遠洋的鑽井平台離陸地那麼遠是怎麼輸送油出去的？

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像在南海的遠洋鑽井平台里大陸那麼遠是怎麼輸送油的？鋪管道么？還是靠船運

經過補充後……無聊與多圖共存，流量黨慎入！！
／／／／／／／／／／／／／／／／／事實上現在所說的遠洋並沒有多遠啦，因為我們就是用小型直升機送弟兄們上平台的，小油箱夠用，距離題主自己想像。而且您看，石油大多分布在近海的大陸架，國界線又那麼明確總不能偷采吧，「遠洋」能遠的了哪去？
————————回正題——————
就我國來說，渤海、南海的平台就是主要的目的地。海洋上的鑽井取油步驟是這樣的：
建平台——用拖輪把FPSO用STP固定在海上——
油氣水混輸雙層保溫管線與FPSO鏈接——採到的原油經過過濾和處理儲存在FPSO——拖輪有計劃地從陸地過來取油

這就是進口平台中生產設備最重要的部分「採油樹」。
採油樹由各類閘閥、油嘴套、三通、四通等組成。它裝在油管頭的上面，用以控制油、氣流，進行安全、有計劃的生產，以及完成測試、注液、壓井、清蠟等工作。

FPSO（floating production storage offloading）看似一艘船，事實上它是個物質能量的交換裝置。也就是它飄在沿海颱風不斷的的海面上，對平台供電取油，對拖輪輸油取水，才能讓原油的供求實現平衡。
原油在輸入FPSO的過程中會進行處理，目的是從生產井采出的油流中除去伴生氣和水，使原油中的含水低於0.5%（重量比），並使其充分穩定，在55℃時的真實蒸汽壓（TVP）為70-90kPa。
等到拖輪帶著淡水，各種新鮮水果和蔬菜~當然也有那麼幾個倒霉的跟船上平台的漢紙，從陸地慢悠悠地（實際上路程一般會在一周內）游到FPSO附近，原油就要開始做計劃從FPSO輸出到拖輪帶回陸地。
貨油外輸制訂的外輸操作方案，包括外輸程序、積載計算。即根據賣油合同規定的數量和ＦＰＳＯ貨油艙內存油的情況制定配載方案，應急方案balabala……（我感覺就這一句才靠上題目~原諒我激動的嘮叨！）
好，決定歪樓到底。下面是由某28天一輪班的苦逼漢紙提供的各種顛覆想像的FPSO上拍來的無敵海景！