常年出海打漁是怎樣一種體驗？
普通白領一個，過慣了安逸的日子，從小喜歡海，覺得打漁應該挺有意思的，收入也不會比普通白領收入低很多吧（3000-5000）？
土生土長島民，祖祖輩輩漁民。盜了幾張姐夫船上拍的照片，看這情況題主還想不想去捕魚啊？小時候我們不好好學習，大人們都威脅穿上雨褲讓跟著父親下海捕魚，呵呵呵呵
下面說說普通漁民的收入情況：一般給僱主也就是船老大打工（這種情況在漁民中占絕大多數）根據行情在五六萬左右一年，像輪機長這種特殊工種可能稍高。算算實際工作時間，刨去每年五月中旬到九月中旬四個月禁漁期，加上過年回家休息還有一些特殊情況，實際每年也就能出海12到14次，每次少則10天多則半月，每次回來休息兩三天補足給養繼續下次出海。看這情況性價比是不是挺高的啊，呵呵，但辛苦當然也是不言而喻的。
來幾張收網時的圖
這甲板上金燦燦就是傳說的小黃魚...
順便來炫耀下我們島上的無敵海景房，吼吼......
還有前一陣子端午回家釣魚收穫的成果，一天我就被曬爆了皮
PS：關於漁民的心酸這裡給大家講個小故事。我爸的親身經歷，大約九七年左右，當時我爸他們船出海捕魚，一天船員在海上發現有東西飄著，拉近一看，是一具屍體，穿著棉服都泡腫了。能看出來是個漁民，那不能就這麼看著不管啊，後來屍體被拉上來放到了船頂上，聽我爸說船上好幾個人嚇得半夜都不敢出來上廁所。
這屍體肯定是無人認領的了，拉回島後我爸在山上給他建了個亂石墳。小時候不懂事，聽著挺新奇，有時還跟著爸爸去給那叔叔上墳。
其實我們島上也有好多漁船出去就從此再也沒有回來了的，家人都是兩眼望穿啊，哎，到頭來只能給弄個衣冠冢。
文字表述水平有限，大家湊活看看。
【內嵌幾張福利圖】很辛苦，很危險。我家在膠東半島，有個遠房的親戚（男），和朋友一起包了艘船出海釣魚。天不亮出門，天黑了到家。由於是愛好，並非以此為生，所以每次帶回來的海鮮量並不多，有時送給我家一些。
炒雞好呲啊我哭著對你說。
其他海鮮早被預定了（「我要讓全世界都知道，你捕到的海鮮被我全包了。」土豪說）。我親戚很實在，每次價格都很合理，幾十塊百多塊一斤。
說偏了。海里討生活很危險，風大浪大船毀人亡的事，唉。這種靠天吃飯的職業說不準的，東方之星的船長也是有多年經驗的人啊。
收入。辛苦賣命運氣好的話，有的船可以一年二三十萬，只是一艘船不止一個人。當然，肯定有收入比這高的。另外還有女人不出海的傳統。不過現在也有夫妻船了。
再另外還有些風俗規矩，比如筷子不能平放在碗沿上，更不能豎起來插進飯里；魚吃完一面，要把它「划過來」吃另一面，絕對不可以說翻過來，絕對不可以說翻過來，絕對不可以說翻過來。要事說三。
每年有休漁期，基本上是在夏天。目的是給海鮮們放哺乳假，你懂的。
題主問的應該是自己出海吧，遠洋船則是另一個世界了。現在也有淺海養殖場，我們吃的很多海鮮是海水養殖的。可是我最愛的海鮮之一海腸（沒錯，這貨長得極其流氓，總感覺丫暗戀海虹，又名青口）幾乎無法養殖，本寶寶很傷心啊！另外還喜歡吃咣魚，肉質嫩得簡直像水～
最後深沉地說一句: 我家做海鮮很清淡，能清蒸絕不紅燒。在餐廳吃海鮮也不點紅燒啊麻辣啊之類，因為重料能掩蓋（包括但不限於）海鮮的不新鮮味道。
其實上面都是我道聽途說的，我只去海邊玩過水踩過沙撿過貝殼秀過泳裝，並沒有出過海，哪裡編得不對就別信了。
末尾福利大派送（圖片均來自百度，侵刪）:
首先，浪我們看看海腸的女朋友海虹:
接下來是海腸原態和海腸炒韭菜。真心喜歡吃～人見人愛～有點甜有點咸。。。。你們也感覺哪裡不對嗎？
乃們少吃點！快絕種了！
我家那個鎮有著北方最大的漁港。真實的打漁生活是危險性很大的工作，尤其是底層外地船員，被騙被害是常事。比如魯榮漁2682慘案：海上生死劫：中國漁船悲慘血案。
魯榮漁2682是事情鬧得很大被報道出來了，然而在平靜的漁港之下，有更多的人成了冤魂。在海上，如果一個人和你發生矛盾，那個人想殺你，殺了就殺了，扔進茫茫海里神不知鬼不覺，上岸後說失蹤了也查不出來。直至現在本地貼吧和鎮上電線杆上還不時有尋人啟事，尋找失蹤的親人，共同點都是從內陸來打工，上船後失聯。
當然漁港有時候也會出現無名屍體。
海上突發疾病致殘甚至死亡也是有的，尤其遠洋漁船，雖然可以用海事電話求助救撈局或者返航，可是萬一船長不願意，只能聽天由命，海上作業危險性也大，容易受傷，被纜繩掄掉一塊肉、不小心讓刀子鉤子划了也是常事。
鎮上有黑中介，也有黑公司，打著高薪的旗號把人招來，出一次海後以作業不規範扣錢，可以扣得分文不剩，有的甚至還欠公司錢。這樣的船員十有八九是黑船員，沒有船員證，去告也不好告。
假設安全出海歸來也掙到錢了，假如自制力不足上岸後分分鐘就花光了。現在小姐賭局比90年代末和2000年左右少了，然而還是有的。小鎮從有計程車開始至今起步價一直10塊不打表，比市裡都貴，起因是剛開始船員打車都塞10塊不要找零
從同學空間偷了兩張漁港的圖
首先為你想當漁民的想法點個贊，想出海的話就去做貨輪船員也別當漁民。
基本上是:鑽井平台好於近洋集裝箱貨輪船員好於遠洋集裝箱貨輪船員好於近洋散貨船員好於遠洋散貨船員好於近洋漁業船員好於遠洋漁業船員。
