江蘇人應當怎樣看待南京？
南京是江蘇省會，卻被笑稱徽京，沒辦法，從地理上來說，三面環徽，居江蘇西南一隅，根本就不可能放開手腳輻射整個江蘇，北部過江橫穿天長有點遠，東南一馬平川卻有上海這個國內首席大都市。長此以往，蘇北人憤憤不平，蘇南人輕視慢待，只有鎮江追隨揚州安慰。南京的地域像江蘇地域一樣狹長，東西發展溢出來，南北發展礙手礙腳，國務院批了江北新區，被安徽成功圍追堵截，更坐實了「徽京」。
從江蘇人的感情上來說，我特愛南京，他經歷過無上的榮耀，也經歷過黑暗無邊的谷底，無論如何，他都當得起華東區域中心的地位。沒認識南京之前，我只對他有一個印象，那就是厚重，像明城牆一樣厚重。多了解一些，才發現他是如此的有趣，謙卑，令人悲傷又振奮的金陵！
如今的南京，不僅在省內被欺負，省外的也要來湊一把，有點成就就要拉著南京比一比。但是南京仍舊不爭不吵，慢慢的擴大自己的實力，畢竟環南京都市圈都已經開始發力了。最後希望南京像梧桐雪松一樣挺拔高潔，像梅花茉莉一樣傲寒芬芳。
謝超帝@王啟超邀。
前幾日便看到超兄在南京和杭州，哪一座城市潛力大？ - 江蘇問題下的回答，在下拜讀之後嘆服不已。超兄的答案寫的甚是透徹，我想到的你寫了出來，我沒想到的你也寫了出來。移步評論區，卻發現評論區更為精彩。二位的對話精彩之至，令人拍案叫絕。
未曾想今日能收到超兄邀請，惶恐之至，不敢不答。
既然問題是江蘇怎樣看待南京，那我姑且說說我是怎麼看待南京的吧。雖不能代表江蘇人（北）的總體觀點，卻也能窺管見豹。—————————————————————————————————————
長了這麼大，到過許多地方，也走過許多的城市。我像過客一般，到一個陌生城市，匆匆而來，默默的走。除了記憶，什麼也沒帶走；除了回憶，什麼也沒留下。就連對待我生活了近二十年的徐州，也談不上什麼感情。然而事情總有例外。我只對一座城市有著一種難以言語的感情，她就是六朝古都——南京城。
「六朝金粉地，金陵帝王州。」南京城有著虎踞龍盤的王者之氣，卻也同樣擁有江南女子般的溫婉玲瓏。南京的歷史太重，斑駁沉寂的古城牆靜靜的訴說著這座城市的風雨變幻；南京的風景太美，單是一條秦淮河就使無數文人墨客魂牽夢縈。
我對南京的最初記憶來自於歷史。作為六朝古都，南京在歷史上的地位毋庸置疑。歷史書中的南京，有太多的王者之氣與刀光劍影。後來，杜牧的那句「煙籠寒水月籠沙，夜泊秦淮近酒家」使我初識了金陵的秦淮。金陵自古繁華，然而卻又如此紙醉金迷。再後來，又因孔東塘先生的《桃花扇》熟識了秦淮河上的香君。我怎麼也不會想到，柔弱的江南女子竟是如此剛毅的一面。
正是這些零散的映像構成了我對南京的最初的記憶。然而這些記憶太散，以至於長久以來，南京的映像在我的心裡太過模糊。終於在那個元旦，我第一次來到金陵城。
那年高三，我和我最好的朋友一起來到南京大學。我們躊躇滿志，意氣風發。玄武湖邊我們暢談理想，紫金山下，我指點江山。年少的我相信自己一定能夠實現自己心中的願望。三個月後，為了東南大學，我再次來到金陵。考試結束後，我沒有著急走。在那個美麗的下雨天，我隻身走在煙雨迷離的秦淮河畔。那種心境，大概我以後再也不可能有了。三個月後，高考成績發布，我最終還是沒有完成從徐州到南京的跨越。一簾幽夢，夢斷金陵。金陵成為我心中永遠的傷。
