為什麼新加坡在怒懟中國兩年後，現在卻轉向中國認慫？

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為了給雲石自問自答騰地方

許久沒有動靜的新加坡，最近出聲了，就在前幾日，新加坡總理李顯龍對中國進行了正式訪問。行前，李顯龍在總統府接受了新華網專訪，用一口流利、準確的中文侃侃而談，對中國極盡讚美之能事。

李顯龍這次「旋風式訪華」在國內輿論圈引發了不少爭論。畢竟在國際舞台上，同為華人國家，新加坡卻一直以「反華急先鋒」自居，一貫奉行親美厭華的外交政策，暗中屢次三番的給中國添亂。一直以來，新加坡在南海問題上始終扮演麻煩製造者的角色。不僅在多邊場合就中國南海問題發表意見，還「鼓勵」中國南海周邊國家通過仲裁手段解決南海問題，堪稱「東盟軍師」。

同為華人國家，為什麼新加坡卻親美厭華？

關於這個問題，雲石君在《地緣政治6》中有過詳細分析：馬六甲海峽與中國本土相隔3000公里，算得上是東亞板塊中與中國地緣距離最為遙遠的區域之一；但與此同時，馬六甲又是全球最重要的海上戰略通道，對中國更是有著極為重要的意義。但中國想要維持對這條海上生命線的影響力，卻多少有些力不從心。畢竟中國自古以來就是已個大陸文明國家，近年來雖然積極轉型，但與該通道的事實掌控者——作為海洋文明代表的美國相比，依然力有不逮。換句話說，中國對馬六甲的影響力天然受限——尤其是在跟美國強勢競爭下。

這種情況下，中國更願意陸上發力，以中國本土為依託，通過中緬戰略通道、中巴經濟走廊、泛亞鐵路等陸上地緣通道建設，削弱馬六甲的影響。這些地緣通道皆以中國本土為依託，又是構建於亞洲大陸之上，為海洋文明國家代表、本土又遠在的美國想控制起來，難度就大的多，中國所形成的地緣影響力也相對穩固。

這種方式，不僅可以避開美國的海上優勢，而且由於東亞大陸對中南半島的天然地緣壓制，這種陸路推進更加容易，所形成的地緣影響力也更加穩固。

這就是中國的以陸代海。通過打造陸上地緣通道，削弱相對難以控制的馬六甲。

但這對新加坡來說無疑是釜底抽薪！新加坡能有今天，全賴馬六甲，中國的這種做法，會嚴重傷害其國家利益。這就是中新矛盾的根源。而美國作為一個區域外海洋文明國家，當然不可能在東亞推動什麼以陸代海，反而要積極維護馬六甲這個中國遠端海上地緣通道的地位。所以與美國合作，更符合新加坡的利益。這就是新加坡作為華人國家，長期以來一直政治上堅定追隨美國的原因——中美地緣戰略的不同決定了，美國主導下的東南亞秩序，比中國主導更符合新加坡的國家利益！

不過，中新雖然在根本利益上有衝突，但之前表現並不明顯。畢竟當時中國國力尚弱，處於苦練內功階段，並無改變東亞秩序的能力和行為。這種情況下，中國的發展不僅沒有威脅馬六甲戰略地位——進而威脅新加坡立國之本；反而中國外貿的發展，還讓馬六甲通道更加繁榮，進而讓新加坡獲得更多的利益。

但這兩年，隨著中國強勢經營南海，大力推動一帶一路，東南亞地緣政治格局出現變化，中國影響力不斷上升，而美國影響力則有相對衰退之勢。

這就讓新加坡緊張了。如果中國真的在南海、東南亞壓過美國，那隨著以陸代海計劃的逐步變為現實，新加坡的國運將不可逆的大幅衰落。所以我們看到，南海爭端中，新加坡上躥下跳，積極追隨美國，幾乎就成為美國在南海的反華先鋒。

