暈車的生理學機理是什麼?
謝邀。
本篇講述暈車的機制和解決暈車的辦法。
————暈車原因—前庭平衡？？？—————
很多答案都提到了，暈車的機制是前庭平衡器官的問題，這似乎是一種很標準的回答。
然而，細細思量，這似乎好像只是一個非常表面的情況，甚至，不能代表絕大多數暈車。
1，很多暈車的人，其實並非因為平衡的問題。
簡單的，不少人暈汽車，但是很少有人暈自行車，事實上，論平穩性，汽車要超過了自行車。
2，很多暈車的人，其實更多的是暈氣味。
有些人，往車上一坐，甚至聞到一些味道，就馬上暈車，哪怕車還沒開，而同樣，暈飛機的數量要遠低於暈汽車。
3，明明是頭暈，怎麼會嘔吐？
如果前庭有問題，那麼按理說應該就是腦袋昏昏沉沉的，但是事實上，絕大多數暈車伴隨著嘔吐等動作，這就有點怪了。
這是常見的前庭理論。
前庭就是具有維持人體平衡功能的一個很重要的器官，它可以感受到人體頭位、體位的變化，藉以
調整人身體的姿勢，達到身體平衡。前庭就在耳蝸的外面。反正就是感知運動的，其他答案說了很多，我就不細說了。
——————暈車的機制-植物神經調節障礙！——————
————————植物神經——————
其實，暈車在學界有個專有名詞，暈動症（motion sickness, MS）概念，是指在乘車、乘船、乘
機等時人體所出現的出冷汗、噁心、嘔吐、頭暈等癥狀的現象，在醫學上稱為「暈動病」或「運動病」，是暈車、暈船、暈機等的總稱。
其核心原因是植物神經調節障礙。
什麼叫植物神經？植物神經是人體的自主神經系統，內臟神經纖維中的傳出神經、也稱自律神經。
其實，從這個名字，我們就可以大體感覺出，植物神經的特徵——無意識地調節身體機能！
相比我們控制手腳的神經，植物神經最大的特點就是，你控制不了！它會自動調整與個人意志無關的臟器的作用和功能。
比如心臟的跳動，比如腸胃的消化吸收，比如肺部的呼吸，比如你的瞳孔反應。
這是植物神經圖
植物神經的主要作用是產生應激作用，雖然我們無法感知這些內容，但是，植物神經會做出相應的判斷。
比如，你吃東西了，植物神經會自動的調整笑話，比如看到美女了，植物神經會自動的讓你的呼吸加速，心跳加快等，甚至，你的性衝動也會直接被激發。
——————植物神經引發暈車——————
回到暈車上。
之所以暈車，本質原因就是你的植物神經障礙。
當你身體受到刺激的時候
無論是運動，還是氣味，都會激發你人體的應激反應。而與你中樞神經不一致的是，也許大腦無法做出反應，但是你的植物神經，作為維持你最基本的生存的，會直接做出反應，開始激烈的調整你人體的反饋。
比如，
嘔吐：嘔吐事實上是一種腸胃清理措施，這樣可以直接減少異物的刺激，腸胃物質晃動對人體會產生衝擊（你總不能吐血吧）
頭暈：很多人不太了解的是，頭暈事實上，一定程度也是一種保護措施，很多暈車的人，睡著了就感覺好了，其實就是這個道理（類比劇痛導致的暈厥保護機制）
所以，在這種情況下，你會明白，暈車是多麼的無奈，因為，是植物神經而非你的中樞神經系統的問題，你哪怕心理默念一百遍不暈車，該暈的，依然暈。
——————防治措施——————
難道暈車真的沒治嗎？
也不見得哦。
解決暈車，還要回歸到機制上。
我們上面提到，暈車是因為植物神經的問題，那麼，我們能否調節植物神經呢？
答案是，一定程度上，可以。
先說個例子，大家一定耳熟能詳。
這個玄幻小說里經常講的內容，以及佛道的內容，其實一定程度上，就是控制了自己的植物神經，使得人體代謝速率改變（這個其實已經很吊了）
當然，更犀利的是印度那些瑜伽高手，埋進土裡都沒事的人。
其實，你也可以。比如，一定程度上，你可以調整自己的呼吸方式。
典型的就是胸式呼吸和腹式呼吸的轉變。你可以自己感受下
