土星五號那麼大推力才能將阿波羅送到月球，而嫦娥只需長征就可以到達月球附近，是因為飛船質量不同嗎？
火箭推力問題
為什麼土星五號那麼大推力才能將阿波羅送到月球，而嫦娥三號只需長征三號就可以到達月球附近，是因為兩艘飛船質量不同嗎？但也不應該差這麼多啊？
你坐飛機飛越某地，跟降落某地也不一樣。
航天任務有個常用術語叫做」任務速度「，意思是要完成任務，所需加速，減速，變向，克服空氣阻力，總計燃料等於 把載荷加速到這個速度的燃料。
由於火箭比沖（排氣速度）已知的情況下，火箭的末段速度由 初始質量 / 最終剩餘質量（任務載荷）這個比值決定，所以一般直接用 載荷占初始質量的百分比 來表示耗費燃料的多少，或者說任務的難度。
飛越是最簡單的
降落其次
降落並且返回地球最難
下面兩圖可以看出 月球著陸並且返回地球，其難度高於火星軟著陸！
月球飛越的難度，相比之下不值一提。。。
而登月用的土星五號運載火箭，擁有把62噸載荷送入月球軌道的能力！
指令/服務艙印象里接近30噸……
登月艙也有大概5噸的樣子（錯誤數字）……
完全記錯，登月艙14噸，年紀大了腦子不行了……
確實是質量的問題，阿波羅飛船比嫦娥重多了。
而且不僅是飛船本身，還包括燃料，阿波羅飛船還要裝載帶宇航員返回地球的燃料，嫦娥過去就行了。別人開車上班，你走路也可以上班，無非就是出門早個幾小時，回家晚個幾小時……
阿波羅三個艙總重50噸，嫦娥總重3噸
是的
重量確實是一個差距很大的因素，維生系統也挺沉，還得增大艙室給宇航員一點活動空間，返回燃料也增加了重量。
再說兩個大家沒提到的小點：
1.越過范艾倫輻射帶之後，宇宙輻射激增，載人登月要考慮任務時間，不能太長，所以要加快火箭速度，需要更多燃料。那麼必然的，到了月球也需要更多的更多的燃料減速，這有又增加了所需的燃料。
2.還有個現實問題，鑒於人命關天，宇航員犧牲遠比無人探測器失控嚴重的多，影響大的多，所以在航天器設計上也更加保守，冗餘量更大，也就更沉。阿波羅是要返回地球的，嫦娥只要到達月球就可以了。是單程和往返的區別，而太空中往返的消耗是指數級增加的。打個比方，1噸的載荷從地球到月亮要9噸燃料加火箭。1噸的載荷要從月球返回地球需要9噸的返回火箭，那從地球發射過去時就需要90噸的火箭了。
這個問題本質是工質推動的局限。就目前使用的火箭燃料比沖所限，凡是需要返回任務的深空探測都會用到特別大運力的火箭。
土衛火箭的目標是入月軌、軟著陸登陸、登陸器重返月軌、重返地球。搭載設備的負責和重要呵嫦娥三不一樣。嫦娥三隻去不回。
一個載人 一個不載人
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