但現在，為什麼李顯龍又服軟了呢？

四個字：大勢難阻。

新加坡畢竟是個芝麻小國，它的政治傾向，並不能對中美博弈的結果產生決定性影響。所以這場南海博弈中，不管新加坡如何發力，但最終走向，還得由中美兩國實力決定。

而現在，南海形勢正呈對美不利趨勢。隨著中國強勢經營南海，積極造島，南海政治軍事格局，正在逐漸向有利於中國的一方轉移。雖然美國對此也有反擊，比如周期性派軍艦巡航，甚至強闖中國島嶼領海12海里，但由於其不能阻止中國造島——換句話說就是不能阻止中國在南海建立永久性戰略基地，那麼光憑几艘流動性軍艦的巡航，根本不足以改變中國在南海確立相對優勢的戰略大勢。

這種情況下，東南亞諸國的立場和態度也逐漸出現變化。最典型的就是菲律賓，直接放棄了與中國的爭鬥，馬來西亞、泰國也較積極的與中國合作，搭上一帶一路的順風車，就連越南，雖然依然心不能平，但行動上都已收斂很多。

而除了軍事上，美國在經濟的戰略，也給了新加坡極大打擊。特朗普上台後，廢掉TPP，又大力推動貿易保護主義，對全球化頗有抵觸。

美國的這種政策乃至戰略方向的調整，給了新加坡極大的打擊。

TPP本意在經濟上打造一個以美國為首的小圈子經濟體系，將中國排除在外。如果TPP推行下去，中國對外經貿會受嚴重遏制，東南亞對中國的經濟依賴也會大大削弱。如果是這樣，那新加坡的遏華戰略，就會順當許多。

隨著TPP被廢，經濟孤立中國的企劃徹底破產，而美國貿易保護的抬頭，更意味著美國對全球經濟發展的帶動能力大降，中國的作用則相應大增。在美國閉關自守的情況下，中國的一帶一路對周邊國家經濟增長的重要性更加凸顯。

這下新加坡就更尷尬了。新加坡不過是個城邦小國，本身並無影響大勢的能力，其要貫徹自身遏華政治主張，必須在國際上構建利益聯盟，通過聯盟之力，來逼中國就範。

現在不僅美國不給力，就連原先對中國有疑慮乃至敵意的東盟兄弟，也紛紛受不了利益誘惑，轉而陸續擁抱一帶一路，這種情況下，新加坡在政治上就成了孤家寡人，不管態度再怎麼堅決，都改變不了中國在東南亞影響力擴張的趨勢。

相反，這種態度，還會對新加坡的國家利益造成更大的損害。雖然以陸代海乃是中國長期國策。但馬六甲畢竟是世界上最重要的海上地緣通道，對中國的戰略價值尤其之高。所以中國再怎麼推動以陸代海，其效果也是有限的，馬六甲之於中國的價值，依然在相當程度上存在。而新加坡扼守馬六甲海峽之咽喉，又是華人國家，這種特殊的地緣區位，再加上血脈香火之情，決定了新加坡只要願意配合，它依然會成為中國一帶一路版圖上的重鎮。

但新加坡的抗拒，乃至拆台，使得它在中國主導的一帶一路戰略中被逐漸邊緣化。它不僅無法阻止中國繼續推進各種以陸帶海，甚至哪怕在馬六甲，中國還通過與馬來西亞合作打造皇京港等措施，搶奪加坡的生存和發展空間。

這就要了新加坡的命了。新加坡這種國家，其之發展高度依賴於全球化——這意味著，在美國退縮的情況下，逐漸成長為全球化新旗手的中國，對其經濟發展的重要性越來越大。如果繼續跟中國開杠，不僅達不到阻止中國的戰略目標，反而會讓自己越來越邊緣化，最終在中國所構建的一帶一路經濟體系中被徹底排斥——鑒於中國正逐漸成為全球化龍頭，這種拋棄，意味著新加坡這種城邦小國，將被徹底拋棄！

在看清楚大勢後，新加坡終於還是撐不住了。雖然中國的一帶一路，以陸代海，會一定程度上削弱馬六甲的地緣價值，使新加坡喪失海洋時代時的絕對貿易中樞地位；但如果繼續頑抗，不僅於事無補，反而會讓自己損失更為慘重！既然如此，那從理性角度來看，還不如從了算了，雖然這種從，從長遠看依然會有損國運，但總比堅持不從，最後落的雞飛蛋打、連湯都喝不到的強。基於這種邏輯，李顯龍才在跟中國頂了兩年後，最終舔著臉跑到北京，並對一帶一路深情擁抱。