胸式呼吸，也即是你正常的呼吸方式：
吸氣的時候，腹部提起變小；呼氣的時候，腹部放下變大。
腹式呼吸，是一種調整後的呼吸
吸氣的時候，腹部放下變大；呼氣的時候，腹部提起變小。
好了，扯了這麼多，其實就是說明了一個道理，植物神經也是可以調整的，雖然麻煩點。
最簡單的做法，就是重複加強鍛煉。
比如很多運動員的日常心率可以降到60甚至更低。
每個人對暈車刺激的強度和時間的耐受性有一個限度 , 這個限度就是致暈閾值 , 如果刺激超過了這個限度就要出現運動病癥狀 。
而你能做的，就是提高這個閾值。
事實上，只要你適應了，就沒問題了。
很多漁民或者運動員，都要經歷專門的適應訓練。而不少老司機，其實也曾經是暈車高手。
在運動學裡，有個專門名詞叫做前庭習服。
實踐證明，當一個特定的刺激反覆作用於前庭器官一段時間後，前庭反應會逐漸減弱，前庭功能的穩定性會因主動的訓練而得到加強。
比如典型的就是花樣滑冰運動員或者那些舞蹈、雜技運動員，他們能夠高速旋轉而不暈，就是這個道理。
事實上，很多經常暈車的人，經過長期適應後，基本上避免了暈車。
具體鍛煉方法
提高前庭器官機能的主動訓練法 患者平時可主動的選擇含有搖擺和旋轉方式的運動進行訓練
一 :旋轉法
轉圈以提高人體的內耳前庭器的平衡能力 , 且對初次訓練的暈車人比較管用 .方法是按低頭 , 仰頭
兩種方式閉目原地 轉圈 , 在地 上劃一條線 , 每次轉10 圈後 , 再停下來沿這條線走 , 目測其偏離線的程度 , 並記下來 .若能 10 圈下來能沿著一條走下來 , 且不偏離就可以進入第二步 .
二 :滾翻法
練習前後滾翻 , 可以逐漸適宜搖晃 .首先 , 向前翻 , 按身體適應程度安排次數 , 不要過分激烈 , 鍛煉
時間循序漸進 , 如能順暢地連續做 10 次 , 就可以改做後滾翻 , 能夠連續做好 10 次後滾翻 , 說明內耳前庭器的平衡能力已經得到了很大的提高 , 以後乘車就不會怕暈車了 .
三 :部分體育項目
搖頭操、體操、滾輪、鐵餅、鏈球、籃球等
同樣，氣味暈車的原因是因為氣味通過呼吸系統影響植物神經系統的調節功能，引起機體出現多種不適反應，降低機體的耐受性，引發暈車。
所以，對於氣味暈車，提高暈車閾值是唯一的辦法，怎麼辦？適應唄。
這是人的嗅覺系統，你的做法就是要降低嗅覺受體對暈車氣味的敏感性，當然，你改善車的通風系統也是不錯的。
「入芝蘭之室，久而不聞其香；入鮑魚之肆，久而不聞其臭」就是這個道理。
——————其他速效措施——————
服用暈車藥：抗暈動藥物的用藥機理主要是通過抑制嘔吐中樞的刺激，達到暈動防治的目的，這些藥物多作用於前庭神經核，抗暈動的藥物主要有抗組胺葯、抗膽鹼能葯等。
按摩：常見的有指壓內關穴、風池穴和太陽穴等
其他tips：
1，提高身體素質。身體素質對於暈車的影響非常明顯，所以多運動。
2，忌油膩類食物，減輕腸胃負擔。
3，轉移注意力，如閉目養神。
reference：
張玲燕 基於適應性規律的暈動習服研究
黃高廷 暈車的原因及防治 內蒙古中醫藥 2014年第21期
高玖靈 特殊運動方法改善大學生暈車現象的研究 甘肅科技 2007年7月第23卷第7期
李宗密 列車座椅擺放角度與暈車的人因分析 藝術與設計
——————統一回應——————
1，為什麼暈車的人開車的人不暈
主要原因有二：
a，司機的位置很關鍵。
氣流會朝後運行，所以很多暈車的人會優選副駕位置。
事實上，絕大多數暈車的人，坐在副駕打開窗子，是沒問題的，當然前提是你當司機的時候也不暈車。
b，注意力集中
這一點從很多人的描述都可以看出，當一個人注意力被轉移後，那麼整個人的狀態會發生改變，就不會暈車了。比如有的人會聽音樂，有的人會閉目養神等都是這種辦法。植物神經並非說你完全不能控制，而是不能直接性控制。
