應該怎樣看待中國在永暑島機場試飛民航飛機成功這件事？
在永暑島起降民航客機，意義重大
1、這標誌著以永暑島為代表的吹沙填礁造島工程（一期）已經取得了階段性的成就，機場即將投入正式運營。並且可以預見的是，這樣的試飛只會多不會少，中國飛機在南海上空的活動將成為常態化。同時，也便於大型運輸機運輸重型機械設備到島上，加快基建工程和深水港的建設進度。
2、民航客機的試飛，也預示著我國將在南海實行大規模旅遊開發計劃。南海島礁擁有可以媲美馬爾地夫的大量優質的海島旅遊資源，答主在幾年前曾閱覽過《中國國家地理》出版的南海特輯，南海島礁的海島風光，的確讓人嘆為觀止。當時由於諸多環境的限制，南海島礁旅遊還難以實現，隨著永暑島機場的竣工，以及將來在周邊的渚碧島、美濟島等大型機場的竣工，使得南海島礁旅遊具備了可行性。
3、對於民航而言，在永暑島的試飛也是具有歷史性意義的。眾所周知，我國民航之前大部分航線都是內陸航線，即使是海南島機場也是建在離岸較遠的地方，而在國際航線非常繁忙、且飛行途中無任何參照物的南海海域飛行，對於民航的導航技術要求很高。同時，民航的試飛數據也將提供給部隊，為將來作戰飛機和大型運輸機在南海各島嶼機場起降做好準備。
早在今年1月2日，空軍的CRJ-700客機就對機場進行了校驗飛行（應為空載），這次民航客機試飛為滿載著空乘人員和媒體記者的正式試飛
4、對於部隊而言，永暑島機場將成為一個重要的航空中轉基地。從目前的建設情況來看，永暑島的定位是軍民兩用，而且只有一條3000米的標準跑道，並沒有建設包括戰鬥機的封閉式機堡、維修設施、彈藥和油料補給倉庫等軍用永備機場所應當具備的設施，所以可以看出，部隊並沒有把永暑島作為一個前線的軍用永備機場，而是作為航空中轉站，為作戰飛機在南海各島礁上轉場提供條件。
衛星照片顯示，永暑島上已擁有4個封閉式機庫（左下角），但是並沒有像永興島那樣修帶空調，防高鹽分的全封閉式機堡，具體規模和用途將隨著建設進度而逐漸明朗
同時，南海島礁各機場的竣工，將大大提升空軍和海軍航空兵在南海方向的實力。以往空軍和海航在南海方向活動，都要從海南島機場起飛，極大地限制了作戰飛機的活動半徑、載彈量和滯空時間，一旦南海出現緊急事態，空軍和海航的反應速度也比較慢。在南海各機場投入使用後，空軍和海航就獲得了極佳的航空前進基地，不必擔心油料、彈藥、航程問題，能為海軍艦艇在南海的活動提供及時的支援。海軍的海上巡邏機也將以機場作為核心，實現在南海海域上空的長時間巡邏監視，美軍飛機在南海海域的活動也將受到不小的限制。
依靠機場，大運可以起降，這極大地改善了原先駐島部隊只能依賴海運獲得補給的局面（海運時間較長，一旦遇上惡劣天氣，海運將嚴重受阻），同時，運輸機也可將紅旗9這樣的遠程防空導彈系統運送到島上部署，進一步加強對島礁的實際控制。
海軍航空兵的殲-11BH戰鬥機在永興島機場上降落，這樣的情景今後將更多地出現在中國控制的南海各島嶼機場上
綜合來看，永暑島機場的試飛成功，于軍於民，都有著極為重要的積極意義。面對中國填海造島建機場的行為，越南和菲律賓等國除了通過外交渠道表示嚴重抗議以外，也只能是無可奈何（兔子：當大（liu）國(mang)的感覺真爽）
，這將讓中國在南海問題上取得更多主動權
