如何評價麥加朝聖的踩踏事件？

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而且是一而再再而三的踩踏，是什麼情況？
相關問題：中國的穆斯林去麥加朝覲是一種怎樣的體驗？ - 宗教
從公共安全形度看，為什麼麥加朝聖期間一再發生踩踏事件？ - 踩踏事件
如何看待2015年麥加朝覲踩踏事故？ - 伊斯蘭教

曾有中國青海四名朝覲者在伊斯蘭教聖地沙特麥加踩踏事件中遇難一事，沙天祿家人是這樣回答記者的「他能完成自己的心愿在聖地去世，這是真主安拉的前定，岳父喜悅入天堂，我們感到很自豪」。

對於別人家的悲劇，可以不在意，但不用嘲諷。

不要慷他人之慨，也不要替別人說不痛，我們不相信有後世，就更應當為每一個生命的消逝而惋惜。

說別人殘忍，先想想自己是否冷酷。

鄭重聲明：本文旨在從人道主義關懷出發，探尋社會安全機制的改善，尊重各民族宗教自由。一些幽默生動的表達方式目的在於深入淺出解讀繁冗敏感的宗教問題，便於更多人輕鬆理解。

I . 麥加之殤

　　從看到9月11日麥加大清真寺被一架垮塌的巨型起重機砸穿屋頂，111人死亡300人受傷開始，到9月24日再次因擁擠混亂髮生踩踏，造成25年來最慘烈的死傷事件，終於憋不住想深入了解一下麥加朝聖這件事。而就在有此念頭之時，麥加踩踏死亡者數字還在不斷更新，目前最新死亡數據已經從863人更新到1300人，近2000人受傷。

II . 麥加之惑

1.如果從麥加朝聖的起源分析 ...... 畢竟沒有源頭就不會漸自成溪

　　想當年，人家穆罕默德在江湖開宗立派、篤信者眾；教主認真地撰寫了教學課本《古蘭經》；指定了自己的出生地、比通州面積小一點的麥加城作為教學總部基地；率眾攻克了多神教的克爾白聖殿，改為伊斯蘭大清真寺，置辦成佔地16萬平方米、比人民大會堂佔地面積還大一些、可容納30萬學生同時上課的超級奢華教學樓。應該說從理論到實踐、從精神準備到物質準備，穆校長確實為後世學生做了充分準備。他在校訓《古蘭經》里規定：學生們的五門必修課（念、禮、齋、課、朝）之一就是到麥加朝覲，這個規定可以理解為革命傳統教育代代相傳的重要性，也可以看到穆校長生前為坐落在地勢低、氣溫高、飲水困難的賽拉特山區狹窄山谷里的麥加城的未來發展操碎了心，早已制定了千年發展的錦囊妙計。

　　(1) 朝覲明確規定了義務：全球穆斯林有生之年必須去麥加朝聖一次。有殘疾的可以代朝。
　　酵母點評：聽著還挺靠譜的，尤其是現在交通工具都這麼發達了。很多宗教里都有用苦行來顯示虔誠，這不很多北上廣大都市的白領都自發地跑去西藏轉山、去尼泊爾號稱才能尋找心靈之源呢嘛！
　　(2) 朝覲規定了明確的地點：麥加---伊斯蘭教創教始祖穆罕默德的誕生地；麥地那---穆罕默德去世的地方，以及阿拉法特山
　　酵母點評：革命根據地、革命歷史教育，星火相傳，這個我們懂！去爬山也是很好玩噠！
　　(3) 朝覲明確規定了時間：每年宰牲節期間去麥加朝覲稱為大朝覲，其它時間去朝覲的稱為小朝覲。

　酵母點評：如果沒有一個特定時間，就等於永遠有的是時間，也就等於永遠沒有時間。穆校長很了解如何對付學生們的拖延症啊！
　　(4) 朝覲明確規定了獎勵制度：經過大朝覲的穆斯林被尊稱為「哈吉」。而小朝覲而無任何尊稱。
　　酵母點評：朋友圈裡總能見到說今年去西藏轉山功德會加磅。開始還覺得這些人到底虔誠心在哪裡啊，那麼斤斤計較！不過適當的表彰機制還是有助於提高教育活力的。因此全球的穆斯林都力爭能擠在同一個時間去麥加朝覲就不足為奇了。

