為什麼現在有海洋預報？作用是什麼？

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現在為為什麼天氣預報後面還有個海洋預報？很納悶，給航海人員用的嗎？還是游泳？感覺平時用不上啊
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瀏覽了一下國家海洋預報台的網站，雖然畫風仍然是比較呆板，但是點進去仍然是有不少乾貨的。對這個領域關注的知友可以看看有哪些感興趣的產品。

從網站上看，國台的預報模型還是比較完善的，涵蓋了全球、印度洋、西北太平洋、渤黃東海、南海和極地幾個不同精度的模型。
令人驚喜的是，每個模型都是波浪和海流耦合的模式，還提供集合最優插值（EnOI）觀測數據同化（簡單來說，就是利用觀測數據校正模式結果）。

每個模式都能提供未來72小時內的三維海溫、海流、有效波高等海洋要素的信息。
除了在一些特定海域，（比如台灣海峽內，廈門大學的洋流預報精度會高於預報台的預報。）該預報都是比較可靠的。
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接下來簡單討論幾個海洋預報的具體應用，1-4以國台提供的產品為例：

1. 主要旅遊城市的潮汐狀況（水溫、浪高、高潮時低潮時及高度）、海水浴場的狀態。

這個對於海濱城市旅遊蠻實用的，作用也顯而易見，就不用多解釋了。

2. 颱風、風暴潮、海嘯等災害預警；
颱風其實嚴格來說是天氣預報的範疇。然而颱風到來帶來的強降雨、高水位如果疊加了天文大潮，就會造成所謂「風暴潮」的現象，這個就需要海洋預報來模擬和預報可能的災害，預警也一般是根據海洋預報的結果給出的。
具體還可以參考國台網站的科普：國家海洋環境預報中心。
而海嘯，可以參考我以前的一個答案：海嘯預警的機制是什麼？ - 災難，介紹了海嘯預警的機理，也可以歸類到海洋預報的範疇里。

3. 海冰
海冰預報就是預報某些海域結冰的狀況。海冰會影響船舶的航行，影響海洋漁業，甚至造成災害。這塊作為亞熱帶人民不太熟悉，不過也不難想像。 4. 波浪
上文有朋友 @浩祝提到海洋波浪，會影響海洋工程。

因為海洋里的結構物和船舶等都有設計浪高要求.這個在規範里叫做Significant Wave Height,代號是Hs.

波浪的預報也是有現成的產品。對於精度，不做這塊，不是很了解。也許 @浩祝@阿甘可以補充？

5. 中尺度渦預報
以上1-4都是天氣尺度（大約一周左右）海洋過程的預報。除了波浪以外，時間尺度為數個月的中尺度渦旋（另外一個很有趣的海洋現象，可以類比成海洋中的颱風）也會影響海洋中的結構物，特別是海洋鑽井平台。一旦遭遇中尺度渦，鑽井平台會遭受數個月的強烈晃動，甚至有可能受損。
然而現在並沒有成熟的中尺度渦預報。因為中尺度渦是強非線性（是不是很熟悉的名詞？提示下，扇動翅膀引起颱風的「混沌理論」）的過程，其生成與運動都有一定的隨機性，很難模擬。

6. 海洋救援
最近我校又出了一個悲劇的事情，14級校友賽軍在越南附近海域落水失蹤，至今已經超過72小時。
相關新聞：諾萊仕Ark323一船員落水｜失聯已接近24小時
特此祈禱。
在海洋救援領域，海洋預報也可以起到關鍵作用。我在另一個答案（當有人落海失聯後，該怎樣進行海上救援工作，以最大可能能營救出落海者？ - 知乎用戶的回答）中提到：