最後用外交部發言人洪磊的發言作結束語吧：
「中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中方在南沙群島部分駐守島礁的建設活動完全合法、合理、合情。作為負責任的大國和最大的南海沿岸國，中國有能力、有需要、也有義務通過在南海建設一些必要設施，向本地區和國際社會提供更多公共產品和公益服務，同時滿足必要的軍事防衛需求。」
你咬我啊可以說，中國和越南兩國政府都是很專業地在維護本國利益。
中國首先按照民航規則向胡志明管制區申請飛行許可，按照慣例，這個申請同時會發送（或者轉發，要看申請電報里有沒有加上越南民航局的地址了）到越南民航局。因為飛行計劃里包含目的地，顯然越南人不會批准的。因為一批准，就意味著承認永暑島是中國的了。
沒有越南人的批准，民航機是不能進入人家的管制區的，所以中國改變了飛行性質，徵用民航機飛行，變為國家航空活動。
有一個「國家航空器」（state aircraft）的概念，就是政府/軍隊等國家執法部門的航空器,一般是註冊在執法部門，但是也可以是服務於政府執法部門的民航機。
中國政府徵用民航機後，這兩架飛機就變成了國家航空器，是代表中國主權的，就不需要遵守民航規則，在中國的土地上往返飛行，穿越國際空域，就不需要誰批准。
開發成旅遊兼戰時軍備項目是極好的。
而且以永暑島來輻射周邊的其他島嶼，帶動大島之間的旅遊互動，那是極好的！
在永暑島下飛機，逛一逛島上風景，參觀一下可能有的基地外圍。
坐船到渚碧礁漁業基地去買一點真鮮的海產，再到心狀造型的美濟島度假。
想想也是心都醉了！
如果這一條旅遊線路兩三年內成為新興的旅遊熱點，那麼普通人去的多了，談得多了，再說一句自古以來就不只是政府層面，不只是國家利益層面，而是深入百姓的生活中。
想想，如果永暑島旅遊線有幸成為國內第一大結婚旅遊度假聖地，國人還有誰會不知道南海在那，我們的海疆在那？！
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碧海藍天下的永暑島
在這裡下飛機，小小地休息一下。然後到島尾坐船到美濟礁去了。
這個概念圖美爆了有沒有！在"內湖"玩水游泳，在外圈去賽艇潛水！
坐著小型水上飛機俯視這蔚藍大海！
中途，我們還可以坐船到渚碧礁去買新鮮的海鮮哦！
就是這裡！
答主已經規劃好了路線，靜等合適的時間和親愛的一起去度假，比如結婚十年紀念日什麼的！
哈哈哈哈哈~~
充分證明了我們在南海的一切行為都是為了和平的目的：不僅可以給中國的民航提供起降場，更重要的是可以在廣闊的南海上給各國航班提供一個備降機場。
另外，聽說菲律賓的民航設施老化，我們下一步準備把曾母暗沙填起來再造一個備降機場，請去菲律賓旅遊的各國遊客放心，備降機場將安裝大功率雷達24小時值班，同時配有戰鬥機護航，堅決杜絕馬航類似事件再次發生...那位新華社記者你說什麼？大點聲，哦，戰鬥機難以應付海盜？需要建造基地部署航母和核潛艇？哦，這個費用比較高，不過為了維護世界愛好和平的人們的安全，我們也只好勉為其難了...阿基諾總統說什麼？不不，您太客氣了，不用您出錢，也不用您派人值守，我們全包了，不用謝，都是應該的，應該的...
