如果颱風生成的時候，颱風眼裡正好有一艘船，那它可以跟著颱風移動，保持自己在颱風眼裡？

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如果颱風生成的時候，颱風眼裡正好有一艘船，那它可以跟著颱風移動，保持自己在颱風眼裡，等颱風登陸的時候靠岸獲救么？

一句話，全靠浪啊！
0. 贊題主美妙的想像力！
1. 一般意義上的颱風泛指強度達熱帶風暴及以上強度(中心附近風力超過8級)，初「生成」時候還沒有明顯的颱風眼區(就是傳說中風暴里的小晴空)，這時候對應的浪高差不多有5.5~7.5米，出
過海的漢子表示，這時候在船上已經真心不好了想嘔。
2. 假使在船長大人敏銳的判斷高超的技能以及對颱風移向移速的正確把握，同時逐步增強的颱風有了眼牆和颱風眼，船長大人這船也不怯場，穩穩地保持在颱風眼區(較小的颱風眼直徑也有個20km，放下一匹船倒是綽綽有餘)，假使眼壁風力增強至12級，現在問題來了，還是浪啊，已經要超脫15m了噢。
3. 颱風眼裡風力小，即便考慮是清風拂面，可海面恁是巨浪滔天，由於颱風的移動，風時風區共同作用的風浪連成一片(涌浪說你也別忘了我)，是不會在颱風眼區內消停的，所以老船長您接著開，我再吐會兒~
4. 海洋里的渦旋啊啥的也在考驗漿！雖說海平面高度也對應有異常，但這對行船者已經不是首要擔心的問題了，還是浪啊！浪啊！浪啊！
5. 有時候超強颱風眼壁內側會激發小尺度的對流(說白了就是轉的更快的旋風)，現在還沒研究透他們的規律，至少颱風眼區內木有想像中那麼風平浪靜。
6. 倒是可能撈到不少魚吧=? ?= 如果大副還有心情，傳說由於降水/海內上升流的作用，鹽度改變不少海魚順帶著掛了(然而吾們已經暈船吐到不能自理烤魚也提不起胃口)。
7. 東倒西歪的船繼續隨著颱風移向岸邊，好歹船移動的速度(15節左右)與颱風的一般移速還是能比擬的，碰上跑得特別快的颱風.....悲傷像一條魚。
8. 假使颱風登陸強度不低，最好一直保持颱風眼哦，在船員著陸後(等等，船長說木有合適的港口哎我們要擱淺，來，讓我們放小船划過去！)，颱風摧枯拉朽的破壞性大概讓全體船員印象深刻，畢竟連根拔起的大樹不是隨隨便能看到的。
9. 存活確認，媽媽我再也不出海了(捂臉)。

颱風眼沒有那麼晴，根據地面觀測和飛機探測結果，風眼中底層依然存在各種不穩定湍流，而且容易攜帶中尺度系統，2014年威馬遜風眼經過南海七洲列島，風眼過境測到了一系列驚世駭俗的數據，還包括了一些不同尋常的變壓數據，有猜測與風眼中尺度系統有關。而且颱風的風眼也不會一直存在，在環境變化下會逐漸崩塌，進而進行眼壁置換過程。

風眼中跟著颱風跑？依然非常危險。