有句話叫心靜自然涼，有體會的人自然明白。
這是本文反覆講述的內容，就是提高暈車閾值，讓你的植物神經對暈車的敏感度下降，無論是鍛煉還是氣味，都是一個道理。那些不認真看的，一律無視。
根本原因是，坐車（船）時導致的震動不能被人內耳迷路很好地適應和調節，造成「平衡」感失調，導致交感神經興奮，繼而引發神經功能紊亂，引起眩暈、嘔吐等暈「車」癥狀。
內耳半規管是一種很重要的正，負旋轉加速度的感受器。當半規管對刺激（正，負旋轉加速度）「過度」敏感或受到過強刺激時，就會引起一系列自主性功能反應（如上所述），所以暈車不是病。
當然還有其他一些次要感受器，不過在「暈車」中扮演的角色不重要，不贅述。回到家剛吃完飯，打開知乎看到了100多個贊，感謝各位捧場！在知乎潛伏了那麼久，我也不清楚答覆的規矩，沒能一一為大家解難感到抱歉！再者，在下以前的確是無意騙取大家的贊，只是在車上實在晃動得厲害，碼字困難。好了，閑話不多說，進入正題！
首先先給大家分享一下我的暈車史。因為本人打小就生活在農村，方圓二十公里的出行基本就是摩托車作為代步，所以在讀初一之前，我一直都不知道我會暈車，而且是挺嚴重的那種。記得那次坐車是因為以學校的名義去縣城參加奧數競賽，學校包了一輛七座麵包車專程為我們幾個參賽者接送！那次算是能記事以來第一次坐車吧。剛上車，感覺不出什麼，也沒什麼難聞的味道，自我感覺良好，就是有點犯困（要在開考前半個小時到達，所以早上得起的很早）。車窗是全封閉的，窗外面一片漆黑，由於車速較快，幾個轉彎下來，耳膜能明顯感受到轟隆聲（這是由於車速快，車窗又不是完全密封的，造成車裡面壓強變小，耳膜內外存在壓強差，這也是為什麼那麼多暈車患者習慣開窗通風的原因之一，並不單只是味道難聞，至於出現難聞的味道，下面我會為大家簡單聊一下），僅開車幾分鐘，那時算還小，自制力比較差，忍了幾次就再也忍不住的吐了。誰說把胃掏空了就不會吐的？不是還有一種叫做胃液膽汁的東西么？這些只有重度的暈車患者才能深切體會到！至於什麼是奧數對於我來說已經不重要了。有了這次暈車體會後我可謂是談坐車色變啊，第二次坐車應該是幾年後的事了吧。對於暈車患者來說，汽車的尾氣味道，車內味道，座椅套的皮革味道，空調味道，甚至談起坐車或者想到即將要坐車都會出現暈車癥狀，我們在生理學上把這些現象稱之為條件反射！這個詞相信同學們都不陌生，初二的生物書就這個詞有個很經典的實驗，不懂的可以找百度。既然是條件反射，當然就可以克服！啰嗦這麼多，就是為我如何克服暈車作鋪墊。
要克服暈車並不是一朝一夕的事，同時還得要求暈車的你有堅強的自制力，因為你要忍住不吐，而你每吐一次你對坐車的心理恐懼就加深一次。我的秘籍就是頻繁坐車，然後在坐車途中保持不吐的境地，久而久之就會克服了，生理學上稱之為耐受。接下來就是以個人經驗教你如何在車上減輕暈車癥狀（個人經驗，並不是所有人適用，如不實用還靠自個摸索），首先坐車前你得有個好覺，不要問我為什麼，總之這個很重要！上車後讓自己保持一個舒適的姿勢，而我一上車就趴下來睡覺（往前趴的好處就是能夠壓住腹部，使胃震蕩減緩，拿個東西墊在腹部也不錯，再者就是睡不著也得閉著眼睛），能不說話就不說話，車上不是味道難聞么，用自己熟悉能夠接受的東西捂住鼻子來呼吸，有條件的能靠窗開窗最好了，再者司機的駕駛技術也能為減輕暈車癥狀加分。戴耳塞聽歌能夠達到給大腦擾亂視聽的效果，側著坐比順位置坐有些許關係吧！
以上就是我的經驗分享，總結就是多坐車，然後在坐車中保持不吐的地位！
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以下是原文——
