翎客航天的發展前景如何？

11-29

近日多家媒體報道了http://linkspace.com.cn/翎客航天（linkspace）。
原來他們的創始人也就是科創航天局的創始人。因為專業原因，我對中國的火箭商業化大感興趣，但是我本人缺乏市場方面的知識和判斷力，所以想請問大家對這家公司的市場潛力有何看法？
剛才胡振宇對該問題進行了一次惡意編輯，將標題中的「翎客航天」去掉，已修復修改。

有可能繼續存在很久，如果在投資人看來國內沒有可替代的公司。

航天院所辭職潮這麼多同志搞不出個更好的公司嗎？安心跟著撕逼專業戶打工？

「翎客航天不曾說過你們科創什麼壞話，也沒詆毀過其他友商「

「網上關於翎客早期的一些負面新聞，有些是我們年少輕狂犯的口舌之錯，其餘大部分確是很低端很無聊的攻擊，本來想受點委屈沒什麼，但影響公司發展就必須澄清一下了，1胡振宇從沒說過自己是科創的創始人，2企業減資是很正常的風險控制的行為，投資人都認可，希望補點課再來聊哈，3翎客的技術發展比很多人能想像到的牛逼得多」

你們原先刪掉/修改的回答很多人那裡還有存檔的，當年電視台錄像/電話錄音都還是有存檔的，該不會要你們公司法人敲章的話才算是你們翎客航天說過的吧？還是說你們胡振宇/楚龍飛等人代表不了翎客航天？

大家怎麼看胡振宇事件？ - 知乎

隊友的身份證不打碼，就打自己的，衚衕學的隊友們可得好好掂量掂量。

阿飛不會飛（翎客航天楚龍飛）

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剛才過來看了一眼，料最多的那個已經被強行摺疊了，看來我這個留不久。

15歲差點炸死全家 22歲他的航天公司估值1億(圖) GQ中國
http://www.sinoca.com/news/tech/2015-10-21/446522.html

不久前他們發表聲明減資了。註冊資本從一千萬改成了十萬元，解釋說是正常的商業變動，不了解，不評價。
另外，我是一個科幻迷。他們最近頻繁的在一些科幻群里做推廣，甚至是招人什麼的。我覺得雖然原本是業餘(？)組織，但做了企業了，還是會在這個地步嗎？

工商管理跨界航天發射，十萬元註冊資本玩百億級深空工程，這是一個神奇的國度。。。

kcsa的創始人不是他。
科創航天為科創子組織。
科創網為四川省科技協會的附屬機構，更不可能有什麼胡振宇去「創始」。
這點在kcsa在雷鋒等多網聲明中有提及且有明確證據。
該訪談為胡振宇本人所做。
一個已有劣跡的人，就算他僱傭了一大堆人搞了個看上去高級的玩具，也改變不了他揮霍經費的過去帶來的信用損失。

關於火箭懸停。
吃瓜群眾們查查美國半專業級的x大獎好了
快九年還是十年前有個公司，遊戲玩家可能聽說過，約翰卡馬克的犰狳航空。spacex和犰狳都參過這比賽。
這個x獎的要求，是直接用火箭懸停方式驅動模擬的火星車飛起來，懸停飛到目標區域再飛回來。
你翎客航天現在剛讓火箭能安靜懸停。

其實最為不可思議的部分就是。

在犰狳航空燒掉一年一百萬美金的時候，犰狳航空維持了多大的發射率呢?

平均一兩個星期就跑到黑石沙漠（在黑石沙漠搞火箭發射，不是太大的火箭是不用報備的，隨便射）「炸」火箭。以此樂此不疲，其中炸掉的絕大部分火箭都帶有完整的動力平衡系統和推力遙控系統。並且在僅僅一年時間裡就把火箭推到了等溫層高度，幾十公里。

反過來看看我們的翎客航天。同樣是液氧-乙醇發動機。同樣是民用航天公司，甚至融資規模在當時都差不多。卡馬克炸火箭那段時間的總花費也就幾十萬美元。但翎客航天以自己公司資本發射的火箭全部爆炸且無法回收大部分數據不說了，其中加上各種水平和哈馬斯差不多的二踢腳固推也不說了，居然亂七八糟加起來，在融資規模相等的前幾年，翎客航天只有6枚的「炸機摔機記錄」，且最大射高遠小於犰狳航空。

根據基本經濟學規律，在2014年製造同樣的液體火箭應該遠比在2006年便宜。但翎客航天以一種非常詭異的方式用掉了楊寧和天使匯的融資部分。他們發射的火箭數量遠小於犰狳航空，犰狳航空還從未進行過純固體火箭試驗，而使用的是胡振宇引以為傲的液氧乙醇發動機。

這顯然有什麼非常難以解釋的原因讓翎客航天的運行成本達到了一個不太科學的水平。至於是不是貪污，我說是的話肯定有人舉報我，我只好姑且認為翎客航天是清白的，否則你們就看不到答案了（滑稽）。