　　經過如此這般一番推理論證及激烈思考，酵母君發現穆校長後來很可能兼職當市長了，他這一整套的麥加市千年發展計劃制定得確實妥妥的，況且，穆校長生活的年代交通不便、環境惡劣、戰爭頻繁、人口銳減，他在制定城市發展規劃的時候怎麼能知道後來連計劃生育都遏制不住全球人口直奔70億呢！所以，讓他在千年之前想像出三百萬人在同一時間、帶著自己的行李鋪蓋湧入同一個城市的同一所大學，靠踩都能踩死一片，那肯定是不現實。

　　所以確實無法從穆校長最初的發展規劃和主觀意願中找出遺禍後世的陰謀和漏洞。說實話，如果從朝覲溯源去責怪學制安排不當、開學時間過於集中、錄取招收嚴重超員才造成了後世朝覲年年死傷學生的事，這種說法我也深感牽強，身心俱疲、無力以噴。

2. 如果從政府重視程度和接待能力分析......畢竟麥加的接待壓力比辦奧運會還重

　　(1)重視程度

　　沙特官方把每年的麥加朝聖看做「政治問題」來對待，這個說法應該是可信的。試想，為了掙個奧運會、世錦賽、世界盃各個城市都爭得面紅耳赤、摩拳擦掌，誰家能終身主辦全球穆斯林學術交流運動大會、得享聖城名號的，應該都不會甘願自毀聲譽。

　　(2)應對措施

　　道路拓寬、增加緊急出口：2004年沙特官方對米納的朝覲地點的道路進行過拓寬，2006年後緊急出口增加到12個。

　　增加警力：沙特當局出動六萬名警察維持秩序；2015年增加到10萬警力。

　　監控系統：警方還可以在控制室內通過閉路電視系統了解最新的情況；並有直升飛機巡邏。

　　大巴接送：不再放任朝覲者自行前往，安排專程大巴接送朝覲者前往投石驅邪橋，運力目標達到每小時通行50萬人。

　　限制人數：每個國家，每100萬穆斯林中只能派1000人參加。

　　(3)接待人數分析

　　如果按配額限制標準，除東道主不受名額限制，動輒就奔過去一兩百萬人，其他國家參加革命教育學術交流運動會（簡稱「學運會」）則必須根據本國穆斯林人口數量來限定代表團人數。代表團前十名分別是：印尼、巴基斯坦、印度、土耳其、埃及、伊朗、奈及利亞、中國、阿富汗、葉門。

　　雖然兩三百萬人擠在一起做同樣的事情，會讓密集恐懼症者完全發病，但是，北京每天早高峰湧入地鐵通道和車廂的密度一定比麥加朝聖要大，任何極端擁擠的場合，單位面積能夠容納的人數相差無幾。以去年上海外灘的踩踏悲劇為例，資料顯示最多的時候，一平米都擠著六七個人，而單從人數的多少和擁擠程度，還不能直接導致踩踏發生，比如巴西狂歡節、歷屆足球世界盃奪冠的遊行、各國新年慶祝活動等，人數密集程度都達到了極限，但是並沒有發生踩踏悲劇。

　　(4) 警力配備分析

　　自2006年踩踏事件後政府就將警力增加到超過6萬。2015年以來，沙特遭遇多起「伊斯蘭國」發動的恐怖襲擊和不久前造成100多人死亡的麥加大清真寺塔吊意外倒塌事故，沙特政府高度重視今年朝覲的安全形勢。約10萬名安全部隊、3000多名消防防人員和近500輛消防車被部署在朝覲地。