曾經的重度暈車患者，現在表示在大巴車輕鬆玩手機毫無暈車徵兆！
題主既然問起暈車生理機制，作為一名醫學類學渣的我就班門弄斧幾句。人的耳朵里有個叫前庭的組織，上面布滿了細長的絨毛（神經末梢吧），裡面充滿了組織液。當汽車右轉左轉加速或減速時，組織液就會朝相應方向晃動，敏感的神經末梢能夠很輕易地捕捉到這些變化，進而轉化為信號告訴你的大腦。進而即使閉著眼睛都能很直觀地感受到每次左右轉眼，加速減速！而有些人對著連續性的刺激很不適應，比如之前的我，人體處於本能的保護機制，大腦會做出相應的指示，至於為什麼是嘔吐，其中機制我不懂，不過有興趣的人可以一起探討探討！在晃動的車上碼字困難，未完待續！第一次回答問題，好激動，超過100贊分享克服暈車經驗！
耳朵里有個指南針一樣的器官，感應磁場，有的人非常敏感。於是。
耳朵：報告老闆！左轉12度，又右轉12度。
眼睛：沒有啊！沒這回事。
大腦：卧槽！莫非是中毒了。鼻子加強偵測。
鼻子：有怪味，有怪味。
耳朵：報告老闆，又動了！
眼睛：沒有啊，真沒有啊。
大腦：真的中毒了！把今天吃的飯卸出去！！！同時快點離開這個有怪味的地方。
目前得票最多的答案是醫學上的主流答案。貌似小時候看十萬個為什麼也是這個答案。這個答案肯定有道理。但是絕不能解釋所有的暈車。
我小時候第一次做汽車就暈的上吐下瀉，絕對是一個資深暈車者。我根據自己的經驗得出的一手資料如下：
1 我暈車功力最強的是初中階段。那時我聞到濃烈的汽車尾氣就可以吐出來。即使現在的我（已經基本不暈車了），長時間聞到汽車發動機的尾氣也會吐。奇怪的是，我特別喜歡柴油發動機的氣味。小時候看到正在運轉的拖拉機就想靠過去聞一下。
某日看到一篇文章，開頭就寫「我小時候最喜歡聞汽油味，恨不得趴到汽車排氣管上去聞」……當時無比震驚。
2 除了發動機的氣味外，在我暈車功力最強的階段，在熄火的桑塔納轎車以及某些日產轎車裡也呆不下去。貌似是車內裝修的某些橡膠氣味以及封閉空氣令我不爽。這個是主流的「前庭半規管說」不能解釋的。我問過其他暈車的人也有這種情況。這種情況在大巴上沒有出現——即熄火的大巴不會讓暈車者感到難受。
以前我的必殺技是帶一個橘子上車，聞著橘子皮的味道可以抵擋這種情況。
3 在汽車行駛中，最大的殺手還是顛簸的道路和急剎車。這也是「前庭半規管說」最有說服力的地方。但是自從我學會開車後，發現只要我開車，無論道路多麼顛簸，急剎車多少次——坐在后座上的人都要吐了——我都沒有任何不適的感覺。而一旦我做到后座上，如果開車的人經常玩剎車，我就會不舒服。這一點上「前庭半規管說」沒有好的解釋。
最終讓我暈車功力大減，從資深暈車者變成不太暈車的人，是在18歲時，採用的「密集坐車法」，兩個月的時間我頻繁的坐車。對車的耐受性由十分鐘增長到半小時，再增長到一兩個小時，最終到達4小時的耐受性——基本不暈車了。個人感覺此法確實有效。很多種說法，認可較多的一種就是得票第一的那種，只是講的比較幽默很多人不明白其中的道理，詳細說一遍。
首先，人類在這多年的進化中免不了吃錯東西中毒，而大部分中毒的癥狀就是眼鏡看到的和身體感受到的不同步，這時候大腦會迅速做出指示，嘔吐。然後說，人腦中有這麼個東西，橢圓體，其中一半裝有液體，腔壁上有很多敏感的絨毛，一旦人體開始運動，這個腔體就像你端著一杯水走動一樣，裡面的液體會產生晃動，這些晃動的液體碰到絨毛時，絨毛就會把感受到的信息發送給大腦，告訴大腦身體在動。
而平時，我們身體動的時候大腦收到液體晃動的信息，同時眼鏡看到的信息也是身體在動，兩個信息同步，一切正常，OK。但是當我們坐車時不一樣了，大腦收到的信息是橢圓體裡面的液體報告身體在動，而眼鏡卻說沒有啊，就是一個汽車內景啊，沒在動啊。於是，大腦一看不對，卧槽，信息不統一，中毒了！然後，發出指令，吐！這時候你就開始眩暈嘔吐了。