犰狳航空破產原因。
人類對於火星和月球探測器需求量極低。犰狳航空的以火箭發動機懸停為工作基礎的設備，是月球車和火星車的部署平台。這類設備在中國就更沒用了。未來20年內航天的重點應該還是空間站這類近地點設備的大量布置並最終發展為太空工廠。如果各位風投想上這班車，不如趕緊找個材料學方面大牛想辦法量產「凝煙」。幾年以後凝煙這類隔熱材料和無重力合金方面肯定會有重大需求擴張。
關於最近（2017）他們辦那個獎。
我這麼說吧，能拿獎肯定虧本。
當年保羅艾倫（微軟二號創始人保羅艾倫）為了拿x獎的最高獎（載人出大氣層）1000萬美金，花了4000多萬美元。利用獎金釣魚來解決plc控制律問題，你們也不看看這東西到底值多少錢就開始上網忽悠了？

我不太明白為什麼胡老闆對你的這一串業務不明確分拆出來的公司的關聯關係公開那麼敏感，甚至到了要舉報我來堵嘴的程度，但確實來說，侵權在哪？

關於某工程師列出來的30個問題。

沒錯這問題挺有點難度的。

但是犰狳在美國這種超高勞動力成本的情況下為啥花錢更少就做到了？

這才是問題。

在樂視以後我建議你們不要跟這種自稱要學馬一龍的打交道。這和矛盾沒有關係。

一個公司，活著就是為了賺錢。

賺錢的手段是做別人做不到做不好做不便宜的事。

在技術路線根本不允許盈利的情況下，與其把錢拿去打這種高價水漂，不如自己掏錢玩玩業餘火箭去黑石參賽去。

是騾子是馬總要拉出來遛遛。

刻意把黑石沙漠里那些小瘋子大瘋子的玩具搞出光明的盈利前景，吹噓收益。

那就根本不是一碼事了。

不管你們怎麼用夢想，野心包裝自己。也改變不了你們在之前運營里驚人的單箭成本。野心並不會讓市場價格變貴。

我也在創業，我特么現在廢狗氪金一單都要想想。你們倒是爽快啊，幾百萬就做了這麼幾個大型破爛，卡馬克雇的美國NASA退役職員和各種火箭工程師造的火箭都比你們便宜。我不想，更不屑於去了解你們是怎麼把這幾百萬花掉的。

因為我們都懂。

科創已經將那個人踢出去了。過家家一樣的玩法，只能呵呵了

為什麼最近知乎一直給我推送這條？我真的不感興趣啊

是不是因為最近長五失敗，各種那啥都來蹭熱度？

手滑點了進去

「翎客航天」看起來這個名字挺高大上的，但是，光名字好看沒用啊，沒點進去之前我以為他們是這樣的

或者這樣的

以及這樣的

還有這樣的

造火箭嘛，印象中就是長這個樣子

點進去一看，並沒有看到這些，凈是各種撕逼

沒關係上面貼了有官網，上官網去看

官網是這樣的

果然牛逼，厲害厲害

但是

接著往下看，然後是這樣的

好吧，這個就有點尷尬了

大哥？您這...是在幹嘛？弄台小手動鑽床能造火箭？這你的公差怎麼控制？我印象中火箭應該屬於精密飛行器之類的吧，您這樣真的可以嗎？而且工件就用手扶著就開搞了，這...難道就是傳說中的鉗工最高境界？

我好像來了點興趣，於是搜了一下這家公司

創始人系工商管理專業，網球特長生。。。

好吧，只要夠牛逼，英雄不問出處，可是我還想多問一句，哥們，您真的是認真的在搞火箭的嗎？

您真的打算要發衛星上天嗎？您真的要商業亞軌道太空旅行嗎？

百度可信度。。。本著實事求是的態度，我又搜了一下他的工商註冊信息

喂喂喂，後面幾位股東，麻煩走點心好不好，諸位真的是來造火箭的？如果要是真的，那啥我也想入股

就算沒錢，那隻要團隊牛逼也能造火箭。。。個屁呀，沒錢怎麼造，靠信仰火箭上不了天啊

如果說你們是搞興趣航模的，就官網上那些內容都不能說你們是在認真搞航模，真的看不到一點乾貨，關於細節問題一條都沒有，知乎不都喜歡貼數據說話嗎？說真的，真的把一些非核心數據貼上比放那些報紙啊，網路頭條啊強太多了，

總想搞個大新聞

其他回答裡面的各種撕逼由於我沒有去搜，也沒太大興趣去搜，就不討論了

圖片都是網上截取的公開圖片，侵刪，謝謝

本人翎客航天電氣系統工程師，認真做事且不想過問這些爭端，實在看不下去前面那麼多人在多篇帖子中抹黑翎客航天。

首先我想聲明，翎客航天不只是胡振宇一個人的公司，它是一個團隊和投資人共有的資產。科創和胡振宇的矛盾是在胡振宇大學時產生的，都過去三四年了，而翎客航天是後來建立的，和你們的矛盾沒有直接關係，科創還一路孜孜不倦地鬧到現在不合適吧。翎客現在團隊大部分人來自於航天院和軍方，和科創一無過節，二也不認識。對於你們之間的矛盾，公說公理，婆說婆理，孰是孰非，真真假假，我作為內部員工說真的，完全不了解。但你們蓄意攻擊到我們現在的團隊和公司，耍手段破壞我們百萬獎金工程挑戰賽和衛星發射事宜，過分了。