先去海員學校考個船員證再說。不過現在很多船公司為了省錢大量僱傭干基礎工作的農民工跑船，都是合同派遣制，福利待遇上跟簽約的船員沒法比。因為沒經驗、不信邪和缺乏職業訓練等等原因，出工傷最多的也是這些人。然後，壯志滿懷的出海的話，在船上聽見千奇百怪的一千種死法請千萬不要大驚小怪，並請暗暗記下以免自己中槍。請自帶電腦和大容量硬碟，越大越好越大越好，請記得裝滿東西，這也將是你迅速和大家打成一片的有效途徑之一。有網癮的請慎重考慮，有女朋友或老婆的在做好充分心理準備的情況下請對她有足夠的信心和歉意。有孩子且孩子還小的請做好你回來可能會不認識你不給你開門的覺悟，父母年邁的請慎重。請不要指望過年能回家，這個誰說了也不算。你會求爺爺告奶奶的希望家裡不要打高頻電話找你，因為那一定是天塌下來的大事，但也會求爺爺告奶奶的希望在下一個港口可以下地好讓你給家裡打個幾分鐘的電話報平安。請帶好相機，因為遠洋外派的話很有可能會連著兩個月天天都是海景，你會看到成群結隊的海豚追著船跑，看到一家三口的鯨魚在近處噴水（請遠離鯨魚噴出的水柱），會看到巨大的海鳥遮天蔽日的飛過，看到狂風暴雨中通天的閃電一直打到海里，你會在船舷邊隨便扔下個無餌的鉤也能釣上肥美的大魚，但是估計你想不起來拍照，因為拍了你也發不了朋友圈。如果你文藝一點，你會養成書寫和閱讀的好習慣。不過書籍也請自備，因為船上的圖書館裡很多都是海事組織募捐的書，主要以武俠，野史，知音和外國三流口水書為主。好學一點的話你還能get看星像、航海圖、雷達定位和六分儀等高逼格技能。你房間的任何一面牆上都可以隨手放一排吸鐵石，如果你級別不高，那麼你會住在甲板下面，每天伴著發動機的輕微轟鳴聲入睡，而你總會習慣的。你會有一些職業習慣，比如出門看天，洗澡很快，打死不吃速食麵，走路習慣扶著牆，總是不忘隨手關門，下陡一點的樓梯就會斜著走，水杯絕不放在桌子邊緣，不管哪國的國旗都門清，地理好的能參加高考，放假的時候更願意宅著，對人流密集的地方感到既有趣又恐懼。你會對每一個看到的新面孔抱著好奇又友好的心。你會習慣於每隔一段時間把表挑慢或者撥快一個小時而你的身體沒什麼感覺就好像僅僅是表集體都壞掉了。你會期待美金不要再跌了因為你的伙食補貼和一部分福利是以美金現金的方式發給你。你將有機會去很多很多的國家，你將會看到這世界上大多數港口城市的平民甚至是底層人民的生活狀態，你會攢一些船上發的用不掉的日用品和啤酒去跟貧困地區的人換土特產。你會有機會看到很多朝九晚五上班的人一輩子也沒機會看到的壯麗的風景，嘗到他們一輩子也沒機會吃到的奇特的食物，你也會知道兩個月里分別在零上40度和零下40度的溫度里工作都是什麼體驗。你會對自然更加敬畏，會有點迷信。你會注重身體健康，按時體檢，因為哪怕是個急性闌尾炎也會要了你的命，船上的設備不足以支持最簡單的開腹腔的手術，而大洋中央沒有直升機可以有這麼長時間的續航。有時候你會沒有水洗澡，偶爾也會吃不到新鮮的蔬菜，如果你嗜酒，請自備。如果你喜歡吃水果，也很遺憾。最好做一些基礎的平衡訓練，如果你對自己不暈船這事有信心，那隻能祝你好運了。請務必適應三班倒的工作，不過如果你被排在4-8的班上，那恭喜，因為不管在哪個時區也能每天看到海上日出和日落。請務必有一定的自制力，這個很重要。請務必保持不惹是生非的獨善其身的心態，因為一條船也就那麼二十個人。請務必嚴格按照安全指導去操作，因為他們真是不是在嚇唬你。一定要時刻保持有安全意識。最後，請務必不要後悔，因為你在海上呢，可不能說不幹就不幹了，反正你也沒法游回去。至於工資，你覺得這樣的工作給算多少合適呢？每月三千有人幹嗎
船員是一種很特殊的職業，常年出海的人會有一種跟陸地上的人不一樣的感覺。
你問職業前景？很多船長剛上船的時候就是個水手或者三副，記得入黨哦。
我在遠洋家屬大院長大，我家五代里幾乎所有男性都是遠洋貨輪船員。對我是女的，如果我是男的，我也想跑船，離大海近一點。
跟上面的答案不同，父親是個體漁民，從事捕魚活動三十餘年。開的是這種船
先說說為什麼選擇捕魚行業，最直接的原因是因為窮，其次是捕魚比起農作而言，來錢快，13歲的父親小學未畢業就開始下海抓魚，當時還沒有船，捕魚主要靠自製的魚槍
腰上系一根繩子，繩子另一頭綁著泡沫箱，潛水射魚射螃蟹摸海螺和貝殼類的海產品，然後低價賣給附近的海產品收購商，一手交錢一手交貨。父親跟我說的時候很自豪，他說像你這麼大，你還做在教室聽課寫作業，老爸就已經自己賺錢買早餐買單車給家裡補貼了。
年輕的時候，勞動力是源源不斷的。
人窮的時候不會考慮從事什麼行業，只會考慮怎麼賺錢。
所以父親不僅僅是漁民，同時也是建築工人，有朋友喊他砌房子的時候就到工地裡面干兩三個月，房子弄得差不多再回到海里捕魚。
等到我記事之後，父親捕魚的方式多了很多。有魚群經過的時候，會用自己做的土製魚炮炸魚，（土製魚炮製作很簡單，材料是塑料袋，石頭，硫磺、雷管和引線，簡單組裝之後點燃就可以引爆了）自己配藥撒到海里把魚毒死，撒網捕魚，開船電魚，叉魚等等。我們家的海邊是淺海，而且都是個體經營，所以颳風下雨都不會貿然出海。收入也隨著季節變化，漁汛的時候一天能收穫上百斤魚，能賣的就賣，基本上是3-5元一斤，賣不完塞滿冰箱，還有剩就送人，基本上能保證一天收入100-200元（當時深圳最低工資是800一個月）。當然也會有收入少的時候，大概一個月裡面有5天吧。你要是問我為什麼那麼清楚，因為家裡離市場遠，做的菜大多都是海鮮，如果賣完沒剩下的，就吃蒜頭拌飯...（後來上高中有一次老師說大蒜可以殺菌，還一人發了一片!!!!!我蒜你妹蒜你妹蒜你妹#￥^#...）
這篇報道說的就是我家附近一帶的。
我13歲的時候，父親讓我腰上繫上一根繩子，讓我拿起魚槍，下海捕魚。
結果是我在海里泡了一天的水。雖然只是泡著，但是在水裡面你也能很明顯的感受到太陽的溫度，特別是被海水泡過之後，如果長時間曬著太陽背部明顯會有灼燒的感覺。
雖然什麼都不做，但是回來的時候出奇的餓，後來我才知道游泳是非常消耗體力的，才知道為什麼每次父親出海回來都會吃那麼多的飯。