我只想問：啥時候能開通旅遊線路？
首先這是既定計劃，否則兔子花那麼大的費用和精力從2014年下半年開始在永暑進行陸域填充是為了什麼？
其次，對於我們實現對南海的掌控，這只是起點。注意永暑離永興島800多公里，離海南1200多公里。無論永暑是否有常駐的戰機，從此以後兔子的戰機可以實現在南沙群島周邊空域的長時間的續航。之前戰機的滯空時間只有2400多公里，從海南起飛，到了南沙巡航數十分鐘就不得不返航了。
再次，
最關鍵的是，通過對南沙周邊空域的管制以及海域的控制，我們可以清理出一塊極其廣闊的海域。有興趣的朋友可以看看地圖，小三角是永暑-美濟-渚碧，大三角是永暑-美濟-永興。水極其深，天然的蘑菇艇的游弋陣位。
文昌航天發射基地啟用在即，保證在各個方向（尤其是東向和南向）的安全性，必然是重中之重。
希望票價不要太貴，最好引入廉航，有燒烤自助，游泳，釣魚等項目啥的，估計數百億的成本，5年內收回，以後就是凈賺的，賺的錢再多造幾艘054A，殲16啥的，當然，繼續成片開發周邊海島也有穩定的資金來源……
站在航空人的角度，在永暑礁降落的飛機很有講究。
根據網路公開發布的圖片，一架民航飛機為海南航空註冊號為B-5620的波音737-800型飛機，另一架民航飛機為南方航空註冊號為B-6203的空中客車A319-100型飛機（A320系列）。
海南航空B-5620波音737-800型飛機，載客量為160-180人，為2011年引進，是國內較為常見的窄體客機，海南航空是國內最大的非國有航空公司：
南方航空B-6203空中客車A319-100型飛機，載客量為120-140人，A319是在西藏、四川、雲南較為常見的高原型飛機，南方航空是國內最大的國有航空公司：
空客A320飛機和波音737佔據了國內窄體民航飛機的90%以上，通過這兩款飛機驗證永暑礁機場性能，私以為為以後發展民用備降機場和南沙旅遊奠定了基礎。
p.s 南海的天好藍，水好藍~全家福（希望以後中國自己的C919能排在中間^ ^）:
圖片來源：組圖：我國南沙永暑礁新建機場試飛成功
我想去種菜?乛?乛?
我們不能既斥責tg丟了外蒙，又說他在南海霸道；我們不能既嫌油價貴，又反對政府在那採油。
今天剛好吃飯的時候聊到，我覺得兔子用民航飛機而不用軍機試飛，可謂一石三鳥：
1. 民航飛機恰到好處的宣示了主權，一般而言，島礁的佔領有三個階段：口頭喊話，無人佔領——駐軍佔領——居民實際居住。兔子用民航直飛一步到位，直接跟世界宣告，我都民用了，你們還唧唧歪歪個什麼？
2. 用民航飛機而不用軍機試飛，更彰顯兔子對南海掌控的底氣十足。
3. 飛機對跑道的要求是民航&>軍用運輸機&>路基戰鬥機&>航母艦載機，民航都能飛了，接下來的就不用說了把。
所以，綜上所述，用民航試飛，實在是一招妙棋，其他國家，既想不到，也做不到，只能既眼饞又無奈。
最後ps一句：永暑礁是我兔在南海最大的戰略要點沒有之一，大家有空可以看一下YST的好文
台灣網友YST：永暑礁的威懾意義
不得不說。如此強大的工程建設能力，世界上除了天朝，還真難有第二家！
相比永暑礁（島），民用上我更好看美濟礁
優勢是先天的啊
1. 它是心形的，試問渡蜜月誰島能及
2.他就外面一圈，所以內有瀉湖外有南海，都是海景，完全180度美景
為什麼是南航和海航呢？因為南海是中國的。By 窮德布耀布耀德。
永暑建市指日可待
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與入侵漁民一起玩真人CS！
還有機會抽取幸運大獎，登海（jun）監（jian）船，與外國漁船碰碰車！
還在等什麼！趕緊報名吧！永暑 winter never comes
漠河是不是應該改名臨冬城？
作為南航員工，表示很驕（ao）傲（jiao）。
不過公司不讓公開討論，匿了。
但還是好開心！發展旅遊的可能性是一方面
另外一方面，能起降民航飛機，就能起降大型運輸機。大自然的鬼斧神工送給了我們一個渡假島
_(:з」∠)_
島上巡邏的兵哥哥生活質量有了顯著提高
有利於我們保護附近我國島礁上的珍稀植物
社會主義的一次勝利
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我在開玩笑咯
其實更多的是國家軍事戰略吧
表面上可以民用，實際上可以做一個固定的航母，不明說出來
可以對領土爭議的周邊國家形成一定威懾
越南也在填島，官方給出的圖片是越南填的是中國的島，侵犯我國領土主權
_(:з」∠)_
中美關係也沒那麼和善，都互相用彈頭指著呢
快來和我共建社會主義
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