Spacex 稱可回收火箭可以使成本降低99%，可能嗎，火箭發射成本主要在哪方面？

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1月10日，美國私人航天公司SpaceX的可回收火箭「獵鷹9號」(Falcon 9)在進行回收測試時墜毀。這是世界上首次回收火箭，該公司的推特賬號日前分享了墜毀影片，畫面顯示火箭呈45度角落地，導致實驗失敗。公司CEO馬斯克(Elon Musk)稱若回收成功，火箭發射成本將降至目前的1%SpaceX回收火箭墜毀現場視頻

單獨來看，火箭回收是省了點錢，但是增加了系統可靠性風險。
對於航天發射這樣精密又複雜的活動來說，我認為得不償失。比較火箭只是個運輸工具，上面的有效載荷要更金貴，把載荷送上軌道才是正經的。
另外，從產品的全壽命周期考慮，回收火箭的成本不見得低多少，因為研發難度加大，測試增多，都會大大增加成本，影響進度。更不用說原先殘骸掉海里，現在各種遠洋打撈船隊的成本。

這個回收方案應該算全系統成本最低的方案，沒有之一。
因為對火箭本身的設計改動和回收後的翻新最小，主要工作在軟體上。

問題在於保險公司保費都不止這個價。

衛星價格約為火箭10倍，發射失敗率即使按載人級1%，保費成本至少達到火箭的10%。
何況SpaceX每次發射都要延遲的可靠性記錄並不好。
如果復用之後可靠性下降，失敗率達到10%，保費成本會超過新火箭的價格。
以上還沒有考慮到保險公司也要賺錢，金融的利潤率能比製造業低嗎？

除非衛星也跌成白菜價，所以Musk開始做衛星了。

目前沒有回收成功就已經讓美國重新登頂世界商業衛星發射的老大了歐洲阿里安只有一個商業訂單俄羅斯是鴨蛋
回收成功降低到原來成本的百分之一不大可能畢竟還有第二級沒回收但是足以改變人類利用太空資源的方式太空旅遊這個新興行業將變成現實綿密的小型衛星網也將變成現實
從目前的發展趨勢看每次商業發射都讓MUSK 免費做一次實物試驗想不成功回收都難

一個很麻煩的問題，回收是要再控制的，控制著陸是要燃料的。
火箭要留出足夠控制著陸的燃料來。
要麼砍載荷要麼找出更炸裂的燃料把……

其實太空梭真的很不錯……至少人家就一個燃料罐是扔掉的，那倆SRB都是可以撿回來的……

看spacex的勁頭有可能實現回收，但1%的成本懸，降低是肯定的，改變格局也是肯定的，說是顛覆一點也不誇張。
我這麼相信他，是因為他在不停地實踐，紙面的、實際的實驗功夫都在做，取得的進步也是看的見得。非要等到成功了再追趕那就悲劇了！

如果把發射火箭比作開車
原來每次開車都是一次性的，開出去就沒了。
現在車開出去還能開回來，加個油上個漆保養一下還能繼續開。