當然，與南京有關的記憶絕不僅僅只有這些。接下來的記憶太過美好，又太過沉重。沉重到我不敢回憶。
那年的清明，我第一次帶姑娘出門。那也是我第一次以旅遊為目的前往南京。
南京的玄武湖是那麼的美麗，空氣是那麼的清爽，日出是那麼的迷人，南京理工大學的二月蘭是那麼的美，水杉是那麼的挺拔，秦淮河畔的燈火時那麼的迷人，鴨血粉絲是那麼的好吃，小飾品是那麼的豐富......南京的記憶太多，多到我自己不敢再獨自去南京。後來，我路過南京，僅僅是聽到那熟悉的地鐵，我的心便抑制不住的想起從前。我無法想像，我一個人再次看到那熟悉的場景會是怎樣的心情。當初的那種隻身走在煙雨迷離的秦淮河畔的感覺再也不會有了。
南京，我一個人是不敢再去了。
此生無事，不獨赴金陵。
南京就這樣留存在我的記憶里，那裡有我昔日的夢想，有我的豪言壯語，有我的意氣風發，有她的淺淺一笑，有我的脈脈濃情。不幸的是，這一切都在和我漸行漸遠。
一簾幽夢，夢斷金陵……
喏，我就是這麼看待南京的。當然，是當初的我。
我可是下了很大的勇氣才把自己當年寫的文章貼出來的。輕點打臉……
待更……
講真，我一直覺得對於「輻射」這個概念的理解比較有問題。
全中國有能力進行所謂「輻射」的城市大概只有三個半，上海算一個，深圳算一個，香港算一個，北京算半個。這裡的輻射是什麼呢？比較來錢污染又不大的產業轉移；圍繞該市的消費市場進行的大規模配套生產；服務半徑較大的消費和基礎設施服務圈；綜合上使得內圈城市能明顯強過外圈城市的經濟分工效益。最後一條是「輻射」的結果，也就是大都市的衛星地區追求的發展目標。
上海大體做到了，因為長三角有巨大的工業消費品的生產和消費需求，生產又自然地向中心城市聚集，上海的土地、環境、勞動力價值無法承載，所以一些不錯的工業外溢了。但其實，這種工業外溢在他最長的軸線上海-崑山-蘇州軸線也就到蘇州工業園區為止了，只有30公里。其他軸線上海-青浦-吳江（汾湖），上海-松江-嘉善，上海-嘉定-太倉更短。所以上海的內圈城市崑山和蘇州市區發展的不錯，嘉興、南通卻沒有特別獲益，因為這種工業輻射總量有限，只夠一人吃的。於崑山和蘇州市區靠外資工業崛起相比，常熟、吳江、張家港、江陰發達的原因就完全不同了，因為他們強大的內資民企鎮企，沒有上海在，他們同樣能成就今天在國內的經濟位次。所以我覺得 上海看似輻射範圍廣泛，在工業溢出這一點的影響力比看起來的是要打折扣的。
深圳和香港的狀況和上海大致相同，都是退二進三淘汰了一些二產產能，被珠三角其他城市接下來了，我覺得廣州不能算的原因是，佛山和東莞兩個近鄰城市的發達，不是受益於廣州的工業溢出，自己的轄區花都的工業都很有限，且都沒有和市區建成區相連，更別說更遠的清遠了。廣州也沒有體現出圈層分化，緊靠貧瘠的非珠又是一個黑點。