出海打漁人看起來老的特別快，印象特別深刻的一次就是父親參加小學同學聚會，周圍的人和父親看起來明顯不像是一個年齡段的人。
我18歲的時候，父親就已經從這個行業裡面退下來了。年紀大了之後，這種高強度體力勞動已經把父親這種年紀的人淘汰掉了，年輕人有活力有幹勁，起得早回來得晚，海裡面的資源雖然可以說是無限，但是局部來說是相對有限的。長江後浪推前浪，年輕的人一旦參與競爭，年老的人勢必被淘汰下來。
回到題主的問題上，常年出海打漁是什麼體驗，我覺得除了有點凄涼，並沒有什麼值得紀念的。
跟其他勞動密集型行業一樣，難逃被時間淘汰的命運，而更可悲的地方在於，自己不斷地在裡面奮鬥卻不能意識到自己的事業江河日下，直到突然有一天覺得心力交瘁卻又擔心無法創造財富而擔憂煩惱，不想承認又不得不承認現狀，除了痛苦，還是痛苦。
回到同學會上，當年同父親一起出海打漁的同伴，把錢花在買船僱人出海，有的開了水族館，有的做了海鮮收購商，有的人開了小店，有的人拿錢起了更多的房子。而父親始終作為一個個體漁民，同樣的，他也存了一些錢，可是這些錢始終只是這些錢，沒有帶來更大的財富，沒有為生活帶來本該更好的改善。
出海打漁辛苦是值得的，可是這份值得堅持的太久慢慢的變得廉價，我為父親這份努力和辛苦感到自豪，但是我自己絕不會讓自己做一個永遠打漁的人。想想就行了，海上的工作不容易干。
答主也是膠東半島，親戚大多是漁民，也有幾個是船老大，簡單回答一下。
最近幾年海市行情不好，一般不招沒有經驗的船員了，干過一年的夥計，年薪50000左右，一年之中有半年不出海，9月份最忙，一般每天睡4小時，每次出海3-5天，靠岸的時候卸完魚就馬上出海，除了船長，其他人不能上岸回家，一般都是叫老婆家人送點水果煙酒到碼頭，10月次之，每次出海4-7天，此後越來越閑，單次出海時間也相應延長（船裝滿魚就返航，越閑就越久靠岸），靠岸之後一般也可以回家休整一天，到過年前後，海里基本沒啥東西了，大多就拴船放假了。
出海打漁的漁船（遠海），必須以兩條為單位，所以船都是一對一對的（如果一艘壞了，另一艘可以把這艘拖回來），每條船滿員編製10人，一對共20人，不過現在海市不好，大部分時間不出海，所以船老大一般只雇船長（總指揮）、大車（維護維修柴油機）等關鍵型職務，夥計等九十月份雇臨時工。臨時工工資9月份一般1w3上下，10月份1w上下，其他月份就按出海天數，一天200左右。
船員的工資 船長年薪20w+（根據船馬力不同上下相差很大，如960馬力的船長年薪在50w+,360馬力的船長年薪在15-30w），大車年薪10w+(也是根據船的馬力不同上下浮動很大)，夥計年薪5w左右（依據馬力）。
因為船是一對一對的，每條船上都有一個船長，一個大車，但會分頭船二船，頭船的船長是整個編隊的核心人物，船長工資說的都是頭船船長。
關於題主的想法，從小喜歡海，在海岸上，晴天海里風平浪靜，但是在遠洋，大多時候就算沒有風也會有流（浪），你以為自己不暈船，但天生出海不暈船的人不到10%，一般人剛入行，都需要一年時間才能適應，這一年時間你吃不好睡不香，還要熬夜工作。我見過太多新人，出第一趟海什麼活沒幹，回來就說啥不幹了...
我們當地年輕人很少出海打漁了，風險太大，基本每年都有船員回不來。
以上回答題主問題 割一下-----------------------------------------------------------------------------------------------------各位看官應該是對海鮮更感興趣。
答主所在的小鎮沒什麼農田，相當長一段時間內海鮮比菜便宜，答主小時候有段時間家庭困難，連吃一個月的海鮮（因為親戚是船老大，吃魚不花錢），60年代鬧饑荒那幾年，我曾祖母因為成分不好，實在揭不開鍋了，就去海里撈一麻袋海參回來蒸著吃（當時的人不知道海參的營養價值，蒸著吃咬不動嚼不爛，吃多了還流鼻血，只有窮到不行的人才會去吃）。
很多海鮮外面是吃不到的，鮁魚餃子雖然外面賣的少但還是可以找到的，像答主最喜歡的海苔餡餃子，外面就沒有啦。當地人吃海鮮清蒸居多，牡蠣海虹神馬的想吃了就自己到海邊撈些野生的，管飽。
不拉仇恨了，歡迎大家到我的家鄉遊玩。請不起客，帶大家玩一玩還是可以的。
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7月15日更新，關於感覺自己不會暈船，回復 driver cn ：普通人眼裡的不暈船指的是無風近海不暈，要出海打魚需要風浪中也不暈船，天生完全不暈船的人在我人生三十年之中沒見過幾個，是那種小腦特不發達，穿針引線明明看的很清楚但就是穿不過去，凡是需要動手能力基本可以忽略他…你自我感覺一下
船長的工作職責~~
回復 安可 ：船長是總指揮，決定這趟去哪片海域撲魚，捕魚時下網多深，何時返航等等。每年每家的總產值大家都有數，每年大家心裡都有個排名，排名靠前的船長比靠後的收入高一倍不止。
前幾年人員緊缺，出現了新情況，就是能帶10個人來才能當船長…所以現在很多都是一個外地船長帶一批老鄉，你當了多年船長但找不到人也未必有船老大雇你…
常年出海，脫離人類正常的生活環境和社會群體，是很可怕的。
分享一個真實的事吧。
《凶船——「魯榮漁2682號」記事》
（原新聞報道已經散佚，現在貼的是天涯上留存的版本。根據我在2013年左右看到的新聞報道，這個貼子基本上沒有出入或添油加醋。）
地址：http://bbs.tianya.cn/m/post-16-933793-1.shtml
