航天員訓練時的模擬失重環境是如何實現的？

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為何不能用在汽車等交通工具上讓汽車飛起來

一般是運輸機飛到高空然後往下俯衝

有三種手段

通過配重，讓航天員+潛水服的密度等同於水的密度，在水池底下模擬。這種方法比較便宜，但是有水的阻力，和真實條件有一定差距。
通過飛機進行拋物線飛行，在22秒左右的時間內按照一個繞地球質心的橢圓軌道運動，在進入這個橢圓軌道的期間內，可以獲得正負0.05G的微重力環境，可以參考我的回答飛機通過拋物線飛行實現失重的原理是什麼？ - 知乎用戶的回答 - 知乎
斜床：這個其實沒有太大用處，只能模擬一下失重狀態的血液循環，就是把床腳抬高，讓人頭處於較低的位置，這樣重力可以模擬人體失重下的血液循環狀態（因為失重下，心臟無需對抗重力）

額，白如冰回答的方法正確，但不完全。
還有一種是穿上特製衣服進水裡，利用浮力製造類似於失重的狀態，不過這個一般用於模擬宇航員出艙進艙。
至於把汽車弄飛起來，最好的辦法就是把汽車裝飛機里o(╯□╰)o

神七發射前新聞上有航天員水下訓練的報道。可以通過水的浮力克服重力。
然後就是最常用的。坐飛機。然後關發動機，讓飛機在重力作用下自己飛，而飛機直接掉或者俯衝這個時間很短，為了儘可能延長時間，前幾年的物理競賽就出了這個題，問怎麼飛時間最長。大概計算結果就是關發動機飛拋物線。而各國實踐中都是飛拋物線。楊利偉自傳中提到美國用KC-135加油機改裝，一個起落可以飛20-30個拋物線每次大概失重25s。俄羅斯是伊爾76一個起落15-20個拋物線每個可以產生25-28s失重時間。我國首批航天員包括都是在俄羅斯加加林航天中心訓練。