一體向上翹的是波音，上下兩部分的是空客。

So easy 看機尾後面寫的是Airbus還是Boeing