北京算半個的原因是，廊坊三河在河北算是吃相不錯的地方了，因為北京的消費品市場太大了，基礎設施和服務場所的服務半徑也太大了。北京西北燕山山區缺水也著實無法發展環境，京津冀的人地水之間的矛盾遠遠比長三角地區尖銳，把河北的窮怪罪到北京頭上跟把長三角的富裕歸功於上海一樣荒謬。
講完背景來說說正題，南京為什麼被「江蘇人」認為不能「輻射」江蘇？
我不知道怎樣的城市能輻射江蘇？
省會首位度高的省份，武漢、成都、西安、長沙，昆明。也沒有在省內輻射出明顯的圈層，還被人詬病為吸血。
經濟靠前較為發達的省份，廣州，杭州、濟南、瀋陽，福州。該省的發達又真的和這些省會有幾碼關係呢？省會周圍有圈層嗎？
中不溜秋的省份，南昌，合肥，太原，長春，哈爾濱，也沒有什麼亮點啊。合肥還形成了在平原地區獨特的環合肥60公里縣城真空帶，他們輻射了嗎？也沒有啊。
所以，「省會輻射全省」其實是個偽概念，發達省份不需要，落後省份省會自己還不夠吃。對於城市來說，比較實惠具體的概念還是「都市圈」。
我不知道紐約州奧爾巴尼的人會不會指著紐約罵道，「你這個紐約州的姦細，不輻射我們廣大的紐約州北部平原，卻和康涅狄格和新澤西甚至賓夕法尼亞的城市眉來眼去，新澤西人那麼土你簡直是新澤西第二！」
東京都的多摩人會不會說「我應該怎麼看待特別區部？拓麻的他們地鐵都通到千葉船橋那種鳥不拉屎的地方了，我們還只能擠電車到新宿換，都廳到底是我們武藏國的都廳還是他們上總國的都廳？」
城市圈是經濟原因導致的通勤分工啊！是消費和基礎設施合理的服務半徑啊！跟行政區劃有一毛錢的關係嗎？除非蘇皖邊界建立柏林牆，要不然這就是正常的經濟規律，你沒法限制。徐州也有跨省的城市圈，蕭縣、碭山、甚至淮北都是徐州圈的城市這很正常。南京圈以外的江蘇城市能指望什麼樣的輻射呢？只能說南京的一些公共服務蘇北城市享受不到，但是真要享受南京的科教文衛資源又遠嗎？最遠的贛榆距離南京310公里，浙江的蒼南距離杭州315公里，重慶的巫山距離重慶360公里，其他省份就更不用說了，為什麼明明已經是很短的距離了還要一副被佔了便宜尋死覓活的樣子，矯情嘛。
江蘇人如何看待南京？該怎麼看就怎麼看，也許不會很近，但肯定不是太遠。上學要去，有些親戚朋友在那裡，可能要去看病、坐火車、坐飛機、買東西。有些事會要去那裡辦，好工作那裡也不少。南京也不是耶路撒冷，也不是你們的信仰的象徵，不需要承擔比肩膀還要重的務虛責任，就是一個也想發展自己，想像其他城市一樣，公平的、不受指責的就近擁有自己的消費復地和都市圈的普通二線城市。和江蘇省的關係和你們和江蘇省的關係也沒有多大區別，也是普通的下級政府，沒有越權決策也不可能代江蘇決策。南京沒有那麼大的權利也沒有那麼多想法，就是一個普通的中國地方政府治下的普通二線城市
來看看南京被罵的理由
南京會因為京滬高鐵經過蚌埠、南京兩個大樞紐而沒有經過廣袤的蘇北而被罵；會因為地鐵修到城市邊界臨近省界的地方而被罵；會因為寧安城際接入南京讓安徽五個較發達地級市通上250級別的高鐵而被罵；會因為蘇北沿海灘涂不適造港被罵打壓江蘇「潛力無限」的沿海；會因為南通沒有跨江鐵路「打壓南通發展」被罵；會因為連雲港沒有發揮「橋頭堡」作用「打壓連雲港」被罵……種種種種，有道理的，睡不著的，拉不出屎的，歸江蘇省管的，歸上海管的，歸北京管的，現在都可以怪南京。