雖然現在的搜救系統給出的軌跡多少有所偏差，但是能夠定性給出大概的軌跡、方向和範圍。
用來指導大致的搜救範圍，比在茫茫大海上盲目尋找來的可靠的多。

然而幾次有落水事故，都沒有及時聯繫到預報台或者相關海洋單位的人員。等到想起模擬，已經過了最佳的搜救時間。

在此也提醒：如果未來有落水事故，建議先聯繫海事局、海洋漁業局、海警局等救援單位，之後迅速聯繫相關海洋研究單位。（個人經驗來說，中國海聯繫國家海洋預報台，台灣海峽聯繫廈門大學海洋與地球學院。其他的單位和預報不了解，有清楚的知友可以提供信息。）
順手記下，也許能救人一命。

以上。如果有好奇的地方，可以留言討論。

這個事情要從那個蛋疼的想法說起……

那是一個風和日麗的工作日
像這樣

於是我和我的小夥伴覺得在這麼好的日子裡不幹點什麼實在是對不起自己。
由於我是內地人，以前沒玩過海，小夥伴說他家那邊泥地里能挖蛤蜊，這邊叫嘎子，就提議去挖蛤蜊。
當然，準備工作不提，我覺得那邊的海應該是這樣

這樣

或者這樣

然而我們在這

對，就是這片海……
其實裡面什麼都沒有……

當然，到現在我都沒提和海洋預報有什麼關係，別急，馬上就是了。
我興緻勃勃的起了個大早開車去海邊，大約9點就到了，到了海邊一看就傻逼了……
潮沒退！
潮沒退！
潮沒退！
這就是海洋預報的重要性……
不相信它的我多曬了倆小時太陽……
以至於晒傷了……
更悲傷的是，作為一個外行，我看不懂大潮汐圖，去的那天，是大潮汐漲潮期，以至於在日潮汐的最低潮時間水位還是很高。
最後是晒成傻逼的我們空手而歸……

所以，海洋預報還是很重要的。對於養殖和遊玩有絕對的指導意義。

現代船舶渡洋最佳航線的決策方法，在相當程度上取決於氣象預報的準確性。

因為數學上的精確性已大大超過所輸入氣象信息的可靠性。隨著計算技術的發展和探測手段的增強，用原始方程組求解大氣運動的數值預報產品，其可用性已延伸到5-7天，在氣象和由其派生的海況預報的宏觀掌握上，獲得了相當大的進展，為現代海洋氣象導航業務系統的建設奠定了紮實的基礎。

海洋氣象導航，就是充分利用比較準確的氣象預報，可靠的船舶運動性能方程和精度較高的航線優選技術，在很短的幾分鐘內由高速電子計算機，為船舶決策優選一條避開最險惡的風浪區，避免船身受損和船速降低，航程短，航時少的最佳航線。

海洋預報產品：風浪流耦合數值預報產品（流場、溫度場、鹽度場、風場、有效波高），基於預報產品的流線圖動畫，斷面和點位查詢顯示。

海洋氣象導航業務系統包括：各月氣象和海況氣候資料庫，溫帶氣旋及颶風氣候資料，中期數值預報產品推算的風浪場計算方法和程序，船舶最佳航線計算方法和計算程序，船舶運動性能失速方程程序，各類屏幕導航海圖和繪圖程序等。專用海洋導航全球實時業務圖表，電傳及傳真通信手段也已初具規模。

選擇最佳航線，實際上是求解出發港到目的港之間既安全、總航時又最少的航線。

優選最佳航線是氣象導航的核心。

根據規劃航線自動提取分析海洋、大氣數值預報產品，實現海洋和氣象預報產品的融合顯示、熱帶氣旋自動報警等功能；還可疊加顯示背景資料、斷面和剖面診斷信息等。

在有了較準確的中期數值預報產品推算的風浪場數據和各月氣象海況多年平均值的基礎上，就可利用各類船舶運動性能方程，以船舶抗風浪能力為約束條件，應用動態規劃計算原理，採取順序解法，擬定跨越大洋的最佳航線。

