為什麼中國不效仿RD170的式樣,不把4個YF100並聯起來做出YF460?

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RD170的4燃燒室設計是為了解決燃燒不穩定問題，將一個大型燃燒室拆分成4個小的。RD170的室壓比較高，在低技術水平下做小點可以減小製造難度，RD180做後續型號就減少到2室了，畢竟燃燒室越多成本越高。

YF100的原型RD120是經濟適用型發動機，室壓比RD170低多了，就算做4個燃燒室也達不到RD170的性能。簡單說，你把五菱之光的四缸引擎並聯成八缸，並不代表能跟V8引擎法拉利一樣快。

rd170那東西是單泵系多燃燒室，不是簡單的發動機並聯就能做出來的。
再研發一種新的渦輪泵用老燃燒室，不亞於研發新發動機了，既然研發新發動機就不如連燃燒室也一併重新設計了。