我看過你們科創的一些消息，你們在做開源衛星，希望通過這個方式推動航天事業發展，我覺得挺有意義的。我當初辭職進翎客時，就希望國內的航天環境能活潑開放些。我看到無論是翎客、零一、藍劍還有你們，都在一起朝這個大方向前進，這不是挺好的么？無論最後誰活下去了，都是為中國的商業航天貢獻了力量。為什麼要把時間花費到鬥嘴上呢？我接觸過一些讓我感動的航天工程師，他們能因為SPACEX的突破而興奮很久，即使它是美國人的，但在這些熱愛航天的人眼裡，它也是世界的，也是人類的突破。是否我們大家把胸懷也擴大到這種程度會更好？

商業航天作為新的一個風口，它經不起折騰。大部分的投資人是不太了解這個行業的，如果前排的幾個公司低級到人身攻擊的地步，那該行業會給投資人和大家帶來多大的信心？

即使我們不能讓商業航天健康發展，那也別搞臭它。

翎客航天不曾說過你們科創什麼壞話，也沒詆毀過其他友商。我們倒是將自己的垂直起降火箭拿出來無償給大家試驗，還有1000000的人名幣獎金。

垂直起降技術不是說沒意義就沒意義的。國家針對SPACEX垂直起降開過多次專家會議，我們也參與了一些。國家很明確態度想立項垂直起降項目，我們的成果已經被軍方作為專項，彙報到你們想都想不到的級別的國家高層手中。另外國外spacex和藍色起源等五家公司也在做這個，不可能那麼多精英的戰略制定被你們說沒用就沒用了吧。另外，從我聽到的消息來說，還會有一些公司準備研究垂直起降技術。

說說技術。

我看過有人說我們的垂直起降火箭就差不多無人機或者倒立擺的難度，我驚到下巴都掉了。越是不了解越敢大肆評論，越是一線工作的，越對這些東西細微謹慎。

先宏觀上說，我們當初找過體制內科研人員。高校研究所，無人機行業大牛一起來搞這件事情，多的搞了好幾個月，也沒搞成。為什麼呢？

因為它是一個系統工程。

列舉一些問題：

1.發動機點火的強震動，甚至能把電路板上的一些大電容D-0.8的引腳震斷。這種條件下，硬體怎麼減震，軟體姿態怎麼過濾橫波干擾並且不能產生明顯相位偏移？姿態怎麼解算？

2.箭體到處都是硬磁和軟磁，還有一堆鐵磁體，偏航怎麼檢測？

3.點火器超高壓20000多伏，電磁閥強電磁干擾和傳導干擾，而邊上一堆敏感高精度ADC，怎麼處理EMI，怎麼獲取高速、精確又不滯後的採樣值？並且還需要用同一枚電池，怎麼處理電源？怎麼減小地彈？

4.小火箭是一個高階慣性加滯後模型，傳遞函數如何計算？模擬模型如何搭建？加了防護繩致使控制量稍微偏小偏大都會使曲線時域發散，如何在多種曲線中找到合適曲線的導數極值？

5.無人機調參可以在桌面先固定一軸，然後開始盲調。但是箭體首先沒有辦法固定一軸，其次也不能進行盲調。調無人機戴個厚手套可以不怕無人機失控，而箭體一旦失控，後果極其嚴重。無人機可以隨時調試，而小火箭的實驗需要整裝，加註和安全檢查各種細緻前期準備，一天忙瘋了也最多只能實驗幾次。

6.怎麼保證意外時候緊急關機？包括無線通信都斷開的時候你還需要有最後一步安全保護機制。冗餘結構和演算法怎麼做？

7.液氧溫度-183度，發動機燃燒室2000多度，壓力都至少幾兆帕甚至十幾兆帕，各類感測器怎麼應用不損壞？

8.北方冬天冷，ESD問題嚴重，液氧溫度還那麼低，有些靠近低溫處的電控箱都能凝水結冰，溫控怎麼解決？防水怎麼解決？ESD怎麼防護？

9.由於箭體的尾焰和雜訊，無人機的超聲波，氣壓計，激光，光流等完全無法應用。而定位器又需要特別精準和穩定，該怎麼實現精確可靠定位？

……

還有很多難題不一一列舉了，而且以上還主要是電控這塊的問題。我們還需要面對箭體，管路，發動機，試車台，測試場等等諸多問題，每一項問題都能列出一個本。說實在的，我們團隊好幾個工程師做過無人機，實現過空翻演算法，也沒能很好地控制住火箭，因為這是個系統工程。

或許以上問題有的科研單位遇到過也知道答案，但是不可否認它們不是那麼簡單的問題，如果有好的建議還請不吝賜教，感恩。

到這裡，如果還認為垂直起降小火箭簡單的，可以來參加我們的topchallenge比賽，來感受發動機點火時超130db的熱血，還有100萬獎金。我們已經幫大家踏平了結構和發動機的坑，甚至部分硬體都協助搭好，等候你的挑戰，也期待你的突破！

