南極科考站在極夜靠什麼發電？

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南極科考站進入極夜後靠什麼維持電力供應呢如果是有日照的情況下可以考慮太陽能發電除此之外呢

一般情況下，每個考察站都會有自己的發電站，發電站是考察站的心臟。有了電才能保障科考人員正常的生活以及科學研究。
（1）柴油發電
目前大多數考察站的發電站採用耐用、發電容量適宜的柴油發電機組。每個考察站都配備多台發電機，輪流發電和檢修，保障考察站全年每天24小時不間斷的電力供應。

[我是柴油發電機組]

據中國極地研究中心提供的資料顯示，長城站和中山站每年至少需要補給高標柴油350噸，還需要少量的汽油、液化氣等

（2）風力發電和光伏發電

南極號稱地球「風極」，為了儘可能多地利用風能，部分科考站採用了風力發電為科考站提供電能，如比利時建造的新伊麗莎白公主站。她是世界上第一座僅靠風能和太陽能就可以維持運行的南極科考站。

[我是新伊麗莎白公主，綻放在南極的一朵花]

新伊麗莎白公主站具有一套能源管理系統，能夠充分利用52kW太陽能發電機組和54kW風力發電機組發出的電能。即使在極夜，雖然太陽能發電機組停止發電，但是9座9米高的風車仍能產生54kW的電力，並全部用作科考站內的電力應用。強風成為
新伊麗莎白公主站主要的穩定能源來源。

此外，澳大利亞的Mawson站也已建有了300kW的風力發電機，每年可節約常規燃料消耗量的40%；我國科考隊也對南極的風電及太陽能的應用情況進行了深入研究，並在中山站建立起可再生能源微網系統。

[南極中山站的太能能電池陣]
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題外，一首小詩

《嫁給南極》
作者：風后指路
嫁給南極
我就嫁給了最純潔的雪

嫁給了最憂鬱的冰
嫁給南極
我就嫁給了最寒冷的孤獨
嫁給了最執著的等待
...

目前，我國的南極考察站中，中山站以柴油發電為主，同時也有風力發電機組，至於排名第一答案的太陽能發電，則僅僅為科研設備供電；崑崙站目前剛剛安裝柴油發電機組；泰山站目前安裝有風力發電機組。長城站沒有實地到過，不做發言。

我國是靠油的^_^

每個科考站都有發電棟，工作原理和普通的柴油發電機原理差不多，裡面應該也是柴油

目前我國是用柴油發電機為主。長城和中山發電棟都是沃爾沃的柴發，三組輪值。在南極發電棟停機是大事，記得是三機組都無法運行的話，十五分鐘必須啟動緊急事態，國家成立領導小組，協調援助和外事。

麥克默多站曾經有過核電站

日前，中國第33次南極科考隊隊員乘「雪龍號」抵達中山站。中國中山站，1989年建站，老隊員經歷過睡集裝箱，住簡易房，經過20多年改造，中山站已有各種建築15座，建築面積2700平方米，室內全年26℃，還有獨家冰景房呢

上一台2000千瓦的風力發電機即可解決問題。

同意發電機發電。
但是對燃料有個疑問，柴油凝點那麼高在極地情況下是不是不方便呢？
樓主是假設他們都是太陽能供電嗎？極地的太陽入射角這麼小如果用太陽能的話效率會很低吧。