　　同時，為防範肆虐沙特長達3年之久的中東呼吸綜合征等傳染病在朝覲人群中傳播，集中在麥加地區各醫院的近３萬名醫護人員和400多輛急救車待命以應對突發情況。

　　按今年10萬軍警應對300萬朝覲者的比例來計算，平均一個沙特警察要負責30人。這個數字對於外行來說無法證明是否達標，不妨拿去年年底，同樣是因為樂極生悲的2014新年上海外灘踩踏事件來對比，官方數據是當晚外灘風景區的人員流量，20時至21時約12萬人，21時至22時約16萬人，22時至23時約24萬人，23時至事件發生時約31萬人。而警力配置只有350名民警、108名協管、100名武警共558人。平均一個警察要應付555人。若按此比例分析，如果硬說沙特官方警力不足，好像不太說得過去。

　　(5) 死亡率分析

那么從死亡人數上看，麥加朝聖中大多數踩踏事件死亡者多是年老體衰的人，死亡人數在100-300多人。按200萬人參加計算，死亡率大概在0.015%；如果按9月24日剛剛發生的25年來最嚴重的踩踏事件計算，300萬人參加朝覲，死亡者已達1300多人，死亡率為0.043%，是以往平均值的2.8倍。用上海外灘的踩踏事件做比對，事故發生時現場官方數據是31萬人，造成36人死亡，死亡率是0.0116%，死亡者多為身體強壯的年輕人。

　　也就是說，從麥加踩踏事件死亡率的平均值上看不出比其他偶發的踩踏事件的死亡率更嚴重。而2015年朝覲沙特政府做的應對準備最充足、警力調配最多，甚至做好了各種應對災害和疾病的準備。但是卻發生了比以往高出近三倍的踩踏死亡事件。所以，這個問題真的不是輕鬆地做個主觀判斷就能找到癥結所在的。

　　從善後情況來看，上海外灘事件最終調查報告將其定性為有瀆職行為的嚴重公共安全責任事件。為此對責任人黃浦區區委書記等11名黨政幹部進行了嚴厲處分，並且遇難者家屬將獲賠80萬元撫恤金。而麥加多年來的踩踏死傷事件沒有看到相關的賠償報道，也許因其帶有宗教原因，並沒有見到沙特政府按法律程序進行相應處罰和賠償的任何信息。如果作為一個穆斯林去保險公司購買人身安全險，不知道保險公司會將麥加朝聖被踩死當做份內理賠還是早已在條例中暗藏陷阱，納入拒絕賠償之列？這一切，直至2015年的今天，都沒有可以公開尋找的答案。

3. 如果從朝聖死亡事件的發生原因分析...畢竟突發事件也具有必然因素

　　當我們將火災、武裝衝突、交通事故、疾病等突發因素刨除，甚至也需要將剛剛發生在9月11日的麥加大清真寺被一架垮塌的巨型起重機砸穿屋頂歸為意外事故而刨除在外。那麼，就剩下了占悲劇數量絕大多數的踩踏事件需要關注了。而踩踏事件無一例外地都聚焦在同一個地方：米納城（Mina）。

　　米納在麥加以東5公里，每年只在朝聖期間開放一個月左右，有超過10萬個帳篷為300萬朝聖者提供居所，男女被分開不同的區域，建築面積大概能覆蓋4平方公里，比北京大學的佔地面積還要大一些。這座專門接待朝覲者的全世界最大帳篷城在朝覲過後，就只是一座空城。

　　這一望無際的帳篷看著條件還不錯，還有空調。而且帳篷給人一種地震來了也很安全感的感覺。它之所以成為死神的靶心，是因為在米納要舉行朝覲必行的一項活動：投石驅魔儀式(Stoning of the Devil)。因為時間只有短短三天，所以朝覲者必須一起湧進米納城，圍繞在象徵「魔鬼」的石柱周圍參與投石。而獨特的地理地貌，造成米納山谷只有雅馬拉特橋(Jamarat Bridge)與外界連通。而細數歷次擁擠踩踏事件，無一不與米納的「死亡通道」有關。