最後，希望環境越來越好，希望大家開心。

原本只是圍觀了這場撕逼，同時看看技術分析。但我看到有人在投融資這塊亂說一通挺氣憤的。前幾天科創航天的實習生對我說了很不尊重的話。我只想說，講話要客觀。據我所知楊寧並沒有投翎客，天使匯也只投了少量錢。所以壓根不存在翎客亂花投資人錢，他們早期資金大部分來源於科研院所訂單，這些訂單投資人都可以看到的。

不明白撕逼一方總強調翎客航天減資，創始人網球體育生。如果你們是想寫給投資人看，方向錯了。我們來搜翎客航天不是想看你們的恩怨，我們想看的是技術性的問題，這是我們的軟肋。

你們至今也沒明確說對方技術性的問題，其他基本都是謾罵胡振宇個人對問題都沒有實質性的回答。
從我看項目的角度第一我們看的是投後能給我帶來什麼效益。
公司減資這個是很正常的事情。
我們也不在乎創始人的學歷。
我們希望看的是各家實力展示貼，目前只看到翎客航天自己的技術展示貼，所以我給他支持。

我知道這貨，之前我們都是科創論壇的，我們論壇有個獨立版塊科創航天，有一次有個探空火箭項目因為他隨意修改火箭尾翼設計導致火箭無法回收，科創航天損失了大量金錢和數據。後來被從科創除名並開除，之後這貨依舊在網路上打著科創的旗號招搖撞騙，後來科創發了一份聲明後，他一看無法繼續利用科創的名義，就自己搞了個翎客航天，他這翎客用的一些技術和設計都是科創的，並沒有經過科創的許可，所以說他就是個出來騙人的。

據我個人了解這家公司是一家真的在做事的公司。從2014年成立後到現在，其實他們已經做了好多事情，發過3次探空火箭，給航天院所研發過發動機，同時還在研發火箭懸停技術（在不到一年的時間內做了200多次試驗），此外還有一些別的研發工作。

他們目前好像已經從馮侖、吳鷹那些商業大佬們那裡融到了一千多萬的資助，此外還在山東龍口有一個測試基地。不過目前看來他們至少2019年底之前不會有發射項目，據他們說，在此期間他們會研製一些噸位更大的液體火箭或者可重複運載火箭，積累積累硬技術。

個人覺得這是最穩妥，也是最長遠的一種做法。畢竟火箭領域沒有硬技術根本走不長遠。

再看一下國內別的幾家私人航天公司。目前國內已經註冊的私人航天公司（做火箭發射的）有四家，除了翎客航天外，還有零壹空間、藍箭空間和馭龍航天。

馭龍航天

馭龍航天不好評價，網上可查到的可靠信息太少了，只有官網上對他們的Dragon Drive火箭有介紹，此外還能預定2018年發射艙位。但網上已經很久沒有進一步的消息了，多了不好說。

藍箭空間

從整體上來看，藍箭空間可能會是最早發射火箭（實現商業目標）的一家公司。早前報道說他們要在今年7月份首發火箭LandSpace-1，並且明年為丹麥一家公司GomSpace發射立方體衛星群（如何評價藍箭空間獲得我國民營航天發射第一張訂單？ - 知乎）。但目前來看（已經7月了！）估計是發射不了了。為什麼？不知道。

有一個值得關注的點是，看他們的介紹，LS-1火箭的所有規格數據竟然和我國航天局研製的長征11號固體火箭完全一樣。有網友猜測是刷漆。不過話說回來，也不是誰想刷就能刷的，能刷也是一種能耐。所以整體來說，這家公司是想要做航天商業的，而不是做航天研發的。那麼後續會如何發展呢，總不能一直依賴一種火箭吧？這個還不清楚，且走且看。

零壹空間

零壹空間從資本體量上看是不容小覷的。它是由曾在聯想控股工作的80後舒暢所創立，該團隊在2016年底曾獲得聯想控股、哈工大機器人等超過1億人民幣的A輪融資。據說他們將會在2018年進行「信使一號」火箭的首發。或許真的有可能。看他們官網，現在他們在大量地招人，只要和航天有關的，各種職位都招。估計他們也是要有大動作，未來可能是翎客航天的勁敵。

目前這四家，除了馭龍情況不明外，其餘三家，翎客航天、零壹空間、藍劍空間，都是非常值得關注的。圈不圈錢且不說，至少他們是我們國家私人航天這個領域的火種。

人類目前已經進入了一種「大航天時代」，走出地球可能會是人類下一個十年，甚至五十年的主題。航天領域，或許會像上世紀末的計算機和互聯網一樣，引領著未來時代的文化和經濟走向一個新的境界。我們中國曾經錯失了信息時代的大潮，真的不能再錯失航天時代的啟蒙了。

不管過去如何，我們且看未來。

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看到評論里各種的嘲笑謾罵，覺得真的不用理他們。十幾年前，馬雲他們不也被嘲笑過么。