生活就像一場強姦，如果不能反抗，那還不如好好享受。新加坡今日之舉，就是這句話的最好詮釋。

而說的更直白點，在這個弱肉強食的國際社會，只有大國才有資格造勢，小國只能順勢。中國造勢之初，新加坡或還可以頑抗一下，但隨著中國在東南亞大勢漸成，新加坡這種小國，哪怕再心不甘情不願，也只有跟隨一途。就算這種跟隨，會讓自己受一定損失，但也必須打脫牙和血吞，否則，等待自己的，就只能是灰飛煙滅！

這就是小國的宿命！這就是大國的霸氣！

當然，雖然中國在東南亞已取得重要突破，甚至在南海已經隱約具備了些相對優勢，但從整體格局來看，中國離真正主導該區域秩序，還有相當長一段距離，美國依然是該區域的政治軍事主導力量。所以新加坡在基於趨勢，而向中國做出一定妥協的同時，在政治上，依然對美國緊緊追隨，經濟上靠中國、政治上靠美國的整體基調，依然沒有從根本上改變——換句話說，新加坡依然沒有放棄翻盤的機會，中國也暫時並沒有完全將其收服的能力。而且新加坡特殊的地緣及政治價值，決定了它依然在相當程度上，有值得中國籠絡的本錢——這從這次李顯龍訪華受高規格接待便可看出。這種格局下，如果將來中國出現頹勢，美國捲土重來，那新加坡也會再一次的像兩年前一樣，毫不猶豫的跳出來，成為美國新一輪反制中國的馬前卒！只有在中國徹底確立了在南海、東南亞的主導地位，到那時，新加坡才會懾於中國的絕對強權，進而重新想起自己的血脈香火之情，老老實實的充當中國在馬六甲以及南海遠端區域的看門狗和護院先鋒！

而這一切，都有賴於中國的繼續發展，有賴於國人的繼續努力！

那麼，接下來中新關係會有什麼具體的新變化呢？關注微信公眾號：雲石，雲石君會根據時勢發展，持續追蹤解讀。

本文為雲石海外風雲系列1763節。解讀大國博弈內幕，剖析政治深度邏輯，請用微信關注公眾號：雲石，持續收看全部雲石君原創文章。

收過路費的，以前是只有一條路走，
自然是要挾客戶，牛逼的很。

現在一帶一路，條條大路通羅馬，

又是歐洲班列，又是黃京港，緬甸絞縹港，瓜達爾港，孟加拉吉大港

還可能有克拉運河，都可以繞過新加坡，四面楚歌，李家坡藥丸！

自然是討好客戶，慫的很！

說白了，新加坡是實力不足，根本就沒有兩邊下注的資本，敢朝秦暮楚那是取死之道。

李家現階段只能選擇抱緊當前霸主的大腿。新加坡這樣的城市國家依賴海運貿易，靠自己難以在馬來西亞和印尼之間保障國家安全。現階段掌控世界海運交通線的是美國，操縱能源等原料市場的是美國，擁有國際金融霸權的是美國，更不用說米國還對新加坡提供國家安全支持。中國基本不具備這些影響力，新加坡抽風才會為了下注未來，現在跳出來為中國搖旗吶喊惹毛米國。

看看冷戰中的法國就可以知道，左右逢源是需要實力的，法國有核武器可以對蘇形成威懾，所以戴高樂有資本跟米國翻臉退出北約。法國有非洲前殖民地勢力範圍，能自己保障原材料能源交通線，法國核心產業歐洲市場不受制於美國，這些使得法國能在美蘇之間搖擺，扮演調和者角色。

燕國再弱也是戰國七雄之一，有實力參加合縱連橫，至於新加坡最多是改朝換代後上個賀表。

他不來，他妹妹就來

新加坡能怎麼辦？沒辦法！在南海和TPP上，新加坡竭盡全力去討好美國，可是次次都無功而返。李顯龍雖然不如李光耀，但畢竟台海問題上也吃過虧，作為總理總不會好了傷疤忘了疼吧。大陸錢好賺，只要討好，換來的都是真金白銀！