但其實有點不明白的是為什麼中毒之後不直接命令腸胃嘔吐，卻還要加上眩暈的效果，不明白。
有沒有人是氣味型暈車，車子里的橡膠味和車子排放的尾氣的味道真的是一聞就想吐。
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謝謝大家的評論和贊。
我們的耳朵里有一個被稱作前庭器的東西，它的作用類似手機中的三軸陀螺儀，用以感受機體姿勢，運動狀態和頭部在空間中的位置，總稱為平衡覺。
前庭器由半規管、橢圓囊和球囊構成。半規管分為上、後、外三個部分，分別感受前後翻滾、側身翻滾、水平旋轉三種運動。橢圓囊和球囊則分別掌管著水平和垂直運動的感受。
半規管很敏感，為的是時刻感知頭部的運動情況，維持如此重要的頭部各種精細運動的協調一致。但這種敏感帶來了一個副作用，就是當半規管受到過強或過長時間刺激時會帶來過強和過量的神經衝動。有時我們的大腦處理不及時或者難以判斷即時運動情況，就會導致前庭器功能的紊亂，產生自主神經(不受自己意識控制的一些神經的總稱，如:調控心跳的神經)功能失調，進而引起心率加快、血壓下降、呼吸頻率增加、出汗、皮膚蒼白、噁心、嘔吐、唾液分泌增多這些反應，總稱為前庭自主神經反應。在前庭器過分敏感的人，一般的刺激有時也會產生這些反應，就是所謂的暈車暈船等。簡單的解釋。
耳部半規管的「陀螺儀」感受的加速度，跟你眼睛看到的加速度對不上號。
大腦默認你進入了「中毒」狀態，趕緊排空胃裡的「毒物」
我就想問問有沒有和我一樣暈車不僅吐，還腹瀉的。。。都是眼淚啊！吐還可以用袋子接，拉肚子怎麼破啊！！！無數次在班車上破功，然後草叢裡解決啊！！！在班車司機眼前根本沒臉做人了啊！！！
發現確實有人和我一樣是因為氣味暈車的。
因為我只有坐公交車和大客車，就是那種進去之後一股很難聞的汽油味的車才會暈。
開窗的車就不暈，飛機輪船都不暈，我覺得不是晃動的問題。
而且我在那種車裡，即使車不開也會暈，好難過。
現在感覺路過加油站都暈。。
做實驗用到煤油都感覺想吐。。。
感覺心理性暈車更多，一朝被暈車，十年怕坐車啊
盪鞦韆，坐電梯都暈。。。
火車上看書看手機看風景統統都不行。。。。
汽車那是死穴。。。
想想又覺得噁心了。。。
補充一個：玩遊戲也暈。。。3d的都不行，不到五分鐘就想吐。。。cs十分鐘直接吐出來過。。。
後來陪老公玩魔獸，跑著暈著。。摔死過無數次。。。特效全關，終於舒坦了。。。
現在的手游一樣不行啊。。。陪孩子玩打獵類，3d跑酷，平衡類也要吐。。。
我的世界，秒刪。。。
這些和耳朵里那玩意沒關係吧？
陪孩子上早教，感統課上的轉椅，三圈把我轉的臉白心悸犯噁心了，老師都怕我吐上邊，都不叫我陪孩子轉了。。。（覺得早教還有點用，一開始我家孩子平衡性也挺差，估計遺傳我，那轉椅一開始也哭。轉的多了，後來每次去都要求轉，能轉好幾十圈。。。現在孩子沒發現暈車。。。）
暈車首先就是味道，就是味道，就是味道。。。
不知道這些車主什麼毛病，一個個車裡都捨不得通風透氣。就像裡面的空氣是金子一樣，裡面的味兒配上尾氣，真是讓人生死兩難，感覺就算放個屁，車主都想在車裡捂半年，怕它跑了。放車載香水的更要命，皮革，塑料，尾氣混合雞尾酒，真尼瑪銷魂。
因為味兒難聞，所以呼吸節奏降低。然後盡量減少呼吸頻率，還有時間。於是乎缺氧，再加上前面說的耳朵什麼的，就暈車了。
如果鼻子靈的人能在裡面忍住正常呼吸，你的暈車肯定會好八成。
。。。。。。。。。。。。。
作為一個出行必選火車的暈車大叔，自從領悟了大口呼吸術，就再也不怕暈車了。雖然火車味道也很銷魂，但是沒有尾氣這味主料，真是無壓力的坐三天三夜。