　　踩踏死亡事件

　　1990年6月2日，大批朝覲者在麥加通過長500米、寬20米的隧道前往阿拉法特山參加朝覲儀式時發生洞內擁擠踐踏事件，導致1426人窒息或被踩踏身亡。
　　1994年5月24日，在米納舉行的投石驅邪活動中有270名朝覲者被踩死。
　　1998年4月9日，穆斯林朝覲者在米納地區穿過橋洞進行投石擊打惡魔活動時，擁擠造成人流相互踐踏，造成至少118名朝覲者被踩死，180人受傷。

　　2001年3月5日，朝覲者在米納舉行的扔鬼石宗教儀式時發生擁擠踩踏事件，導致35人被踩死，多人受傷。
　　2004年2月1日，朝覲者在「投石驅邪「宗教活動開始時，爭相向前擁擠導致發生嚴重擁擠踐踏，持續達27分鐘，造成至少244名朝覲者被踩死，另有200多人被踩傷。
　　2005年1月22日，在投石避邪橋一帶發生朝覲者嚴重擁擠和踩踏事故，致使約500名朝覲者死傷，絕大部分是年邁體弱的老人。
　　2006年1月12日，朝覲者在參加投石宗教活動時發生擁擠踩踏事件，345人死亡，289人受傷。

　　就在2015年的9月24日，也就是幾天前，儘管10萬軍警嚴陣以待、以開啟「逼死密集恐懼症」的姿態誓保今年的朝覲安全。但是，卻偏偏沒有避免同出一轍的踩踏事件發生！仍然因為要參加「投石驅魔」儀式，仍然因擁擠造成混亂，仍然使超過863人被踩死在通往雅馬拉特的途中。已經堪比25年前1426條生命被500米隧道吞噬的慘烈程度。

　　好像經過整夜查找對比資料，麥加朝聖頻發踩踏事件的原因愈發清晰，但恰恰此時酵母君才發現此題卻是無解。因為這個原因根本不是秘密。官方一直也在不斷地試圖拓寬道路、增派警力、限制朝覲人數、提升交通運力，試圖阻止一次又一次悲劇發生，但是事實證明根本無濟於事！悲號照樣遍了麥加地，生命照樣如霧散去。那些凌亂不堪的滿目瘡痍，仍是刺目的問號。到底這些逝去的生命離信仰有多遠的距離？

4. 如果從民眾自我意識分析......畢竟是去朝聖而不是去送死

　　砸穿屋頂屬於飛來橫禍，做宿命論解釋的話就是命不好。但是持續發生、愈演愈烈的踩踏事件卻一直無法找到一種自圓其說的解釋。

　　每次事故後，官方也都有事故原因分析，比如2006年的情況就說到比較細節：急著趕在三天之內完成去米納「投石驅魔」，人多路少本來就很擁堵了，但是同時還有許多運送朝覲者行李的大型運輸車也跟隨而進。行進途中，行李車上的大量行李從車上翻落到道路上，造成道路堵塞，後面成千上萬的朝覲者不知前面發生的情況，繼續向前涌動，於是發生擁擠踩踏事件。又比如，今年這次事故，分析原因是兩股同去參加「投石驅魔」的人流在204街交匯後，面對突髮狀況群眾陷入混亂造成嚴重踩踏。

　　那麼，問題來了，號稱10萬軍警都在幹什麼呢？難道在這些最容易產生擁堵的敏感區域，竟然沒有專人分析監控路況？竟然沒人疏導和指揮街道的交通，而任由上百萬人在街上任何方向亂跑嗎？而如果有專人負責督導指揮，那又怎樣解釋人群的衝突和騷亂的發生？

　　我在想警察們如果能三十年如一日堅持做到失職也怪不容易的，那麼如果不是因為警察失職，難道是朝覲者自身的問題？朝覲者無視秩序、無視可能發生的危險，屢屢失了性命，難道朝覲者自己都不愛惜生命？出門時家人都不反覆叮囑？難道這些能遵從信仰的人居然不能遵從基本的交通秩序和指揮？亦或，他們真的已然無謂生死？....

