按照地球的自轉速度一直向西走，是否一直白天？

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２００３年以前做協和飛機是可以的，你甚至能從下午跑到上午。協和飛機本身是超音速客機，在高緯度飛行的時候，可以比晨昏線跑的更快。有時候能看到太陽從西邊升起～當然，超音速戰鬥機飛行員往西飛也經常能夠比晨昏線飛得快。理論上如果油料無限的話有可能一直處在白天。

簡單的說，地球自傳速度在赤道上是466 m/s，這個速度等同於赤道的晨昏線移動速度。而普通民航飛機速度在250m/s。地球上主要航線集中在北緯５０度到南緯５０度，晨昏線移動速度大約在466*　cos(50)=299.5 m/s以上，所以普通飛機當然是追不上晨昏線的（除非接近極地的航線）。然而協和客機的巡航速度一般在605.3m/s左右（2.04馬赫，在高空音速會下降，低於340m/s），如果向西飛比晨昏線還要塊很多，很輕鬆的就能追上太陽。夸父如果有協和的速度，逐日應該很輕鬆～

當然，這不代表時間停滯甚至倒退，那是不可能的。只能說你相對於飛機目的地的當地時提前，相對於你出發地的本地時還是一直往前走的。

可惜的是，協和飛機票價高昂，在發生事故之後，飛機運營陷入嚴重虧本地步，在０３年就停飛了。現在要想在大氣層內看「太陽西升」，非常困難，如上面所述，普通民航飛機要想比晨昏線速度快。最低也要在北緯６０度左右飛行，然而這樣高緯度航班非常少。也許大家以後坐途徑兩極的航線，在合適的時間或許能見到。否則，你得考慮當一名戰鬥機飛行員了～

下圖：協和飛機所見到的大西洋海面上的「太陽西出」，當然，我們知道這不過是追上了夕陽而已～

引用協和客機宣傳廣告：」協和飛機的巡航速度比晨昏線的移動速度更快，也就是能追上地球自轉。在西行航線上，以當地時間計算，抵達時間往往比起飛時間還要早！由巴黎或倫敦向西飛往美國方向的飛機能在日落後起飛，中途追趕上太陽，看到太陽升起的情形，換句話說，協和飛機可以讓乘客「在倫敦出發之前就已經到達紐約」；英航BA推出的宣傳口號就是「出發前就到達」（Arrive before you leave）。

「協和客機的飛行很昂貴，但是你可以超越時間本身，以在倫敦起飛前一小時的時刻抵達紐約，並在途中享受美味可口的佳肴。這些食物是用韋奇伍德裝飾陶瓷伴以銀質短刀叉送到旅客面前的。」

是的

夏至左右的時候，從西雅圖做飛機回北京。
下午起飛，下午到達（均為當地時間）。一路上全是白天。
不要問我怎麼會知道，有人老是開窗。

6.22-12.21在北極點，12.22-6.21去南極點

沿著北極圈或者南極圈按750KM/h的速度向西移動就可以了。

謝謝邀請，除了樓上回答的，我們可以粗略地估算一下，假設用地球平均半徑，看看要多大的速度才可以實現

粗略算了一下，大概一千四百多公里每小時，現在民航飛機速度一般也不會超過一千公里每小時，所以想一直待在白天的代價比較大……

同步自轉