再看看杜特爾特，之前和中國在南海橫刀立馬，一轉臉套套自己是半個華人的近乎，美元花花流入，之前不是才接濟他160億么？那新加坡，一個70%為華人的國家幹嘛放著便宜不佔？更何況李顯龍是100%華人，南海問題鬧得再凶也沒菲律賓上趕著。現在轉個臉來討好大陸，這波不虧，等著撈錢就好了。

答案都在講李家坡，雙邊關係還是要看雙方的。
對於兔子來說，李家坡來投也是一件大好事。首先是伯伯要開會，增加一種萬國來朝的氣氛；其次是在三胖阿三抹黑的時候臉上增光；還有是告訴某些李家坡幹部大學的畢業生，今時不同往日；最後在某灣漸漸脫離軌道的時候設立一個緩衝方，避免直接動武。另外增加一帶一路戰略落地速度也應該是一個考慮點。
李家坡來華，顯然要在某些關鍵矛盾上作出讓步，比如某些車輛不去灣灣，某些紛爭不參與。相對來說兔子也一定會做出某些承諾。比如大採購等等……

我覺得各位真的是太樂觀了。。。

泰國的英拉要被弄下台了，新加坡先過來代表美國通個氣。

這輪明顯又是中國輸了，中國想扶持英拉/他信家族，在東南亞打一條運河出來，但運河出來，新加坡和美國控制的馬六甲就完蛋了，所以新加坡和美國這些國家從中作梗多少年。

每次泰國運河有點實際進度的時候，泰國就開始各種內亂，然後代表中國的勢力被懟，這次果然又被新加坡和背後的美國勢力給打掉了。

新加坡就是美國派過來打中國臉的。

當然也有一定幾率是中國和新加坡合夥賣了英拉。

但是可能性非常低，因為泰國運河涉及中國的核心利益，在中國遠洋能力近十年二十年都沒能力挑戰美國的時候，運河真的是超級划算的大計劃，不僅打通航運，就是建造的過程也能極大的幫助中國消化產能，中國太需要這種超級規模項目來消化國內過剩產能了。

可惜從1990年代開始，那條計劃中的運河就不斷被新加坡背後美國主導的國際財團打掉，國家也是苦哎。

先問是不是，再問為什麼

畢竟「李家坡幹部大學」的畢業生們還是挺有勢力的嘛，雖然其心路漫漫，還可待久經考驗！

李顯龍是做給川主席看的，在玩挾中自重的把戲。

形勢逼人新加坡只好親近中國近年來中新關係出現下滑趨勢去年底9輛新加坡裝甲車在結束訓練從台灣返新途經香港時誤卸在碼頭上被香港特區政府扣押與此同時，菲律賓、馬來西亞、泰國等東盟各國與中國的全面合作則突飛猛進在此背景下新加坡作為東盟-中國關係協調員以及明年的東盟輪值主席國如何在促進本地區的穩定與進步中發揮出更大更為積極有效的作用必須對中新關係進行全面審視取得中國的合作與支持加強與中方的防務合作是最明智的選擇

新加坡和中國有密切的商業往來。中國最大外來投資國是新加坡。

以和為貴，和氣生財。大家都是為了賺錢，不是嗎？

說新加坡「認慫」，哈哈哈，這是憤青五毛會噴的吧。李顯龍是應李克強的邀請，到中國訪問的。

新加坡沒有對誰親不親，新加坡的一切都是實用主義至上，不會為了其他國家的利益損害自己的利益，不論是美國還是中國還是其他國家。只會為了自己國家利益的最大化。要不然一個小小國也不會發展到現在這樣。

發現以前瞧不起的傻大個居然兜里揣著大把鈔票，給了自己的馬來傻鄰居投了辣么多錢卻不帶自己玩。收起那份abc的驕傲上趕子交朋友唄。再加上自己的美國老大哥換了個不靠譜的特朗普總統不帶原來的小弟玩了，自然要考慮著跟一個新的大哥了

自己實力不夠坐到賭桌上
最近幾年美爹的銀子自己都不夠花正到處訛錢
只能回頭學泰國八面玲瓏四面討好

沒關係的，中國一直以李為師，師傅鬧點脾氣學生只能應承著，那能回擊。

中國和新加坡的交集在台灣和美國。

想幫幫大陸好友，奈何

有可能是被某方勢力逼著反華，先來通通氣，獲得中方諒解。