為什麼美國辛辛苦苦建了巴拿馬運河，卻免費把治權給了巴拿馬？

巴拿馬運河是美國建造的，花了大量的人力和物力。
為什麼卡特總統卻將治權轉交給了巴拿馬？

1964年1月9日，一名巴拿馬學生為了維護國家主權和民族尊嚴，勇敢地攜帶國旗進入運河區，升起國旗，竟被美國駐軍槍殺。這一暴行激起三萬名巴拿馬人進軍運河區，堅決要求在運河區升起巴拿馬國旗。美軍進行血腥鎮壓，兩天內打死傷共400多人。憤怒的巴拿馬人隨即襲擊美國大使館，焚燒美國新聞處。1月10日，巴拿馬政府與美國斷絕外交關係，並宣布廢除運河條約。全國許多城市舉行罷工、罷市、罷課，抗議美國暴行。1月12日，十萬人為英勇獻身的愛國青年舉行隆重葬禮，「打倒美帝國主義」的口號震撼大地。1965年巴拿馬政府規定1月9日為「全國哀悼日」。巴拿馬人民的正義鬥爭得到全世界億萬人民特別是拉美和亞非各國人民的有力支持。

1: too young， too simple, sometimes naive!
2: Nothing is free!

巴拿馬運河的建造，完全是美國國家意志強加於其他小國的生動展現，沒有比這個更精彩的歷史實例了。

世界上有很多國家很早前就認識到在巴拿馬地峽開通運河的戰略意義了，最早動手的是法國人，但是由於法國國力有限和大量腐敗，很早就失敗了，提示一句，這個時候，還沒有巴拿馬這個國家，巴拿馬，這是還是哥倫比亞的一部分。
1903年3月，哥倫比亞議會否決了美國要求修建運河的協議，老美大為光火，後來就來了特別絕的一招：你不讓我挖運河，我直接讓這片區域獨立，你哥倫比亞就管不著了。於是1903年11月2日美國軍艦進駐巴拿馬附近海灣，1903年11月3日巴拿馬宣布從哥倫比亞獨立，美國當天就承認了巴拿馬的新國家身份。多麼生動的一課！獨立的代價，不言而喻，就是美國開建運河的權利。哥倫比亞一直懷恨在心，卻也無可奈何，1921年，美國給了點糖，哥倫比亞也就作罷，承認巴拿馬獨立。
巴拿馬運河的挖建，是美國一手推動，確實也付出了巨大的代價，但是這些代價，後面都獲得了超級豐厚的回報。1914年通航，戰略意義和經濟效益都特別明顯，經濟效益有答主已經回答了，戰略意義，美國東西海岸的海運縮短一萬五千公里，二戰期間戰略物資的補給，還有對整個美洲的控制，都有特別的分量。巴拿馬運河的通航，對全世界的航運，也是極大的促進，當然，美國是最大的受益者。
歸還運河運營權，第一是美國早已經收回了當年的投入，第二美國也是迫於國際壓力，尤其是拉美國家的激烈反對，巴拿馬人對美國的運河駐軍早已恨之入骨，美國承諾歸還巴拿馬運河，是在冷戰時期，也有收買人心的意思。在折騰了近百年後，美國把巴拿馬運河還給了巴拿馬，不過有限制條款，如戰爭時期美軍的特權，還有運河經營權不能出讓給其他大國等。美國前國務卿被問到如果巴拿馬政府借口維修對美國關閉巴拿馬運河時，他回答：美國將直接維修巴拿馬政府，囂張之勢，可見一斑。
美巴關係，絕對是國際關係史上令人叫絕的一節！

此視頻最後有提到，1981年巴拿馬總統托里霍斯，談判運河回歸，後遭暗殺的事情。

揭秘！這個美國「經濟殺手」告訴你，他們是如何控制別國經濟的！_趣味科普人文_科技_bilibili_嗶哩嗶哩