沒有什麼應當不應當的，每個人想怎麼看就可以怎麼看。
每年回蘇州若干次，很有代表性的感受到江蘇第一經濟強市人民對南京的看法，和南京的真實意義。
經濟上，蘇州並不是最近領先南京的，改革開放初期蘇南模式大興鄉鎮企業，九十年代初期大力扶持新加坡工業園區，蘇州的經濟領先不僅僅是現狀，更是已經有了一段時間的積累了。
最高的時候，蘇州的GDP幾乎是南京的兩倍（185%，2008年），從1983年起，蘇州經濟總量就一直領先於南京。無錫的GDP從1992年起，就領先於南京，直至2014年。常州、南通也一度有趕超南京的盼頭，一時間南京省會的地位飽受質疑。除了濟南，可能再也沒有省會的經濟總量在省內如此不堪了。
和省外比，不僅僅廣州、成都、武漢、杭州GDP總量都比南京高，就連佛山、寧波這樣的小弟弟都曾經比南京高不少。
但那又怎麼樣？你外資起步早，經濟先行，但你也得面臨全球經濟下行的風險。你外來人口大搞建設，外來人口也會拔腿就走。
而南京，一直就在，看似不緊不慢，實則積累了不少東西。你說國有企業有弊端，可是國有大型重工業企業是民族工業的最上游，目前來看技術升級最前瞻的依然是國有大型企業，而中小型民營企業乏善可陳，趨於同質競爭。
南京電子工業經歷衰敗，終能再次復興。南京石化工業多次敢為全國先，緊逼歐美。南京新興產業有條不紊循序漸進，軟體業產值高居前列，當然，媒體不喜歡報道這些。媒體喜歡報道老太訛錢，繼母虐子，車禍。
你說南京城市破落，確實，世紀之交去了蘇州工業園區，乾淨整齊的柏油馬路，優美的綠化，簡直不像社會主義初級階段。不久，南京自己也搞了河西新城，整齊乾淨。
你說南京交通破落，整個城市都是大工地，可是南京地鐵網骨架鋪展好了以後，整個城市的框架非常宏大，之後需要處理的是城市細節。
你說南京旅遊景區坑爹，夫子廟也在改善。而且，讀懂南京景點的人，多少得有點歷史知識，遊覽南京不太適合年輕人。
你說南京對接安徽，地理位置決定了南京離馬鞍山、滁州、蕪湖比蘇錫常更接近，無所謂，誰先來誰後到，交通對接終歸會照單全收。
你說南京發展勢頭不如杭州，1994年南京經濟總量是杭州80.6%，2004年是杭州的83%，2014年是杭州的96%，你說十年來誰發展勢頭更好？
南京最被人詬病的經濟，因為長期發展過程中的落後，受盡了省內省外的冷嘲熱諷。這種口碑的積累，不僅僅是一個現量，更是一個存量。是將近二三十年時間中得出的結論。
蘇州人對南京當然抱有優越感，這是過去經濟地位決定的。但是我相信隨著南京經濟的持續向好，南京經濟自生性對蘇南地區經濟外向性的趕超，這種優越感會逐步消失。與之相伴的江北人/窮/安徽省會等的歧視用語，也會消失。
PS我覺得最歧視南京的是無錫人，這一點蘇州人都承認（笑）。
現在大家怎麼看待南京有目共睹，但南京就在這裡。地理位置決定了南京潛力無限，地理位置是永恆的，科教文衛也是歷史積累的，就看怎麼發揮和利用。
大多數人看城市，只按照現在的GDP總量或者自己所處行業前若干年的收入，卻忽略了一個城市有可能騰飛的依據和可能性。