2010年12月的一天，「魯榮漁2682號」再一次駛離碼頭。臨行前，船員們照例在船頭燃放了一串鞭炮，祈禱平平安安地滿載歸來。
不過，這一次，意外發生了。今年6月16日，位於智利附近海域的「魯榮漁2682號」在向所屬公司山東鑫發水產食品有限公司現場指揮船報告作業位置後失蹤。該公司隨即向山東省海上搜救中心報告稱，船上通信設備處於關機狀態，船上有33人，均為中國籍。
隨後，中國農業部協調12艘當地船舶，智利軍方也派出巡邏機分赴現場展開搜尋。經過6月21日至6月23日的連續大範圍搜尋，智利海軍軍方表示，基本排除該船沉沒或被外來力量劫持的可能性，經綜合分析後，他們認為該船有前往鄰近的秘魯港口進行休整和補給的可能，而協調秘方協助搜尋時，也一無所獲。
就在各方一籌莫展之時，北京海事衛星地面站傳來消息，確認此船在7月4日16時和次日6時30分有過對外通話記錄。經過密切跟蹤，累計進行通信呼叫110餘次後，北京海事衛星地面站於7月9日8時30分，與「魯榮漁2682號」船長取得電話聯繫，獲悉該船安全，已在夏威夷附近海域，正駛回國內。當時推算，這艘漁船將於8月初返回國內。
不過，這只是另一個意外的開始。時隔兩周，7月25日晨，中國漁業管理部門突然接到了該漁船發來的報警：「漁船輪機艙進水，無法航行。請求救援！」於是，中國海上搜救中心立即啟動應急預案，並與日本海岸警衛隊聯繫，請日本派出力量前往現場搜尋，同時協調中遠、中海集團公司，請他們通知附近航行的中國商船協助搜救。同日下午，日方稱派出的飛機發現了求援的中國漁船，確認甲板上有11名船員在向空中揮手。
7月29日8時30分左右，中國漁政118船終於趕到遇險船隻所在海上位置。日方派出自己救助船上的隨船潛水員，幫助查找船上的漏水點，發現在遇險船隻的左下弦船體上有一個窟窿。經過3個多小時的努力，中國漁政118船用粗大的纜繩與「魯榮漁2682號」相連，拖著它回國。
魯榮漁２６８２號漁船靠港後，公安機關根據船員到港後實際人數與出發時人數不符的實際情況，立即組成專案組介入調查。經對這艘船勘查檢驗，在這艘船上發現了大量血跡和屍體碎塊及人體組織碎塊…………
此時，距離該船出海已有8個月。
山東威海石島，
是中國北方最大漁港。漁港碼頭林立，漁船如織。
「魯榮漁2682」號屬大洋魷釣船，船長36.98米、寬7米，排水量為233噸，主機功率為330千瓦。
2010年10月，
時年41歲的船長李承權找來了多年好友付義忠、王永波擔任「魯榮漁2682」號大副、二副，共同管理這艘遠洋漁船。
「魯榮漁2682」號最終出海的33人來自黑龍江、內蒙古、遼寧、安徽、貴州等地。其中多數船員由船長、大副、二副邀約，中介介紹上船。由於船長來自大連，所以漁船的管理層多從大連召集而來，二副王永波將親戚吳國志、姜樹濤、段志芳和崔勇介紹上船，同樣來自大連的還有溫斗、溫密兄弟，他們分別是漁船的輪機長和二管輪，伙食長夏琦勇、大管王延龍、1987年出生的王鵬等。
2010年11月中下旬，「魯榮漁2682」號上的劉貴奪、姜曉龍、黃金波等人，通過大連一家中介公司介紹上船，一同通過中介牽線上船的還有以內蒙古人包德格吉日胡（下稱包德）為首的「內蒙古幫」。
黑龍江龍江縣人劉貴奪，這一年26歲。初中輟學後務農，此後外出打工，干過銷售員、建築工人，2000年左右干過船員，但僅有出海兩天的經歷。
事實上，除了船長、大副等管理層屬於職業海員出過海外，船上大部分船員均沒有遠洋出海經歷。
船員在出海前都與公司簽訂了聘用合同，出海到東南太平洋漁場進行魷釣生產期間的保底收入每年人民幣45000元，勞動合同期限為2年。與此同時，合同附件列有工資標準，包括月工資、年工資和提成標準。
大學剛畢業一年的馬玉超給母親打電話說：「今天要走了，一會兒就沒有信號了，媽你別想我，兩年就回來了，就當我出去上學了。」
此前，他一直瞞著家人，直到臨近出海才告知家人，母親哭著讓他別去，但他仍堅持出海。
懷揣著憧憬，「魯榮漁2682」號滿載著33人駛向太平洋，開始「淘金之旅」。
「魯榮漁2682」號航行了兩個月左右抵達秘魯海域，一切並無不妥，其間經歷春節，很多船員通過海事電話與家人聯繫過。然而，隨著魷釣作業的開始，陰影逐漸籠罩「魯榮漁2682」號。
船員們每天工作18個小時是少的，還有連續工作兩宿一白天，不睡覺，都非常疲倦。
而船長的粗暴管理更激發了矛盾，船長規定船上不許說話，不許抽煙，甚至毆打船員，其中有兩名船員因病不能幹活，船長讓公司停發了他們的工資。
釣了2個月左右，船上船員開始討論說，工作太累，工資沒有保障，工錢根本就不是公司給我們簽合同說的那樣保底45000元，公司合同都是騙人的」。
劉貴奪感覺自己被騙了，幹活最多，但算下來的收入還不夠買煙的錢。船員一般會在出海前賒欠囤積生活物資，回國後結賬。
在和包德商量了三四次後，兩人決定劫船，回去再找關係跟公司打官司，於是分別串聯姜曉龍、劉成建、黃金波、王鵬、雙喜、戴福順等14人，預謀並決定待漁船燃油補給後，即劫持該船返航回國。
包德是所謂「內蒙古幫」的頭目，手下雙喜、戴福順、包寶成等人都是內蒙古人，常說蒙語其他人都聽不懂，而劉貴奪和姜曉龍、黃金波、王鵬等人則關係密切，有的更是黑龍江老鄉。
2011年6月16日，在智利海域給「魯榮漁2682」補滿燃油。當日23時許，劉貴奪指使黃金波、王鵬破壞關閉船上的通訊設備、定位系統，又安排姜曉龍等人把守一層甲板通往舵樓的舷梯，夥同包德、雙喜等人持刀、棍闖入舵樓船長室，將船長李承權控制住，劉貴奪把他從床上拽起來，讓他起錨回國，他不同意，劉貴奪就拿刀朝他的左腿大腿捅了一刀。他問劉貴奪準備幹什麼，劉貴奪說自己等人
