如何評價發改委以霧霾污染為由暫停調整油價？

11-28

【發改委：為治理大氣污染暫緩調整油價】發改委表示，我國環保形勢日益嚴峻，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。暫緩調整成品油價，充分發揮成品油價格槓桿作用，是促進資源節約、治理大氣污染的重要手段。低油價時保持國內成品油價格基本穩定，有利於促進環境保護改善空氣質量。你怎麼看？[/cp]

發改委說:我耍起流氓來我自己都怕。

謝邀。在法律言法律，《國家發展改革委關於進一步完善成品油價格形成機制的通知》(發改價格[2013]624號) 中一（三）明確規定「完善價格調控程序。當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，依法採取臨時調控措施，由國家發展改革委報請國務院批准後，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。當特殊情形消除後，由國家發展改革委報請國務院批准，價格機制正常運行。」中其實給暫停調價留下了操作空間，但是發改委不利用《通知》中的理由，按照正當程序來走，隨便發個「隨著社會經濟快速發展，我國環保形式日益嚴峻，一些地區以臭氧、灰霾污染為特徵的複合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發揮成品油價格槓桿作用，是促進資源節約，治理大氣污染的重要手段。低油價時，保持國內成品油價格基本穩定，有利於抑制石油消費的過快增長和能源結構調整，促進環境保護，改善空氣質量。」這樣理由的通知來不進行調價，也是讓人醉了。

說白了，你明說國際原油已經快跌了2/3，所以不調價，報請國務院批准後，暫停調價就完了。偏偏找個容易犯起眾怒的理由來不調價，這叫人如何說是好？！

依法治國，從按規矩規則辦做起。

成品油消費稅己經45％了，還有各種生產運輸環節的稅，我不知道油本身佔多少比例，我知道的是上次國際原油30多美元一桶的時候，我不到3塊可以買93！

為了油價不降發改委也是夠拼的，不停的加佐料，啊！？

你的理由能別那麼2嗎?！還是你以為我們這麼2?！還是你覺得降不降油價與我們何干!？

下次原油再漲到150美元一桶的時候，你油價不超過8塊一升，我就敬你是條漢子！

別TM扯中國特色，你妹！

另，中石油，中石化這麼困難，這麼委屈，那發改委發張執照給我啊！我願意委屈，本人祖上幾千年都生活在這片土地上，根正苗紅，又紅又專，忠黨愛國，還姓趙！

這霧霾情況要是真的稍微好了一點的話，你信不信發改委敢把油價翻一倍並邀功。

要是沒改善怎麼辦？那更要上調了，翻兩倍。

我就想問，一直說「看到祖國這麼流氓就放心了」的各位，現在是不是更放心了？

企業污染關係就業不能動，供暖發電關係民生不能動，焚燒秸稈關係農民不能動，最後就城市私家車好動，能動。

胡謅一段，聊表對發改委的敬仰之情。大家看過一笑，早點睡覺。
國際油價下跌由以下兩個主要因素導致
1，原油產量的提高
2，對於未來經濟形式，特別是新興經濟體前景的悲觀預計。
而歐佩克基於合理的市場預測放任成員國增加產量則進一步加深了油價下跌的程度。
關於這些觀點在鄙人的另外一個答案中曾經嘮叨過一遍，石油輸出國組織是不是一個卡特爾，如果是，他為什麼能保持團結？ - 經濟學。

現在換個角度，單說第二點。
現在並不只是油價在下跌，
智利：銅之痛-華爾街見聞
力拓三季度產量大增12% 鐵礦石下跌停不了？
如果我們把世界經濟看成一個有機的整體的話，那麼很容易理解，大宗商品價格下跌是對經濟放緩的應激反應。而這種反應帶來的低成本又會反過推動經濟復甦。
在這個過程中，大宗商品的價格如同經典的經濟教科書一般，以最簡單有效的方式傳遞了供需信息。

但是，很遺憾，類似的鏈條在中國這裡被扭曲了，一如它的前身，國家計委，從誕生之日起就不斷的管制商品價格從而扭曲了信息傳遞一樣，發改委顯然繼承了這一偉大光榮的傳統。

換言之，不論是美國超量開採的頁岩氣，還是歐佩克成員國以殺敵一千自損八百的魄力開足產能搶佔市場生產出來的便宜石油，這些完全自私自利的行為，都在客觀上幫助中國降低自己的運行成本，使經濟儘快止跌回升，或者，畫出一道真正的W型曲線。而中國經濟的回升又終將會惠及這些國家自身。

很遺憾，儘管我們不能將如今的中國不甚樂觀的經濟預期完全歸咎於發改委對於油價的控制，但是顯然提高社會運行成本對於經濟復甦也沒什麼幫助。某種意義上也減少了油價下跌能給全世界帶來的好處。

這下大家明白為什麼要搞一個TPP/TIPP了吧。如果你是一個「原教旨自由主義者」，比如弗里德曼這種貨，應該是反對TPP的。原教旨自由主義者鼓吹的是單方面的降低關稅和放鬆管制，藉此在低成本的交易中獲得優勢，就是在中美的貿易往來中，即使中國對美國設立貿易壁壘，美國也不應該對中國如此，因為中國對於進口貨物收取的關稅，對於落後行業的補貼所付出的成本最終還是要由中國社會本身來承擔，美國總體上會因此獲得利好。舉例說，如果中國為了保護自己的紡織業控制匯率，補貼企業的話，那麼實際上等於中國作為一個整體在貼錢幫美國買褲子，站在美國人的角度上看，這是好事，要滋持。
但是從另外個角度看，不把中美看成兩個孤立的，此消彼長的經濟體，而是看成一個整體的話，TPP就很容易接受了。中國過多，過深的干預，實際上降低了整個系統的活力，並且引入了更多的不確定度。對於利率的控制本質上是對資本價格的干預，對匯率的控制實際上是對進出口商品價格的干預，甚至對於人口的控制實際上是對勞動力價格的干涉，這些干涉都破壞和扭曲通過價格傳遞的信息。他們真正希望建立的是一個有序的市場。