　　根據十九世紀法國心理學家勒龐的大眾心理學的理論，人們因某種相同訴求聚集在一起就會自我失控，形成所為烏合之眾的群體。這時個人理智和思維迅速退化、相互傳染，整個群體變得不理智、易受極端情緒的感染和暗示。根據所被暗示的性質不同，會產生盲目的英雄主義、盲目的自信或者盲目的殘忍等不同的結果。這個道理很好理解，比如那些發泄怨氣或者慶祝勝利的球迷，時不時就會和警察發生衝突，而他自己一個人的時候，很可能是一個非常懂得控制行為考慮後果的人。但是在群體里，他會絕對地融入、勇敢地捍衛群體的方向和目標。

　　也就是說在麥加踩踏事件中，聚集在一起的群體中的個體們也許會身不由己、失去了判斷方向、判斷危險的能力，接收不到危險信號。他們的內心只被滿滿的宗教熱情和一起奔向幸福目的地的情緒感染著，整個群體會爆發出巨大的熱忱和能量。很多人在危險發生前和發生時還渾然不覺。

III . 麥加之讖

　　沙烏地阿拉伯衛生部長哈立德·法利估計在一次次的事故處理和媒體應對上都早已經驗十足，他的總結是：「這次事故，也就是眾所周知的踩踏事件，是由於過度擁擠造成的，同時也是由於朝覲者沒有遵守安全機構和朝覲部的指令。然而，這是主的意志。」我不敢肯定我理解他說這句話的前後關係，所以無法明白「主的意志」是指發生悲劇具有必然性，還是指喪失遵守基本秩序能力的朝覲者們這麼多年來始終不知道什麼叫遵守安全指令、永遠以命犯險是一種必然性？

邏輯是這樣的，首先真主至大全知全能無處不在，所以這件事真主肯定也在並且默許了或者就是真主讓他的發生，否則這件事情絕對不會發生要麼真主就不是全能了。既然真主默許了他的發生那麼這就是真主的旨意，既然這就是真主的旨意那穆斯林是不是應該遵從？對了虔誠的穆斯林是要上天堂的，那麼去麥加朝聖的穆斯林絕對算得上虔誠了吧，那麼他們肯定是要上天堂了。要上天堂是不是一件高興事？既然是高興事那你們一副苦大仇深的樣子幹什麼？所以你們根本不是真正的穆斯林，真正的穆斯林看見自己的兄弟姐妹上天堂居然不高興還罵人？