被騙了，和當初簽合同講的不一樣，他們在海上幹活太累了，他們要回國找公司討個說法，要馬上起錨回國，不然的話，他就炸船，把船上的人殺了，船長李承權被迫同意用衛星導航設定回國返航路線，並由王鵬掌舵開船起錨返航。
第二天，察覺到不對勁的伙食長夏琦勇持刀到舵樓門口要求見船長，被姜曉龍發現並攔下。
姜曉龍擋在夏琦勇面前，手裡比畫著刀，說：「說讓你下去就下去，沒你什麼事兒」，說著上去捅夏琦勇左腿一刀，屁股一刀。夏琦勇被扎後，用雙手把刀刃抓住，兩人開始廝打，姜曉龍並喊劉成建把夏琦勇的腿打折了，在劉成建的幫助下，姜曉龍拿刀往夏琦勇胸口扎，結果刀刃彎了，沒扎進去，他又拿起刀，想繼續扎，趕過來的黃金波拽住他胳膊說「姜哥別扎了，人還活著呢」，溫斗和吳國志也跟他說「別干傻事兒」，姜曉龍說「不會的，老夏要不是硬往裡沖，也不會弄他」。
後來劉貴奪看見這事，便吩咐姜曉龍和雙喜把夏琦勇扔海里了，夏琦勇在海里遊了十多米之後沉入了海底。接著，大副付義忠也上來了，沒反抗，被他們綁了，控制在了舵樓。
伙食長之死，讓「魯榮漁2682」號踏上不歸路。
回航途中，劉貴奪等人實施了嚴格的管控措施，把通訊工具、對講機都關了，也沒人聯繫上他們。
衛星導航設定好了後，他們9人輪流持刀、鐵棍走崗，4人一班，主要是看二副為首的其他船員，不讓他們和船長聯繫，防止他們穿救生衣，放救生筏逃跑，與此同時，船員的住宿位置也被調整，以便於看管。
夏琦勇死後，劉貴奪讓人把殺魷魚的刀和救生衣收拾起來了。包德等人將冷藏室的器械的3條腿卸下來做刀。此時的「魯榮漁2682」號被血腥和恐懼籠罩，船員人人自危，任何一個不經意的細節都可能誘發一場殺戮。
劉貴奪忽然跟包德說，他發現有人要造反，二副王永波、岳朋、劉剛、吳國志、單國喜、溫斗，一直秘密說話，都被他發現了，而且船的輔機也少了，有可能就是這幾個人在搞鬼。
7月16日、17日前後，自覺不妙的劉貴奪和包德說了不能再等了，包德就提出梅林盛、馮興艷、王鵬、丁玉民四人沒有殺人，必須讓他們手上也沾血。但劉貴奪也說不想殺人只要把對方的主力溫斗、岳朋捅傷了就行，其他人也就不敢反抗了。
但後來發生的事情完全失去了控制。
當天，劉貴奪一伙人喝過酒壯膽之後便開始行動。劉貴奪在舵樓組織指揮並播放高音音樂掩飾作案，先讓黃金波將溫斗從機艙四人間叫出，並騙至舵樓駕駛室，然後姜曉龍、劉成建與包德、雙喜、戴福順5人衝進機艙四人間內，持刀將溫密殺死後拋至海中。
而當溫斗從舵樓出來下舷梯時，姜曉龍、劉成建、黃金波和包德4人則衝上前持刀朝其身上亂捅，並將其推入海中，接著劉成建先將岳朋從十二人間宿舍內喊出，即夥同馮興艷、包德持刀朝其身上亂捅，逼其跳海，又將劉剛從十二人間喊出，由黃金波、馮興艷持刀對其捅刺，姜曉龍捂劉剛的嘴不讓其喊叫，包德等人又將劉剛拋至海中。後劉成建、劉貴奪與包德3人進入十二人間宿舍內，將王永波殺害拋至海中。劉貴奪、黃金波、雙喜、戴福順在漁船右舷廊處，採取持刀捅刺等手段將姜樹濤殺害拋至海中。
其間，曾參與劫船的大學生馬玉超，見到事態失控，到處都在殺人，尤其是親眼看到王永波被殺死，儘管劉貴奪讓他別怕，說是不會殺他，仍舊恐懼難當，不敢睡覺也不敢一個人呆著，第二天人就不見了，劉貴奪等人在船上找了三圈都沒有找到，船上的救生衣也沒少，不知道是不是發了瘋跳海了，便連著他枕頭下面的日記也一起扔進了海里。
次日凌晨，劉貴奪、黃金波、王鵬將陳國軍叫至漁船前甲板，向其索要銀行卡未果後，劉貴奪直接將陳國軍推入海中。當日下午，劉貴奪指使人將薄福軍叫至甲板，同樣索要銀行卡未果，王鵬、梅林盛持刀捅刺薄福軍致其倒地，劉貴奪用腳將薄福軍踹入海中。後吳國志也是如此，被捅刺後，逼其跳入海中。
姜樹濤、陳國軍、薄福軍等人都不是當日劉貴奪等人選定的目標，但每個人都殺瘋了，沒有原因，沒有理由，見到拖出來想殺就殺。
此次被殺害的9人中，多人屬該船的管理層，與船長關係密切，大多來自大連，其中溫斗、溫密是兄弟，王永波和吳國志是親戚，二副王永波與船長有數十年交情，船長稱其為「哥」。但被控制的船長李承權卻僥倖逃過。他在上廁所時，發現很多血跡，當晚又發現王永波等人沒到駕駛室值班，他就趁劉貴奪、包德吃飯的時候，悄悄詢問大副付義忠，付義忠比畫了一下割脖子的手勢，李承權就知道壞事了，問付義忠幾個，付義忠又伸出五個手指，兩個人便都不敢作聲了。
這一次的殺戮過後，「魯榮漁2682」號氣氛驟然緊張，船員人人自危。看似劉貴奪等人已完全掌控漁船，實則暗流涌動。
7月24日，「魯榮漁2682」行至日本以東1000餘海里的西北太平洋海域。這段時間，劉貴奪總感覺包德看他的眼神似乎不對，包德還把他的人趕到船艙底下住，後來又得到黃金波告密稱，包德等人意圖「謀反」將對其不利，便認為包德一夥的內蒙幫想把他殺了，然後奪船，遂決定先下手為強，把把包德一伙人清洗掉。
在殺包德等人的前幾天，一直沒參與過殺戮的崔勇、段志芳不想被人殺，也不想跟馬玉超一樣不明不白的失蹤，便主動找到姜曉龍要求加入，劉貴奪則又把同樣態度曖昧的船長李承權也叫了過來，說是自己和手下的人手裡都有幾條人命，暗示他們幾個要想入伙，也得沾點血，並說包德等人想造反，還說二副王永波是被包德殺的，而李承權和王永波的關係好，也算給朋友報仇。在找到一個借口後，李承權幾人也就就半推半就的同意殺包德了。
下手當天，劉貴奪先是騙包德說要殺崔勇，並讓包德把刀給他，造成他去殺崔勇的假象，同時，劉貴奪又給崔勇一把刀，當空手的包德下到甲板，則被持刀的船長和崔勇包夾在中間。接著黃金波、王鵬、李承權、崔勇4人持刀捅刺包德，逼其跳海。