最佳航線計算程序：

當輸入某艘遠洋輪預計開航的日期、噸位、出發港和目的港的經緯度、航法、布設節點參數（如航向差、條數、展開階段數、時間間隔）等項目時，該程序即能自動調用各種實時預報和氣候數據，求得航時最短的最佳航線，計算出航程、總航時、平均航速以及天氣、海流影響等數據。整個程序可在微機上進行。船舶性能參數已在程序中，氣象水文數據則要從硬碟或軟盤調用，最終計算的優選航線可在屏幕上顯示，調用繪圖程序可繪出優選航線的航跡和相應氣象、海況數據。該程序既可進行航行模擬，又可按約束條件進行航線優選和跟蹤導航。

威脅海洋船舶航行的嚴重天氣包括：

氣旋、颱風、颶風等天氣系統。在複雜的天氣條件下，航線分析工作尤為重要。根據衛星雲圖雲型發展和流場特徵，可提前推斷嚴重天氣系統的發生、發展，以便及時修改航線，避免颱風等嚴重天氣的移動影響航線。

重要天氣預報圖

地面天氣綜合態勢圖

這個海洋預報跟我們海洋工程是息息相關的.因為海洋里的結構物和船舶等都有設計浪高要求.這個在規範里叫做Significant Wave Height,代號是Hs. 然後,根據預報,項目經理就可以決定是不是可以繼續工作,或者撤離工作地點回到港口.

不過天氣預報的預測對短期的施工來講,預報精度又不夠.我們需要每3小時就要獲得一份天氣情況的預報,來決定今天能否進行施工.並且同時,也會實地測量浪高數據,來修正預報值.所以,這個預報和天氣預報一樣,僅供參考.真正涉及到工程施工的情況下,還是要去買專業的預測數據的.

國家海洋環境預報中心

看看百度百科裡面國家海洋環境預報中心的介紹就可以知道海洋預報的用途了。

給漁民，航海人員用的，作用很大，並不是沒用的東西。

比方說這次的「燦鴻」颱風

海洋漁場，海洋航線，打撈，等等，都用得上。

曾經的海洋預報從業者路過~主要是面向海洋從業人員和漁民科考。每年的汛期和風暴潮也是關注熱點，跟天氣預報術業有專攻吧。GIS研究方向很多

終於可以回答個本行業的問題，除了漁船、客輪、遊玩等等，海上還是有個海洋石油行業，比如我們的中海油，中石油海洋工程以及中石化部分單位，都在海上有自己的平台，平常也是要根據預報安排自己的日常生產，超過六級風一些工作是不允許進行的，海上平台的工作人員定期倒班（船或者直升機）也是需要根據氣象安排班次的。還有就是一些為海上平台服務的工程船舶，鑽井船舶，每一天的工作內容都得根據氣象來，稍有大風是要及時撤離的，否則會有嚴重後果（渤二的沉沒），印象比較深的是2011年的颱風「梅超風」，好像整個渤海的平台人員都撤離了，工作六年多，這應該是動靜最大的一次，可以說海洋預報還是很重要的。

照你這麼說。。。。

中國就不能下海捕魚了是吧

中國是不是一直沒有船這個東西啊

為什麼沒人提起海洋預報對疏浚工程重要性呢，對未來12～72小時的施工安排～測量計劃都要看海洋預報呢！至於有童鞋說什麼為了看潮汐預報我也是醉了！有公式可計算，不會計算也可以買潮汐預報表。沿海各海區各港口的預報每年一版共三冊

現在參星斗掐指一算就能知道潮汛信息的人罕見了，海洋預報才有它不下崗的理由啊

答案這麼多，海洋預報最主要的使用者或運用群體就是航海者和船舶運輸相關從業者！！在某些方面主要就是為了他們而預報的！！

作用就是讓你盡情的享受海鮮啊

衝浪

在以前沿海地區漁民家的婦幼老少經常提心弔膽家中的男性漁民出去打魚後就回不來了……乃至有些沿海漁村出現寡婦村。都是以前沒海洋天氣預報所致，所以不用累贅了吧。哪個沿海漁村上背沒這樣死過人

事實如此