暈了好幾十年啊
機理據說就是跟高票答案差不多
自己做汽車設計的 每次都覺得轎車座椅真是反人類的設計 沒有之一 往那裡一坐 整個人都窩起來了 搞的胃特別不舒展 不舒服 再加上每次跋涉前要吃多吃好的原則 基本就是一坐就開始難受
傳說中舒適的姿勢就醬紫的 若要調直座椅靠背 整個人都窩起來了有沒有
還有空調 夏天開冷風還好 冬天開熱風 那氣味兒 簡直不能再噁心 我經常說搞空調的同事 空調氣味就不能清新一點嘛 最起碼跟辦公室空調差不多也行啊
然後就是密封性和降噪等 行業叫nvh 本人就是典型的坐不了高級車 nvh做的越好 坐進去感覺像跟外界隔絕開來 一種發自內心的憋悶感油然而生 又不舒服了……能開窗的公交車是我出行的最愛 哈哈哈
車還沒動就各種不舒服了 這要動起來還了得？確實不得了啊 一動就直接進入要死要活的模式啊！各種微小的加速度變化都會讓我的胃懸起 掉下 旋轉....啊啊啊 就像北京那種堵車模式 我肯定是走一路吐一路啊 最害怕看到眼瞅著要衝過去的綠燈變紅燈 必吐！
嗯 還有各種山路十八彎 必吐
然後多年前因為機緣巧合 在一次吐了十幾小時最後只能幹嘔後 暈車的毛病減輕了不少 不至於連火車都暈了…掩面
最後 嗯 3d遊戲也暈 會輕微噁心
原因：耳蝸前庭功能障礙
治療：茶苯海明等藥物，是中樞抑制類藥物，所以大多吃了比較容易困。
但是我還是不太懂為什麼我有時候暈車有時候不暈…╮（╯＿╰）╭
更新
原理不是很懂，我是暈車一族的就是閉上眼睛也暈車，從自己的經驗來看，我認為暈車和視覺的關係並不是特別大。
————————大家好！我是分割線——————
原回答
不邀自來，我要說個題外話，對！就是這麼任性，因為看到暈車二字，我太有生活體驗了。暈車我覺得一種巨大的痛苦，肚裡翻江倒海，肚子里的東西已經吐乾淨了，還要吐，就是如果早上坐車暈車，可以把昨天晚上吃的吐出來，真的！然後還有嘔吐反應，暈車一族上帝給我們來了個玩笑，呵呵。我從小就暈車，現在還暈，遇上堵車必暈車。
有一個方法可以緩解暈車嘔吐給別人帶來的不適，自備垃圾袋，黑色的，免得自己和旁人看到各種中華美食經過胃發酵形成的粘稠混合物再吐出來，吐的時候口和袋子一定要貼緊，吐完收袋時一定要快，迅速紮緊，不然嘔吐物那種酸純的味道會瀰漫整個車廂。
還有一個可以緩解胃的嘔吐反應，不知道對別人管不管用，可以試一下，這是我暈車這麼多年的經驗:坐座位時，坐姿形態，上身前傾，可以彎著腰，就是要彎著身子壓著胃。原理我也不知道，這樣似乎可以減少胃的蠕動，可以減少嘔吐反應，減輕痛苦。
還還有一個就是要充足的睡眠，每當沒睡好，第二天坐車非常可能暈車。
希望對我的暈車同胞有用。
我覺的是味道。那種混合著塑料，橡膠以及從來不清洗的空調系統，多年積累的汗腥和嘔吐物的味道。基本聞到就開始暈車。
暈車的官方解釋口徑很簡單，都解釋了耳朵前庭器。 解釋的人這麼多，我就不把百度上相對來說科學的解釋拿過來了。
但暈車就我理解肯定不止耳朵前庭器一個原因，用科學論證來解釋這個的都是沒有實際生活經驗的人。因為我小時候暈車不暈船，現在車船都不暈。但坐長途汽車，特別是旅遊大巴會特別不舒服。坐飛機之後也會特難受。
暈車至少有： 聽覺，視覺，震動頻率，嗅覺 等等4項疊加。
有的人4項都敏感，並且身體素質還不行，抵抗能力特差。所以4項疊加產生疊加效應就會嘔吐。
坐車絕對是個體力活，一趟顛簸並且糟糕污濁的空氣環境下來我保證你一下車就疲憊不堪。如果你還特敏感，那在你下車之前就會撐不住。
現在最怕空調車，空調管道不清理。異味可以讓人吐
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