能有什麼看法先不說人（經歷可以編，可以虛），但正在被各相關人士逐步扒乾淨

就看看這公司做的東西。

（懶得去查證第三方資料，就用他們官網上的東西翎空眾籌火箭首次試射失敗手記-動態|Done-翎客航天）

迄今為止試射了一次他們所謂的火箭（在賓館房間里調試的，幾乎就是航天愛好者做的航模），2.5s後炸了，然後就沒有然後了。

不能否認，他們以後可能真的能做出民用火箭，真的能變成中國版Space-X。但是就現在而言，除了所謂的信念與夢想以外，沒有任何真東西。

所以這個公司目前所處的階段，可以把它理解成小學課堂上，老師問大家理想，一個小學生說我長大要當科學家！我學過自然，學過地理，知道地球是圓的啦！

嗯，目前就是這個階段。

一直不是知乎的粉，看樣子不得不上來澄清了。

1.翎客航天還活著。從2014年1月活到現在就沒破產過，什麼倒閉啥的「可靠消息」我就不多說了，可以嘗試查重，基本大部分內容相同，出處一致，甚至連發帖的用戶名稱都有雷同，具體什麼原因，不言自明。

2.不僅活著，而且還一直在做事。從2014年到現在，翎客航天從江蘇的小縣城轉輾到山東，從搭建一輛卡車上的測試台，到有了自己幾千平米的發動機及飛行試驗場。現在變推力液體火箭發動機已經累計10000+秒的點火測試記錄，探空火箭也打了（雖然有失敗的），懸停火箭也做了（3枚不同方案，飛了200多次，全箭的控制系統、伺服機構、演算法、上位機、一系列的地面配套設備，安全保障系統）。

3.不僅做著事，還有點小成果。從創業之初就給某院配套研製發動機（兩期順利交付）到現在在國內率先做出單發動機矢量控制的懸停飛行火箭（據聞有人覺得這很容易不值一提，那還請國內找到第二家做成的團隊，體制內外都可以）別吃不到葡萄說葡萄酸，懸停控制是一個系統工程各分系統充分考驗的一個良好對象，從動力系統的變流調節到矢量控制，從感測器的信號濾波到硬體上的電磁兼容，說容易的人都可以自己試試（或者來參加我們的TopChallenge挑戰賽，貨真價實100萬人民幣，做出來馬上拿走）很多情況，不是原理是看上去簡單，工程上就會很容易。事實上，問題全部是在工程實踐的過程中暴露的。所以200+次的飛行不是重複，而是反覆填坑優化的過程。

4.事情也做了，也小有成果了，過的還不錯。雖然受2015年輿論風波（深究就知道文章的背後全是利益矛盾方的密謀與策劃，其中各種年初捧過翎客的人，都在文中措辭「犀利」事實上自己拉幫結派出去開了一家行業內眾人皆知的火箭公司）的影響，但在2016年不懈努力的見了大幾十號投資人後，終於還是有了進展。這一輪小几千萬的融資中不乏吳鷹、馮侖這樣的大佬力挺加入，翎客未來也會有更多社會資源共同推動融資方面的進展。

5.快來吧，再不上車就落後整個時代了~ SpaceX的情況已經眾人皆知了，從12年開始研究懸停飛行，到15年底第一次實現陸地回收，再到今年3次二次發射又成功回收，技術進步與成熟的速度實在讓人瞠目結舌。而反觀國內，除翎客航天之外，仍無公司從事可重複發射技術的研究。我們相信可重複技術是行業的未來，技術的革命會重新洗牌整個行業。所以，心懷夢想卻還在體制內的你，在等什麼？還不快上車，竭盡全力，目標實現中國第一個可重複發射火箭。歡迎各位業內有志之士熱血加入，我們相信翎客航天不僅有夢想與星辰還有雞腿與麵包，更有各種實際的測試平台等著你，讓成就感激發著大家一步步堅實的走下去~（好吧，說到最後，自己都熱血了）

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面對眾多對我厚愛無比的噴子們和摸不清頭腦的群眾們，最後科普一下幾個基本認識：

1.註冊資本≠資本公積，投資人的錢投入公司後一般分為兩塊，一塊是註冊資本（按變更前的資本及變更增資後的比例計算新增部分），除此之外的其餘部分統統計入資本公積。而我司經過國內著名股權結構設計師何德文律師的親口建議後，將最初的1000萬註冊資本（應前海註冊場地掛靠時，認繳註冊資本不低於500萬的需求下所致）減資至10萬元註冊資本（實繳，履行完成創始股東認繳義務）。如此合理、理性、對創業項目破產風險規避的舉動卻被扭曲成創始人把「公司錢亂花光了，要破產了」這種極富想像力而又缺乏工商基礎認知的謠言，可見謠言始於智障，在此又止於智者。（翎客航天本輪融資數千萬，註冊資本變化卻只有數千元，是不是又有人要造謠錢花光了【手動偷笑】）

2.「說犰狳航空實現懸停技術而又破產，所以懸停火箭就是「表演道具」。這個梗似曾相識，面對自己不理解或者不認可的事情就扭曲成表演，好像已經不止一次了。比如說當時科創航天廣州項目組的負責人（某噴子稱為的宣傳委員），火箭按照穩定姿態發射後，也被戲稱為表演箭。多的不說，直接上圖（當時的項目設立書及贊助協議）