崔勇在動手時非常害怕，當時並不確定刀是否捅進了包德的身體，但看到包德身上流血後，他迅速上前用手把血抹到自己臉上，大喊「我沾血了，我沾血了」。
其間，雙喜、戴福順被迫從已被人持刀看管的十二人間宿舍跳海。隨後，劉貴奪將包寶成從機艙四人間宿舍叫出，並逼迫其從漁船的左舷廊處跳海，又將單國喜從前鋪叫出，王鵬、李承權持刀、魚槍朝其捅刺，逼其跳海，後邱榮華被從前鋪叫出，李承權持魚槍朝邱榮華亂捅，邱榮華被逼逃至船尾後跳海。
自此，以包德為首的「內蒙古幫」全部被清算。
原本滿載33人的「魯榮漁2682」號僅剩16人，但噩夢並未終止。
內蒙古幫被清算的第二天，他把大家找來，把刀都收了，說是不想再殺人了然後就把刀收了，由他自己保管。
7月25日凌晨，李承權起床上廁所，回到駕駛室發覺機器不正常，轉速表現實的轉速從980猛降到700左右，後發現機艙底部進水，但此時他已經找不到大管輪王延龍。
王延龍是船艙進水前失蹤的，船艙漏水是海底總閥開了，這個只有王延龍和溫斗知道，那時候溫斗已經沒了，只有王延龍知道。
劉貴奪、李承權組織船員排水自救，通過關閉主機、抽水、放錨、綁空油桶等方式，漁船逐步穩定下來，但其間付義忠、官學軍、丁玉民、宋國春4人乘著混亂，身著救生衣，跳上載有救生物資的自製木筏準備逃走。李承權見到便招呼付義忠等人上船，遭到拒絕，付義忠等人說回來也會被殺死。
但漁船基本穩定後，洋流又將付義忠等人坐的木筏送回到「魯榮漁2682」號旁邊，救生筏不僅沒能救命，反而惹來殺身之禍。
發了狂的李承權喊打他們，往死里打，於是船上紅了眼的一伙人便扔鐵墜砸。付義忠、官學軍、宋國春3人被迫棄筏跳海，姜曉龍便跳上木筏持魚槍捅刺丁玉民，丁玉民也被迫跳海。
跳海的4人中，只有宋國春求救後被拉上漁船，然而，等待他的是更為殘忍的結局。
宋國春上船後，船長李承權跟劉貴奪說，項立山和段志芳怎麼辦，意思是他們沒有動手殺人，隨後，劉貴奪便讓項立山和段志芳殺掉宋國春，二人為自保夥同黃金波將宋國春所穿救生衣脫下，又將其手腳捆綁並繫上鐵墜沉海。
「魯榮漁2682」號突然遇險，也打亂了劉貴奪等人逃亡的計劃。
劉貴奪原計劃逃亡日本，早在「內蒙古幫」被清除之前，他就開始籌謀偷渡潛逃日本。為了籌集偷渡潛逃日本的生活經費，同時製造自己被劫假相，以逃脫公安機關偵查，劉貴奪逼迫組織船上人員通過舵樓內衛星電話，以生病、受傷為由，讓各自家人向其提供的戶名為韓俐的郵政儲蓄銀行卡打款。單國喜、邱榮華家屬信以為真，先後向該卡匯入人民幣共計1萬元。
而在機艙進水後，李承權為求自保，就和公司在附近作業的船隻取得聯繫，並告知漁船方位，稱「馬上就要沉了」。
隨著求救信號的發出，
消失已久的「魯榮漁2682」號重見天日，船上的殺戮終於畫上了休止符。
但公安機關在經過縝密偵查和審訊之後，突破了其心理防線，破解了「魯榮漁2682」號事件的真相。
「魯榮漁2682」號最後活下來的11個人沒有一個是無辜的。
該案於近日宣判，11人中有5人被判死刑，1人死緩，而後，報道該案件審判結果的多個新聞貼被刪除，其中包括人民網（百度搜索所得），原因未知……
我家的島筶杯島，島上的鄉親們世代以海為生。
題主，跟您分享下我們家做為漁民的經驗吧。
不同的海域魚種不一樣，所以可能其他答主提到的並不一定同樣適用於您。
漁民的收入沒您想像的那麼低，我們島上都是個體漁戶，也就是以家庭為單位捕魚出售，每年除去禁漁期三個月左右，差不多一年收入平均十五萬左右。這個還不包括其他種海蠣種花蛤種紫菜海帶等海產品。如果您除了捕魚外，行有餘力的話，大海贈與我們的禮物很多。在這裡付出與回報是成正比的。
做漁民的生活雖然艱辛，但是卻沒有很大的思想壓力。這一點對於近一兩年轉行的老爸來說是最大的體會。靠海吃海，作為漁民的我們只需要跟大海打交道，不用顧慮太多。
做了漁民之後，您可以吃到各種各樣的漁產品。不說魚類貝類的營養，單就好吃美味這一點也就夠了。野生魚類真的比淡水魚好吃太多了，還有很多不知名的魚也比那些總所周知的大眾魚好吃太多了。
大海經常會給您驚喜。您可能會捕到超大的魚，可能會捕到超名貴的魚，可能會看見海豬，還有海里的各種珊瑚古董。（我們家曾經捕獲過一條價值五萬多的魚，也賣出過一個古董花瓶一萬多）
一定要學會游泳。除了緊急情況下救命，平時捕魚開船還需要下海探礁石海水深淺。（我們島上的島名不論男女老少幾乎都會）
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知乎上有個心理學家提出了類似「可實現的成功學」這一概念，我特別贊同。答主在問這個問題也是想通過其他漁民的體驗來判斷自己當漁民的可行性。我看了所有的答案，按我的理解應該對於題主做出選擇沒有多大的參考價值，包括排名第一的答案。題主是
普通白領一個，過慣了安逸的日子，從小喜歡海，覺得打漁應該挺有意思的，收入也不會比普通白領收入低很多吧（3000-5000）？
既然是因為喜歡海，既然是覺得打漁有興趣，那麼題主肯定對於去做一個海員沒興趣吧——那些大型捕撈真的是海員在做的事。
題主期待的漁民應該是這樣的吧
碧波粼粼映白帆，
漁歌海鷗伴行船。
網撒千張豐收樂，
踏碎萬頃幸福多。
所以假設題主是指一般意義上的漁民，一艘船一個人，想要有生活情趣，又能養家糊口的。我想給題主一些成為漁民的可實現建議，希望能幫到做出正確的選擇。
- 資金。
買船，買漁網的錢是成為漁民之前的必要開支。在這裡我們不考慮這種快速行駛的遊艇，它太小，只適用於平時島上居民出行。