1975年12月，麥加一座帳篷營地內存儲丙烷氣體的容器發生爆炸，約200名朝覲者死亡。

1979年12月4日，沙特安全部隊沖入麥加大清真寺解救遭武裝人員綁架長達兩星期的朝覲者，造成153人死亡，另有560人受傷。

1987年7月31日，沙特安全部隊試圖粉碎伊拉克朝覲者舉行的示威遊行活動，造成402人死亡。

1990年7月2日，朝覲者在麥加通過一條長500米、寬20米的隧道時發生洞內擁擠踐踏，導致1426人身亡，其中多數為亞洲人。

1994年5月24日，米納舉行的「射石儀式」中有270名朝覲者被踩死。

1997年4月15日，參加麥加朝聖的朝覲者在米納山谷帳篷營地使用液化氣時不慎引起火災，造成343人死亡和2000多人受傷，7萬多頂帳篷被燒毀。

1998年4月9日，麥加米納地區由於擁擠造成人流相互踐踏，造成至少118名朝覲者被踩死，180人受傷。

2001年3月5日，朝覲者在米納舉行的扔鬼石宗教儀式時發生擁擠踩踏事件，導致35人被踩死，多人受傷。

2006年1月，麥加城發生踩踏事故，造成約350人死亡。

2015年9月11日，麥加大清真寺發生起重機吊臂墜落事故，造成至少100多人死亡，約300人受傷。

我是來開群嘲的。

麥加踩踏，本身就是一起悲劇事件。你可以當一個看客，但是請別冷嘲熱諷。生命是寶貴的，即便對於教徒來說。雖然他們認為有後世，但是誰又願意放棄今世？

這個回答下的人都什麼貨色？

「穆斯林就該死」「死的好，死得其所」。

真特么羞於跟你們這群「穆黑」為伍。

你們不就是純粹的民粹么？

當年支持拉登，打倒美國帝國主義的是這群人。

和尚玩個手機開個車，就嚷嚷和尚不是和尚，也是這幫人。

西藏的人磕長頭，凍死餓死在半路上，說人家有信仰，死的幸福的也是這群人。

雙標玩的真是溜溜的。

都特么一群民粹，成天說這個不好那個不好，提出問題卻從來不思考解決問題。屁股當腦袋用的一群人。

好玩嗎？

說的就你們一群鍵盤俠。

都看過幾本關於伊斯蘭的書啊？就以為看透了一個宗教，這種綿延千年的體系要是真輕易被你們看透了，我都替它不值。

成天笑話袁騰飛老師是歷史發明家，我看成天在伊斯蘭話題下答題的多半也都是宗教發明家。

成天喊著「對自己不了解的東西請保持尊重」，到這兒就沒尊重了。

我說，你們看過元代穆斯林學者試圖把伊斯蘭與中國傳統文化體系結合的過程么？知道那會兒的傑出穆斯林學者都有誰么？能釐清伊斯蘭發展的大略的歷史么？知道伊斯蘭發展的幾個重要節點是什麼么？

以無知為榮耀，天天玩兒段子，喊著「血債血償」，真是讓人不齒。

我呸。

評論不開，愛取關取關，愛拉黑拉黑，一幫民粹還真把自己當個人物了。

真是悲哀。

謝邀。個人來說當然認為是事故，不過我覺得這樣說沒什麼意思。
於是我查了查中穆網。
沙特朝覲者踩踏事故致717人死救援工作已展開

我們確是安拉所有的，我們必定只歸依他！

發現回復中好多人用這樣一句話，我表示看不懂。

我們來自安拉，我們必將歸於安拉。
首先祈求安拉使死者進入後世的樂園，希望傷者早日康復。
其次，這次事件可以說是朝覲歷史上最嚴重的一次踩踏之一，或許沒有之一。發生地點也是麥加城附近的米納帳篷營地，這是一塊大小約為4平方公里的地方，幾百萬人需要在這裡夜宿，並前往其中的打石場進行「驅石打鬼」的活動。今天早上，正是今年朝覲的第一次打石活動，今後的兩三天內都要完成類似的活動。事故發生的地點，從新聞和相關的照片來看是通往打石場的路上。從初步的報道說是有老人先暈倒，而後朝覲人群隨即發生擁擠和踩踏。在人員擁擠的情況下發生暈倒，確實是大規模人群很難避免的事故源頭。
在匿名用戶的答案中已經提到了沙特政府已經做了非常多的努力在保障人員安全方面，以下談談我對於避免此種事件的一點點思考：
1.沙特政府還需要投入更大的努力在保障朝覲的順利進行上。
2.朝覲人員需要儘力加強道德觀念，避免推擠等可能對其他人造成傷害的行為。
3.朝覲的宣傳員或領隊，需要有意識的讓老幼人員避開人流最多的時候，如今天上午，打石不是在今天上午必須完成的功課。老幼可以提前在凌晨前往打石（中國哈吉這次沒有傷忙的消息，或許也與是歷年都這樣執行的有關），也可以推遲到下午。
4.盡量年輕的時候完成朝覲。

利益相關：穆斯林，並不止一次前往麥加朝覲。

「我們來自安拉，我們必將歸於安拉。」是穆斯林聽到人死亡的時候的答語，表示每個人終歸會面見他的主。

修改了。
以後還是少關注這種事。畢竟生活里還有那麼多有意義而美好的事情值得關注。

這是完完全全的人禍，是前現代的愚昧習俗不斷挑戰現代公共管理極限的悲劇。世界上任何這種悲劇發生頻率的公共集會，早就停辦檢討了，信仰是草菅人命的借口，背後是借朝覲習俗增加政治文化控制力的貪慾與野心。