當然說到底也只是一聲嘆息吧。

最後PS里說幾個好玩的。
當年油價150的時候，委瑞內拉那個查韋斯，一看這尼瑪傻x都能賺錢啊。一下子把油田全部收歸國有，給外國油公司兩塊錢打發走人，臨走還在屁股上補一腳，背後啐一口。
當時和朋友聊天的時候就笑稱，介貨光看賊挨打沒見賊吃肉了，油田這玩意，高風險高回報，作為一個國家，蹲那收點資源稅多，旱澇保收多開心。現在油價一路下挫，到了這個份上想掙錢可就是真刀真槍的拼成本拼管理傻眼了吧。

還有就是中國在伊拉克和蘇丹搞得幾個油田，當時感覺好像價格不錯，撿了個便宜。現在狀況都不太好，有的乾脆就灰飛煙滅了。所以說市場經濟，一分錢一分貨啊。

其實私下裡我認為，油價跌到這個份上，留給兩桶油的利潤可能真不太多了。不過發改委著聲明也著實猥瑣。你就直說，咱們前兩年當了不少次冤大頭，跟老毛子咱們也沒好意思還價，國內開採成本也不低，就是這個價，不能再降了。
那麼即使無恥，至少也還剩一份坦誠。

貪官：為了拯救中華民族，把錢放在我家不流入市場，能防止通貨膨脹。

肖剛：為了拯救中華民族，把錢消滅在股市，能防止通貨膨脹。

一項最新研究宣稱成吉思汗走遍歐亞亂殺一氣給地球實現了七億噸二氧化碳減排!!

發改委不就是fuck we嗎？

你們不懂，這是為了世界和平，停止使用因果律武器。

搶劫是為了給資本市場注入流動性，
殺人是為了減少二氧化碳排放，
強姦美女是為了物盡其用，
老闆剋扣工資是為避免你被物慾橫流的社會所腐蝕，
發改委肆無忌憚耍流氓是因為有邪惡勢力為其壟斷撐腰！

終於可以回答「你見過哪些神邏輯」的問題了！

他們是不是覺得油價再往下降兩毛錢老百姓的汽車就24小時不熄火了？不降價大家就都改步行了？之前1.6L以下小汽車購置稅減半是毛意思？汽車油耗和汽油價格有個毛關係？汽油價格乘以二，空氣質量能好一倍么？
說實話，為了治理大氣污染，車輛購置稅翻一番能夠理解~但以這個理由拒絕執行制度規定的降價，真是不可思議。

《論語》：子貢問政。子曰：「足食，足兵，民信之矣。」子貢曰：「必不得已而去，於斯三者何先？」曰「去兵。」子貢曰：「必不得已而去。於斯二者何先？」曰：「去食。自古皆有死，民無信不立，國無信必。。。」

按照霧霾治理的現狀估計，這個理由發改委至少可以玩十年。

霧霾問題那麼嚴重

油價真的低了，車多了，更堵了，更污染了

發改委也一樣會被大夥罵

降也罵，不降也罵，只是早死跟晚死的區別

不過發改委聰明的，就應該說將不減油價的利潤投放在這樣那樣的環保事業

例如投多少錢去對公共交通進行補貼，這樣死相就會好看一點點...

如果油價進一步降低，油企利潤持續下滑，今年穩增長目標如何實現？一切都是為了實現穩增長而服務罷了。

中國油價關係兩個方面，
1 （進口油價+國內生產油）+煉化成本）平衡之後。國內油價開採在60美元左右，進口即使低也要考慮國內成本.
2 目前基本上自己生產1.8億噸進口2.3億噸。進口的原油不是想買就能買到的。所以國內石油工業穩健發展國外才能，買到相對便宜的油價。

現在的油價是考慮國內生產成本的結果。當年國際油價150美元的時候國內也就8塊。同樣道理。

大多數答案都是不懂這事，各種情緒反應。是沒有價值的。

段子：
要過年了，犯罪分子日益猖獗，各位一定要小心！據說倒賣人體器官的犯罪團伙已經猖狂到向國家機關進行公開兜售！昨天和今天上午就發現大量犯罪嫌疑人公開詢問國家發改委：要不要臉？

這就是社會主義，犧牲小我，成就統治階級。沒有拿到權利的時候，他們是理想主義者，共產主義戰士，為追求自由民主拋頭顱撒熱血。復辟以後，只是另一個朱元璋罷了，功臣全弄死，全體高呼萬歲，現在走到了中期，開始嚴刑重典，一如歷史輪轉，沒有不同。

這樣的環境你想怎麼樣？看過清宮電視劇吧，帶入一下，你覺得上書房在乎你的聲音嗎？

現代民主的是人類社會的歷史進步指的不是說有了民主就沒有腐敗，就沒有問題，而是人類終於有一種可以將權利關進籠子的方法。中國的政治依然是封建統治那一套，雖然有憲法，形同虛設，哪個稅收是真正使用的民主流程？燃油稅我同意了嗎？石油為什麼不能引入民營企業？說好的開放壟斷，釋放制度紅利，就是指的發改委一口價？