南京人均GDP超過北京、上海、天津、杭州，經濟總量排名十年不到從歷史底谷的18上升到11，這叫發展差？
南京人接受過大學教育的比例全國第一，研究生比例全國第二，這叫素質差？
南京在人均可支配收入/人均預期壽命，同蘇州上海的差距越來越小，這叫民生的發展勢頭不好？
我相信越來越多的人，會看好南京的發展，讓這座飽經滄桑的城市可以尋找到他在中華文明中應有的坐標點。
PS，外省人看南京怎麼樣無所謂，省內的人對南京的冷嘲熱諷真的非常損害南京的城市形象。蘇南沒有離開本地的人都敢說南京人窮/土，讓人非常有井底之蛙的感覺。
在南京呆了六年的江蘇人表示，還是很愛南京的。
晚上心情不好就走路二十分鐘到玄武湖公園，繞著玄武湖不停的走。夏末的晚風不知道為什麼那麼舒服，帶著暑末的餘溫又帶著玄武湖涼涼的水汽。四周的植被到了晚上都開始活動了似的，安靜的可以聽到它們呼吸的聲音。你也能感受到空氣里植被清新的味道。晚上想逛街了，就從學校走到新街口。也不過十分鐘。想買的都能買到。想吃的都能吃到。有錢可以去德基金鷹，沒錢新百啥的也能買到好東西。
好吃的更不要說了。基本國內的餐飲連鎖南京都有。也有一些特色小店可以覓食啊。因為做餐飲的特別多，競爭激烈，所以性價比一般不錯。
說到風景，我也是很愛很愛南京的。
春天到了，梅花山看梅花，雞鳴寺看櫻花，南理工看二月蘭。夏天的周末可以去中山陵、紫金山玩啊。大片的草坪，大片的植被。只要沒有霧霾。那就是最美的徒步。到了秋天，可以先去明孝陵，再去棲霞山。明孝陵的秋天可以看到大片黃色的落葉落在神道上，配上旁邊的雕塑。簡直美die。棲霞山的紅葉也是每年不能錯過的風景。還可以繞到我們學校看銀杏啊，每年到了十月份，大片的金黃簡直是學校最美的季節。^_^ 當然，南京的冬天很難熬，因為沒有暖氣很冷。。。
想看新區風貌的，河西的建築群還可以，保利大劇院和南京眼那邊很現代化。喜歡文藝的，漫咖啡，先鋒書店都是可以一獃獃一下午的地方。
作為江蘇人，蘇錫常都經常去，這些城市作為城市的底子都遠遠不及南京。畢竟虎踞龍蟠，能被選為都城不是木有理由的。比如蘇州來說，去過N次，感覺和南京比起來就是有一種小家碧玉的氣質吧，人民也不如南京小杆子和小盼兮好玩。和南京人聊天可high了好嘛！逗南京同學說「奈及利亞男籃」可好玩了好嗎！
但是目前看來，南京經濟活力不夠，城市公共管理秩序不及一線城市是很顯然的。
明年就要畢業了，不知道會不會留在南京，但是只想祝福第二故鄉越來越好。
南京人。Timeline上刷出這個問題，覺得有點哭笑不得。
大家願意怎麼看待南京就怎麼看待唄，這都是個人喜好選擇，與旁人無關，也彆強加到別人身上。你要是喜歡南京，就多來幾趟玩玩，願意的話在這裡工作安家都可。不喜歡的話就去別的你喜歡的城市，也么什麼不妥。真的么有必要在網上爭論哪個更好這個話題，或者在意別人的評價。
內鬥省眼中的南京。圖轉。
累不累啊~
我藍鯨只想安安靜靜地做個博愛之都好嘛！
天天徽京徽京的真是煩得一筆雕鑿好嘛！