- 一般只用於按我們島上的帶發動機的漁船價格是一萬五到兩萬之間，船的整修風格可以自己鼓搗。、比如普通的這兩種，就足夠了。
漁網最開始買的十幾張，如果沒有同伴，只是自己一個人的話。大概就是這種漁網一張一百多，大概就是一兩千的費用。
圖書館要關門了，我盡量先記著一些要點吧。
- 會開船。開動船的發動機其實只要力氣 大就能，但是其他的發動機設置用法還是得要重新跟老漁民學的。跟開車真心不是一回事，我會開車因為不用力氣，但我就是被我爸嘲笑不會開船。如果力氣太小，難以發動大馬達發動機，只會掌舵的開船不算會開船的話，那麼我承認我一個土生土長的島民不會開船。
- 會看海。潮水漲落是基本功，更難的是會看礁石海域和那片海域魚類聚集，
- 會補漁網。是的，漁網壞了得自己補，我們島上是因為有婦女補，所以男人們可能會有不會的。但是這是基本功。我爸常說我們家收入情況比較好，就跟我們家補網認真勤快分不開，我們家網所到的海域，魚到擒來。
- 會游泳，基本功。
- 知道魚的種類。魚的品種貴賤，漁民們都是爛熟於心的。有些魚，及時大而肥，但是不值錢也就並沒有什麼用了。也就些魚可能都沒氣不吐泡要死了，但是人家還是特值錢的。
島民。我們老家管出海叫討海。就是向海龍王討吃的。純看天。生死有命，富貴在天。雖然
現在技術條件比過去好了，但是還是很危險和辛苦的工作。屬於大體力勞動。
我們老家有小孩不想讀書的，就帶上船，出海一日游。黃膽都吐出來了，繼續吐，誰也救不了你。回來在家躺幾天，就能考到年段前排了。
當然，我們小地方，沒多少學生。
當然，也有小孩在出海之後，反而讓父母意識到這就是個漁民苗子了，不折騰了也就……
胃病，風濕病，牙病，都是常見病。
海難不多，但不是沒有。老家有幾兄弟一艘船，結果遇到海難。你們自己想吧……
這些年作業工具越來越好，船越來越大，開得越來越遠，因為近海魚越來越少了。有些漁民漸漸往養殖業發展了。
颱風來了得趕緊撤。想起某一年的慘劇……人浙江的記者寫內參跟上頭說我們福建有多慘，然後福建的領導說，這班記者胡說……
坐廁所，也說個聽來的故事：鄰居一個船長說的怪力亂神的故事。還是那年，某漁船颱風後出海，然後船突然就開不動了，一直原地打轉。機長（管機器的，一般二把手）上去問船長，你是不是看到了。船長點了下頭。然後一船人只好下海打撈……一具屍體。然後船就開了……
Deadliest Cat
前不久看過這個，節目非常棒，不過看過以後就知道為什麼美國漁民是死亡率最高的職業了。大海不鬧事的時候看上去很美好，那只是你沒看見它鬧事的時候有多可怕。
當漁民很辛苦，不是誰都能幹的啊！
正式的回答：
說一個相對安全的尺寸的船600馬力到850馬力之間的那些船，
漁民每年工作不到十個月（夏季休漁兩個多月過年休息半個月），小夥計的月工資在6000-8500。 比你現在賺的多。
所以我建議你去；
如果你有一定的技術可以看機車，一般二車在8500/月，大車在11000/月。
大副的話應該是10000/月，
船長應該是45000--60000/月，目前很少有船長就是老闆的，但是往往船長有較少的股份。
SO， 你如果是白領的話，他們就是金金金領了。
P.S. 舉報我的那個匿名的親，謝謝你的舉報，祝你全家都出沒風波里forever。
利益相關——一半漁民世家，二舅爺亡於漁船，姥爺因漁船瞎眼，姨夫因漁船胃出血，二伯伯因漁船食物中毒，老爹因漁船斷臂斷腿。 請不要弄出一副文縐縐的樣子來，煩。
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至於危險性，等到100贊再更新吧。
本寶寶家就在島上，屬於那種去別的縣都TM要坐船的四面環海的島哦。
雖然本寶寶直系親屬沒有捕魚的，但是還是說一下我的所見所聞。
1、一般來說捕魚挺賺錢的，特別是船老大，很賺。
2、捕魚真的很辛苦。因為捕魚也是看天象的。一般出海半個月左右，潮頭來的時候幾天幾夜不能睡，趁著潮頭搶魚。
3、捕魚危險係數很大。反正自從我老家那個島對面的附屬小島被炸了之後，每年捕魚都會出事。出海死掉真的算是蠻司空見慣的事情，從小就能聽到大人們聊天時候說到。畢竟海上不可控因素還是蠻高的。有一部分甚至不是因為暴風雨船翻了之類出的事情，是好好地站在船上，船上什麼懸掛的東西斷了甩過來卒的。
4、很多漁民的生活挺醉生夢死的，當然漁民文化素養不高也是一部分原因。當漁民在船上累成狗，所以上岸之後會玩得比較開。KTV和小飯店價位高並且生意興隆（旅遊業發展提高了物價水平也有原因←←我家鄉的物價基本是朝著上海看齊的）。
5、有害健康，雖然很多職業都會有職業病。你知道海邊嘛，風吹日晒紫外線係數高，漁民都是黑黑的，而且老得比較開（畢竟體力勞動）。各種海鮮吃很多，往往會配著酒一起喝，很多人會有風濕，連本寶寶天氣濕潤的時候膝蓋都會有點難受。如果愛上了吃腌製品，肝臟又會出毛病。雖然的確吃的爽極了，可是真的很有害健康。
6、船上風很大，說話基本靠吼，所以漁民講話聲音都超大的。
7、勸你打消這個念頭，捕魚真的超級超級辛苦。你喜歡海的話，可以在夏天暑假來這邊趕海撿點貝類，或者玩玩農家樂。現在打漁都是現代化漁船了，不是你想像的一葉扁舟海上漂。
我的伯父們以打漁為生，年紀大了就到堂哥們了，其實堂哥們十五歲左右就會偶爾隨父親出海，在風浪中學習經驗，因此即使是個帥鍋，也是黑不溜秋的，但水性極好，風裡來浪里去，好瀟洒。現在也還是佩服他們。