還有什麼好說的？

麥加的聖地地位，原本是默罕默德跟麥加宗教貴族妥協的產物，現在有了石油財源，收入的源泉就變成了責任甚至負擔。
對於一個有野心的國家，聖地會成為動員的利器，可對於沙特，這就是一塊燙手山芋了。
朝覲本是部落社會時增強教眾維繫感的儀式，現在信眾已到億級，這種儀式是否需要重新解釋、調整，誰有解釋權，都是很麻煩的問題。這個問題，恐怕也不是沙特方面能夠解決的。這個問題不解決，再加上沙特的治理水平——前幾天的塔吊砸人明顯是個惡性安全生產事故，類似的群死群傷以後肯定還會有

作為局外人不好說什麼，只好給大家看看作為穆斯林是怎麼評價的吧。
1。一切皆為真主前定，人類無需宣揚

2。縱做鬼，也幸福

你們覺得是事故，人家興許覺得是死得其所，因為去見安拉了，別為人家操心了，你們這些世俗的人。

沙特根本不在乎這些人的死活，這些人只是他們的奴隸或者精神奴隸，跟家裡死幾頭牲畜一樣一樣的！

這種事情每年都有。
沙特每年也投錢，但事實上並沒有什麼卵用。

沙特政府部署了10萬名安全人員和5000部監控攝像頭，其中4人正盯著數十部攝像頭。

　國際在線專稿：據英國《每日郵報》9月20日報道，大約有300萬來自世界各地的虔誠伊斯蘭信徒將前往聖城麥加參加一年一度的朝聖活動，為了應對世界上最大的朝聖活動帶來的安全威脅，沙特已經部署10萬名安全人員和5000個監控攝像頭。

　　麥加朝聖大約持續5天時間，在一系列朝聖儀式中，朝聖者認為可凈化自己心靈中的罪惡，同時灌輸平等和兄弟情義。所有身體健全的穆斯林一生中都要前往麥加朝聖一次。

　　但是鑒於朝聖人群的安全問題，朝聖活動需要大量安保人員。曼蘇爾·圖爾基少將（Mansour al-Turki）說：「我們總是關注麥加朝聖期間存在的安全威脅。多年來，我們始終是恐怖分子襲擊目標，我們知道現在依然如此。」

　　沙特為麥加朝聖設立了內政部安全指揮部，與麥加大清真寺外巨大「帳篷城」僅數里之隔。參加行動的安全人員包括反恐部隊精英成員、交通警察以及應急民防人員等。圖爾基少將稱，如有必要，還有軍隊和國家警衛隊提供支援。在內政部「神經中心」，警方監控著數十個屏幕，5000多個安裝在各處的攝像頭傳回實時信息。

　　今年朝聖之旅十分危險，沙特正面臨「伊斯蘭國」極端組織（IS）攻擊威脅。5月份，2名極端分子在沙特東部對什葉派朝聖者進行自殺式爆炸襲擊。6月份，又一名攜自殺式人肉炸彈的極端分子在科威特附近發動自殺襲擊，導致53人遇難，「伊斯蘭國」極端組織（IS）宣布對此事負責。

沙特王朝以物配主、草菅人命，別以為你們拿真主賜予的石油換了卡菲爾的導彈就可以高枕無憂了。

我不建議各位露出什麼喜聞樂見死得其所之類的表情，這種想法，其實才是法西斯的苗子。

言歸正傳，麥加這種問題是真正的體制問題，這麼多人年復一年的在如此短的時間內擠在這麼小的地方，不出事才叫怪了。想要解決這個問題，有沒有教法學家能夠倡議，以後朝聖不局限在宰牲節之前這段時間，建議信徒改在一年的其他時間前來朝聖，並且引經據典地編出大家能接受的解釋來，說在什麼時候來朝聖積累的功德都差不多？

不過這事得沙烏地阿拉伯同意甚至倡議才有戲，以沙特這個死硬的樣子，然並卵。

維權意識不強，應該要求沙特賠償一人一百萬美金。