就算是跟安徽離得近點兒外來人口多了點兒 帶動周邊地區發展難道不好嘛！
就算GDP沒有宇宙蘇高又怎樣！我們就是省會啊！不服你去找習大大改去啊！
大晚上的準備睡了看到這個問題不答不快！
我可是明早要4點半起床的！不說了~白白~
發現這個地方我大揚州的人回答的最多。我就是喜歡南京甚於對蘇州喜歡，你咬我啊。老說江蘇省內鬥。不是江蘇省每個城市整個經濟都還可以。哪裡來的省內鬥。南京還是有它作為省會或是歷史遺留下的很多優勢。作為七大軍區之一。南京軍區輻射近乎東南。我就是喜歡這種霸氣呀。江蘇211.985大學一共11所？記不太清了。南京有8所。教育資源是非常棒的。南京今年老被戲稱
白完省會因為什麼？因為離南京近的安徽城市馬鞍山滁州在於南京上面的便利。揚州鎮江也是如此。在揚州沒有機場的時候基本上都是坐大巴去祿口機場。因為近。也就跟蘇州沒有民用機場他們要去上海虹橋機場一樣。也是因為近啊。遠水救不了近火。從蘇州到南京高鐵一個小時。從揚州到南京普通火車一個小時。蘇州到上海？半小時。我相信在淮揚連鎮四地高鐵通車之後。南京對於所謂的蘇北輻射影響會大很多。反正我知道揚州的高鐵站以及高鐵軌道在慢慢建著。（高鐵是需要自己的軌道的。跟動車不一樣。動車在普通火車軌道就可以。）我也相信南京作為省會的有些優勢是蘇州比不了的。如果有些人非要以GDP論英雄的話我也不好說什麼了。我就是愛南京。尤其在我去了大西北某所謂二線省會上學後。當然我還是更喜歡我大揚州。附上火車時間圖。
呵呵，老南京誰關心你們怎麼看，你是買得起玄武湖邊的小別墅了還是來去都住金陵飯店了？你的意見很重要麼？愛來來不喜歡滾蛋，舜天戰鬥！
就醬
呵呵。南京是中國的南京。蘇州永遠只能是江蘇的蘇州。
根本原因就是都有錢了，那些地理歷史都不是什麼重要原因，江蘇十三市，自己在家裡說說你富他窮，拉出去都是小康以上，溫飽思淫慾，換成陝西甘肅寧夏，誰來跟你鬧矛盾啊，都抱著省會大腿求發展呢，江蘇縣域經濟里連雲港算差的了，一個貧困縣都沒有，撐死算欠發達，全國所有的縣要都達到這種水平，中央政府分分鐘去收復失地沒有國家敢多半句廢話的
回到南京，
會有種冬天上衣扎在秋褲里，
秋褲扎在襪子里的踏實感。
一些人就別在評論里酸了，你的家鄉也不知如不如南京呢，你的財力能保障安穩定居的城市也不知如不如南京……
一個在南京上大學，在蘇州工作的揚州人看來，南京是揚州的鄰居，才不是什麼「徽京」。江蘇要是沒了南京，就少了王氣，只剩下蘇南的娘氣和蘇北的匪氣了。就宜居程度看來，南京除了前兩年修地鐵，空氣不大好之外，還是個住著挺舒服的城市，公交地鐵到哪都很方便，美食應有盡有。985.211大學數量豐滿了南京的文化產業。先鋒書店，大眾書局，鳳凰出版社也是享譽全國的。沒什麼需要自卑的。
江蘇淮安人
談下對南京的個人看法：
一部分是嚮往和認同：畢竟是金陵帝王州，蘇州揚州徐州看似歷史悠久也就和我大淮安差不多，但是比起南京...都不是一個級別的。江蘇如果沒有南京....高等教育直接雪崩，大部分江蘇的大學同學包括蘇南的畢業後都樂於留在南京工作，雖然無錫同學嘴上喊著南京破..但是身體卻很老實啊..