上圖中本人作為項目負責人身份向科創航天申報立項，而某噴當時還是項目組主要成員，發起之初的項目概要和某噴所說的「表演箭」可謂是完全不把自己當回事（記性太好）。

以及與贊助方的贊助協議（從項目負責人「榮升」宣傳委員，請讓我笑一會）

紅框框是本人，藍框框是某噴（唉，掃描件還按了手印，非要我放出來打臉）

扯跑題了，話說回來目前某噴所說的火箭懸停技術是「表演」，某噴又說因為犰狳倒閉了，所以懸停技術不值一提，沒有前景。那請問全球僅有的5家可以實現懸停飛行技術的公司現在都死了嗎？（SpaceX，BlueOrigin，MastenSpaceSystem，MoonExpress以及正在科普小白們的Linkspace）好像大家都過的不錯。

3.一方面說懸停技術不值一提，一方面又說我司發起的TopChallenge提供百萬獎金是坑參賽者（因為技術太值錢了，100萬太少），這裡還請各位噴子們統一一下意見再來發表自己的言論，避免自己的唾沫吧自己人淹死了。

這裡科普一下，事實上Xprize中有關於懸停及返回飛行的挑戰賽（06、07年，獎金400萬美金，軍火商諾森·格魯曼提供）其獲獎團隊Masten及Armadillo分別摘獎後，僅分別獲得100萬和50萬美元獎金（但是賽事方什麼都不提供，測試場，火箭，團隊開銷，控制器等等、包括你摔壞的火箭）因此也是物有所值，也並未像最早的安薩里X大獎賽有1千萬美元的獎金（當然，亞軌道重複飛行難度也更大的多）

所以，作為賽事發起方和首屆承辦方，翎客航天在此非常驕傲的說，免費提供火箭及試驗場地的條件下，僅需要參賽方寫演算法就可以參與嘗試，這100萬獎金我們覺得還是挺與國際接軌的。至於看不看的上，那就是仁者見仁智者見智了。總之還是歡迎技術大拿參與其中（目前已有十幾支來自不同大學及企業的專業隊伍參與其中，但目前尚未有團隊率先實現第一階段目標，很有挑戰哦~）突破工程科技挑戰賽官網入口：topchallenge.tech

最後，奉勸各位對我無比厚愛，讓我受寵若驚的噴子們，平時有時間多看看書，積累一點行業的基礎認識和工商方面的常識再出來丟人現眼也不遲。翎客航天以後會定期更新進展成果，歡迎答友路轉粉。也歡迎噴子們儘早做出「被抄襲」和「不值一提」的技術成果，看好你喲~

結尾懸停試驗好片鎮樓翎客航天_火箭懸停飛行

不是每頭豬都能在風口飛起來，況且風口還沒來

一切資料來自於合法的平台和途徑。我個人的觀點是非常不看好。

一：註冊資本。

火箭航天為技術資金密集型產業，動輒幾億十幾億。因為不但技術知識要求極高行業技術要求高精尖，而且因為航天器材零部件繁多種類材質繁多加工技術覆蓋面要求非常高非常廣。

不是一般組織和個人能承擔的，這是常識。

深圳市翎客航天技術有限公司_百度百科

從百度百科提取的啟信寶信息顯示，該航天技術公司的註冊資本:11.3569 萬人民幣。

而且該公司法人名下居然有倆公司。。。倆公司註冊資本一共11.3569萬。

隨便找個正常的航天公司：上海埃威航空電子有限公司_百度百科

註冊資本：5200萬

1000倍差距。而且哪怕是給航天火箭做電線的公司都是幾千萬的的註冊資本。

2006年新《公司法》實施後，註冊公司最低註冊資本為：

1.有限責任公司註冊資本的最低限額為人民幣3萬元 ——新《公司法》第26條

2. 一人有限責任公司註冊資本最低限額為10萬元，且股東應當一次繳足出資額 ——新《公司法》第59－64條

3. 股份有限公司註冊資本的最低限額為500萬元 ——新《公司法》第81 條

該公司條件滿足有限責任公司條件。

即全稱為深圳市翎客航天技術有限責任公司。

有限責任公司是一種合資公司，但是也有人合公司的因素，它有如下特徵：

1、有限責任公司的股東，僅以其出資額為限對公司承擔責任。

2、有限責任公司的股東人數，有最高人數的限制，我國《公司法》規定，有限責任公司由1個以上50個以下股東共同出資設立。

3、有限責任公司不能公開募集股份，不能發行股票。

4、有限責任公司是將人合公司與資合公司的優點綜合起來的公司形式。

有限責任公司是享有法人權利的經營公司，由參加者投入的所有權（即資本份額）組成固定資本份額給予參加者參與公司管理的權利，並按份額得到公司的部分利潤，即分得紅利，在公司破產時，得到破產份額，及依法享有其他權利。

有限責任公司的股東，僅以其出資額為限對公司承擔責任。即該公司主要責任承擔人為自然人胡振宇，承擔該公司責任的72.582306791466%

兩個法人股東投資有限公司承擔該公司責任的百分比均為1.000272961811762%

母公司承擔該公司責任的0.9095791985488998%

法人股東投資管理有限公司承擔該公司責任的4.230027560337769%

即剩下的百分之21責任為其他公司股東員工承擔。

根據我國法律規定，實際認繳金額必須比認繳出資額的三分之一要高。

即顯示0.1136萬實際繳納其三分之一即可。

二：名聲：

看該公司主頁：翎客航天-中國首家私營航天技術公司

該公司聲稱自己是中國首家私營航天技術公司。

在江蘇衛視《非常了得》20140219期節目中，胡振宇公開了其註冊了一家航天公司的消息，這也是中國首家航天產品製造的民營公司。

全國首家民營航空航天企業簽訂首批合作協議-新聞頻道-和訊網

　　千龍網北京4月16日訊（記者孫任鵬）4月16日，我國首個民營空間技術企業的首批合作協議在北京中關村(000931,股吧)簽訂成功，市場規模達十數億元。這標誌著中國的空間技術產業已突破了國企壟斷，民營空間技術產業開始有了發展空間。