現在每次回家見到他們，都變化好大啊，這讓我對他們的佩服里多了一份敬意，因為常年出海，且多是夜裡打漁，作息不規律，蒼老得好快！！另外，常年與繩索打交道，又時常泡在海水裡，雙手都有皸裂，當然，他們只是一般漁民，漁船規模算是個體戶，其他的高級的大型船的漁民可能會好點兒。
大海平靜的時候，我們都好愛她喲，溫柔寧靜，清風細浪輕拍岸，但見了她猙獰的面目後，現在想想後怕。我不知道常年出海打漁是一種什麼體驗，但我曾是個常年出海打漁的漁民的女兒。就是發生魯榮漁2682慘案那個鎮上的一戶普通人家，漁民對於現在的我來說就是鄰居家的大叔，前街的大爺，小時候一起玩過的哥哥。長輩們老說這是個鋪著風蓋著浪的營生，吃苦遭罪的買賣。作為無需很多知識的體力勞動來說，報酬相對來說很高，當然也很辛苦。
他們是漁民，但也是丈夫，是兒子，是父親。他們是普通的勞動者。他們在船上辛苦的工作卻很少有時間機會享受自己掙來的錢，因為只有休漁期和過年才有空回家。他們的孩子也只有這段時間才有機會跟他們交流，孩子小的話甚至感覺陌生、生分，我小時候就這麼覺得，爸爸不如媽媽親。
出海打漁每年都有回不來的人，我知道這個概率小，但是基數大，到了我的印象，就是一個個鮮活的生命。我發小出生後一面沒見過的爸爸，我一年級時候離開的父親，姨媽家的表哥，五姥爺家的舅舅，還有我短短二十三年沒機會見過的父輩祖輩。我怎麼也不會知道，一年級寒假開學之後，就再也見不到暑假載我去碼頭船上玩的爸爸。
近海漁業資源枯竭，所以發展了遠洋漁業和養殖業。前幾年新聞報道里那些跟韓國海警衝突的漁船，很多都是我們那個市的。五年前遠洋漁船出了命案，好多人都覺得當地人在船上不會吃虧，我不知道我們這樣失去親人的家庭算什麼。當然，這些意外跟那個命案沒關係，天災跟人禍不一樣。意外就是意外，落水沉船大風，都是老天爺的意思。可是很少有人洗手不幹，因為要養家糊口，要買房子娶媳婦兒，供老人養老，供孩子上學。
常年出海打漁的漁民就是這麼一份危險的掙錢養家糊口的職業。
（今天接到媽媽的電話，說姨媽家的表哥沒了，獨子，90年生。他所在的漁船沉了，船上的九個人都沒了）
家裡親戚，朋友基本沒有不捕魚的。跟大陸隔著一段距離的小島。
首先捕魚工資五千是起碼的。這是我島上的行情。
喜歡海跟捕魚一點沒有關係一點沒有關係。
先說喜歡海，在島上一到夏天滿滿的都是海的回憶。初中時，一下晚自習，幾個號同學相約到海邊，兩包瓜子，坐著聊天，腳埋在沙子裡面，享受海風的涼爽。偶爾某個同學就跑下去，兩手抓著沙子就往你這扔。歡聲笑語不斷。
長大後，一男一女，海風帶來憂傷和喜悅的情緒，相伴你我左右。歲月經不起流逝，海風依舊我行我素。
工作後，看海，看得是心境，看得是回憶，看得是心中的豪邁。那時候，喜歡海是刻在骨子裡的喜歡。抹不去的情。
那麼題主，你有這麼愛海嗎？
接下來是打漁。
跟下海過幾次，到船上，面臨第一個問題，腥味你受的了嗎？不是貶低，是腥味確實很大。然後就是機油味，濃濃的，很厚重，原諒我這個形容詞，因為確實是不一樣的味道。那麼第二個問題，很明顯就是暈船嘍，在船上，第一次感覺那酸爽，船剛開那心情，人生豪邁不過如此，一個人站船頭，一聲大叫一聲爽。一個小時後，怎麼有點暈，喝點水，坐著歇會兒。二個小時後渾身無力，容我躺躺。飯點到了，怎麼只吃這一點，快點吃。晚上，聽著外面風聲，為什麼睡不著，為什麼睡不著。第二天，我靠中午了，然後好一點。這是不暈船的。那麼暈船，你會直接點就是吐吐吐。
接下來船上的生活，那個你搬一下。一般都是四五十公斤，這個抬一下，這瘦肩膀一下就紫透了。君不見那些船員哪個沒有肌肉，那個不是肩膀寬的能撐起一個家。
關於娛樂方面，沒事做的時候，手機沒信號，流量快不了。然後，鄂，幹什麼好呢？釣魚？ 你是能折騰的傢伙那麼你就有的玩。不然乖乖躺著吧。
還有太陽，哪個不是黑的健康，比古天樂還古天樂。印象最深的就是我一個朋友原本瘦骨如柴，出海後，比我壯比我黑比我有勁，羨慕嫉妒啊。但是那是逼不得已。當然還有其他人關於有生命危險一事，那是一定有的。
那麼最後，出海真是說不上愛海，跟工作一樣，你上去時候就是工作。那不是情懷。
手機不知道怎麼貼圖。
說好的一面，鍛煉人。只是你學不會什麼。你白領的工作會因為喜歡海而想著看看是否能夠選擇。那麼你現在就是不知道自己適不適合當白領。我理解你還在迷茫中。這隻能自己選擇，加油。
看以後能不能更新。現在好像不知道要寫什麼。以上。
以為工資才5000塊你就naive了。根據行情，現在船上最沒技術含量的工種也有7、8k一個月，好一點的直接過萬。
但是苦啊大兄弟，別看漁民休漁期瀟瀟洒灑賽神仙，出海的時候狗都不如。幾米高的浪，你下船後幾天都會覺得床在晃。雖說現在技術條件好了，像我們鎮上都是鋼質大漁輪了，但是翻船的事也是時有聽說的。
另外還有其他意想不到亂七八糟的風險，比如我表哥說他有一次開船到了釣魚島那邊，日本人的軍機就在頭頂沒多高的地方飛來飛去，光聲音就嚇死人了。。。
歪個嘍～打魚不知道，出海打魚的家庭會在出海後在房頂上插旗等待歸來。
收入看天 有指定漁區 漁期 所以碰上好魚群 滿船百萬 收網全是爛魚 不夠出海油錢冰塊錢 幾十天 沒魚群 虧本。 碰上惡劣天氣 老船長駕駛 旁邊扶手專門負責擦臉別被水糊了眼睛 翻船。碰上海島紛爭也被殃及 拿命賺錢 但收穫也和沿海生意人差不多 不會少
以上。
帶隊的漁民阿哥基本每天出海，曬得跟煤球似的
我在遠洋船上做船員，一次出去六到八個月，在回來休息一段時間。畢業兩年去了六個國家。當初也是想出去看看，才選擇這個行業。跑船痛並快樂，就看自己的心態了。至於工資跟岸上差距越來越小。
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