一部分是不滿：.淮安是南京都市圈的一員，然而淮安-南京，最近的盱眙縣到南京只有幾十公里....至今沒鐵路，別說高鐵了，只有一條經過安徽的高速公路，每次去坐大巴發現淮安-南京基本班次最多.....現在我淮安被夾在徐州和南京兩個交通大樞紐中間，卻只有一條公路..交通十分不便...作為省會，老大哥...作為全國最有錢的省，至今還不抬一手小弟，我覺得這實在說不過去！
一個在南京和倫敦上大學，在北京上海工作的揚州人，法律從業人員。夜半，就講講感受。
——揚州人答此題者眾，猶見南京在揚州人心目中地位很高。
十年前，在南京比在北京上海倫敦買報紙都方便，而且便宜。我一天看4份當天報紙，花1塊錢。後來去北大上補習班，走了很久發現個報攤，報紙都是原價賣，我驚了。後來去了倫敦，發現大部分報紙都是全國都發，很少當地報紙。最後來到上海，徹底不看報了。文化這東西真的需要土壤。
十幾年前，揚州去南京要一上午，因為長江大橋堵車，感覺那出個遠門啊！從南京去上海玩，火車票用強的，4個小時的車，站在車裡，動也不能動。現在我每周從上海回揚州，門到門3個小時。路上的人去上海打工的，去蘇州打工的，去崑山打工的。交通讓人才虹吸半徑變大且更強。高鐵之後，蘇州已是上海後花園了，南京作為江蘇的人才高地經長年不限量供應上海，已經變成小土坡了。起碼從法律行業非訴和法務來講，專業素質差距是數量極的。
最後要說紀同學，在崑山和揚州都玩得轉，後來去建設南京了，沒抗住。其實大家都知道他的建設為南京發展是有大作用的。所以，南京不單以成績論英雄，是個講歷史的地方。
綜上，南京有文化講歷史（有時不知是好事還是壞事），因地緣關係深受虹吸困惱，一手好牌，打不好就要進貢。只准我們罵，不準別人罵
除了地理原因，從歷史發展而言，南京算不算有被刻意抑制其發展呢？
蘇州人，覺得南京是綜合了蘇南蘇北的特色，江蘇人讀書的聚集地，雖然我大學去不成…啊？看什麼吊東西？
利益相關：從小生活在南京的無錫人。
我們沒有蘇州的溫婉，環境據說不如揚州，城市規劃聽說沒常州好，連我老家江陰人都要看不起我們。
但是南京確確實實是一個充滿活力的城市。博愛，善良，性格里有些暴躁和不羈，不像南方人那麼溫婉卻依然是南方人這麼多愁善感。
南京有著悠久的歷史，帶著一次次由盛轉衰的傷痛從歷史裡走來，不管是十朝古都歷史興衰的見證還是南京大屠殺三十萬亡魂的悲鳴，南京全都在學些傷痕里堅強地發展到了現在，從來沒有因為任何一次變故而被擊垮。我們會把那些歷史的痕迹展現給我們的孩子們看，春遊秋遊我們回去大屠殺紀念館，去雨花台，去博物館，春天我們會在明故宮放風箏，去台城登高，歷史是融入了我們的生活的，密不可分的。
南京人生來樂觀，整天樂呵呵的，生活節奏真的是從來沒慢下來過，雖然身處南方，但南京大爺大媽的戰鬥力著實可怕，罵起人來簡直停不下來。
說到經濟，雖然這幾年老是被鄰居們吐槽，但我一介平頭老百姓哪管的了這麼多呀，有新街口商圈在我就挺高興。唯一的不滿就是到處搞工程建設，有點討厭。
至於說到教育嘛，承認南京比不過蘇北城市還不行嗎！但我們有南外嘛。然後說到食物吧，南京的美食其實很多元，南來北往的來了南京都不會覺得吃不習慣的，至少大學裡和我吐槽過的只有我內蒙哥們，他嫌棄學校的菜不辣。
這兩年主要是蘇州、無錫、常州、揚州喜歡說南京不好，以及我們自己也會開玩笑說白完省省會。然而，我的這些城市的同學們來了南京除了能吐槽臟也沒啥好吐槽的了，他們在自己的城市裡總覺得南京不如他們好，但到了看看實際上哪來的差別，說真的，下回再有人罵南京，就把他拉來看看，問問他南京到底哪裡不好了！
至於安徽這事情吧，畢竟離得近，如果不按照行政區劃按照地理因素的話南京的確和安徽關係更緊密，這點我無法反駁就是了。
看了幾個回答覺得挺可愛的，江蘇就像一個家，十三市就像兄弟姐妹，南京就像一個好脾氣的哥哥，弟弟妹妹們經常欺負哥哥但哥哥想著比他們大就沒計較。但是外省的罵起自急哥哥就不太開心hhh我們的哥哥只能我們欺負的感覺hhhhhhhh
推薦閱讀：