　　4月16日上午，中聯空間科技有限公司與上海埃威航空電子有限公司簽訂了合作協議，這也是我國民營空間技術（航空航天）企業與軍工央企的首次同台合作。今後，中聯空間科技將為埃威航電在海洋、通用航空等產業的開發建設上提供全方位的技術支持。

　　千龍網記者了解到，本次合作協議內容包括全面戰略合作、智能衛星合作開發，以及天基大數據服務等，市場規模十數億元。

　2015年2月，由航天老專家、院士、數十位來自航天系統的航天工作者們成立了中聯空間科技有限公司。這是我國首家民營空間技術企業。在此之前，中國的空間技術產業全部由國企壟斷。

根據百科顯示。無論是文學定義還是科學定義都如下：

空間技術，是探索、開發和利用太空以及地球以外天體的綜合性工程技術，亦稱航天技術。

即在2015年2月之前，中國的航天技術產業全部由國企壟斷。

那麼問題來了。該翎客航天不是航天技術公司么？怎麼沒被國家計算進去？

根據啟信寶百度百科顯示，該公司是從事航天飛行器相關領域的機械設備製造、相關係統工程設計、相關技術開發及技術支持業務。

仔細對照，哦，原來比其他航天技術公司的經營範圍多了四個字。

相關領域。

三.國防軍工相關領域的科研、生產許可證：航空航天空間產業屬於國防軍工，這點小學生都知道。做相關產業的審核極度苛刻，你們可以看看硬性標準是什麼。

申請軍工電子裝備科研生產許可的單位，應該具備以下條件：
（一）具有法人資格；
（二）通過軍工質量管理體系認證；【不知道有多苛刻可以去看看】

（三）通過國家制定的相應等級的保密資格認證；【不知道有多苛刻可以去看看】
（四）具有與所承擔的科研生產任務相適應的科研生產能力、技術保障能力和持續供貨能力；【不知道有多苛刻可以去看看】

（五）具有能按期、按質完成科研生產任務的良好信譽；
（六）具有完善的財務管理制度；

（七）具有健全的科研生產組織機構和管理制度。【不知道有多苛刻可以去看看】

第八條 申請軍工電子裝備科研生產許可的單位，應當向信息產業部提交以下材料：
（一）《軍工電子裝備科研生產許可證申請書》；

（二）營業執照（複印件）；
（三）軍工質量管理體系認證證書（複印件）；
（四）軍工保密資格認證證書（複印件）；

（五）最近兩年的資產負債表（複印件）。

除中央直屬企事業單位及其高等院校外，申請軍工電子裝備科研生產許可的單位，還應當提交所在省、自治區、直轄市信息產業軍工電子主管部門出具的推薦意見。

即沒推薦意見不給過。有推薦意見都不一定怎麼好使，因為需要審核具體的生產技術能力。

沒有軍工和科研的許可證，胡亂生產某些具有軍事用途的飛行器，是要上軍事法庭的。只要該公司做了不該做的飛行器，實際衝撞的威力超過某個單位。一個電話就會破產進監獄。這和生產槍支彈藥炸藥一樣，屬於軍事管制物資。

何其本人自稱的航空飛行器沒法律管完全不同，這塊的法律屬於軍事國防武器範疇，我國法律及其嚴格的規定了相關法律。不知道的可以去自己查詢閱讀。

四.該公司管理人能力強弱。一個公司的領導的個人能力也決定了其未來的方向和高度。這也是常識。

胡振宇（翎客航天創始人）_百度百科

由各大報紙電視台採訪和百度百科人物詞條得知。該公司的創始人胡振宇的學歷為華南理工大學工商管理專業的網球體育特長生。

體育特長生是什麼性質的學歷呢？高水平運動員招生。

體育特長生又叫高水平運動員招生，是指經過教育部批准的招生高校根據該校高水平運動隊項目的建設需要，推進素質教育，從參加全國普通高校統一招生考試的學生中特招有體育項目特長且又符合高等學校年度招生工作規定的學生。

好奇怪啊！為什麼學校招收的網球專業運動員會莫名其妙的從校體育隊跑到工商管理學專業去了呢？

即運動員性質的工商管理學學士學位。

一個絕大部分時間都在打網球彈鋼琴的工商管理學的運動員，是如何在四年大學期間硬生生的成了火箭公司的ceo呢？

火箭行業可是集機械加工，力學，能源化學，材料學，大氣研究等幾百門專業的超級行業。

當然這個我就不仔細分辨了。

根據諸多媒體採訪顯示：九江:媒體追捧的90後「火箭小子」是這樣煉成的(圖)-九江,火箭,小子,90後,煉成,-九江頻道

該人物在各大媒體採訪時，還反覆提及其本人於2013年7月29日,經過後期的孤軍奮戰,胡振宇完成了重達50公斤的探空火箭,並在內蒙古科爾沁左翼後旗成功發射。其本人還在央視網-中國青年說節目中反覆放視頻聲稱探空火箭成功發射，並強調他自己的獨立創作性。

然而根據百度百科上的參考資料顯示，解放日報有記者全程跟蹤採訪了該次發射。

野地里的火箭發射 05－特稿－解放日報

而據現場跟蹤觀測的《解放日報》[7-8] 記者20130910登報的報道《野地里的火箭發射》[5] [8] 所記載[7]

「直到天黑，墜落的火箭箭體都沒找到。只在發射點200米外找到火箭的頭錐，被摔成了兩截，降落傘繩子斷了。」[7-8]

「可找不到火箭，沒法分析數據了，大家自我安慰：至少成功升空了，刺激過了，而且，沒有傷到人，沒闖禍。」[7-8]

「看來，發射是失敗了。」

根據胡振宇在央視節目中的自述[5-6] ，他所在團隊的探空火箭在2013年內蒙古進行了非常成功的發射，高度4公里。

好奇怪啊，都沒法分析數據只找到一個火箭的頭錐【就是尖】，那麼該公司的ceo胡振宇是如何知道火箭飛行高度四公里呢？

我並沒有做出任何人身攻擊的話語和誹謗，這些資料均來自於權威網站，屬於事實。是真實存在人人可查的數據。

百度百科裡還有如下一段：

據南方周末記者獲得的科創航天內部文件顯示，「根據2013年12月13日科創航天理事會會議表決通過，罷免胡振宇同志理事職務，開除會籍。」文件中列出胡振宇多項問題，如「多次違反安全制度，使用科創禁用的銀葯、TATP（一種烈性炸藥），批評多次拒不改正，並造成一次氣缸爆炸事故」，「在YT-4火箭未通過安全評審的情況下執意發射火箭，航天局工作人員現場阻攔未果。宣稱實驗成功，發射區域是無人區，掩蓋火箭掠過居民點後失蹤等事故隱患」。但這些指責，胡振宇本人並不認可。

我個人並沒有長期參與科創論壇的愛好者項目。我個人以前倒是在化學吧看到某個人帶領一群小學生攻擊某個愛好者論壇。相關帖子大家自己可以去化學吧能材吧搜尋，搜某些人的貼吧id即可找到以前的帖子。

關於網上關於此人玩耍TATP的問題，根據我國法規href="https://www.baidu.com/link?url=xwRV-HPjR9psGBEw3PMp8ObHR-gULqP44QFH0zOycOtRCpntrfsH4iyulyYUKJyE6lUXvqUZA-Inm4OnONThuawd=eqid=e6fd111500001a3d00000004598d7b98">《危險化學品安全管理條例》

在未取得軍工和特殊行業化工生產許可證前，任何人生產TATP均觸犯該條例。

另外TATP屬於國際定義的炸藥。

中華人民共和國刑法中有關非法使用炸藥的規定如下：

第四十四條　非法製造、買賣、運輸、儲存民用爆炸物品，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪，有違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰。
　　違反本條例規定，在生產、儲存、運輸、使用民用爆炸物品中發生重大事故，造成嚴重後果或者後果特別嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
　　違反本條例規定，未經許可生產、銷售民用爆炸物品的，由國防科技工業主管部門責令停止非法生產、銷售活動，處10萬元以上50萬元以下的罰款，並沒收非法生產、銷售的民用爆炸物品及其違法所得。
　　違反本條例規定，未經許可購買、運輸民用爆炸物品或者從事爆破作業的，由公安機關責令停止非法購買、運輸、爆破作業活動，處5萬元以上20萬元以下的罰款，並沒收非法購買、運輸以及從事爆破作業使用的民用爆炸物品及其違法所得。

現在一看到這樣的問題，比如「如何評價某從未聽過的公司或者從未聽過的產品？」，「某不知名公司或產品怎麼樣？」。我都下意識的認為是推銷和做廣告的，而且基本上下面的回答中總有那麼至少一個非常細緻的回答，細緻到讓人覺得此人很可能是內部人士。

中國會限制像胡振宇（火箭少年）這樣的人開創中國航天方面的事業嗎？ - 林木頭的回答

請看相關問題謝謝

這是國內第一家用實際行動來踏踏實實做火箭的民營企業，他們擺脫國家體制自己動手做出了性能完備的火箭發動機，雖然現在國內有好幾家民營航天企業，但這家是真有發動機、真有實驗場、真有操控團隊和研發團隊的公司。他們在北京、深圳、山東等地有分公司，有興趣的可以直接去他們公司了解了解

說一個或許靠譜的點子。建立永久性的天空之城。目標高度 3萬米以上。

參考：美國那兩個華裔小女孩怎麼製造飛行器飛上3萬米高空的？

結構請參考羊皮筏子。

然後就可以利用超大熱氣球作為運載工具運載到這個天空之城再發射節約這30公里。

同時也可以作為人類的永久的天空中的臨時據點。

直到開發出高效廉價的反重力引擎。取而代之。